汽车厂家与4s店关系

❶ 汽车4s店员工和车企的关系

是特许经销商的合同关系 但是厂家负责培训 但那是收费的

❷ 买车的售后服务一般谁负责

我觉得你现在有几个关系还没有弄清楚，1、厂家和4S店的关系。2、二级经销商与4S店的关系。3、各各4s店之间的关系。首先解释各自的职能，1、厂家：负责生产、销售车辆供应配件等，它的终极客户是4S店，也就是说厂家是不针对个人卖车的，它只把车放到4S店里，然后在由4S店进行销售。2、4S店就是厂家的经销商，负责卖车，修车，有向厂家提交保修的权限。3、二级经销商就是4S店的下属级别，他们的商品车来源于4S店。4、各各4s店之间关系:实质上是各各企业所经营的同一个品牌，同时受厂家制约，互相存在竞争与合作。
现在说你提出的问题，1、售后服务是4S店来做。2、维修救援服务网点建设由厂家审核，企业实施，形成4s店，具体维修、救援由4S店完成。3、无论你从哪买的车只要是合法途径，到各各4s店都会给你一样的服务及保修权限。4、如果你从北京买车坏到外地，找相应地区的4S店一样会给你维修及相应的保修，不是必须找你买车的4s店。

❸ 汽车制造商与4S店是什么关系一个地区只能设置一个4S店吗

汽车制造商和4S店就是厂家和经销商的关系,就好象美容品牌AVON雅芳和雅芳专卖服务店一样

那么在设置4S店方面，的确和地区有很大关系,但是并非一个地区只能设置一个4S店,主要还是看该地区的销售情况来设置,比如销量
假如该地区一家4S店不能满足厂家的扩张需求,不能满足消费群体需求,那么就会开多家4S店
比如在深圳,丰田车就有10多家4S店,但是在隔壁东莞,却不到5家

❹ 汽车4S店的性质，它是汽车企业是什么关系

厂商与4S店产生直接贸易 关系，4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是一级经销商。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。

汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。

❺ 4s店和汽车厂商有什么合作

4S店与汽车品牌是代理销售关系，其作为一种授权销售的模式，突破了单纯产品代理的局限，成为了汽车品牌在区域内的销售服务中心，从销售、售后、配件、信息反馈等多维度，围绕产品使用的所有业务都可以在其服务范围内解决。

由于当前的市场竞争环境，主机厂往往追求规模，不断上马新产能，导致销售目标冒进，但由于4S采取的是面向库存的销售模式，从主机厂到消费者手中需要经过批售-零售的过程，而主机厂销量目标都是以批售口径计算，很多4S被压库是常态，带来了许多渠道矛盾；同时，由于超额的库存带来的资金压力，车辆销售本身难以盈利，4S不得不寻找一切盈利的机会，比如汽车金融、店内保险、精品装潢、售后等，这其中有一些收费不合理或服务不兑现的问题，就蕴藏了题主所说的“缺德事”。而作为主机厂的区域代言人，消费者直接打交道的肯定是4S，于是关于对这个产品和品牌的大部分体验都来自于4S，从情感上肯定发现他们做的“缺德事”以后，就要声讨主机厂；从法律上来说，如果涉及到产品质量、三包服务问题，作为主机厂是肯定负有直接责任的，声讨也就在情理之中，如果涉及到不合理收费、合同纠纷等，则主机厂可能不会成为直接责任人，即使涉及诉讼，也难以寻找到充分的证据，毕竟不在授权委托的范围之内，但是从感性层面上说，证明主机厂对经销商的管理不足，客户价值导向没有落地，声讨他也无可厚非。

❻ 汽车生产厂商,汽车贸易有限责任公司,4S店三者之间到底是什么关系谢谢

你好，他们的关系有以下两种：
一、厂商与4S店产生
直接贸易
关系，4S店通过加盟的方式加入产业链，且长方向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是一级经销商。而汽车贸易公司作为二级经销商则不能得到长方的技术支持，一般与4S为竞争关系，也有4S为其供货的供给关系。
二、4S店为汽车贸易公司所有，即后者出资加盟厂商然后经营前者。所以4S店会以类似“重庆庆隆4S店”的方式命名。
差不多清楚了吧？希望我的回答你会满意～
下面来回答你补充的问题：第二种详细来讲，4S店当然会与厂家有直接联系，不然就不是4S了～只不过4S的老板是贸易公司而已。相当于一个老板出资让手下给他经营一家店，而且这个老板可能开了不少店。现在清楚了吧？

❼ 4s店与汽车厂家是直属上下级关系吗

不是上下级关系，是协作关系。

❽ 汽车金融公司，汽车主机厂和汽车4s店这三者之间有怎样的联系

功能上的联系：主机厂造车，4s卖车，汽车金融为买车的人服务，提供贷款。业务上的联系：主机厂是汽车品牌的工厂，汽车品牌方是4s的甲方，4s是它孙子，并且4s一般是品牌方以外的土豪开店（品牌方内部高管开的不算）。金融公司就不说了，你自己想一下吧显示全部功能上的联系：主机厂造车，4s卖车，汽车金融为买车的人服务，提供贷款。业务上的联系：主机厂是汽车品牌的工厂，汽车品牌方是4s的甲方，4s是它孙子，并且4s一般是品牌方以外的土豪开店。

一个汽车品牌在中国国内会建立各种职能的公司，去完成不同的工作内容。例如，有专门负责生产的公司，有专门负责销售的公司，等等。这些不同职能的公司的不同工作内容，建立起了某一个品牌在国内的整个业务体系。这些公司都隶属于这个汽车品牌，在该汽…显示全部首先，一个汽车品牌在中国国内会建立各种职能的公司，去完成不同的工作内容。例如，有专门负责生产的公司，有专门负责销售的公司，等等。这些不同职能的公司的不同工作内容，建立起了某一个品牌在国内的整个业务体系。这些公司都隶属于这个汽车品牌，在该汽车品牌集团公司内部，处于平级的关系，但相互之间几乎没有直接的业务来往，都是和本品牌在国内的集团总部进行沟通与交流。

❾ 汽车4S店与汽车生产厂家之间是什么关系

汽车4S店为汽车生产厂家经销商，是4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是一级经销商。

4S店是各品牌汽车直接销售服务点，也就是说厂家生产的车只有授权4S店才允许销售，所以在车源方面都是由厂家直发。

消费者在4S店购车后，车辆的售后、维修，即使过了质保期厂家还是会认账，但是二级经销商或者车商城的车，4S店是不认得。而且综合品牌商家如果由于车辆有问题擅自打开车辆、维修车辆，就算车辆仍在质保期内，车主也享受不到4S店在质保期内提供的服务。

(9)汽车厂家与4s店关系扩展阅读

与其他汽车销售模式相比，汽车4S店有着其独特的优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

4、与客户有互动，增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系，通过组织车友休闲活动，让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户，还和客户是亲密的朋友关系，将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活，提高了顾客满意度和保留率，同时通过口碑效应赢得更多的客户，提高汽车销量和企业竞争能力。

汽车4S店的缺陷：

1、投资大，风险高。建设一个4S店需要大量的资金投入，少则上百万，多则上千万，一般由经销商自己投资建立，一旦所经营汽车滞销，将背上沉重的经济负担。

2、车型单一。展厅里面没有更多同档次车型进行比较，无法满足消费者多样性的需求。

3、维修保养费用过高，损害消费者利益。