汽车配件出口简化归类

① 汽车配件出口怎么操作

汽车零部件是构成整个汽车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着人们生活水平的提高，人们在汽车上的花费越来越多，汽车零部件的市场也越来越大。近年来，汽车零部件制造商也在快速发展。让我们为朋友们简单介绍一下如何操作汽车零部件出口。

汽车零部件更换需求

一是最大限度地使用密封胶，必要时更换油漆，以达到理想的密封效果；

第二，橡胶密封件的外观质量应在安装和配置前进行仔细测试；用专用工具压配，防止敲击变形；

三是按规定加注润滑脂，定期清洗疏通通气孔和止回阀；

四是在极其清洁的条件下做好安装配置工作，零件工作面无磕碰、划痕、毛刺等附着物；

第五，严格操作规程，密封件应安装好，避免不到位时变形；

第六，掌握密封件的性能规范和使用要求，故障件立即更换；

第七，侧盖的薄壁部分通过钣金冷却进行校准；容易磨损的轴孔零件可通过金属喷涂、焊补、涂胶、机械生产加工等方式达到原厂尺寸。

第八，螺母的螺纹断裂、脱落，应修理或更换新零件，并拧到规定的扭矩。

良好的汽车零部件识别能力

有什么购买汽车配件的好方法吗？如何才能选择最合适、性价比最高的汽车配件？在这里，我将向您介绍以下解决问题的技巧。你可以选择最好的汽车零件:损失应该归还。

1.看包装。原包装配件大多相当规范，规格统一，印刷文字清晰规则，而假冒产品的包装印刷相当差，往往很容易从包装中找出瑕疵；

2.看颜色。一些原装配件表面指定了某些颜色。如果有其他颜色，就是假冒伪劣配件；

3.看外表。原配件印刷或铸造的文字、标记清晰规则，假冒产品外观粗糙；

4.看油漆。无良商家将废旧零部件简单生产加工，如拆解、拼装、拼接、拼装、喷漆等，然后作为合格产品销售，非法获取高额利润；

5.看质地。原厂配件材料按设计要求为合格材料，假冒产品多以廉价劣质材料替代；

6.看做工差。虽然产品的外观有时很好，但由于制造工艺差，很容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起。

7.Look&ldquo保存&rdquo如果汽车零部件出现干裂、氧化、分色镜或老化等问题，可能是环境恶劣、存放时间长、材料本身不良等原因造成的。

8.Look&ldquo参与&rdquo如果离合器片铆钉脱落，制动软管脱胶，电气元件接头脱焊，纸质滤芯接头脱落，则不能使用。

9.看这些标记。常规零件上有一些标记，如正时齿轮标记和活塞顶标记，用于保证零件的良好安装。没有的不能买。

10.缺失和正常的装配部件必须完整和完好，以确保顺利装载和正常运行。点装配上的一些小零件不见了，其中大部分是&ldquo平行进口。这些使装载汽车变得困难。往往由于个别小配件短缺，整个装配零件都报废了；

11.看保护层，便于存放，避免零件碰撞。零部件出厂前基本都有保护层。比如大部分的衬套、大大小小的轴瓦、活塞、阀门基本上都用石蜡保护，避免表面损伤。如果这些重要配件的表面没有保护层，大多数都是&ldquo平行进口。；

12.看合格证，尤其是总成，比如化油器、分配器、发电机等。，大部分都附有说明书和证书，指导用户安装、使用和维护。没有这些，大部分都是假冒伪劣产品；

13.根据规格选择汽车零部件时，需要找出关键技术的主要参数，特殊技术需要满足使用要求。一些假冒伪劣产品的外观与真品几乎一样，但不适合安装。他们需要更大或更小的，他们总是不满意使用，留下事故衫蔽塌隐患。

14.第三方出具的检验报告不仅能显示真实性，还能显示其质量。

汽车零部件类别

汽车零部件起动并码系统

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺杆、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、汽车油箱、活塞、飞轮齿圈、张紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、喷油装置、起动机及附或圆件、其他发动机系统附件。

汽车附件行走系统

前桥、后轮轴、减震系统、悬架系统、桥壳、半轴、配重、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用轮胎、工程机械轮胎等行走系统及其他汽车零部件。

汽车零部件车身附件

汽车外壳、车门、汽车玻璃、汽车后视镜、牌照架、座椅及配件、汽车轴承、扶手、把手、把手、网片、挡泥板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、汽车保险杠、行李架、挤压件、冲压件、排气管等。

汽车辅助转向系统

转向横拉杆总成、转向横拉杆、转向横拉杆球头、中心横拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向防尘罩、转向器总成、转向减震器、转向助力泵、转向垫片修理包、动力转向汽车油箱、转向横拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、方向盘、其他转向系统等汽车零部件。

拉杆球节又称球节连杆。例如，手动齿轮是拉杆球节。它的精度要求最高的球，关键是抗应力变形和抗疲劳。

汽车附件制动系统

刹车片、离合器、摩擦片、空空压机、手刹、支架、轴头、真空助力器、制动蹄、制动泵、拉线、卡子、制动总成、制动锅、制动室、制动鼓、滑块、吊耳、调节阀、干燥器、制动盘、防抱死制动。

好了，今天，边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多如何操作汽车零部件出口。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍后，对汽车零部件出口如何操作有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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② 汽车摩托车零部件的进出口属于什么 行业跪求。。。是不是属于机电产品

汽车、摩托车的进出口属于生产行悄让清业，是机电产品。但是汽车和滑裂摩托车的有些配件进启前口不用领取机电证。但要考虑是否涉及商检的3C.

③ 汽车配件如何分类

一、发动机配件

1、曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等。

2、配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等。

3、进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等。

4、排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管。

二、驱动系统配件

飞轮、压板、离合器片、变速器、换挡控制机构、驱动轴（万向节）、轮毂等。

三、制动系统配件

制动主泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、制动盘、制动鼓、制动片、制动油管、ABS泵等。

四、转向系统配件

转向节、转向器、转向柱、方向盘、转向横拉杆等。

五、行驶系配件

钢圈、轮胎

六、悬挂类

前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等。

七、点火装置

火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等。

八、燃料配件

燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、燃油箱等。

九、冷却配件

水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇

十、润滑系配件

机油泵、机油滤芯、机油压力传感器

十一、电器仪表系配件

传感器类、PUW透气阀、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类、灯具类 装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡。

十二、交换类

组合开关、玻璃升降开关、温控开关等。

十三、空调类

压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发器、风机、空调风机

十四、传感器类

水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等。

十五、车身配件

保险杠、车门、翼子板、挡风玻璃、立柱、座椅、中控台、发动机盖、后备箱盖、天窗、车顶、门锁、扶手、地板、门槛等

十六、其它附件：安全气囊、安全带等。

(3)汽车配件出口简化归类扩展阅读：

汽车配件的更换要点：

第一、尽量使用密封胶。如有必要，可更换油漆，达到理想的密封效果。

第二、装配前要仔细检查橡胶密封件的外观质量，并用专用工具压紧，避免敲击变形。

第三、按规定加注润滑脂，定期清理通风孔和单向阀。

第四、在极其清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、划伤、毛刺等附着物。

第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止变形到位。

④ 1.汽车配件的定义2.汽车配件的分类3.车辆识别代码的作用

汽车配件是指构成汽车整体的各单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。
汽车配件的类型
一、汽车零部件
1、零件：是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸的整体。如：活塞环、活塞、气门等。
2、合件：由两个以上的零件组装，起到单一零件作用的组合体。如：带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。合件以其中的主要零件确定名称。
3、组合件：由几个零件或合件组装，但不能单独完成某一机构作用的组合体。
如：变速器盖、冷却器盖、汽车转向连接器等。有时也被称“半总成”件。
4、总成件：由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起某一机构作用的组合体。如：发动机总成、离合器总成、变速器总成。
5、车身覆盖件：由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。如：散热器罩、叶子板等。
二、汽车标准件
按国家标准设计与制造，对同一零件统一其形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上，并具有互换性的零件。适用于汽车的标准件如：螺栓、垫圈、销、键等。
三、汽车材料
汽车运行材料，如各种油料、溶液、汽车轮胎、蓄电器、标准轴承（非专用）等。大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品，一般不编入各车型汽车配件目录，也叫“横向产品”。
按汽车配件在汽车上的功能分类
一、汽车零部件，主要包括汽车发动机、底盘、电气系统的配件、车身及附件、维护工具等。
二、汽车标准件，适用于汽车行业的标准件称为汽车标准件，它们具有互换性，如轴承、螺栓、垫圈、键、销等。
三、汽车运行材料，如各种燃料，润滑油料，各种溶液(如制 动液、冷却液等)及汽车轮胎等。
四、汽车美容材料，主要指汽车内、外装饰用品，如车身保护蜡、全车坐垫套、脚踏垫、挂件、车内香水、玻璃贴膜、底盘装甲及车身封釉用品等。
按汽车配件的来源和质量情况分类
一、原厂汽车配件（OEM件）：也被称为纯正件，其质量好，服务体系完善，但原厂件价格高。
二、配套厂汽车配件：是由整车厂认定的零部件配套厂生产的，其质量与原厂零部件区别不大，价格相对原厂件来说会低一些。
三、许可生产件(副厂件)：是指经整车生产厂家许可生产和销售且质量经整车厂认证的，其价格较原厂件和配套厂件低一些。
四、其他汽车配件 (仿制件)：一般其价格低廉，质量参差不齐。
五、拆车件和翻新件：拆车件是指从报废车辆上拆下的零件，常用于使用时间长的进口车辆的修理，但一些涉及汽车安全问题的配件绝对不能用回用件，如汽车刹车片。
六、假冒件：有些配件商品在制造时冒用、伪造他人商标等，这些都被称之为假冒配件

⑤ 汽车配件做出口怎么弄

1、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果。

2、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形。

3、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。

4、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。

5、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形。

(5)汽车配件出口简化归类扩展阅读：

汽车配件做出口注意事项：

1、检查汽车蓄电池电极接线处，此处易氧化产生绿色物质，易导致蓄电池的亏损。检查蓄电池固定牢固程度，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线，务必保持电解液在上限和下限之间。

2、如果较长时间不用，应将蓄电池的正负极电缆摘下，隔半个月后重新接线并起动发动机，并注意及时充电。

3、检查爱车发动机是否要更换机油，机油的质量是否发生变化等等。及时清理发动机水箱内污垢，污垢易阻碍发动机散热，会导致发动机损坏。

⑥ 汽车配件如何分类

汽车配件分类方法很多，但可大致分为五类
第一类就是发动机配件，如缸盖，缸体等
第二类就是底盘配件，如方向机，方向盘，轮胎等
第三类就是车身配件，如挡风玻璃，门板等
第四类就是电器配件，火花塞，喷油嘴，电磁阀等
第五类汽车装饰配件，如坐垫，方向盘套，高端音响等
希望能采纳

⑦ 汽车配件按标准化汽车术语可分为哪五类

你好简单来说。
第一类叫发动机配件，包括曲轴，凸轮轴，缸盖等
第二类就是底盘配件，包括三角臂，横拉杆，轮胎等
第三类就是汽车车身配件 如车窗，门把手等
第四类就是汽车电器配件，如发电机总成，电瓶等
第五类就是汽车装饰配件，如座椅垫，行车记录仪等。

⑧ 汽车配件概述有哪些部分

一、汽车配件概述
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。

一辆汽车的组成零件数以万计，品种繁多，结构形式复杂。
二、汽车配件分类
按标准化分类.汽车零部件
（1）零件
不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件，如轮胎、轮毂、活塞。
（2）单元体
由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分
（3）子总成
将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
（4）分总成
将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
（5）总成
两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。
（6）车身覆盖件
由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。
组件
为便于维修，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件等。
套件
在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包等。
汽车标准件
按国家标准设计和制造，同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。
汽车材料
一般指的是汽车的运行材料。
汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。
三、 汽车配件行业术语
作为一名合格的汽车配件管理人员，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。
1.车辆基本术语
包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)。
2.配件基本情况
要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。
例如，某客户要购买螺栓，你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。
六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少，1.5、1.75还是2.0；螺栓长度是多少，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采购配套的拆装工具。
3.配件的其它常见术语
客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同，一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。
原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件，有汽车厂商的标识，统一的配件编号，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。
副厂件又称非配套件，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件，这样的范围太大，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品，还是山寨厂生产的产品，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样。这其中，有一些是著名的专业配件生产商，他们生产的配件，会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 （即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的），而只是为市场生产这款车配件，自己销售的，一般叫专业厂配件，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格，还有详细的厂家名称地址，甚至联系电话，网址等资料，其质量一般也是可以信赖的，比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。