汽车维修工能干到几岁

㈠ 汽车服务顾问和维修工有年龄限制吗

维修工一般来说是没有的，因为很多年轻人都在学修车，我们这里年龄最小的才十八。汽车服务顾问一般会要求有年龄限制和工作经验，有的是两到三年有的更久。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ 做汽车修理工都说35岁是极限，35岁以后

本人从事汽车维修时间很长，做时间有7-8年吧，对于修车比较了解。这行是非常辛苦的，薪资水平也不高，跳槽率是非常大的，而且工作强度非常大。

下面我简单给大家介绍下汽车修理工的工作

一、汽修的工种分类及工资情况

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。

每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，

每一个做到顶尖了，待遇都不错，

不过需要几年的时间学习和积累，

多半都是师傅教的，

一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当当。

薪资方面，平均工资在4500左右。

一般大师傅在8000至12000左右，

中工在5000至7000左右，

学徒在2000至3500左右。

这个薪资水平在我们地方还可以了（北京远郊区），

比在工厂上班的好很多。

二、汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，

在4S店没几个享受过双休，一周6天班，

上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。

每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大，

春夏秋冬各有各的苦

（春秋天阴雨绵绵，

夏天机盖还没打开就汗如雨下，

冬天穿多了不好操作，

穿少了冷的要死），

身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。

因为洗了也没用，除非不工作。

每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！

有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，

坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。

一般人是上厕所后洗手，

我们修理工是洗完手后上厕所！

自己感受一下！

另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，

如果是外面的修理厂，车型种类繁多，

维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。

赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。

一俩车从你接待以来，车俩所有的责任都要你来负责，

不管是什么原因，反正都是你的错。

每次返工总是领导怪罪和罚钱，罚得心拔凉拔凉的！

㈢ 汽车维修可以干到多少岁

汽车维修一般干到55岁就退休了也有到59岁的，汽车维修是用力气挣钱的点子，人老了力气也不行了是时候休息了。

㈣ 汽车行业对于修理工而言不得不说35岁是一个

现在的修理工不同于以往的修理工，给人们的感物衡觉就是脏累苦，因为现在很多的传统的消塌修复工艺已经变革，修理人拿蚂圆员在劳动强度上面也得以减轻，35岁的年龄应该是，汽车维修行业从业的黄金年龄段。

㈤ 汽车修理工怎么样

先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修知理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个道大修厂有一个或一个工种有一个。工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和回刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是答很难走的。

㈥ 汽车4S店里面，做服务顾问或者机修工，到了40岁后会被下岗吗或者是会让你重新干什么吗50岁后呢

不是吃青春饭的，老师傅经验多我修车都喜欢找岁数大的一个是经验多，一个是上岁数的人做活的时候都比较心细不像年轻人浮。

㈦ 在4s店做汽车修理工能做到多少岁

在4s店做汽车修理工能做到多少岁，那要看老板是不是需要你了，一般情况下，老板需要你，起码可以做到退休，甚至退休都能返聘，如果老板不喜欢你，随时都有可能被辞退。