汽车维修原图

① 汽车电器安全常识

1.汽车电气知识解答
1、不要乱拉电线和乱接电器设备，更不要利用"一线一地"方式接线用电。

2、如发现电器设备有障碍或漏电起火，要立即拉开电源开关，在未切断电源前，不能用水或酸、碱泡沫灭火器灭火

3、不要用湿手去摸灯口、开关和插座。更换灯泡时，先关闭开关，然后站在干燥绝缘物上换灯泡。灯线不要拉得太长或到处乱拉。

4、如发现有人触电，应赶快切断电源或用干燥的木棍、竹竿等绝缘物将电线挑开，使触电者马上脱离电源。如触电者精神昏迷，呼吸停止，应立即进行人工呼吸，及时送医院抢救。

5、严禁私自开启配电室和楼内开关箱门，以免发生事故。

6、无论是集体或个人，需要安装电气设备和电灯等用电器具时，应当向电业部门或管电组织提出用电申请，并由电工进镇宽行安装。在使用中，电气设备出现故障时，要由电工进行修理。

7、自觉遵守安全用电规章制度，禁止私拉电网，私安电炉，用电捕鱼和捕鼠等。

8.、电灯线不要过长，灯头离地面不应小于2米。灯头应固定在一个地方，不要拉来拉去以免损坏电线和灯头，造成触电事故。

9、电动机、吹风机、电风扇、扩音机具有金属外壳的电气设备应按规定进行接地。安装和修理接地线，接地体时，要由电工进行操作。
2.汽车电路基础知识是什么
汽车电路基础知识：

1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。

2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。

3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至 各缸火花塞。

4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。

5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

(1)汽车维修原图扩展阅读

按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。

无论是市场重心向发展中国家转移，还是技术重心向电子技术倾斜，都将势必影响到汽车电子发展的方向。

参考资料汽车电子_搜狗网络
3.汽车电路基本知识
一、整车电路的组成 汽车整御亏亮车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

1、电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 2、起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。

也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。

它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。

4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。

6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。

一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。

电子 控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自空蚂动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

二、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大 *** 置来进行布线的。 其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。

它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。

布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨，版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。 2、原理图 ◇ 整车电路原理图： 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。

在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于： （1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。

重点难点突出、繁简适当。 （2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“-”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“+”电位最高，用最上面的那条线表示。

电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“+”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”。 （3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。

（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。 ◇ 局部电路原理图： 为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。

这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8-7所示为普桑发动机部分的电路原理图。

3、线束图 整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。

这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。

如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽车电路的接线规律 汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。

（1）蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 （2）点火仪表指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。

（3）专用线（Acc线或15A线） 。
4.电的安全知识
安全用电小常识

1、用电线路及电气设备绝缘必须良好，灯头、插座、开关等的带电部分绝对不能外露，以防触电。

2、不要乱拉乱接电线，以防触电或发生火灾。

3、不要站在潮湿的地面上移动带电物体或用潮湿抹布擦试带电的家用电器，以防触电。

4、保险丝选用要合理，切忌用铜丝、铝丝或铁丝代替，以防发生火灾。

5、所使用的家用电器如电冰箱、电冰柜、洗衣机等，应按产品使用要求，装有接地线的插座。

6、检修或调换灯头，即使开关断开，也切忌用手直接触及，以防触电。

7、如遇电器发生火灾，要先切断电源来抢救，切忌直接用水扑灭，以防触电。

8、发现有人触电，应先设法断开电源（如在高处触电，还要采取防止触电者跌落受伤的措施）然后进行急救。

农村用电安全小常识

1、用电要申请，安装、维修找供电所，不准私拉乱接电线。

2、安全用电，人人有责。自觉遵守安全用电规章制度。低压线路应安装漏电保护器，合理选用熔丝（保险丝），熔片（保险片）或熔管，严禁用铜、铝、铁丝代替。

3、不要在电线底下盖房、堆柴草、打场、打井、栽树、不要在电线和其它带电设备附近演出、放电影，防止触电伤人和起火。

4、在电线附近立井架、修理房屋或砍伐树木时要采取措施，对可能碰到的线路设备，要找供电所停电后进行。

5、马车通过电力线路时，不要扬鞭，机动车辆行驶或在田间作业，不要碰电杆和拉线。

6、不在电线附近采石放炮，不靠近电杆挖坑或取土，不准在电杆附近挖鱼塘，不准在电杆上拴牲口，不准破坏拉线，以防倒杆断线。

7、电力线、通讯线和广播线要明显分开。发现电线与其它线搭连时，要立即找供电所处理。

8、晒衣服的铁丝和电线要保持足够距离，不要缠绕在一起，也不要在电线上晒挂衣服。

9、教育儿童不玩弄电器设备，不爬电杆，不爬变压器台，不摇晃拉线，不在电线附近放风筝、打鸟、不准往电线、磁瓶和变压器上扔东西

10、电线断落时不要靠近，要派人看守，并赶快找供电所处理。

11、小水泵、脱粒机等临时用电设备，不准带电移动，不准挂钩接电，不准使用存股线，不准使用地爬线、拦腰线。严禁未成年人接近带电设备，未经电业部门考核合格的人员，严禁操作电器设备。

12、不要用手摸灯头、开关、插头以及其它家用电器金属外壳。有损坏、老化漏电的，要赶快找供电所修理或更换。家用电器设备的金属外壳要妥善接地。

13、不要使用不合格的灯头、灯线、开关、插座等用电设备。用电设备要保持清洁完好，灯线不要过长，也不拉来拉去。

14、广播喇叭怪叫或冒烟时，要拉断开关，不要带电泼水救火。

15、发现树杈碰触导线，要马上找供电所处理。

16、禁止私设电网防盗、捕鱼、狩猎、捕鼠和灭害。严禁使用“一线一地”照明。

17、非供电所人员不得操作高压开关，不要进入配电室乱动电气设备。

18、若发现有触电，千万不要用手去拉触电人，赶快拉断开关和用干燥木棍、干燥竹竿挑开电线，立即用正确的人工呼吸或胸外心脏挤压法进行现场急救
5.汽车电器的使用有哪些禁忌
在现代汽车上，电的功能已不仅仅局限在点火、仪表、照明等方面，其他像雨刮器、空调系统、收放机等也要用电，这就涉及对电及用电系统的正确使用问题。

以下是使用汽车电器“五忌”。 一忌忽视保险装置的作用。

很多驾驶员对车辆保险及保险丝（片）不予重视，甚至还有人将用电系统的保险装置拆除。 这样如线路发生故障，就会使流向蓄电池的电流过大而损坏蓄电池。

二忌对导线容量不作正确估计。车辆的用电系统导线常发生疲劳老化现象，而当某一段导线不能继续使用时，就需要换掉。

有很多驾驶员只是很随便地找一根导线换上，而对导线的粗细不加考虑。由于汽车电源电压较低，各段导线在工作时通过的电流都比较大，当换上的导线过细时，就会因承受不了大电流而发热烧毁。

三忌防雾灯接保险。防雾灯导线的正确接法是不经保险而直接接电源，这种接法可以使防雾灯发挥应急作用。

由于保险装置的断电作用，就会使全车灯光小时，这时迅速打开防雾灯就起到了应急作用，如果防雾灯接保险就起不到这种作用。 四忌忽视充电电流的大小。

很多驾驶员在判断蓄电池充电是否正常时，只是看电流表指针的偏转方向而不看电流的大小，还有人认为电流越大越好。事实上，充电电流过大过小都是不正常的。

电流过小，时间长了会使蓄电池电量入不敷出；电流过大，会使电流消耗过快，又使点火线圈发热而影响其工作。 五忌没能正确添加蒸馏水及电解液。

常有这样的情况：蓄电池电解液的减少是由于壳体有裂纹所致，而有些驾驶员只检查液面高度而不检查壳体是否完好，只要液面一降低就加蒸馏水，结果导致电解液的比重降低而影响蓄电池正常工作。 。
6.汽车电器电路有关知识
你这个问题不好回答，要看你的目标是什么。

如果你的目标是立志做汽车专业的人才，建议从基础的电子电路起，像汽车发动机，汽车底盘，汽车电器，这些知识是学习汽车的专业基础知识，都要有一个大致的了解。

同时，报考汽车维修工种，一般从中级开始考试。看一下，汽车维修工所需要哪些知识，再根据实际情况慢慢的向前发展。

汽车电器方面的书籍很多，基础的电子电路学习完成以后，就可以选择专业汽车电控方面的知识。现在的汽车电子控制占很大一部分比例。刚好和你学习的兴趣一致。

如果只是在家里学习，建议《汽车电子设备构造与维修》专科版本。高等教育出版社。《汽车电气设备构造与维修》重庆大学出版社。等等。

能把上面的两本书学会的话，对于汽车电气就基本上有一个大体的认识，以后怎么发展，你可以根据具体的情况向下发展。

上面仅是个人的见解，仅供参考。
7.正确使用和维护汽车电气仪表
常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。

为保证各仪表能正常工作，准确指示各有关部分的性能和状态，必须对其正确使用和及时维护。 （1）经常擦拭各仪表的表面，一方面防止灰尘和油污浸入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。

（2）掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。 （3）发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。

（4）电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。 （5）水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。

（6）安装机油压力传感器时，应使“个”记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。 （7）电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。

否则，指针始终指向“o”。 (8)燃油箱内浮子的移动应灵活；油箱及燃油表传感器接地应可靠。

若搭铁不良，指针会始终指向“o”端。 （9）带电测试燃油表系统时，不得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。

（10）仪表电路中装有稳压器时，其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表不能直联电源，以免损坏仪表。

（11）电流表正、、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表“—”接柱应接蓄电池火线（正极）， “+”接柱接交流发电机火线。

（12）电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触用砂纸打磨干净，安装螺母时，最好涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触不良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。 （13）定期检测电气仪表。

缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比：电流表的示值误差应小于±20%；机油压力表的示值误差，油压为0。2 MPa时应小于±10%，油压为0。

5 MPa时应小于±20%。 。
8.汽车电气设备的内容简介
本书全面系统地阐述了汽车电气设备在现代汽车上的应用情况。在简单介绍汽车电路的特点和发展趋势之后，着重阐述和讲授蓄电池、交流发电机、起动系统、点火系统、照明信号与仪表信息系统、汽车空调系统、安全舒适系统的结构、原理及使用维修等基础知识，对汽车电路分析和汽车电路检修等内容也作了充分的介绍。

② 求下图中那个外国小男孩修车的原图，谁有，给我呗谢谢了

图片如下：

③ 怎么预防4s店偷换零件 贴吧

车主在修车时应该尽量不要让车离开自己的视线。
如果条件不允许，车主在交车前要和修理工确定需要修理的部位，拍照取证，告诉修理工“你在开玩笑吧”。取车时，打开引擎盖，与原图对比。同时，我们应该收集更多相关的维修证据。如维修明细、零件发票等。当你需要捍卫自己的权利时，拿出证据来使用它。
在汽车维修过程中，一些4S店利用车主的无知，让车主乱换配件。除了一些一次成型无法修复的零件（比如汽车上的三个滤清器）之外，其他很多零件都是可以修复的，但是很多汽车工人在拆卸这个零件的时候并没有考虑到，所以车主往往会花费数倍的虚度光阴。一些4S商店会对以前的主人更换的废弃零件进行维修和翻新，然后按原价出售。而当这些维修件安装在你的车上，质保期基本没问题，但不太可能持续更久。
即使更换了一些零部件，车主也不会发现。因为4S店维修部的收入是和收费挂钩的，配件换的越多，金额就越大，能抽取的佣金也就越高。如果车主想换配件，他可能换不到好东西。用辅助工厂配件冒充工厂配件，也不全是路边店做得，有些4S店就敢用。夸大错误。汽车一旦进厂，机修工就会夸大故障有多大。如果压缩机不转，其实是插头进水接触不好，所以简单处理一下，但他会说压缩机坏了，然后整个压缩机就要更换了。如果火花塞不能正常点火，他会建议更换所有火花塞。

④ 需要一个汽车点火器的电路图（不要台老）

这是电子点火气的电路图 file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/K9MB4X2J/200842023474426577802%5B1%5D.gif

一、汽车整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
⒈ 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
⒉ 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
⒊ 点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
⒋ 照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
⒌ 仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
⒍ 辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
⒎ 电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图
1．布线图
布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的，如图8－6所示。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
2．原理图
◇ 整车电路原理图：
为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：
（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
（2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。
（3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。
（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。
3．线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。图8－8为北京BJ2020轻型越野车前线束图。
三、一般汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。
（1）蓄电池火线（B线或30号线）
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
（2）点火仪表指示灯线（IG线或15号线）
点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
（3）专用线（Acc线或15A线）
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
（4）起动控制线（ST线或50号线）
起动机主电路的控制开关（触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大（可达40~80A），容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
（5）搭铁线（接地线或31号线）
汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
四、读识电路图的一般要点
（1）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。
（2） 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。
（3） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。
回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式的能），必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。
五、读图实例
图8－9所示为厂方提供的桑塔纳2000 GSi轿车发动机电控汽油喷射和点火系统电路图，该图是一幅与电路原理图比较接近的电路布线图。
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通。
由于目前各型汽车的电路图尚不规范，特别是各种进口汽车的一些图形符号还很不一致，很多检修人员对电控汽车的结构原理也并不熟悉，所以要看懂各种车型的电路图有一定难度。现结合桑塔纳2000 GSi轿车发动机的电控汽油喷射和点火系统的电路(图8－9)归纳几个读图的要领。
（一）掌握具体电路图的特点
以桑塔纳轿车的电路图为例，该电路图与其它车型的电路图相比，有一定的特点。它不仅用于表达汽车电气系统中主要元器件的线路走向，而且还表达了电气线路的结构情况。其主要特点如下：
1．基本电路按系统依次排列
从图面上看，整个电路都是纵向排列，同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围(如图8－9所示为发动机汽油喷射和点火系统的电路部分)。
2．整个电路很少转折交叉
有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。例如对应电路图底部电路号码“8”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“23”，说明该电路的下半段应在电路号码为“23”的位置上寻找；同样，在“23”位置下半段电路起始端也有一方框，内标“8”，说明其上半段电路应在电路号码为“8”位置上寻找。通过这4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段联接起来了。
3．整个电路突出以中央接线盒为中心
电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。例如，图8－9中J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是2，表示该继电器插在中央接线盒正面板的第2号位置上。燃油泵继电器J17的周围标有2／30、4／86、3／87、6／85等4组数字，其中分母30、86、87、85 是指该继电器上4个插脚的标号，分子2、4、6、3是指中央接线盒正面板第2号位置上相应的4个插孔。又如，S5为燃油泵熔断器，位于中央接线盒正面板下方熔断器安装部位的右起第5个位置，额定电流10A。电路图上方第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号D、N、P、E等，代号后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14#插孔，N表示该插接器只有1个插孔；同理，D23、D7、D13分别表示插接器D的第23#、7#、13#插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为实际工作中查找线路提供了方便。
4．中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表示
电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线，一条是搭铁线。线端标号为“30” 的是直接与蓄电池正极相接的火线；标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。
5．该电路图标明电器的搭铁方式和部位
电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号，各代号的接地部位见图8－9的图注。从中可以看出，在车上，不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过接地插座，有的则通过其它电器或电子设备再接地联接。
6．线路中的连接插头统一表示
线路中的连接插头统一用字母T作代号，紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如T4／2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2；T80/71表示该插头(T80为电控单元上的连接插头)为80孔，连接导线对应的插孔序号为71。线路中的连接导线都标有铜芯截面积的直径 (mm)，有的电路图上还用汉字或英文字母标明导线颜色。
弄清了桑塔纳轿车电路图的上述特点，再按照一般电路图的读图要领，读懂这一电路图就不难了。
（二）一般电路图的读图要领
1．对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况
例如，图8－9中，G6为燃油泵，J17为燃油泵继电器，S5为燃油泵熔断器(10A)等等。燃油泵一端通过熔断器S5接至燃油泵继电器J17的输出端，另一端接至③—中央接线盒左侧星形接地插座。
2．根据“回路原则”分析电路
任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。仍以燃油泵为例：电源从蓄电池正极(30#电源线)经闭合的燃油泵继电器触点、熔断器S5至燃油泵(电动机) C6，再经中央接线盒左侧的星形接地插座③搭铁，回到蓄电池负极。
3．注意电路中开关或继电器的状态
大多数电器或电子设备都是通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。例如上述燃油泵的回路必须在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈得电导通。同理，从电路图可以看出，燃油泵继电器线圈必须在电控单元J220中起开关作用的三极管导通时才能通过电控单元中的接地点形成回路。对于采用多档点火开关或组合开关的电路，还应注意蓄电池(或发电机)电流是通过什么途径到达这个开关的，中间是否经过其它开关或熔断器，火线接在开关的哪个接线柱上；多档开关共有几个档位，开关内部有几个同时或分别动作的触刀，在每一档位各接通或关断哪些电器；组合开关由哪些开关或按钮组合而成，各通过哪些触点接通电路或改变回路等等。
4．要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整为零
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。例如电子控制系统电路，就可以分成发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、制动防抱死电子控制系统等电路；发动机电子控制系统又可分为汽油喷射控制、点火控制、排放控制等不同电路。

⑤ 信宜职教中心的专业介绍

培养目标：培养学生具有机械、电工、制冷等方面的专业知识，掌握机械零件加工、机电设备操作、安装、调试和维修等方面的技术。毕业后可从事机械零件制造、电工、制冷技术等方面的工作。学生在校期间可直接考取由国家安全生产监督局监制核发的电工上岗证；亦可考取车工、铣工、制冷工等中级技能证书。
主要课程：机械制图、机械原理、计算机基础、计算机绘图(CAD)、数控编程加工(CAM)、电子电工技术、安全电工技术、工厂供电技术、楼宇对讲监控、变频技术、液压传动、发动机原理与维修、机械加工技术、制冷技术、电工实习、电动机维修实习、发动机维修实习、车工实习、铣工实习、数控铣(电脑锣)实习、制冷实习、电梯等。 培养目标：培养学生具有较强的计算机绘图、数控加工、模具设计、加工等方面的能力。能在工业生产第一线从事数控编程、数控加工、模具设计制造等工作。学生在校期间可直接考取中级数控车工、中级数控铣工、中级模具工等技能证书。
主要课程：机械制图、计算机基础、数控编程加工(CAM)、计算机绘图(CAD)、计算机辅助设计(Plo /E)、计算机3D模具设计与加工(Ug)、五金模具、注塑模具、车工实习、铣工实习、数控车实习、数控铣(电脑锣)实习、加工中心实习、线切割实习、火花机实习等。 培养目标：培养具有艺术理论和教育理论知识的人才，学生既能歌善舞又具有乐器和美术等特长。毕业后能胜任幼儿教学和中小学音乐教师的教学工作、也可从事企事业或机关单位的文艺宣传和文秘工作。学生在校期间可直接考取普通话证、教师资格证或其它科目的等级证书。
主要课程：钢琴、舞蹈、古筝、声乐、电子琴、绘画、图案、手工、乐理、视唱、计算机、幼儿文学、英语口语、普通话、教育学、心理学及各科教学法等。 培养目标：培养具有扎实的英语基础和系统的幼儿教育理论的人才，学生既有英语特长又能歌善舞，并在乐器和美术方面达到一定水平。毕业后能胜任英语教学、学前教育工作，也可从事经贸、文秘、翻译等工作。学生在校期间可直接考取英语等级证、普通话等级证及教师资格证等。
主要课程：精读、语音、听力、口语、语法、英语教材教法、英文基本功、幼儿园活动设计与指导、学前心理学、学前教育学、幼儿卫生学、儿童文学、多媒体课件制作、教育实习等。 培养目标：培养具有良好文化素质和专业实操技能的中专毕业生。学习三年后参加全国普通高考“3+证书”类考试(高考时只考语文、数学、英语三门课程，升学率比普通高中更高，进入高校后与普通高中考入的学生待遇一样)。学生在校就读期间可选考财会、计算机专业技能证书。
主要课程：语文、数学、英语、计算机基础(word、Excel)、图像处理(Photoshop)、计算机网络、基础会计、初级会计实务、会计电算化、英语(包括语音、听力、口语等)。 培养目标：培养掌握会计专业知识和实践操作技能，具备财务软件应用、手工会计核算账务处理能力的会计人才。毕业后可从事出纳、会计、统计、仓管、税务、文员等工作。通过学习，学生在校期间可直接考取会计电算化证、会计证、计算机办公软件等级证等。
主要课程：基础会计、工业会计、商业会计、基础会计模拟实习、工业会计模拟实习、商业会计模拟实习、旅游饮食企业会计、初级会计实务、纳税实务、财经法规与会计职业道德、财务管理、市场营销学、计算机基础、Excel，会计电算化等。 培养目标：培养空调制冷设备安装维修行业的技术人才，毕业生可胜任工厂企业：①大型制冷设备、中央空调、冷库的维修维护；②汽车制冷安装检测；③现代家电维修；④室外内照明设计安装；⑤电子元器件检测(即QC)等。学生在校就读期间可直接报考由国家安全生产监督管理总局监制核发的电工上岗证、制冷上岗证、中级家电维修资格证、中级电工安装维修资格证等证书。
主要课程：电工基础、电子电路基础、现代家电维修、数字电路、模拟电路、自动控制技术、压缩机原理、冰箱原理与维修、空调原理与维修、冷库技术、汽车空调技术、安全用电技术、工厂变配电技术、电子电工仪表与测量、电气焊技术、单片机原理、计算机应用基础。 培养目标：培养在电子整机生产、装配、调试、维修等方面的技术人才。毕业生可以胜任工厂企业：①电气安装；②变电站电气设备调试维修；③供电系统设备管理及维护；④室外内照明电路设计安装；⑤现代家电设备维修等方面工作⑥电子元器件检测(即QC)等。学生在校期间可以直接报考由国家安全生产监督管理总局监制核发的电工上岗证、制冷上岗证、中级家电维修资格证、中级电工安装维修资格证等证书。
主要课程：电工基础、电子电路基础、现代家电原理与维修、数字电路、模拟电路、PLC技术、变频技术、楼宇对讲监控、自动控制技术、工厂变配电技术、高级维修电工综合技能实训，高清数字电视技术、计算机应用基础、电子电工仪表与测量、电气焊技术、单片机原理、电路设计仿真、制冷技术、安全用电技术。
计算机应用（办公自动化方向）
培养目标：培养具有计算机专业知识及现代化办公管理理念的中高级办公自动化人才。具备利用计算机技术及网络技术，进行信息收集、存储、分析的能力，能熟练处理办公室各类文档、文件；熟悉传真机、打印机、复印机、网络等办公设备的使用，适应无纸化办公、一体化办公。毕业后可从事各类公司、机关、企事业单位、文印、工厂等办公文员的工作。学生在校期间可直接考取计算机等级系列证书。
主要课程：计算机基础(Word、Excel、幼灯制作等)，图像处理(Photoshop)，网页制作、计算机网络、办公室设备使用、互联网、办公室管理、社交礼仪等。 培养目标：培养学生掌握各种计算软件，能制作出适合各种行业需要的广告、图案、动画、标识。主要学习广告基础知识及理论、广告创作、平面图像制作、三维图像制作、动画设计、广告项目总体策划等。能直接适应用人单位的需求，毕业后可自主创业，可在广告公司、彩印中心、室内外建筑装饰表现图设计、报刊图书排版印刷、网络等行业从事动画创意设计及广告设计等工作。学生在校期间可直接考取计算机等级系列证书。
主要课程：计算机基础、Photoshop制作教程、Flash高级案例、Corel Draw设计教程、3DMax设计教程、美术、印刷、动画原图制作、广告基础、音频视频编辑合成技术等。 培养目标：培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，全面掌握扎实的专业理论知识、具备过硬的实践技能，能胜任汽车故障诊断、汽车维修、汽车美容、汽车及配件销售、汽车保养、汽车保险理赔等业务岗位的专业技术应用性人才。学生在校期间可直接考取汽车维修工、汽车电工、汽车钣金等技能证书。
主要课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气系统结构与维修、汽车空调原理与维修、汽车电控发动机（EFI）技术、汽车新技术、汽车故障诊断与检测技术、汽车电子技术、汽车电路分析技术、汽车美容与装饰、汽车保养与维护、汽车营销、汽车保险与理赔等。 培养目标：培养具有旅游行业基本的管理知识、技能的通用型人才，掌握导游带团技巧和方法、酒店前厅、客房、餐饮基本实操等技能为教学任务。学生经过在校学习，能成为集良好的服务精神、敏锐的洞察力、开阔的视野、熟练的技能等素养于一身的复合型旅游人才。毕业后能从事旅行社、旅游景区、主题公园、旅游咨询公司、旅游度假村、酒店、餐饮、康乐等行业的职业。学生在校期间可直接考取导游证、各酒店部门服务技能上岗证书。
主要课程：饭店管理概论、餐饮服务与管理、客房服务与管理、旅游学概论、全国导游基础知识、广东导游基础知识、旅游政策法规、导游业务、广东导游实训、旅游心理学、旅游市场营销、旅游商务礼仪等。 培养目标：培养具有现代烹饪理论和操作技能、掌握现代餐饮营养基础理论知识和各类型餐饮企业经营管理知识的职业技术人才的专业。学生在校期间将重点学习餐饮营养理论知识和烹调实际操作技能、粤菜点制作工艺、兼顾其他菜系菜点制作工艺的学习；毕业后可从事大中小饭店及集团餐饮部门的相关工作。学生在校期间可直接考取中级烹调师、中西式面点师等职业资格证书。
主要课程：烹饪概论、烹饪营养学与卫生学、烹饪原料学、厨房管理知识、菜点与宴会设计、烹调技术、餐饮企业管理、粤菜制作、食品雕刻与冷餐工艺、烹饪技能训练（专业实操课）、中、西式面点制作技术、烘焙工艺学、烧腊技术等。 培养目标：培养学生掌握服装设计、服装制作工艺、服装策划及管理的知识和技能，能够根据市场需求独立策划、设计、制作服装品牌产品，具有服装产品策划、设计、经营管理能力，具有一定可持续发展的服装品牌设计专业技能型中级人才。毕业后可从事各大服装品牌企业的服装设计、服装平面设计、服装的经营与管理、服装网络销售、服装打板师等岗位。学生在校期间可直接考取服装设计师、服装裁剪师等技能证书。
主要课程：服装结构制图、服装制作工艺、服装设计、服装模特表演、服装工艺与CAD打样、服装色彩学、服装分类设计、电脑辅助设计、模特表演技能教程、立体裁剪、针织休闲与童装制作等。

⑥ 汽车电路有哪些要素，它们分别是什么

1、整车电路原理图：

为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：

（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。

（2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。

（3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。

（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。

2、局部电路原理图：

为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。

线束图

整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。

⑦ 汽车电路好学吗都包括什么

1.1 汽车电子技术的发展
社会需求的牵引、法规的推动和技术的进步，是导致汽车上采用电子技术，并迅速发展的根本原因。
智能、安全、环保、节能
第一阶段：60年代中期到70年代末期。局部的、相对独立。
第二阶段：70年代末期到90年代中期。重视“机电一体化”思想，采用电子装置解决机械部件无法解决的复杂自动控制问题。
第三阶段：90年代中期至今。汽车电子技术已经成熟，强调汽车整体设计的机电一体化。
机械控制系统 →电子控制系统
1.2 汽车电子技术的内容
动力传动总成的电子控制（Powertrain Control）
底盘的电子控制（Vehicle Control）
车身系统的电子控制（Body Control）
信息通讯系统（Information & Communication）
社会 车辆 道路 智能化 信息化 自动化
1.3 汽车电子控制的核心—ECU
汽车电子控制系统包括硬件和软件两部分
1.4 CAN-BUS技术
CAN（Controller Area Network）控制器局域网技术。CAN实际上是一种实时数据总线，不需给出信号接收者的地址，信号发送者将安全编码后的数据发送给所有接收者，高速的CAN总线每毫秒可以传送32bytes的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取所需要的数据，其有极强的抗干扰能力和纠错能力。
CAN-BUS车载CAN总线技术，最大优点是减少了线束的数量和控制器接口的引脚数，CAN-BUS技术中的通讯节点是控制器、智能传感器或智能执行单元，可以更简单、更迅速地实现在线编程、在线诊断，甚至多个控制器共同作用等新功能。
常见检测设备

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2.1 汽车万用表
汽车万用表是一种高阻抗（≥10MΩ）数字多用表，外形、结构和工作原理与数字式万用表相同。
汽车万用表的功能：
(1) 测量交、直流电压 考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值。
(2) 测量电阻 应能测量大于1MΩ的电阻，且测量范围大。
(3) 测量电流 应能测量大于10A的电流。
(4) 电路的断路、短路检测，声响提示。
(5) 记忆最大值与最小值 用于检测某电路的瞬间故障。
(6) 模拟条显示 用于观测连续变化的数据。
(7) 测量脉冲波型的频宽比（占空比）和闭合角 该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等工作状况。
(8) 测量发动机转速
(9) 输出脉冲信号 用于检测无分电器点火系统的故障
(10) 测量电控系统传感器输出的电信号频率
(11) 测量大电流 配置电流传感器（霍尔式）
(12) 测量压力及真空度 配置真空/压力转换器
汽车万用表的组成与基本结构：
液晶显示屏、功能按钮、测量项目选择开关、表笔插孔等。液晶显示屏 功能按钮 选择开关 表座插孔
2.2 汽车解码器
电控系统的检测诊断，须用电控系统检测仪检测，解码器便是其中之一。一旦电控系统除了故障，电子控制单元利用自身诊断功能将故障检测出来，以故障码的形式存储在ECU的存储器中。
解码器的一个作用就是将故障码从电控单元中读取出来，并显示诊断代码的内容，即具有读码、解码的功能。另外还可以清除故障码。
解码器分为通用型和专用型解码器两种。
婡组冄头条成：主机、电源、测试接头、测试线
功能：基本测试功能 特殊测试功能
1.读取故障码
2.清除故障码
3.动态数据流测试
4.静态数据流测试
5.执行元件测试
6.基本设定
7.控制单元编码
8.音响解码功能
数据流检测分析数据流（数据块）又称保持帧，它是含有某一特定时间车辆工作状况的数据块。应用数据流检测车辆故障必须累计一定的维修经验，合理运用仪器检测，并对数据流加以分析。
实例
汽车解码器现象：一辆1995年款的日产风度2.OG轿车，装备A33型发动机，行驶里程7~8万km。该车在高速公路上行驶时突然熄火，被拖至维修厂进行维修。
1)检查油泵的工作情况：一人在驾驶室内反复开、关点火开关，另一人在油泵加油口处查听，能听到油的搅动声，说明油泵工作正常。
2)检查点火系统：打开发动机罩盖，检查时规带完好无断裂；起动试验，火花塞跳火正常。
3)检查进气歧管真空度：用一个三通管将真空表接在节气门后的真空管上，经查起动怠速运转的瞬间其真空度为64kPa左右，说明机械部分正常。
实例
读取发动机故障码：仪器显示无故障码。起动发动机，发动机虽能够起动，但几秒钟后就自动熄火。在起动运转的几秒钟内，用仪器读取发动机数据流，捕捉到的数据流如下：
水温为69℃、转速为812r/min、车速为0、主泵空燃比为1.3、热氧传感器电压为0.1~0.9V、点火提前角为12度，喷油脉宽从起动时的4.0ms下降到1.4ms左右时发动机熄火。分析以上测得的数据流可知：发动机能够起动且点火提前角为12度，说明点火正时及点火系统无问题；其它如节气门位置传感器和热氧传感器等数据也正常；喷油脉宽数据不正常，从4.0ms下降到1.4ms，导致发动机熄火。喷油脉宽下降有两种可能的原因，一种是油路系统有问题；另一种是气路系统有问题。
实例结论
先检查油路系统，将汽油压力表接入油路系统中，起动发动机，观察汽油压力表的读数，其值为0.24MPa左右，踩下油门踏板，燃油压力上升至0.27MPa左右，且熄火一段时间后油压能够保，说明油路系统正常，故障应在气路系统中。……据此分析，喷油脉宽下降应为空气流量计发生故障所致。该车之所以起动后随即就熄火，原因在于空气流量计发生故障后，使其测得的进气量与实际进气量相差较人，而电脑又是根据空气流量计所测得的进气量来配油，致使供油量过少，进入发动机的混合气过稀，导致发动机熄火。
警方提醒
警方破获利用汽车解码器盗窃、敲诈系列案件，犯罪嫌疑人使用汽车解码器盗窃汽车内物品，并以赎回物品为由敲诈受害人。警方提醒，车主在遥控锁车时不要离车太远，以防此类案件发生。办案民警介绍，此类案件为新型利用高科技手段盗窃案件，作案手段十分隐蔽。当车主用遥控器锁车时，守候在附近的犯罪嫌疑人用解码器控制车辆，导致车门没有锁死。当车主离开后，犯罪嫌疑人立即进行盗窃。警方提醒广大车主，为防止被盗，在遥控锁车时要站在车跟前，不要距离过大，最保险的办法就是用车钥匙机械锁门。
2.3 发动机综合分析仪
发动机综合分析仪是一种集传感技术、动态采集技术和信号处理技术于一身，可对发动机点火、供油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感元件、排放和动力性等进行动态综合检测并能进行故障分析，使发动机的各项运行参数准确无误地呈现出来，为人们诊断故障原因、调整发动机参数、评定发动机性能提供科学依据。
组成：信号提取装置、信号处理
系统、预装软件的PC机及附件、
选装设备、机柜
信号传递
功能无外载测功 点火系分析 发动机分析 起动机及发电机性能检测 传感器分析 电控系统故障自诊断 废气分析 柴油机性能检测功能
2.4 汽车专用示波器
由于解码器本身的限制，虽可通过读取故障码的方式来显示故障的大体位置，但无法知道引起故障的原因是传感器本身还是配线故障或电脑故障，例如显示TPS（节气门位置传感器）故障，但不一定是TPS本身的故障所引起的，这时可利用汽车专用示波器测试TPS的信号波形及信号电压的变化情况来做进一步分析。
基本结构：功能液晶显示屏、功能按键、主机接口
功能：示波功能、万用表功能、发动机性能测试