汽车维修工地位低

A. 汽车维修专业就业前景

我国汽修专业前景还是可以的

高端汽车维修市场潜力巨大

现在国内的汽车维修企业虽然高达46万家，但是很多汽修店并不专业，大多都是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后自己单干开的店。这些汽车维修店里的汽修技术人员往往只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。

汽车修理工的入行门槛较低

与办公室白领相比，汽车维修工更加看重从业人员的技能培养，而不是一味的追求高学历，想要入汽修这一行，可以选择先去职业技能培训学校学习，也可以选择直接到一些汽修门店里做学徒，只要愿意吃苦愿意认真学，就没什么准入门槛薯袭迟，这也给许多初高中或者专科毕业的人提供了不错的就业机会。

B. 汽车维修工怎么样

一、汽车修理岗位分类及工资

汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。

油漆>钣金>机电一般赚多少钱。

每个工种都很辛苦，每个工种都有自己的技术含量，

每个人都尽力了，待遇也不错，

但是需要多年的学习和积累，

大部分是老师教的，

一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话，可以得到一个快速通道的组长。

工资方面，平均工资在4500左右。

一般来说，厨师的数量在8000到12000人左右，

平均工资在5000到7000左右，

学徒在2000到3500左右。

这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，

比在工厂上班强多了。

第二，汽车修理工的痛苦和疲劳

1.非常累

汽车修理工是一个非常非常累人的工作，

在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。

上班都是站着工作，车多的时候毕老谈也不能休息。

每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。

春夏秋冬各有各的苦。

(春秋多雨，

夏天，机盖没打开，汗如雨下，

冬天穿多了就不好操作了，

不穿衣服冷的彻骨)，

基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。

2.环境很差

工作环境那么差，工作服会让你懒到不想洗。

因为除非不行，否则洗了也没用。

天天握着扳手，天天在油里工作，呼吸高浓度废气！

有时候一天喝一口水，上一次厕所都不行，

一分钟都不要坐，一边修车一边下班，没有固定的时间。

人们通常在上完厕所后洗手，

我们修理工洗完手就上厕所！

自己感受一下！

另外容易受伤，每只手都有一些伤。

3.担心太多，浪费脑子。

如果是4s店，至少车型单一。

如果是外面的维修店，车型种类繁多，

维护需要不断的思考，也需要不断的充电和学习。很难工作。

卖白菜挣钱，有卖白粉的心。

既然收了车，就要对车的所有责任负责。

不管什么原因，都是你的错。

每一次返工，总是被领导指责和罚款，让人心寒！

4、受气

主要是遇到那些素质不高的车主，

不把修理工当人看的车主，

这些车主多见于15万以下的车主，

尤其是自主品牌，被用户辱骂也是习以为常。

5.没有假期，没有女朋友

一般没有节假日，但是春节，中秋节等等。

从外地回来补锅最忙的时候。

旺季会跑死，24小时随叫随到，没有加班费！

这里基本都是男性，单身狗泛滥也很常见。女朋友？

开个玩笑，城市里含贺长得不丑的女生会跟你有鬼，

我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧！

第三，日常工作

在4S一家商店工作，每天上班很有规律。

早上七点起床，

8点到店，打卡，换衣服，开早会。

(产值，产值，卫生，卫生，就说这两件事)。

每天在汽车修理时，更换空滤清器、机油滤清器、机油、

换油、黄油、车轮、发动机、大修...

当没有维护任务时，它是清洁、

反正领导看到你闲着也会难受！

最后，国产车是最难修理的，

反人类工程，在设计这些车的时候

你有没有想过我们的修理工，

从来没想过怎么修。

四。关于救援

我讨厌营救，

不管冬天还是夏天，不管白天还是黑夜，不管你去哪里！

你必须去火葬场！

去年去高速公路救援，那辆车的同步带坏了。

我打电话的时候是凌晨4点。

睡的迷迷糊糊，听到电话就赶紧起来。

买配件已经是白天了，

我记得汽车不允许在公路上修理，

我不知道我当时怎么这么大胆。

当公共汽车到达时，它没有停在紧急停车区，

是的，它在高速公路的最右边。

赶紧下车打四角灯看，毫不犹豫，

在车后150米处支起三脚架后，我们迅速开始工作。

(脑补，高速公路上，驶过的汽车发出嗖嗖的声音，

业主和我们的BOOS在护栏外，

我从来没有做得这么快过，

我记得浑身发抖。)

直到现在，我都不敢去想。

五、有苦有乐。

当然，修复工作也不是完全没有味道，

每次试着找问题的时候，我都觉得很开心。

问题解决后，主人冲我们笑了笑。

是对我们最大的肯定，

心里会有成就感和满足感

我记得几年前在一家商店制作变色胶片，

当时下午来了一辆奔驰SUV，说有急事。

第二天晚上我得去取车，所以我工作了一整夜。

我一夜没睡，直到第二天，我失去了我的心情，

只是很累很累。

我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车，

他们向我竖起了大拇指。

当人们确信的时候，

那种感觉让你无怨无悔，选择了这一行。

另外，我们每天都接触各种各样的汽车，

大多数时候，你可以开各种各样的车，

晒朋友圈里各种豪车，

以及接触各种各样的人(尤其是手碰性感的女司机)，

足够我们和兄弟们一起吹了。

在这个行业工作后，

无论你走到哪里，人们都会问你问题，亲戚和邻居会买车，

或者和别人聊天，你觉得自己是个高手，

这种感觉无法用语言表达。

不及物动词最后

说说我的一些想法。修复这个行业很累，

这是一个无法在饥饿中生存的行业，

干这行不能穿干净衣服，

每天手都黑黑的，不容易洗干净，很难找到对象。

修理汽车是一项体力和脑力的工作，

如果你不是特别喜欢维修，我真的不建议你进入这个行业。

目前维修行业不规范，鱼龙混杂，

如果还想做维修，建议你专攻自动变速器。

这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。

百万购车补贴

C. 目前在汽车维修水平和汽车维修行业上存在什么问题呢

汽车维修方面存在的问题众多，以维修水平相对比较低最为突出。汽车维修模式仍然以手工作坊型模式运转，无法壮大发展。在汽车数量不断增加的今天，汽车维修行业拥有良好的规模扩大条件，然而由于维修水平相对比较低，导致实际维修过程中无法解决车主的实际问题，影响了维修行业的发展。

企业发展的核心资源是人才，汽车维修行业目前存在的问题就是缺乏专业汽修人才。我国的汽车生产水平、技术水平以及汽车维修水平与其他发达国家相比存在很大的差距。而且从实际情况来看，我国目前汽车维修人员的地位相对比较低，没有形成较好的发展环境。因此维修行业整体表现出缺少支撑力，而这种支撑力缺乏的问题又不完全是因为缺少资金或者政策的支持，主要还是技术以及技术人员不足两个方面。

D. 汽车修理工怎么样

先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修知理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个道大修厂有一个或一个工种有一个。工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和回刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是答很难走的。

E. 汽车维修工好找工作吗

兄弟 不管学什么都有前途 但是看做的好不好， 事在人为。 一般现在这个学汽车电路很有前途。 现在电动汽车慢慢普及 电动汽车又比较贵现在档次比较低的东风本田思域10来万多点的车混合动力车就要27万 现在混合动力的车现在市场上已经不少了 学电路要比学修理要有前途。 工资？有的地方大多数学徒更不没工资，既然学徒 就不要抱着能拿工资的想法去， 毕竟你是学徒，有的活重 基本你学不到什么东西 把你当苦力用 这样的老板 才会给你那么点生活费所谓工资也就300块左右。 不要问 几年可以学出来，这个没有一定的 头脑灵活 善于思考才行 高档轿车 跟普通10几20万左右的车 电路都不一样的， 高档轿车复杂的多，在一定时间里2年或者3年 你不可能把所以汽车都修一边吧， 所以俗话说 活到老、学到老.! 在修车的过程中就是实践学习。！ 慢慢来兄弟！
希望以上回答对你有所帮助！

F. 汽车维修专业前途怎么样

你好：
我国的汽车维修行业经过多年的发展经营，如今已经形成了非常成熟完备的规模，虽然如此，但是距离发达国家还是有一定的距离，但这并非什么劣势，相反，这足以说明了我国汽车维修市场的发展空间非常大，因此，对于有志于从事汽车行业发展的朋友来说，这是一个难得的机遇。汽修，我们看似很熟悉，但是说到底很多朋友还是了解的并不够深，现在很多人对这个职业的印象还是停留在十年以前，觉得干汽修脏乱差，而有一部分的人看到了汽修行业的商机。
所以，今天就来聊一聊，初高中生都感兴趣的话题，报什么专业好？为什么要报读汽车专业呢？
随着社会的发展，人们物质生活水平不断提高，对汽车的保养就越来越高，行业发展也越来越广阔，学汽修成为越来越多人的选择，那现在学汽修还吃香吗？学汽修到底好不好，学汽修有哪些优势呢？
一，汽修行业不会被淘汰
汽车作为人们的生活需求，不会被淘汰，有汽车就一定得有汽修人，所以，无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车行业不会被淘汰，尤其是优秀的汽修人，在行业中会越来越受到欢迎。
二，学汽修门槛相对较低
学汽修易学，易懂，零基础也能学会。很多都是没有基础的学生学习，学业完成后再行业中慢慢崭露头角。
三，汽修行业发展空间大
目前，汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容，汽车检测，汽车新能源等等，行业发展越来越细致，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。
四，汽修工资待遇水平高

G. 教师的社会地位高，还是汽车修理工的社会地位高

术业有专攻，各行各业的劳动者都该获得尊重。
当然这是从理想主义的角度出发，就一般社会的普遍观点，教师受到的社会尊敬度应该更高一些，毕竟我国有着千年的“尊师重道”的传统，现在社会也大力弘扬尊师重教的风气，努力提高教师的待遇（不低于当地公务员待遇）和社会地位。
但是，汽修工也是自食其力的劳动者呀，实践能力强、水平高的蓝领是非常抢手的，所以获得尊重也是意料之中的事。
回答请采纳。

H. 汽车维修行业前景如何

父母总说学汽修，说现在汽车很多，说维修这行业不错，你们觉得有前途么？
做汽车维修工无前途！首先想在短时间内成为一名师傅，必须去汽修学校学习理论知识。这学习理论知识一般最短也要一至二年才能完成！这学了二年后出来找个汽车维修厂进行实践，最起码也要五年时间才能成为一名师傅。算一下这总共花了七年时间！这人才活几十年，这差不多从一出生到成为汽车维修工已经花费了人生一半时间！所谓人生短暂！

还有这七年里总是付出，因为当学徒期间工资低也赚不了钱！再说学成之后工资也就是在五六千元之间！这相当于现在的国家经济生活平均水平也只能过温饱生活！

经厉了从学徒到师傅的过程后，师傅还有不断的学习新技术！因为现在的汽修师傅要面临全国及至全世界种品牌各种型号的汽车，不同品牌不同型号的汽车有着不同的设计原理！还有汽车技术的不断更新换代！然而车型的增多造成故障部位的增多这样维修时不断出现新问题！

例如某品牌的汽车电路是最新设计的，当电路出现在不是常见的部位时，你没有一手电路图资料一般很难在短时间内解决故障。所以汽车的多样化，更新速度之快造成普通汽修厂的维修工无法适应新生事物。

这样汽修厂维修工会变得很被动，一旦有新车出现故障则无法快速解决！这样不但造成时间精力上的浪费还让车的利用率有所下降！

从经济学的角度分析，现在汽车产量一年比一年快而多。这样汽车在各品牌厂商的价格挤压下不断降价，汽车的价格降低了，维修价格自然要往下调。

例如我买了一辆某品牌的汽车价格在十万元左右，使用了五年后汽车发动机出问题了！经师傅检查需要大修！然后这大修发动机需要五万元，这样我肯定选择放弃维修重新买一辆划算！

还有现在不断发展新能源电动汽车，这电动汽车的零部件也少！所以发生故障的机率也少一般也很少维修，还有零件也难找！这电动汽车以后逐步代替汽车后，汽车维修工可能要面临大部份失业！

这汽车维修工的工资也不怎么会增长，现在客中小汽车维修厂还面临电动车的挤压！以后汽修厂的利润会逐步下滑，然而老板会下调员工的工资！

谈一下汽车厂维修工自我发展问题！这汽修技术学成后，自己想开厂当老板则面临资金，人脉，客户还有各种各样不确定因素！首先怎样获得一定的资金，场地。然后怎样获得客户！

汽车维修属于技术活，假如有一天来了几十辆汽车需要维修！那么在一天之内你能把几十辆汽车修好吗，答案是不可能！因为它们受到场地，人员设备的限制！然而在短时间内无法胜任任务，则在一定时间内无法获得最大利润！那么有时候在一天或几天之内无任何一单生意则会造成人员场地租金等方面的负增长！

所以古人言，工夫普普渡生！生意小小会发家！