汽车维修在个行业有什么优势

❶ 你为什么选择汽修专业

目前我国汽车保有量在不断地增加，汽车维修技师模块人才缺口大。就业前景广，平台发展较多。对技术要求服务要求也高。所以是属于好就业的行业。有一技之长何愁找不到饭碗？关键是还有的就业环境！

❷ 学汽修专业有什么优势

汽修专业的优势有：一，汽修行业不会被淘汰，汽车作为人们的生活需求，不会被淘汰，有汽车就一定得有汽修人，所以，无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车行业不会被淘汰，尤其是优秀的汽修人，在行业中会越来越受到欢迎。

二，学汽修门槛相对较低，学汽修易学，易懂，零基础也能学会。很多都是没有基础的学生学习，学业完成后再行业中慢慢崭露头角。

三，汽修行业发展空间大，汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容，汽车检测，汽车新能源等等，行业发展越来越细致，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。

四，汽修工资待遇水平高，汽修好找工作，随着汽修行业的快速发展，汽修已经成为众所周知的高薪职业，行业空间一片大好，技能娴熟的汽修非常受欢迎，工资更是水涨船高。
随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。所以现在学汽修是不错的选择。

❸ 汽修与其他行业相比具有哪些优势

在这个“不唯学历凭能力”的时代，很多人都意识到拥有一技之长的重要性。但是面对形形色色的技能培训班，不知道该作何选择。甚至很多已经入行的年轻人在谈到前途时也是一脸迷茫，他们不知道做汽修这行到底好不好，到底有没有前途？
下面老王就来谈谈汽修与其他行业相比具有哪些优势。
一、论就业形势
如果说上一个十年是 “金领” 时代，那么下一个十年则是“蓝领”时代，这是因为人工智能来了。
人工智能必将取代可以重复操作的所有工种，例如：财会、金融、媒体等等这些工做将会被机器人或者智能硬件所取代，汽车就是下个十年里标志性的一个智能硬件。智能硬件越复杂，出故障的几率就越高，那么我们做汽车修理的重要性就越发能凸显出来。
二、论就业优势
中国私家车保有量现在约2亿辆，在未来几年，这批车辆将逐渐“老化”，给汽修从业人员带来了很多机会。汽车作为人们出行的重要工具，在未来很长一段时间内，只会从传统燃油驱动转变为电力驱动，并不会被取代。跟其他行业的不确定性来说，汽修的确具有很大的就业优势。
三、论高薪优势
目前汽修工的薪资待遇并不高，但这只是暂时的，随着中国汽车行业的发展，汽修工在未来几年将会变得非常稀缺，而这种稀缺性，势必会催高从业人员的待遇水平。
四、论年龄优势
汽修是个技术工种，对年龄的包容性很大，不像有的行业如：空乘、服务员、公关等职业，一旦过了黄金年龄就将失业，汽修是年龄越大，经验越丰富，受到的待遇就越有优势。
五、论创业优势
不像大部分行业，汽修行业创业门槛比较低，只要技术过关，有固定的客户资源，就可以自己创业，很多大型的汽修企业都是从小的维修店开始做起的。只要经营得当，在国内汽车行业的大背景下，成长空间非常大。

通过以上五点，相信你已经了解了汽修行业相对于其他行业的优势了，优势是有，但是接下来至于你怎么发挥，每个人都有每个人的成长轨迹，并不是每个人都能成功，除了行业优势外，关键还得靠自己很好的规划和经营自己的职业生涯，最后才能取得成功。

❹ 汽车维修的前途怎么样

常听大人说，现在汽车这么多，做汽车修理肯定是一个铁饭碗，那么做汽车修理工有前途吗？本次从9个角度来分析。
【背景】
国家的高速发展，汽车数量逐年增加，汽车保有量极大，而且只要是辆车，那么就必定需要换油、保养、维修，购买其他配套零配件。这么大的市场，所以导致竞争变大。修理店基本遍地开花。
【人员】
汽车修理工从业人员大多是大专、修理厂学徒、少部分本科生。大专生/本科生理论性相对来说强点，在学校学习为什么需要这么做，以及运行原理，但是实践绝大部分是简单的实训。一般学校学习3-4年毕业，然后进入修理厂或者4S店。相对来说，技术只有中级水平。修理厂学徒这块师傅会带着做，可能因为辛苦带了几个徒弟，后来都走了，或者说教会徒弟饿死师傅的传统观念，一般都不会带徒弟，就算带了也没有什么好脸色，即使告诉你怎么做，但是原理一般很少讲，所以还靠自己摸索，但是你会做人的话，能哄得师傅高兴，必然教的多，那么成长速度很快，一般1年半左右的学习，技术大概是中级水平。
【工作】
进入修理厂或4S店，会发现学校学习的东西很多都是过时了的，例如修理离合器、发电机、不像早些年生产力不足人工便宜才需要机修配件，现在的实际情况是，修理工就是换件工，无论4s店还是路边摊都是一样的，而且现在车的质量都在提高，基本不会有大毛病。以前的钣金工撞烂的部位都会自己用铁板砸一个出来，那叫技术，现在基本用不上了，烂了直接换新的。
【时间】
职位一般分为：学徒、中级、高级、副修、主修（技术总监），到了副修、主修这块，基本上工作的时间就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解决不了的问题，再出马，正常的情况下，从学徒到主修一般要7-10年时间。从学徒到高级，一般是3年左右，如果不够聪明或者说混的，可能得5年以上，可以减去学习时间进行算，这是时间成本。
【优势】
虽然成长起来需要的时间较长，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直从事这行，应该能做到技术总监这个层次，也就是媳妇熬成婆终于修成正果，那么基本上工作就是坐在办公室上网，遇到大问题再出马，这辈子基本上问题不大。基本的物质条件能够满足，可以很幸福的生活。
【劣势】
入职的前5年左右，汽修这块，工作环境，会导致你工作服上基本总是脏兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修这块，一般的顾客刁难，以及内部竞争，需要人足够的聪明机灵，左右逢源，而且尽量做成尖子，那么就好混很多。然而修理这块，机修并不是最赚钱的，当然坑蒙拐骗的店子除外，相信做久了名声会很差，最赚钱的还是油漆工这块，但是油漆工极伤害身体，这也是为什么油漆工赚钱会很多的原因之一。最重要的是需要时间来熬，所以如果沉不下心，熬不了几年，那么尽量不要做。尽早换行。
【工资】
这里以2线城市的纯工资为例，不包括外快，学徒的话一般是1200左右，中工2000左右，高级3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保险提成、零配件提成、店里其它经销商给的提成、当然还有二手顶替全新件这类提成。如果实际利润有100块，主管会分走30，经理会分走20，主修分走20，然后剩余的人分剩下的30块。利润多少随着职位成正比。所以真正的到手工资，学徒大概是1500，中工3000，高级4000，副修6000，主修8000左右。
【如果换工作】
如果不想在修理厂/4s店工作了，绝大部分人都会选择自己开个修理店，自己做老板，如果不做修理这块：可以朝汽车研究、汽车租赁、二手车这块去发展。

❺ 汽车维修的优势

这个一般都是方便简单，易操作，同时对于汽车来见也是比较普遍的。