关于汽车维修那些事你知道多少呢

『壹』 汽车修理维修有哪些基础知识

现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是我为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。

汽车修理的基础知识

一、电路

1、 电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。

2、 电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。

二、电荷

自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷

1、 失去电子显正，得到电子显负电。

2、 电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。

3、 电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。

4、 电荷的单位：“库仑”表示“Q”，1库仑=625亿亿个电子

三、电流

1、 定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示“I”，

2、 单位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA

3、 电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。

电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位

4、 电流的种类：直流、交流、脉冲

① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。“DC”

② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。“AC”

③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。“DC”

5、 电流的作用

发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热

化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电

磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达

6、 电流的测量方法

(1)所测量电流是直流“DC”还是交流“AC”

(2)选择合适的量程

(3)万用表串联接在电路中

四、电压

1、 电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。

2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。“U”

3、电压单位：伏特“v”毫伏、千伏 1v=1000mv 1kv=1000000mv 1kv=1000v

4、电压的种类：直流、交流、脉冲

(1) 直流电：汽车上供电电压12v24v;干电池1.5v;万用表9v

(2) 交流电：市电220v380v

(3) 脉冲电：0-12v-5v

5、电压的测量方法

(1) 明确所测电压是直流还是交流

(2) 选择合适的档位，如果不清楚所测电压大小时所选档位宁大勿小

(3) 并接在被测电路中

Δ电路中有电压不一定有电流;

Δ在开环电路中，各处点的电压相等，所形成电流最小为0

Δ有电流一定有电压

五、电阻

1、 定义：阻碍电荷移动的物体称为电阻，用字母“R”来表示

2、 符号及单位： 国内; 国外

单位：欧姆“Ω”千欧“KΩ”兆欧“MΩ”

1KΩ=1000Ω 1MΩ=1000KΩ 1MΩ=106Ω

3、 影响电阻阻值大小因素有：

导体长度：阻值大小跟长度成正比

横截面积：阻值大小跟线径成反比

材料：导体材料不同，阻值大小不同

温度：大小跟温度成正比

六、欧姆定律

电压U 电流I 电阻R

电流跟电阻成反比;电流跟电压成正比

I=U/R 电流(I)=电压(U)/电阻(R)

在电路中，电流电压电阻三个物理量已知其中任意两个物理量，可求出另一个物理量。

电压(U)=电流(I)×电阻(R) 电阻(R)=电压(U)/电流(I)

夏季汽车维修保养常识

检查刹车系统

夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。

防止爆胎

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。

防润滑不良

夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

防汽车“自燃”、“自爆”

汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。

防止发动机缺水

『贰』 汽车维修的要点，有哪些

你好，汽车维修要点：
（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。
（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生飞车事故。试验发动机时，不得在车下作业。
（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。
（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。
（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。
（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。
（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。
（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。
希望能帮到你！

『叁』 关于汽修的基本知识

一些简单汽车基础维修知识
一 无法启动

首先要检查、、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

一些简单汽车基础维修知识，掌握了你也是老司机 深度好文！

二 高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、故障。

如果定位桥头等都没问题可以先去做一下轮胎动平衡

一些简单汽车基础维修知识，掌握了你也是老司机 深度好文！

三 转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：

一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

二、助力转向液不足，需添加助力转向液。

三、前轮定位不准，需进行检测。

四 行驶时跑偏

检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测

五 汽车车灯密封不严

由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水

『肆』 汽车维修包括哪些

汽车维修是指对汽脊键车进行保养、维护和修理，以确保汽车的正常运行和安全。主要包括以下方面：

1. 日常保养：包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器等，检查车辆冷却系统、刹车系统、三滤和轮胎等。

2. 小修小补：包括更换雨刮器、小灯基和泡、空调滤网、皮带等，以及修补小划痕、裂缝等。

3. 大修包括：发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、电气系统等，需要更换大件或进行大修理的项目樱锋巧。

汽车维修是保证汽车正常运行和安全行驶的必要方式，所以保持车辆的良好状态是非常重要的。建议在需要进行汽车维修时，一定要选择资质合格的维修机构进行修理，以确保修理效果和安全性。