汽车配件企业生产系统优化及评价

A. 数字时代，汽配企业如何实现工厂的精益化管理

一、精细化管理要求建立现代企业制度，并首先是决策科学化、精细化可以肯定地说，精细化管理科学概念在 “‘精细化’的背后，是对科学的执着追求，是一种上下一心追求极致的大众思维模式，它建立在‘法制’的社会基础之上。”而非“人治”的企业之中。
一个企业能否生存发展，决策的科学化、精细化起着决定性的作用。“精者，去粗也，精心筛选，从而找到解决问题的最佳方案；细者，入微也，究其根由，由粗及细，从而找到事物内在联系和规律性。”这段话用在企业经营管理决策上最恰当不过了，可以作为企业经营管理决策时的座右铭。
二、精细化管理要为企业科学定位，拟定标准，循序渐进 其实一个家庭，一个单位，一个企业，不管是大、中、小企业，都可以进行精细化管理。可是，为什么有些企业不能把精细化管理进行到底，为什么看不到精细化管理带来的显著效益？有两点值得我们注意：一是形而上学地机械地模仿外来的精细化管理经验，没有让其本土化，民族化；二是对自己的企业没有一个清醒地认识，没有一个科学的定位，急功近利，眉毛胡子一把抓。基于这两点，要想真正推行精细化管理是不可能的。
作为一个企业要正确地分析市场经济的形势，通过纵向比较，横向比较，科学、精确地给自己定位，既不能贬低自己也不能拔高自己；对企业内部的生产经营状况要了如指掌，洞察入微，抓住主要矛盾，研究出切实可行的解决方案，拟定出通过努力就可以达到的目标。并通过精细化的操作，一个步骤一个步骤地完成，一个目标一个目标地实现，才能够由点到面，以点带面，才能够循序渐进、稳扎稳打、步步为营，全面推进精细化管理。

B. 在2018年之前汽车维修行业做的优化措施都有什么呢

对于一个能够完善的市场体系，以及可行的市场运行机制而言，都是需要保证汽车的维修和整改基础之上。对于规范的市场来说，他们不仅能够规范了市场的本身以及资源的配置，并且还能够规范法律制度以及道德规范。

并且能够向市场的监管人员，在相关的法律法规上进行普及，并且还需要培训相关的汽车维修知识，让其能够充分地了解到相关的法律法规内容，并且还需要确保市场人员能够有效地监督管理。

对于群众的监督方面而言，其相关部门是能够大力地宣传汽车维修法律制度，并且能够让群众更加了解这方面的法律制度，提升他们自己的法律意识，将群众的监督管理意识予以提升。创建一套属于群众的监督奖励制度，是鼓励群众对汽车的维修市场，出现违法违规行为最好的举报手段。

C. 汽车制造毕业论文有哪些题目

汽车制造可以写发动机、底盘、电子控制系统等等。开始也不知道，还是学长给的文方网，写的《汽车制造企业绿色制造模式及关键支持系统研究》，非常ok

我国汽车制造企业ERP实施效果评价研究——以A企业为例
北京市汽车制造企业能源消耗研究
基于增值服务理念的服务型汽车制造业发展模式研究
汽车制造企业人力资源成本确定与监测研究
汽车制造企业RFID采纳过程模型及应用问题研究
我国汽车制造企业税务风险管理体系研究——以A企业为例构建税务风险管理体系
我国汽车制造企业自主创新能力形成机理的研究
我国汽车制造企业自主产品品牌战略研究
供应链视角下柳州汽车制造企业核心竞争力提升研究
汽车制造企业物流运作模式选择研究
汽车制造企业供应物流的研究
基于TRIZ的汽车制造企业供应物流优化研究
汽车制造企业供应商选择与评价研究
汽车制造企业供应链合作关系风险管理研究——以J汽车股份有限公司为例
中国汽车制造企业供应链绩效评价研究
大型汽车制造企业涂装车间火灾风险评价及控制研究
汽车制造企业精益供应物流研究
我国汽车制造企业竞争力影响因素分析与评价
广西汽车制造企业供应商选择风险管理研究
汽车制造企业设备管理系统的研究与实现
汽车制造企业供应商选择与评价研究
汽车制造企业精益物流信息化管理研究
上市汽车制造企业核心竞争力评价研究
汽车制造企业生产系统优化及其熵评价模型
RFID技术在汽车制造企业供应链管理中的应用研究

D. 汽车配件营销与管理论文范文

随着汽车日益普及，汽车配件的营销与管理工作也越来越重要。下面是我整理了汽车配件营销与管理论文 范文 ，希望能对大家有所帮助!

【摘要】本文从汽车配件营销数据的来源及特点出发，分析强调配件营销数据的重要性。结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际应用现状，对比阐述电子化的汽车配件营销数据管理理念及其应用优势。

【关键词】售后工程;电子配件目录(EPC);汽车配件营销数据管理平台

一、引言

随着汽车日益普及，汽车市场竞争已经从售前产品竞争发展到售前、售后服务全方位的市场竞争，甚至汽车售后服务已成为商家赢得市场的关键。中国汽车售后市场正逐渐走向成熟，规模日趋庞大。在售后市场上，维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等利润非常可观，尤其配件供应。全球知名商业咨询公司艾睿铂发布的《2011年中国汽车行业展望》研究 报告 中指出，2010年中国汽车零部件销售额达到1.6万余亿元人民币，增长44%，高于整车销售37%的增长率。预计到2014年中国服务与零部件售后市场销售收入将大幅增加至6520亿元。汽配行业的高速发展、汽配产品的多元化和激烈的市场竞争，对配件资源管理提出了更高的要求。伴随着信息化的脚步，各大国际汽车厂商逐步加大在ERP和电子商务方面的投入，以更加高效快捷的模式进行运作，从而增强自身 市场营销 竞争力。汽车配件营销数据的电子化管理便是各大厂商开展电子商务所迈出的坚实一步。

二、汽车配件营销数据信息来源及特点

汽车配件营销数据信息是汽车厂家制作发布给各经销商服务站用于配件订购索赔等业务支持的专业性资料，与汽车产品数据息息相关，但更准确说来，其源自于汽车售后工程数据。售后工程这个新兴专业现阶段在国内还很少有人认可，但在完美的售后服务背后，离不开专业的售后工程。售后工程是汽车开发流程中必不可少的环节，是介于产品开发和售后服务之间的桥梁。售后工程师结合汽车产品相关工程信息及维修站的技术水平、维修安全性、人工成本等制定出维修策略。即维修零件应该怎样提供，是以散件的形式还是以总成的形式?是否需要发布维修包?售后工程师经过专业的判断决策，以及维修零件用法、图例信息添加，维修工时工具信息确定等，最终形成专业的售后工程数据库，为各维修站提供技术及业务支持。汽车配件营销数据便是应用之一。

汽车配件营销数据贯穿配件销售过程的每一个环节，配件订购、发运、入库、索赔等。涉及面较广，相对其他数据，其特点也比较突出：(1)信息及时性要求高。产品信息一旦发生变化，维修策略也必将进行修正补充，替换零件相关信息要及时传达到位，否则订购错误零件，无法维修或零件无法正常工作都将造成巨大损失。(2)信息准确度要求高。不同的车型维修零件都会有所差异，进行零件订购的时候需要结合车辆信息根据实际库存情况来操作，资源的合理配置可以减少库存积压，减少缺件一类情况发生。(3)信息量大。每一个运作环节都会有相应的信息输出与输入，除了零件编号、零件名称之外还会涉及数量、发货号、运出方式、库位号一系列业务信息。优质的汽车营销数据管理不仅可以提高配件销售量为企业盈利，还能从各环节有效控制资源，避免浪费，创造更多的价值。

三、汽车配件营销数据管理理念的发展

1.初始阶段——印刷版配件目录。传统上，国内汽车配件营销数据都是采用excel电子表格和图片形式，并印制成册发放到售后相关部门及服务站。该手册一般称为配件手册，也被称为配件目录、零件图册等，是汽车产品新项目的交付物之一。它是将汽车上所有零件或维修备用件用图、文对照的形式列出，系统、直观地提供汽车上所有维护和 修理 所需的配件信息，使用户在维修时能快速、准确地找到所需配件。印刷版的手册虽然能提供部分信息来满足配件相关业务需要，但由于没有系统性的跟踪管理，信息滞后，准确度降低，使得其作用大打折扣。再加上印刷、运输手册时花费的时间、金钱，使得企业越来越感觉这是一个负累，但又不得不做。

2.刻录光盘电子配件目录EPC。近几年，受电子科技的触发，汽车厂商逐步取消了厚重的书本印刷和运输，采用刻录光盘的形式，定期进行发放，在信息传递及时性和成本节约方面有所改进。但相对来说局限性较大，无法实现配件营销数据的闭环运作。

3.电子系统化管理理念。随着产品研发生产周期的不断缩短、客户对售后服务的愈加重视和个性化要求的突出，售后零配件的安全、质量等设计要求也在市场的需求下变得更为频繁，在终端服务站的体现则是零配件的零件号、适配车型等变换频率更快，对其采购配件、维修的难度要求越来越高，传统的印刷品、光盘等已经无法满足市场和服务的需求。而藉由现阶段电子数据管理和传输水平的不断提高以及PC终端的广泛普及，汽车配件营销数据的电子系统化管理理念应运而生。汽车企业的售后工程师更为规范的管理配件营销数据，将配件营销数据以标准的方式转换为互联网传输可以接受的电子数据，并通过软件应用平台和互联网传达给终端服务站，即实现了配件营销数据向服务站的准确、快捷传达，又可以通过互联网的手段实时掌握配件的市场、终端反馈，从而能实现配件营销数据的良好闭环管理。上汽通用五菱通过对全国各地服务站调查，发现服务中心各主要职员的电脑配备率都比较高，大多数在90%以上，且各职员均需要长期在电脑上处理日常事务。因此我们提出了电子化的数据管理平台理念。并基于电子化数据管理的理念，在服务站和厂家售后服务部之间开发建立了电子数据交换平台，实现信息快速交换，达到促进服务站和厂家的交流和信息共享，更好地为客户服务的目标。

四、汽车配件营销数据管理平台

电子化的配件营销数据管理理念充分利用了信息网络传输及计算机的存储功能，完全满足并实现汽车配件营销数据大信息量存储和及时性、准确性要求。上汽通用五菱基于理念设计构建出电子化的汽车配件营销数据管理平台，实现高效快捷的业务运作模式。汽车配件营销数据管理平台需要满足零件信息发布、收集、反馈三大功能，相应定义三个约束：确认发布;服务站存在问题进行信息反馈;厂家对收集到的信息进行分析，确认问题改进点。这三个约束即为平台系统的三个阀门，只要售后工程师确认配件营销数据发布，服务站即可获得最新的数据信息;若服务站存在疑问即可进行在线咨询，同时系统存储记录相应信息;售后工程师确认问题类型，若为源头工程数据问题即刻进行修正处理。平台系统涵盖两大主要功能界面，一是零件查看查询处理功能界面，即是进行车型零件的定位查询、零件状态、安装位置查看、配件订购等;二是信息反馈接收处理功能界面，即是进行配件问题信息反馈、查询等，如咨询配件的编号、咨询0.8安全气囊等配件编号、1.2LC方向盘围号等等。

汽车配件营销数据管理平台优势：(1)配件营销数据的发

布采用在线更新模式。相较传统模式的手册印刷发放或电子配件目录光盘刻录发往服务站安装，在更新时间和制作成本方面提升空间巨大。电子配件目录光盘发放到服务站更新时间最快四天(刻录一天，发运三天)约为五千七百六十分钟，在线升级更新只需要十五分钟，效率提升99.7%之多，基本实现了同步更新。费用方面，印刷费光盘制作费及邮寄运输费可以全部省下。(2)配件营销数据的闭环控制管理。数据信息的准确性需要实际应用来进行检验反馈，并不断修正。传统模式只有简单的数据发布过程，无法对服务站反馈的问题进行收集检核。新的管理方式中，服务站可以将出现的问题通过在线咨询的方式反馈到厂家售后工程师处，工程师结合收集到的反馈信息对维修策略、配件信息进行审查修正。数据信息会处于一种持续改进的状态，准确度也会不断提升。(3)配件订购、发运、入库、索赔流程化操作。配件订购信息发送、厂家发运信息反馈都与零件相关联，服务站可以随时查看相关信息，若零件到货检核没有问题就直接进行入库操作，若发现错发漏发就填写索赔申请单进入索赔流程。(4)配件营销数据安全性得到保证。数据信息由厂家售后统一发布管理，有效防止信息外流。(5)除此之外，电子化的配件营销数据还采用零件功能名称地址(UPC/FNA)进行定位描述，以及零件选装代码(RPO)和车辆VIN信息进行锁定。配件员只需输入相应VIN信息就可获得可用于该辆车维修的零件，再结合相应的功能名称描述即可准确选择所需零件。

五、结语

汽车配件营销数据管理平台在上汽通用五菱汽车公司应用一年多来，取得了显著成效。不仅优化提升了配件数据准确性，使得企业更加高效管理配件，优化资源。同时建立起厂家与服务站之间的沟通桥梁，更好更快的支持售后服务业务开展。基于此理念的成功实例，我们将不断深化思维，运用各方面的技术来优化业务工作，真正做到“求新、求变、求极限”!

参 考 文 献

[1]艾睿铂商业咨询公司.2011年中国汽车行业展望[R].机械工业出版社，2011

[2]胡锫，程瑾.面向售后的汽车设计开发 方法 [J].上海汽车.2008

摘 要：随着社会经济水平的稳步提高，汽车做为人们常用的出行工具，人们对其的需求量也在日益的增加。在中国，每天至少有近百名新司机诞生，随着需求的日益增大，汽车行业也得到了快速的发展。但是，我们不能忽视的是在汽车行业背景下的汽车配件营销行业。因为，不可能当一辆车子出现了故障或者损坏时，人们就去换一辆新的车子。所以，当前汽车配件行业之间的竞争也同样十分的激烈，要想在竞争中保持自己的一席之地，我们就要进行变革，建立汽车配件的一体化营销方式就是一向不错的发展方向。

关键词：汽车配件;营销;一体化;构建;发展

根据人们对汽车的需求和 爱好 ，我们可以想象到汽车配件行业的广阔市场前景，要想把汽车配件的营销做好，我们就必须要建立汽车配件的营销一体化。但在这之前，我们一定要对我们自身的行业有一定的了解，比如配件营销的基础，配件生产企业、营销的方法等等，这样才能更好地完成营销一体化的建设。

一、 汽车配件生产现状的解析

在现在，汽车的品牌越来越多，有大量的新兴汽车企业在经济环境的带动下得到快速的发展，这使得汽车的型号、类型也越来越多。像轿车、SUV、SUV城市版、MPV、皮卡、客车、货车、商务车等等。随着人们消费水平和生活水平的提高，人们在汽车上的消费也越来越多，汽车的配件市场也越来越大，使得汽车配件行业得到了迅猛的发展。

在如今，中国的汽车配件生产行业还是存在巨大困难的，因为汽车配件的要求很高，使得一些汽车配件公司，只能和固定的汽车制造公司合作，获得的利益很低。想追加投资，但是，投资的额度对中小企业又是一个无法承担的负担。而且，汽车配件行业正在接受着汇率战争和通货膨胀的考验。在这些问题的影响下，国内的汽车配件行业正迎来以下几种不同的发展趋势：1.来自国外的并购重组。2.汽车配件企业共同合作，实现系统化的开发、模块化的制造、集成性的进行供货，形成汽车配件的产业集群化。3.中国汽车配件的出口和尽快国际化与在未来实现全球化采购。

二、 市场营销的一些方式和方法

在商品的营销过程中所使用的方式、方法就是营销方式。营销的方式是多种多样的，比如说：服务营销、 广告 营销、网络营销、饥饿营销、情感营销、 教育 营销等等，下面我们就对一些普遍营销方法进行一下讲解：

(一) 服务营销

在这一营销方式上，是以对客户的服务为入手点，让消费者在接受服务的过程中感到产品的效果，引起其购买欲望，来进行出售自身的产品或者与产品相关联的服务方法，美容行业具有强烈的代表性。

(二) 广告营销

这种营销方式就是最常见、最普遍的一种方式方法了，用铺天盖地的电视广告、报纸、户外广告扩大自己的知名度，来吸引顾客。这样的方式投资成本较大、作用周期较长、取得的营销效果难以控制。

(三) 网络营销

在当今社会，信息技术十分发达，网络也逐渐深入人们的生活。所以，以互联网为基础，利用信息技术和网络能量的信息交换式营销方法——网络营销就面世了。

(四) 饥饿营销

饥饿营销，是最近才出现的一种营销方法。他利用了需求者的需求心理，生产厂商有意的控制生产力或者控制市场出货量，进而使得市场出现供不应求的现象，用来维持商品的价位和厂家利润，也是在进行另类的炒作，提高知名度和附加价值。但是，这样的企业一般都是行业中的领先企业。比如苹果、新兴的小米。

(五) 情感营销

这是一个将消费者个人感情与需求作为企业品牌营销战略核心的营销方法。通过对商品的感情包装、情感促销、亲情广告、人们口碑，感情设计的方式来实现企业的营销目的。

当然，还有其他各种营销方法，而我们现在常用的汽车配件营销方式为：直销或联合营销。汽车配件的直销还区别于其他的直销，他是汽车配件经营企业通过和用户的沟通，直接将汽车配件销售给客户，可以是大批量使用的汽车修理单位或公司，也可以是单独的个人用户。因为汽车配件的潜在客户是一个明显的群体，而我们的汽车配件销售也是面对所有人的，没有了中间环节，在价格上也可以让消费者更容易接受，在同行业竞争中也占有一定的优势。另一种常用营销方法就是：联合营销。联合营销也就是合做销售，就是附近几个不同企业和品牌，营销不同的汽车配件，拥有独自的利益空间，就可以进行联合，比如有一个人到A这里买刹车片，A这里的型号不适合，但是A知道B处有，就可以把客户介绍到B处。反过来亦如此。这样就不会让客户流失，保证了营销的有效性。这样彼此交换信息，联合进行营销活动，可以使联合中的企业以较少的付出换来最大的营销效果，有时还可能达到个体营销达不到的营销效果。

一般的联合营销分为以下几种联合方式1.不同行业的联合营销;2.统一企业不同品牌的联合营销;3.制造商和经销商之间的合作4.同行业之间的联合营销。在这样的联合营销方式中，汽车配件联合营销主要是采用了第一种和第三种的联合方式。

三、 建立汽车配件的营销一体化

以上所讲的都是汽车配件营销的基本点，汽车配件所处环境和汽车配件营销可用的方法和正在使有的方法。但是为了适应时代的要求和完成公司的任务目标，抢占市场的份额，并且维护市场的价格，我们就应该加强市场营销的统一性，进而促进汽车配件的营销效果。

(一) 公司营销的一体化

公司营销的一体化是在市场竞争压力下进行的一项战略调整，在汽车配件的营销中对多种营销形式和方法进行集合和整理形成全面有力地营销一体化方式。营销一体化是一种对各种营销手段的系统化的结合，再根据所处的环境进行适当的修改，最后实现良好的营销结果。一体化，就是把各个相对独立的营销方法综合成一个大的整体，产生性能互补，这样的效果要强于单独的营销方式，像广告营销、直接营销、人员推销、包装营销等。

(二)营销一体化的体系特点有以下几点：

1.营销一体化的核心作用

合理的配备内部的资源，协调各个部门之间的运作、判断内部营销资产的价值是营销一体化的核心作用。要求我们的汽车配件营销企业在公司内部的统筹上要做好一定的准备工作，协调好销售和后勤保障工作的关系，调和各个营销方法之间的融合，以创造一个有竞争力的营销一体化。

2. 营销一体化的核心价值

营销一体化的核心价值在于营销部的计划和汽车配件本身为基础，在相应的技术保障和服务保障的营销手段下，去增加汽车配件的产品附加值，从而稳定和扩展企业自身在汽车配件市场中的份额和相应的收益。

3. 营销一体化的战略意义

说到营销一体化的战略意义，就要提到营销一体化为汽车配件销售带来的好处，一体化的营销方式，带来的收益比单独的其他营销方式都要好的多，这使得企业要对营销资产价值有一个新的审视和评估。营销一体化对资源的重新分配和调整，可以整体的提升营销水平和服务水平，进而提高汽车配件企业在行业中的竞争能力。

结束语：

随着汽车配件营销的一体化的建设，使得汽车配件在营销上再次迎来了一个发展的时期，这也只是一个开始，随着营销一体化的逐渐成熟，汽车配件行业的营销还会有更好、更快的发展。

参考文献：

[1] 周勇江.汽车配件产销体系构架研究[D].武汉理工大学，2006

[2] 张益民.汽车配件营销人员应具备的业务素质[J].汽车与配件，2009

E. 汽车零配件厂品质改善提案

1、目的

提倡以员工为中心的提案改善范畴，引导和鼓励员工积极主动地提出并实施任何有利于公司经营品质，提高管理能力的革新建议、改进意见和发明创造等改善提案;并对公司全员提案改善成果所达成提高产品的质量和作业效率，减少工时并降低成本的效应进行宣传、表彰和奖励为目标，进而形成企业全员参与、全员改善、持续改善的文化氖围，塑造常常思考如何改善的职场风范，特制定提案改善活动实施方案。
本实施方案制定了以提高产品质量、提高作业效率、减少工时、降低成本、产品设计创新、过程方法改进、管理创新为主要内容的提案改善活动推进的有关事项。
2、改善活动执行标准
2、1提案改善活动工作流程
按公司2012年2月2日发布关于合肥常青机械股份有限公司工作改善管理流程》文件内容执行。
2、2提案评分与奖励标准
按公司20l2年2月2日发布《关于合肥常青机械股份有限公司工作改善管理流程》文件的随文附件l、2、3内容执行。
3、提案改善活动考核与评价指标
改善提案活动考核与评价指标：是考核各分公司评审小组及公司改善提案督组导组，以及企业改善提案活动推进部门与班组的工作绩效，而不是直接考核基层普通员工的，因此适用于各分公司所有车间及部室与班组。
考核与评价指标：
(1)参与率=参与改善人的数/部门总人数×lOO%
(2)人均改善数量=采纳改善的数量/部门总人数多部门共同完成的改善或提案，评价改善指标时，改善或提案数量按“l/参与部门数”计算。
4、提案改善有效性识别
有效精益生产（www.chinatpm.net）改善提案范畴，并纳入案改善活动工作流程。主要有：(1)提高产品质量的改善;(2)降低成本方面的改善;(3)节省人力(工时)、提高工效方面的改善;(4)工艺方法(包括装配)的改善;(5)预防工作失误、破损或不合格品发生的改善;(6)设备、夹具、工具的改进;(7)运输保管方面的改善;(8)职业健康安全、环境保护方面的改善;(9)节省资源、能源和废料的利用方面的改善;(10)管理流程、效率、方法等方面的改善;(11)新产品开发、新产品适应性开发、零部件设计开发、零部件设计改进;(12)试验方法或测量方法的改进;(i3)机器设备维修保养方面的改善。
改善和改善提案如属于下列内容则视为无效，将不予受理：(1)超出劳动保护范围，要求改善待遇;(2)与曾被提出或被采用过的改善内容相同;(3)更改产品件材质的;(4)无具体内容或单纯提出希望;(5)实施改善的成本大于改善获得的利益;(6)简单的6s等活动;(7)原本岗位职责应进行的工作;(8)众所周知的事实，理所应当遵循的原则;(9)与专利法抵触;与事实不符的。
5、推进提案改善活动方案
(1)完善机制，制定切合实际的管理办法
改善提案以高度的制度化、规范化区别于合理化建议。
(2)开展全员培训，掌握实施提案改善活动的意义和实施流程以各分公司评审组为单位，制定适合本单位的培训方式，对所属进行培训，通过讲解改善提案的起源和先进企业的实施效果、改善提案与合理化建议的区别，学习公司《关于合肥常青机械股份有限公司工作改善管理流程，树立“本职工作=日常工作+改善”概念与意识;深入到班组进行改善活动开展的实际性操作培训，学习怎样填写《工作改善提案表》。
做好宣传教育工作，开设宣传栏，张贴改善提案有关内容，制做黑板报宣传改善提案的意义、流程、评审办法和奖励标准等，使改善提案活动深入到员工当中。
(3)跟踪指导，解决员工实施过程中的问题虽然经过培训，理解了改善提案的基本做法，但实际操作起来还是存在不少问题。
针对这些问题各评审组结合以往案例来启迪员工的思维，以标准化的格式来强化大家的意识，以奖励来刺激大家的积极性。
有时基层员工有参与改善活动愿望与行动，但其提案的文字、图形等表达可能产生困难，因此，各评审小组可适时指派有经验的部室人员对基层员工进行一对一辅导，协助完成将其改善提案的设想进行文字化、图样化与效益计算等工作，形成满足流程要求格式化可供实施、进入评审程序文件，提交评审并综合给予验证。
(4)及时评审，公开评审奖励结果及活动开展情况，提高员工参与活动的积极性
各改善评审组、督导组应及时对改善提案进行评审和奖励，让积极参与改善提案活动的员工及时拿到体现他们劳动的奖金，鼓励其再接再励，同时鞭策那些不积极参与的员工。
公开评审及奖励情况，让积极参与的员工产生自豪感，让消极对待的员工产生压力，让没评上的员工知道没评上的原因，同时体现评审的公平公正，提高了员工的参与度，使改善提案活动得以持续进行。
6、促进提案改善活动向纵深发展
(I)转变观念是提前
改善提案活动强调的是这样一种观念：每一件工作，都有很大的改进余地，改善是无止境的，要通过“改善一一维持——进一步改善”的循环。
改善提案与以往的合理化建议有着明显的区别，改善提案活动要求提出者自主实施，而合理化建议活动则往往是提出建议由他人实施。
因此开展到位的宣传教育、培训、跟踪全过程、定时的评审奖励，让大家从心里认同改善提案活动，从思想接受改善提案活动，从行动上支持改善提案活动。
(2)评审标准化是基础
一套完善的提案评审标准和奖励制度是开展改善提案活动的基础，评审标准体现评审的流程，评审等级和奖励金额的依据，提案改善前后的对比，改善人付出的努力程度，改善活动所取得的效果等等。
因此，在改善活动进程中、各评审组与督导组应及时掌握活动状况，听取活动参与人员的意见，不断完善评审标准，做到评审过程有依有据，公平公证，透明度强。
(3)及时评审奖励是动力
奖励很重要，及时评审改善提案，给予提案人奖励，将改善提案活动广泛、持久地开展，可以提高员工的自我改善能力，养成改善习惯，培训员工的问题意识和改善提高意识，使改善自主化、全员化;使员工在共同生产、共同参与改善的过程中会产生成就感，增强归属感及被尊重感，提高其改善、创新积极性，发挥个人的创造力。通过全员参与精益生产与持续改善，达到提高质量、降低成本、提高效率、真正做到为公司开源节流等目的。
(4)全员参与是关键
提案改善活动应大力动员、教导员工参与提案活动，积极调动起员工参与提案活动的积极性，形成浓厚氛围，可以群策群力，只有全员的参与和支持，才能体现活动的普遍性，才能集广大员工的智慧，才能持续改进和不继深入。
营造一种良好的改善气氛，让员工从中体验到成就感。各分公司可通过组织开展“提案件数竞赛”，张贴提案件数优胜榜与员工改善效果事迹、召开优秀提案展示报告会、制作提案改善园地等一系列措施，提高员工对改善活动参与地积极性，加强部门协作，增强企业凝聚力，把改善活动提高到一个新的水平。

F. 请问一下，汽车维修的优化措施有哪些可以仔细说说吗

1.构建现代化汽车维修系统

随着科学技术的发展，信息化被广泛应用到我国人民的生产生活中，使得我国人民的生活和生产出现较大变化，可以将其应用到汽车维修中，构建出全新的汽车维修系统。首先，需要考虑到现代化汽车维修系统建设对资金的需求，拓宽资金来源，将现代化技术手段引入，并保证资金供应稳定，促进各项工作的顺利进行。其次，需要对生产结构进行不断优化，通过现代化的汽车维修系统对维修人员的信息、用户信息等等进行有效管理，以便能够对汽车维修中存在的问题进行快速处理，使汽车维修的工作效率得以提升。其中维修人员的信息是指维修人员的学历、从业年龄、擅长的维修类型等等，而用户信息包括了用户的维修记录、车辆型号等等。还可以对汽车维修的现状及技术发展进行记录，方便对汽车维修进行不断改进。

随着汽车市场环境发生变化，推动了汽车维修体系的不断升级，且现代化汽车维修体系的建设也受到高度重视，期望能够促进汽车维修工作的高效进行。首先，需要从主观方面进行汽车维修体系的建设，学习现代化管理理念，完成维修体系建设，确保汽车维修人员能够做到各司其职。其次，可以从客观方面进行汽车维修体系的建设，借鉴其他企业的优秀经验，以及先进的管理模式，对汽车维修体系进行优化，对传统的管理模式进行创新，对涉及到质量、安全等各方面的工种进行改变，做好车间的巡视检查，以便能够及时发现问题，并采取有效措施进行处理。同时，需要对车间的设备进行维护，确保设备的使用规范，杜绝出现设备带故障运行的情况，严格按照相关的规定进行设备维修。