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⑴ 车辆(汽车)制造技术在现代产业中的地位与作用

国际机车车辆制造业：竞争环境与对策

铁路是一个国家重要的基础设施和经济命脉，深刻影响着所在国的政治稳定、经济发展、国土安全、社会文化等诸多方面。20世纪80年代以来，随着经济全球化、区域一体化和地缘政治的深入发展，能源危机、环境污染、交通安全等问题凸现铁路产业的比较优势。全球范围内对铁路运输需求的上升，促进了机车车辆制造业的发展。因此，分析国际机车车辆市场环境，研究中国机车车辆制造业国际竞争力现状，进而提出提升中国机车车辆制造业竞争力的发展战略和政策建议具有重要的现实意义。

一、国际机车车辆市场环境分析

（一）国际机车车辆市场的需求分析
近年来，各国政府加大了对铁路产业的财政资助和政策扶持力度，国际铁路市场出现了可持续的复兴态势。以日本、法国、德国为代表的高速列车技术和以美国、加拿大、澳大利亚等国为代表的重载列车技术，体现出客运高速化、货运重载化的铁路发展趋势。
1.国际机车车辆市场市值分析
全球铁路市场的年产值为1033亿欧元，按市场范围划分机车车辆市场居第二位，为280亿欧元。按地理位置划分，西欧是最大的机车车辆市场，每年可达到的总量约为95亿欧元，亚太地区紧随其后，为89亿欧元，北美自由贸易协定区(NAFTA)位居第三，市值约为45亿欧元。

2.国际机车车辆市场增幅预测
今后十年，全球铁路市场年增幅为1.5%到2.0%。非洲/中东地区的年增长率预计是3.7%，东欧地区的年增长率预计是3.5%，独联体地区约3.3%。其中东欧的机车车辆增幅最大为8.2%，独联体各国为4.0%，非洲/中东地区为3.0%，亚太地区为2.5%。
3.国际机车车辆产品结构分析
2003年，世界铁路设备市场总值约为567亿欧元，机车车辆市场的交易总额为222亿欧元，其中动车和动车组交易额为53亿欧元，占24%，货车交易额为46亿欧元，占21%，客车交易额为20亿欧元，占9%。2004年到2008年的五年间，全球动车和动车组市场需求持续提升，年增长率约为5%，从而导致传统的客车市场实际上处于停滞不前甚至下滑的境况。在欧洲和北美市场中，预计高速列车增幅最大；同期，地铁列车、轻轨列车市场将成为东欧、独联体和亚洲市场的重点，值得关注；截至2003年全世界约有480万辆货车，预计亚洲、独联体及拉美市场将成为货车市场中增长最快的区域，而作为全球最大货车市场的美国、加拿大货车市场则预计将以每年2%的速率递减。
（二）国际机车车辆制造业的经营现状
1.国际机车车辆市场的供求关系
国际机车车辆市场的总体形势是供大于求，据有关资料显示，1994—2009年间国际机车市场供求关系约为1:0.47。目前，跨国公司垄断大部分的国际机车车辆市场，并不断拓展新的发展中国家市场。在此市场上，跨国公司之间、发展中国家机车车辆企业之间以及这两者之间的国际竞争复杂激烈。
2.国际机车车辆市场的主要供货商
庞巴迪（Bombardier）、阿尔斯通（Alston）、西门子（Siemens）和通用电气（GE）、通用汽车（GM）是当今世界铁路设备市场的五大供应商，占据了全球市场约75%的销售份额。
（1）加拿大庞巴迪
收购Adtranz公司后，庞巴迪运输（集团）公司成为全球最大的铁路与轨道设备生产商，其市场主要分布在北美、欧洲，目前努力向亚洲、非洲扩展，2004年全球市场占有率约为23%，年销售额约为70亿欧元。
庞巴迪在中国建立了三个合资企业：
青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP），主要从事高档客车、普通客车车体、电动车组、豪华双层客车、高速客车及城市轨道车辆的设计制造。目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供，BSP还为青藏铁路提供了361辆可适应高原环境的列车。
长春长客—庞巴迪轨道车辆有限公司（CBRC），主要从事铁路客车、地铁车辆和城市轨道车辆的设计和生产。现已获得广州地铁1号线156辆地铁车辆，深圳地铁一期132辆地铁车辆以及上海地铁1号线60节地铁车辆的追加合同。
江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP），主要从事铁路车辆牵引设备的制造、销售和维修。
（2）法国阿尔斯通
作为高速列车和摆式列车全球市场占有率第一、城市轨道交通领域第二的阿尔斯通交通运输系统部，以欧洲市场为中心，向北美、亚非扩展，2004年其全球市场占有率约为18%，年销售额约为51亿欧元。
阿尔斯通已在中国成立了11家合资企业（在香港设有2家分公司），并签订了多项合作协议。比如，为香港地铁公司和九广铁路公司提供1100辆地铁车厢；2004年与长客股份合作，获铁道部60列200km/h动车组合同；与大同电力机车合作，获铁道部180台电力机车合同；在上海，阿尔斯通交通设备有限公司（SATCO)生产城市轨道交通车辆，阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE）生产推进设备，卡斯柯信号有限公司（CASCO）生产信号设备；在青岛铁路设备公司生产DISPEN减振器等。
（3）德国西门子
通过并购铁路装备制造企业，西门子运输系统集团公司成立于1989年，主要产品包括高速列车、机车、动车组、摆式列车、客车和地铁轻轨车辆，2004年其全球市场占有率约为14%，年销售额约为43亿欧元，居世界第三位。
西门子与株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所于1999年合资成立株洲西门子牵引设备有限公司，已获得上海地铁4号线(明珠线二期)168辆、广州市轨道交通三号线120辆地铁车辆的合同订单；2004年12月起，与株洲电力机车厂合作，拟为中国铁路提供180台DJ4电力机车，合同额约8.8亿美元；2005年11月，与唐山机车车辆厂签署了60列300km/h的高速列车采购和技术转让协议。

（4）美国通用电气公司、通用汽车公司
美国是货运机车技术水平最高、产量最大的国家，通用电气公司运输系统部(EMD)和通用汽车公司电气动力部已成为世界重载内燃机车的主要制造商。目前其市场由欧美向亚洲拓展，2004年全球市场占有率各为10%左右。
2004年，中国铁路购买通用电气公司运输系统部422台C38－Ache型交流传动内燃机车，用于青藏铁路；2005年，戚墅堰机车车辆厂与通用电气合作，获铁道部300台4470KW交流传动内燃机车合同。
（5）印度铁路技术经济服务公司（RITES）、韩国车辆公司（ROTEM）
印度铁路技术经济服务公司隶属于印度铁道部，其产品技术紧追世界先进水平，先后与美国GM公司、原德国ABB公司、LHB公司结成战略联盟，已研制出具有世界先进水平的交流传动电力机车和内燃机车，高档客车和100km/h的新型货车，国际竞争力不断。提高产品已出口到孟加拉国、斯里兰卡、越南、塞内加尔等亚非国家。
韩国车辆公司由韩国原有的大宇重工、现代精密机械、汉津重工三大主要机车车辆公司于1999年7月合资组成，是韩国最大、最具实力的工业企业之一，技术水平居中上等。产品以国内市场为主，也有部分出口到加纳、越南、泰国、缅甸、美国和中国台湾省等。
中国机车车辆企业开拓国际市场，不仅要面对庞巴迪（Bombardier）、阿尔斯通（Alston）、西门子（Siemens）等世界知名大公司的竞争，同时也要迎接印度、韩国等产品技术水平相当国家的机车车辆企业的挑战。
（三）国际机车车辆制造业的发展趋势
国际机车车辆制造业的发展趋势集中体现为以行业集中化为特征的兼并重组、战略联盟和以布局全球化为特征的研发、投资、生产、采购、销售及售后服务等的产业一体化。
1.重组兼并和战略联盟加快
20世纪80年代末以来，世界机车车辆市场产能过剩，企业重组、并购速度加快，产业集中度进一步增大。为适应更加激烈的市场竞争，世界机车车辆制造巨头更加倾向于结成战略联盟来共担成本和风险，促进技术创新，缩短产品的研发周期。如GEC和Alston的联合属于资源重配置的战略联合；GM和Siemens合作提供交流传动机车所用的牵引电动机属于技术优势互补的联合；Alston和Siemens共同投标台湾高速铁路项目则属于共同利益促使下的战术联合。
2.产业链配置的日益全球化
世界机车车辆制造巨头利用全球资源和战略布局，优化配置投资、开发、生产、采购和销售等产业链环节，以适应不同市场偏好，具体表现为供应商数量增加，供应链管理加强，属地化经营深化和适应性技术转移，同时促进了东道国民族工业的发展和创新能力的增强。
3.技术“归核化”趋势显著
机车车辆产业链的全球性配置改变了国际机车车辆市场的竞争格局，导致了新的专业化分工、协作模式的出现。由于技术较量占有重要位置，世界机车车辆制造巨头“归核化”趋势显著，集中于具有竞争优势的领域，重视构建和强化企业的核心竞争力，通过外包、分包和“技术转让”、“生产许可证”等合作方式，将车体等技术含量较低的产品和零部件生产转由低成本企业承担，体现出更大程度的专业化和灵活性。例如西门子更加专注于大功率交流传动电力机车，通用电气更加专注于重载内燃机车。
4.配件销售和售后服务比重增加
机车车辆工业高新技术产品研发成本较高，而竞争加剧导致整车单价逐渐降低，因此，配件收入和售后服务对机车车辆制造商日益重要。如西门子公司在重要配件电机及电气制造中遥遥领先。在机车车辆修理、改造等领域，售后服务已成为整车供货合同的重要组成部分。可以预见，服务业务的增长将使市场分布发生改变，服务收入所占比例将不断增加。

二、中国机车车辆制造业国际竞争力现状

机车车辆制造业国际竞争力是指机车车辆业在国际市场竞争中占有和整合资源的相对优势及能力，包括整合劳动力、资金和自然资源等传统要素的能力；掌握信息、知识以及技术创新的能力；驾驭外部环境的能力；可持续发展能力等。环境、制度、能力、资源是机车车辆制造业国际竞争力的主要构成要素。改革开放以来，中国铁路实现了历史性的大发展，机车车辆制造业的生产规模、产品水平和品种数量基本适应了铁路运输市场需求，形成了具有自主知识产权的时速200公里以下铁路机车车辆产品系列，动车组技术引进取得阶段性成果，并初步形成了“产、学、研、用”紧密结合的技术开发体系，在发展中国家和部分发达国家市场上具有一定的国际竞争力。
（一）外部环境
从国际环境来看，机车车辆制造业国际一体化进程日趋明显，全球技术扩散的格局已初步形成。转移成本降低，贸易自由化和市场全球化为中国机车车辆制造业展示了广阔的发展空间。从国内环境来看，根据《中长期铁路网规划》，“到2020年全国营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平”，大规模的路网建设为机车车辆制造业发展提供了巨大的市场。由于机车车辆业关联度较高，受产业链上相关行业影响作用较大，而中国铁路产业已经具备强大的铁路基础设施建设能力、较强的系统集成和适应性优势，可以适应大多数发展中国家铁路市场的需要，完全具备参与全球铁路竞争的能力与实力。因此，加快建立国内铁路建筑、机车车辆制造、运营管理等行业的战略联盟，有效整合、合理配置铁路产业资源，值得探索。
（二）产业政策
国家“十一五”规划纲要把轨道交通装备确定为振兴装备制造业的十个重点之一，要求“掌握时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆等装备的核心技术，并实现产业化”。“十一五”期间，中国铁路固定资产总投资将达到1.5万亿元，其中机车车辆购置和技术改造投资将从2006年的440亿元达到2500亿元。根据铁路跨越式发展战略，将以客运高速、快速和货运快捷、重载为重点，从整体上提高中国铁路机车车辆水平。目前，中国政府在政策、体制、资金、税收等方面也对中国企业“走出去”提供了前所未有的支持力度，2005年10月，十六届五中全会指出，要实施互利共赢的开放战略，支持有条件的企业“走出去”，开展对外直接投资和跨国经营。

（三）内部环境
中国机车车辆制造业行业集中度较高。2000年中国铁路机车车辆工业总公司与铁道部“脱钩”，后改组为中国南方机车车辆工业集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司（以下简称为南、北车集团）两家寡头企业，初步建立了现代企业制度，逐步完成了内部的整合，总体实力相差不大。2005年末南车集团资产总额285亿元，主营业务收入215亿元；北车集团资产总额269亿元，主营业务收入195亿元。
从双方的核心资产来看，株洲电力机车公司是南车集团旗下盈利能力最强的企业，长江车辆有限公司也是南车集团的核心资产；齐齐哈尔铁路车辆集团是北车集团的核心资产。从双方的市场结构来看，南车集团在电力、内燃机车新造和内燃机车、客车修理等方面市场占有率较高；北车集团在客车新造和电力机车修理方面占有较高的市场份额。时速300公里的列车，南车集团下属的四方机车和北车集团下属的唐山机车车辆厂都有制造；货运机车方面，北车略占上风，北车集团下属的大连机车车辆厂和大同机车厂分别获得了500台货运机车协议，南车集团的株洲电力机车公司也获得了部分合同。从双方资产运作能力来看，南车集团旗下拥有三家上市公司，两家A股公司（南方汇通和时代新材）和一家H股公司（株洲时代电力）；北车集团的资本运作稍逊，还没有上市公司。
南、北车集团基本形成了相对均衡的竞争态势，提高了机车车辆行业的整体水平，两大集团制定了国内市场有序竞争、国际市场携手合作的战略原则，积极开拓国际市场，谋求更大的发展空间。
（四）产品结构
南、北车集团所属公司包括机车车辆新造、配件生产和修理企业及研究所，国内布局较为合理。较高的产业结构配套要求构成国内的市场准入壁垒，同业跨国公司短期内也无法直接建立完整的产业结构，只能依托中国企业逐步进入。中国已经形成不同功率各个等级的干线高速动车组、客货运大功率机车和调车机车、工矿机车的系列化，客运车辆形成了高速客车、专线快速客车、准高速空调客车、双层客车、高质客车、豪华高档客车等适应不同层次需要的客车系列，货车产品也已发展到重载化、专用化、散装化和提速增效的新阶段。中国机车车辆制造业已经具备了全方位向外输出的完整产品结构。
（五）技术水平
按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，在铁道部的扶持下，南、北车集团低成本成功引进了法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪、德国西门子四家时速200公里及300公里以上动车组技术；以及阿尔斯通、西门子和美国GE、EMD等公司的大功率电力、内燃机车技术。中国机车车辆制造业历经仿制、技术引进结合自主研发、合资合作等形式，正处于一个技术升级换代的时期，关键生产工艺和装备水平有了大幅度提升，缩小了与发达国家铁路机车车辆装备差距，逐步建立起自有技术研发和生产体系，和谐号动车组与和谐型大功率机车已经投入运营。但在高速技术、重载运输等方面与国民经济发展对铁路运输能力的要求以及世界先进水平相比，均有较大差距。
中国机车车辆技术标准体系尚不完备、国际采标率较低，知识产权管理体系还不健全。中国机车车辆业整体技术创新能力不高，引进后突破性再创新方面还存在不足；信息化辅助设计开发应用不够普及，缺乏先进、配套的实验手段；尚未真正形成高效的以企业为主体、产学研结合的紧密型技术创新体系。
（六）人力资源
资源和能力形成竞争力，而人力资源是资源和能力的共生体，因此优秀人才尤其是高级专业技术人才和人力资源成为了决定竞争力的关键因素。截至2005年底，两大集团共有职工205732人，其中大专以上学历人员55461人，约占1/4；各类专业技术人员55999人，也约占1/4；具有高级职称专业人员6641人。从人才结构来看，人力资源结构单一，普通人员相对过剩，专业技术人才总量少、比例低，缺乏国际化经营人才；从人力资源利用效率来看，激励优秀人才、鼓励创新创业的机制还不完善。人才储备不足已成为制约中国机车车辆制造业发展的重要瓶颈之一。
（七）国际化经营能力
与国际同行业相比，尽管中国机车车辆制造业产品系列化开发缺乏统一规划，产品结构趋同、品种较为单一，产品模块化设计、生产起步较晚。但产品质量总体水平已普遍提高、产品升级换代步伐明显加快，与国外同质产品相比具有性价比优势，与广大第三世界国家市场需求较为吻合。迄今，部分机车车辆整车产品和关键配件已经打入亚、非、欧、美、澳五大洲30多个国家和地区的市场，出口比重逐年增加，销售领域逐年扩宽。
在整车出口方面，中国机车车辆制造企业已经取得了伊朗地铁、铁路客车，伊拉克内燃机车，巴基斯坦机车及机车散件，哈萨克斯坦电力机车，马来西亚交流传动内燃机车等大宗项目合同；继向坦赞铁路出口机车和向南非出口机车后，与苏丹签订机车采购合同，取得了非洲市场开发的新突破；向阿根廷出口机车和客车，使中国机车车辆首次成功进入由欧美厂商长期垄断的阿根廷市场；向纳米比亚、委内瑞拉出口动车组，标志着中国动车组首次进入非洲、南美市场；出口澳大利亚的双层不锈钢客车项目，是迄今为止中国机车车辆行业最大的出口项目，也是向发达国家市场的成功探索；为新西兰提供铁路轨枕货车使中国铁路车辆整车第一次打入新西兰市场；与越南签订“革新号”机车制造技术转让合同，开创了中国机车车辆工业整车技术输出的先河。
在零配件领域，曲轴缸套等产品已先后进入北美和欧洲市场；已获得为俄罗斯铁道部门生产摇枕、侧架的资格；超过世界排名第一的美国国民锻造公司，成为印度市场最大的机车曲轴供应商。
同时，通过与巴西铁路同行签署合资建立货车组装厂的协议，首次把企业办到了国外；与美国密歇根州立大学建立了中国机车车辆业第一个海外联合研发中心——ZELRI—MSU电力电子系统研发中心。

三、提升机车车辆制造业国际竞争力的对策与建议

全球经济一体化、国际铁路复兴、中国良好的对外关系和铁路产业的发展成果，已为中国机车车辆制造业的国际化进程创造出新的机遇。中国机车车辆企业凭借可靠的产品质量、合理的性价比、较好的售后服务等优势得到了国外用户的认可，已有一定的国际影响力和竞争力，但中国机车车辆工业“走出去”仍以产品出口为主，海外业务占主营业务收入的比例很小，国际化经营模式等级较低。因此，实现中国机车车辆制造业的发展创新，打造出具有较强国际影响力的中国铁路企业和行业标准，对于提升其国际竞争力进而加强中国铁路产业的整体竞争实力具有重要的现实意义。
（一）明确目标市场
应以全球市场为导向，抓住铁路复兴契机，加强对已有、可能和潜在市场的研究预测。通过采取不同的市场策略，将细分市场的比较优势转化为现实的竞争优势，化潜在需求为现实需求，实现从机车车辆制造大国到制造强国的转变。
北美、西欧、大洋洲以及日本等国为代表的铁路发达国家和地区，基本为世界几大机车车辆制造商所垄断，市场正趋于饱和，且技术壁垒较高，但对普通机车车辆产品和配件存在需要。应从关键零部件生产起步、以普通客货车作为整车出口的切入点，树立品牌形象。以俄、印、韩和一些东欧国家为代表的技术自我配套的国家，其机车车辆工业体系比较完善，产品基本满足本国需要，但缺乏高新技术产品。随着中国铁路客运专线和高速铁路取得重大进展，将会成为潜在的新兴海外市场，当前应加强对该区域市场的追踪调研。东南亚、南亚、中东、非洲、拉美等地区的发展中国家，尚未形成独立的机车车辆工业体系，市场前景广阔。应充分利用中国与其良好的地缘、政治及经济关系，充分发挥性价比和适应性优势，加强售后服务，将此区域的整车市场作为“走出去”的重点。
（二）转变经营模式
与世界机车车辆巨头相比，中国机车车辆企业的企业规模、关键技术、资本运作等差距较大，国际化经营业务模式比较单一，仍以产品出口为主。
应加快资产业务重组和行业资源整合，加大供应链延伸和管理力度，加强与关联产业、支撑机构的前后向联合，充分发挥产业集群效应，实现范围经济；建立健全国际营销网络，着力增强自营营销能力，重点培养国际复合型人才；利用多双边机制，商签政府间协议，推动铁路大项目合作。
应加快建立与国际国内知名制造商、开发商、承包商和勘察、设计、咨询公司的紧密合作，将业务范围向产业链高端和项目源头转移，有效融入世界机车车辆制造体系，提高全球产业分工份额。抓住用好铁路装备制造业向发展中国家转移的机遇期，不断研究、探索境外设厂等业务模式，扩大中国标准的影响力。与中国铁路建设等相关行业的战略联盟，有效发挥铁路产业整体的系统集成和适应性优势，打造中国铁路区位品牌，是提升中国机车车辆制造业国际竞争力、增强中国铁路产业竞争实力的现实抉择。
（三）自主技术创新
机车车辆工业是制造业的重要组成部分，是中国轨道交通运载装备的重要载体。产业总体技术能力不高、自主创新能力欠缺已成为制约中国机车车辆工业发展的瓶颈。
中国机车车辆企业应发挥创新主体的职能，积极开展前瞻性和适应性技术研发，加快建立海外研发中心，重点研究开发高速轨道交通控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术，通过技术引进与原始创新相结合、集成创新与引进消化吸收再创新相结合的战略，对关键零部件和关键技术实现突破，发挥后发优势。对目标市场的市场环境和客户要求重点调研，提高定向开发制造产品的整体技术创新水平。将适应性技术和产品性价比作为参与国际竞争的关键，形成可遵循的、完整的技术标准体系，创造中国铁路产业参与国际竞争的具有自主知识产权的民族品牌，促进民族机车车辆制造业的发展。

政府应以积极的产业、金融政策为保障，继续协调科技、财政、金融、税收、保险等相关部门，在技术研究开发、产品结构优化、国际市场开拓、信息化建设等多个方面进一步加大对机车车辆企业“走出去”的支持力度。

参考文献
欧洲铁路工业联合会(UNIFE)：《全球铁路市场研究——现状与2015年展望》，2007年。
《2006中国北车年鉴》，中国铁道出版社2006年。
《2006中国南方机车车辆工业集团公司年鉴》，中国铁道出版社2006年。
国家统计局：《中国铁道年鉴》（2002—2006年），中国年鉴社。
《铁路“十一五”规划》，http：//www.china-mor.gov.cn/tllwjs/tlwgh.html。
科学技术部专题研究组：《我国产业自主创新能力调研报告》，科学出版社2006年。
科学技术部专题研究组：《主要创新型国家科技创新发展的历程及经验》，2006年全国科技大会资料。
蔡毓国：世界铁路设备市场年增长百分之四，《国外内燃机车》，2005年第1期。
陈春阳、李学伟：中国机车车辆业技术创新模式研究，《中国软科学》，2006年第12期。
郑昌泓、刘凯：提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略，《综合运输》，2007年第2期。

⑵ 大通汽车的质量好吗

上汽大通汽车质量总体来说还是相对比较好的，外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高端大气上档次。尤其是上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，而且上汽大通汽车在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。

⑶ 缤特锐汽车应急启动电源和电将军应急电源那个比较好

这两个品牌的应急电源，个人觉得还是铁将军的应急电源比较好，质量比较可靠，性能比较稳定

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自从“十四五规划”发布以来，清洁能源成为热议话题，并获得广泛关注。户外电源/便携式储能电源作为一种典型的清洁能源系统，拥有干净、清洁、静音、易用、便携、免维护、可长期存放等特性，相比传统燃油发电机优势明显。目前户外电源已经在欧美国家大范围普及，并融入到了人们的日常生活当中。

户外电源之所以能够率先在国外迅速打开市场，主要是由自然环境、生活娱乐方式等多种因素导致。而近年来，随着国内直播行业的兴起，户外电源也成为了诸多旅游博主的主流选择；加上国家在新能源领域的政策倾斜，国内的户外电源市场也逐渐被打开，并且在抗洪抢险、应急救援、移动医疗、自驾旅行、野餐露营、航拍摄影、测绘勘探等领域发挥着重要作用。

为了应对国内户外电源市场的兴起，京东专门开辟了户外电源专区，借助京东独创的仓库+配送一体化模式，可实现次日达，甚至早上下单下午抵达，提升用户的购物体验，同时也为入驻的户外电源卖家提供了竞争力。据充电头网7月份统计显示，京东开辟户外电源首批便吸引了22家品牌入驻。

近期，充电头网再次对京东商城在售的户外电源进行了汇总统计，入驻品牌已经达到了48余家，增速翻倍，累计推出的户外电源产品更是多达上百款。

市场前景

户外电源的市场前景如何？

户外电源这类产品可以广泛应用于户外出游、抗震防灾、医疗设备供电以及锂电发电机等领域。并且在国外的产品定位就是替代燃油发电机，可见户外电源在新能源市场的使命已经确立，市场前景十分值得期待。

借此，我们也可以归纳出新能源赛道的三大趋势：

1、电动汽车替代燃油汽车；

2、电动摩托车替代燃油摩托车；

3、户外电源替代燃油发电机。

就在前不久，充电头网曾在《国内户外电源十大杀手级应用场景！》提到，储能电源已经逐步成为钓鱼、自驾出游、影视制作、直播、水产养殖、野外农田、户外作业、应急救援、发电等领域的刚需。在全国多省限电号召中，户外电源便成为了吃香产品。

而根据调研机构数据显示，2020年便携式储能电源行业的市场规模已经达到了195亿元，预计到2025年有望突破280亿元。更值得一提的是，国家当下也正在大力倡导新能源产业。相信在政策的支持下，户外电源产业未来的发展前景十分可观。

入驻京东户外电源品牌盘点

随着京东户外电源专区的开放，很多品牌早已蓄势待发，以下是充电头网为大家最新整理的一批已经入驻京东的户外电源品牌。

Dxpower电小二

电小二是广东电小二科技有限公司旗下品牌，创立于2010年02月21日，主要从事便携电源的技术研发、产品规划和生产销售。值得一提的是，电小二母公司华宝新能源创业板IPO已获受理，在深交所创业板成功上市，将有望成为便携式储能电源领域第一股，无论是对自身发展，还是对行业未来走向，都将带来积极的推动作用和重大影响。

目前已经推出电小二户外电源80、电小二户外电源200、电小二户外电源255S、电小二户外电源300、电小二户外电源400、电小二户外电源500、电小二户外电源600S、电小二户外电源1000、电小二户外电源1000S、电小二户外电源1100Pro等众多产品。京东电小二旗舰店已上架了很多户外电源产品，还可搭配太阳能充电板和汽车补电线购买。

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EcoFlow正浩

深圳市正浩创新科技股份有限公司是一家成立于2017年、专注于储能产品开发的国家高新技术企业，致力于打造一个横跨消费类、家庭、行业应用以及公用领域的全球移动储能第一品牌，为全球用户提供清洁普惠的用电方式。

据悉，EcoFlow正浩目前已完成B轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴创投、中金公司联合跟投，融资金额超一亿美金。这也意味着EcoFlow正浩以10亿美元估值成为移动储能领域的新晋独角兽。

目前EcoFlow正浩京东自营旗舰店已上架多款户外电源产品，分为德DELTA和睿RIVER两个系列，容量最小的210Wh，最大的可达3600Wh。此外还有配套的的太阳能电池板可供选购。

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Anker安克

Anker安克是安克创新科技股份有限公司旗下的智能充电品牌，成立10年来在快充领域发展的颇具规模，同时也推出了很多脍炙人口的产品，受到了国内外消费者的一致好评。目前ANKER已经在京东上架了一款300W电源产品，容量388.8Wh。

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Bluetti铂陆帝

2019年8月27日，深圳市德兰明海科技有限公司旗下品牌BLUETTI商标在美国注册成立。品牌定位为便携式全球储能品牌，产品属性定位为电子消费类。同年，铂陆帝本土品牌正式推出。2020年，BLUETTI品牌产品从便携式延伸至户用太阳能储能电源、商用光伏储能电源。

目前京东铂陆帝旗舰店已上架多款户外电源，还有多种搭配太阳能充电板的套餐可供选购。

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Yoobao羽博

羽博创立于2005年，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技企业，主营业务包括3C数码、消费电器、新能源产业等。

近年来，羽博推出众多自研新品，包括羽博YB-EN1S、羽博YB-EN1、羽博YB-150C、羽博EN300WL-PD，此外还有羽博EN1000、羽博EN500S、羽博EN1、羽博EN1S等户外电源产品。

目前羽博京东旗舰店已也上架多款容量各异的户外电源产品，从26400mAh小容量产品至1100Wh大容量产品均有覆盖。

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ORICO奥睿科

奥睿科成立于2009年，是一家为笔记本电脑、PC台式机、平板电脑及智能手机等终端设备提供周边产品的创新型高新技术企业，近年也涉足户外电源行业。

京东奥睿科自营旗舰店现已上架6款户外电源产品，产品覆盖120W至500W，满足大多数户外用电需求。其中，充电头网已经对内置124800mAh电池300W的户外电源进行了拆解。

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PISEN品胜

广东品胜电子股份有限公司2003年创立于中国深圳，产品主要围绕手机、平板、智能电视“三块屏幕”的智能物联、电能支持、音视频播放、智能存储等。京东现已上架三款户外电源产品，功率分别为400W、600W和1000W。

GreatWall长城

中国长城科技集团股份有限公司作为一家老牌的上市企业，在中国深圳、长沙、武汉、北京、株洲以及海外设有研发中心和生产基地，占地面积约130余万平方米，员工约1万5千人。长城也在近期入局户外电源行业，京东现已上架四款户外电源产品，功率覆盖120W、150W、300W、500W。

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AP奥鹏

ALLPOWERS（奥鹏）隶属于广州奥鹏能源科技有限公司（奥鹏实业国际有限公司旗下的子公司）旗下品牌，成立于2010年，其产品主要包括电子礼品、储能电源等。

目前京东奥鹏官方旗舰店已上架4款户外电源产品，还紧随潮流推出了支持无线充电的220V笔记本移动电源。

aigo爱国者

aigo是国内一家专注于3C配件的品牌，主营范围覆盖了智能产品、存储、音频、影像以及电源产品，产品种类涉猎非常广泛。在充电周边领域中，aigo更是完成了产品线全覆盖，包括了充电器、移动电源、数据线、USB插线板等。近日，aigo再一次扩大产品线，针对户外作业用户打造出S300户外电源，支持220V交流输出与60W PD快充，为用户提供强而有力的供电保障。

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beeste贝视特

深圳市贝视特科技有限公司是智能化便携式储能电源方案解决商，从事新能源领域十余载，专注于便携式应急储能电源及笔记本移动电源。京东现已上架10款户外电源产品，还有大功率笔记本储能电源产品。

BULL公牛

公牛集团股份有限公司创办于1995年，是一家集产品研发、制造、销售于一体的民用电工行业龙头企业。目前公牛也开始进军户外电源行业，京东现已上架两款户外电源产品，功率分别为600W和300W。

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Boltpower电将军

Boltpower电将军是以汽车应急（特种）电源、智能储能电源研发和生产为主的新能源品牌，是东莞市巨星电池有限公司在国家商标总局申请注册的商标品牌。目前已经在京东上架了两款户外电源产品。

暴走

暴走品牌京东自营旗舰店上架了一款1000W输出功率的户外电源。

CTECHI驰普电子

驰普集团由驰普电子，驰普科达，驰普智创三家全资子公司组成，业务范围涵盖电池贸易，电池组生产、智能硬件及电子产品的研发，设计，销售，生产及技术支持，为客户提供优质的一站式服务。

卡旺达

卡旺达是深圳市华思旭科技有限公司旗下子品牌目前在京东上架了两款户外电源，功率分别为300W和600W。

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ES亿动

深圳市亿动科技有限公司成立于2012年，主营数码产品的技术开发与销售。京东现已上架多款户外电源产品和大功率笔记本专用储能电源产品。

Delipow德力普

深圳市德力普电池科技有限公司是一家专业从事镍氢、镍镉二次电池及充电器的研发、生产、销售为一体的高科技企业。是国内具备自主研发基地、高科技生产线、独立品牌为数不多的充电电池企业之一。其中镍氢电池生产线达国际水平，产品质量与国际名牌同步发展，是国内知名电池品牌镍氢电池OEM的首选单位之一。目前德力普已经在京东上架了多款户外电源产品。

HUAWEI华为

近日，华为在企业业务京东自营官方旗舰店中低调上线了2款户外移动电源，分别是500Wh和1000Wh的便携式移动户外电源。据该商品的详情页，该款电源电池容量270270mAh、额定容量1000Wh。充电协议支持PD3.0、双向电压都为12V、拥有2个USB接口，且都为Type-C接口，支持电量数字显示，这标志着华为正式入局户外电源市场。

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HAANEW哈能

HAANEW哈能是一家专注于充电的品牌，2021年进驻京东，产品线覆盖了充电器、移动电源、数据线、无线充电器、户外电源等领域。目前已经上架了便携的HN100户外电源、200W户外电源以及600W大功率户外电源三款产品。

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iFORWAy

深圳市百酷新能源有限公司专注于便携式储能电源智能化领域研究，是领先的智能化便携式储能电源解决方案提供商；公司自2006年成立以来，基于全球消费者手持便携式设备高度功能集成与电力短缺矛盾，专注于便携式储能电源智能化、安全高效化、功能化等方面的研究与设计开发工作，目前已经在京东上架了十余款户外电源产品。

JUPITEK储比特

JUPITEK储比属于特湖南储比特科技有限公司旗下品牌，在2021年正式入驻京东，产品涵盖移动电源、户外储能、家庭储能、太阳能板等，广泛应用于长途自驾、户外露营、家庭应急电源、户外影音、野外工程作业、医疗应急用电等场合。

目前储比特已经在京东上架了一款户外电源产品，支持1000W输出功率。

KOVOL科沃

KOVOL科沃目前已经在京东上将了一款167Wh，支持120W交流输出的户外电源。

KOQOMA

KOQOMA在京东上架了多款户外电源产品。

Lenercom能创

Lenercom能创为湖南能创科技有限责任公司注册商标，公司主营新能源技术和电源设备的开发，成立于2016年。京东现已上架两款户外电源产品。

letsolar谷盛

深圳市乐腾科技有限公司创建于2005年，总部及生产研发基地位于深圳市龙华新区。集研发设计、产品制造于一体，专注于太阳能充电器、移动电源领域。京东现已上架两款户外电源产品，容量分别为100Wh和504Wh。

Legendale力骏

Legendale力骏在京东上架了一款工业级户外电源，容量1840Wh，最大支持2500W输出功率。

岚圣

岚圣在京东上架了多款户外电源产品，最大可以支持3000W功率输出。

mblu魅蓝

近日，重回市场的魅蓝入局户储能行业，推出46200mAh户外电源，不管是续航电量还是输出功能，都远超普通充电宝。魅蓝户外电源为手机、平板、笔记本等数码设备在外工作提供电力支援，并可以为相机、无人机、非智能设备等产品提供220V电力供给，适用于多种场合使用。

Newsmy纽曼

纽曼公司创立于1996年，是一家集研发、制造、销售、服务为一体的中国高新技术企业。凭借强大的研发力量及资源整合能力，纽曼已拥有目前中国数码行业较为完整产品体系，产品跨越专业及消费数码产品领域。目前已经在京东上架了十余款户外电源产品，同时还有众多汽车应急启动电源等。

pecron百克龙

百克龙是深圳市米阳科技有限公司旗下的品牌，成立于2012年，专注于便携式大功率储能设备的研发、销售、生产。

目前百克龙京东旗舰店已经上架了多款户外电源产品，并根据使用场景的推出了多种随机配件，例如太阳能充电板和汽车补电线。

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POERT SCORPION电蝎子

POERT SCORPION电蝎子已经在京东上架了8款户外电源产品，同时还有汽车应急启动电源等产品。

PHILIPS飞利浦

飞利浦是全球知名品牌，1891年成立于荷兰 ，主要生产照明 、家庭电器、 医疗系统方面的产品。目前飞利浦已经在京东专门开设了户外电源旗舰店，并且已经上架3款户外电源产品，功率分别为300W、600W以及1000W。

REMAX睿量

深圳市睿禾科技有限公司主营移动电源、数据线、音频、数码潮包等手机周边配件。公司2011年自成立以来已设有五个事业部，八个分厂。目前睿量已经在京东上将了两款户外电源产品，功率分别为300W和500W。

RUISI睿斯

睿斯是深圳市崛起科技有限公司旗下品牌，公司成立于2014年，京东现已上架多款户外电源产品，并由太阳能充电板和车充线等配件可供选购。

RUIYI锐羿

锐羿是深圳市锐艺科技有限公司注册商标，公司成立于2015年，主营户外电源产品。京东现已上架数十款户外电源产品，并有太阳能电池板可供选配。

SADE尚族精锐

深圳尚族精锐科技有限公司于2011年7月在中国深圳注册成立，公司致力于太阳能后备电源设计开发与生产销售。2013年公司通过ISO – 9001国际质量体系认证，现公司产品均通过CE、FCC、ROHS、等相关认证，部分产品通过UL认证.产品80%出口于美国、英国、德国、加拿大、日本、俄罗斯、马来西亚等地。目前在京东上架了6款户外电源产品以及相关配件。

SAST先科

SAST先科目前已经在京东上架了6款户外电源产品，功率覆盖300W-1200W。

Sidande斯丹德

深圳市迪光影像科技有限公司成立于2015，在深圳设立总部。 目前斯丹德京东自营旗舰店已上架三款不同容量不同功率的户外电源产品。产品从403Wh覆盖至1036Wh。

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尚品电酷

尚品电酷在京东上架了5款户外电源产品，其中容量最大的为520Wh，最小98Wh，功率覆盖120W-500W。

SHARGE闪极

闪极科技（深圳）有限公司成立于2019年，是一家专业的充电器生产商，推出过多款大功率充电产品。凭借着国内和美国团队强劲的研发实力，闪极也开始试水户外电源行业。

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山克

山克电子(深圳)有限公司成立于2003年，是一家集产品研发、生产、销售、售后服务于一体的电源系统工程公司，产品主要以电源，机房配电设计，防雷，防浪涌为主。目前在京东已经上架一款户外电源产品。

SLUB

SLUB在京东上架了四款户外电源产品，功率在200W-500W之间。

transferredfamily移族

深圳市移族电子科技有限公司专注于户外电源，便携储能、研发、制造、销售，成立于2019年。目前京东已经上架数款户外电源产品及相关配件，功率在500W-1000W之间。

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TRUISS特锐锶

特锐锶已经在京上架了多款户外电源产品，各种容量和功率可随意搭配。

X-DRAGON

X-DRAGON在京东上架了一款便携式户外电源，功率200W。

Zenre征拓

广州疆海科技有限公司是一家集自主研发、生产及销售为一体的科技公司。公司致力于将Zenre（征拓）品牌打造为全球领先的专业充电品牌，并且实现“让电源无处不在”的使命。征拓也开始试水户外电源品类，京东现已上架一款户外电源产品。

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充电头网总结

作为一种清洁能源，户外电源产品在众多领域都有这有广泛的应用，同时也深受用户的欢迎。尤其是随着短视频行业盛行，国内涌现了一大批旅游博主，户外电源成为了无人机航拍、视频剪辑、生活用电的刚需产品。这也一方面增加了户外电源的市场需求，另一方面也对户外电源的市场推广起到了一定促进作用。

另外，在近两年来国内发生的灾情、险情中，诸多户外电源厂商积极参与救援，将产品捐赠到一线，既帮助缓解现场用电紧张，同时也让普通用户切实感受到了户外电源的便利。

从本次统计到入驻京东的品牌可以看到，既有老牌的专业的户外电源厂商，也有诸多新晋品牌；产品类型也是丰富多样，无论是小到可以直接带上飞机的98Wh便携式户外电源，还是大到可以存2-3度电、支持3000W功率输出超级巨无霸，也无论是消费级还是工业级，均有多样的款式供用户选择。

京东开辟户外电源专区，为国内消费者提供了一个快捷方便的购物平台，同时有利于加强这类产品的集中管理， 无论是前期对产品质量的把控还是后期的质保、售后服务，都将随之得到大幅提升。与此同时，京东借助自有的物流体系，可以更加精准的把控送货时间，提升用户的消费者的购物体验。

未来将会有更多品牌户外电源品牌入驻京东，京东也凭借着优秀的售前售后服务吸引了众多消费者，更多户外电源行业新动态，请持续关注充电头网公众号。

⑸ 汽车火花塞品牌排名

汽车火花塞品牌排名如下所示：

10、纽时达NEWSTARS(宁波纽时达火花塞有限公司)(0574-63094200，创建于1984年,集研发/生产/销售火花塞及LED车用灯具于一体的专业制造企业,宁波纽时达火花塞有限公司)。