最新汽车中级维修工理论考试试题

A. 维修工考试试题

中级汽车维修工理论考试试卷(1)

注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
姓名： 准考证号： 成绩：

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题2分,共20分)
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气
C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A．重合剖视 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调

三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题2分,共20分)
1.改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )
3.进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )
4.孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )
5.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( )
6.点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( )
7.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )
8.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( )
10.活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?

2.变速器发响的原因有哪些?

3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?

4.交流发电机为什么低速充电性能好?

五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?

2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?

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中级汽车维修工试卷答案(1)
一、填空题
1. 2～4 2～6 2.间隙 过盈 3.离心力 平稳 供油量
4.中间轴 中间轴 5.0.03～0.04 6.怠速 加浓 加速
7.进排气 机械 8.机械效率 压力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、选择题
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A

三、判断题
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、简答题
1.(1)机油粘度过大。
(2)限压阀调整不当。
(3)机油表或机油压力表感传器不良造成误指示。
2.(1)变速器内缺油或润滑油变质。
(2)轴承磨损松旷。
(3)齿轮牙齿或轴上键槽严重磨损,使其啮合不正确。
(4)齿面金属剥落或轮齿断裂。
3.主供油装置的作用是除了怠速和极小负荷外的所有工况都起供油作用,目前广泛采用的是降低主量孔处真空度的方案,即主供油装置。

4.因为：(1)传动比大。(2)采用它激的激磁方法。

五、综合题
1. 六缸四行程发动机工作循环表（点火顺序：1-5-3-6-2-4）
（答案在“汽车发动机构造与维修”P36）
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排气 进气 做功 压缩 进气
压缩 排气
进气 做功
180～360 排气 压缩
做功 进气
压缩 排气
360～540 进气 做功
排气 压缩
做功 进气
540～720 压缩 排气
进气 做功
排气 压缩

2. .现象：
(1)怠速和中速时响声比较明显；
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化；
(3)发动机温度升高后,响声不减弱；
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。
原因：
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷；
(2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。

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第三章 汽车修理
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（ ）
A．最大值
B. 最大值
C. 一半
D. 两倍
2．在平板上放两个V型铁，将气门杆放在两个V型铁上，以百分表触头抵住气门杆中部，租搜将气门杆转动一周，百分表摆差的一半为气门杆（ ）
A．平面度误差
B. 圆柱度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
3．圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的 ( )
A．最大值
B. 最大值
C. 一半
D. 两倍
4．()是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。( )
A．平面度误差
B. 圆度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
5．()是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。( )
A．平面度误差
B. 圆柱度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
6．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ ）
A．荧光探伤
B. 磁力探伤
C. 水压探伤
D. 观察探伤
7．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。( )
A．静平衡
B. 力平衡
C. 动平衡
D.速度平衡
8．使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为（ ）
A．原仿返件
B. 待修件
C. 报废件
D. 可用件
9．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
10．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
11．将淬火后的零件加热到某一温度，保温一定时间，然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
12．将钢加热到与淬火时相同的温度，保温一定时间，然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为（ ）
A．淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
13．（）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A．水
B. 油
C. 酒精
D. 防冻液
14．（）是合金钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A．水
B. 油
C. 酒精
D.防冻液
15．提高零件表面硬度错误的说法是( )
A．渗碳
B. 氮化
C. 液体碳氮共渗
D. 浸泡
16．检测发动机汽缸时，其弊大历各缸直径之差不得超过（ ）mm。
A．0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.10
17.镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（ ）mm
A．0.0025
B. 0.005
C. 0.0075
D. 0.010
18．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
19．变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为（ ）
A．0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.10
20．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。( )
A．开口间隙过小
B. 漏光度过小
C. 开口间隙过大
D. 背隙过大
21．活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。( )
A．活塞销
B. 曲轴
C. 凸轮轴
D. 连杆
22．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（ ）
A．粘着磨损
B. 疲劳磨损
C. 腐蚀磨损
D. 磨料磨损
23．零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（ ）
A．粘着磨损
B. 疲劳磨损
C. 腐蚀磨损
D.磨料磨损
24．零件失效的原因说法错误的是( )
A．变形
B. 疲劳
C. 加工
D. 蚀损
25．桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（ ）度。
A．60
B. 90
C. 120
D. 150
26．桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（ ）mm
A．0.01—0.04
B. 0.02—0.05
C. 0.03—0.06
D. 0.04—0.07
27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( ) mm
A．0.01—0.28
B. 0.03—0.056
C. 0.07—0.19
D. 0.020—0.38
28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（ ）mm
A．0.10
B. 0.25
C. 0.50
D. 0.75
29．桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（ ）应不大于0.5mm
A．平面度误差
B. 圆度误差
C. 平行度误差
D. 直线度误差
30. 桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为( )N·m
A．50
B. 100
C. 150
D 200
31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其标准值为（ ）mm
A．2
B. 3
C. 4
D. 5
32．检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（ ）mm
A．1.5
B. 2.5
C. 3.5
D. 4.5
33. 桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为（ ）mm
A．5±5
B. 10±5
C. 20±5
D. 30±5
34. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ ）N
A．52
B. 152
C. 252
D. 352
35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( )Ω
A．20—50
B. 50—80
C. 80—110
D. 110—140
36. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( )
A．R12
B. T12
C. R134a
D. T134a
37．桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为( )
A．R12
B. T12
C. R134a
D. T134a
38．桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（ ）mm
A．0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
39．桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为（ ）mm
A．0.01—0.02
B. 0.02—0.04
C. 0.04—0.06
D. 0.06—0.08
40．桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为( )Ω
A．5.9±0.35
B. 10.9±0.35
C. 15.9±0.35
D. 20.9±0.35
41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )
A．冷磨合
B. 热磨合
C. 有负荷热磨合
D. 无负荷热磨合
42. 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于( ) mm
A．90
B. 180
C. 270
D. 360
43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在( )kPa范围内
A．57—70
B. 67—80
C. 77—90
D. 87—100
44. 变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于( )dB
A．48
B. 68
C. 88
D. 108
二、判断题（下列判断正确的请打“√”，错误的请打“×”）
（ ）1．由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。
（ ）2．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。
（ ）3．汽车制动液不足会造成制动跑偏。
（ ）4．汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。
（ ）5．汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。
（ ）6．汽车离合器膜片弹簧折断或磨损过甚，将造成离合器分离不彻底。
（ ）7．汽车离合器踏板自由行程过大，会引起离合器分离不彻底。
（ ）8．汽车离合器压盘弹簧折断，会引起离合器打滑。

第四章 汽车故障判断与排除
一、单项选择题（下列答案中只有一个正确的，请将正确答案的序号填在括号内）
1. 国标GB/T3845—1993规定，汽油车检测有害排放的( )含量。
A.NOX和CO
B.NOX和HC
C.CO和HC
D. SO2和CO
2．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ ）分析仪。
A．非分散型红外线气体
B. 氢火焰离子型
C. 化学发光
D. 滤纸式烟度计
3．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ ）深度不应该小于400mm。
A.燃油管
B.进气管
C.通风管
D.排气管
4．在检测汽油机废气时，取样探头插入排气管深度不应该小于（ ）mm。
A．100
B. 200
C. 300
D. 400
5. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ ）
A．连杆轴承异响
B. 气门脚异响
C. 活塞环异响
D. 曲轴轴承异响
6.发动机活塞销异响是一种（ ）
A．无节奏
B. 浑浊的有节奏
C.钝哑无节奏
D. 有节奏的“嗒嗒”
7．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大
A．大量机油
B. 少量机油
C. 少量柴油
D. 大量汽油
8．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）
A．活塞质量差
B.机油压力低
C. 连杆弯曲变形
D.活塞与缸壁间隙过大
9．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断
A．塞规
B. 千分尺
C. 扳手
D. 百分表
10．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ ）
A．乱挡
B. 自动跳挡
C. 异响
D. 挂不上挡
11．汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，声响很清晰，多为（ ）
A．个别齿轮折断
B. 轴弯曲
C. 滑动齿轮花键配合松旷
D. 油少且质量低
12．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ ）异响
A．离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动装置
13．汽车重载上坡时，发动机转动无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能为（ ）
A．制动拖滞
B. 离合器打滑
C. 离合器分离不彻底
D. 变速器脱档
14．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ ）
A．异响
B. 振动
C. 异响和振动
D. 车速不稳
15．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ ）异响
A．离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动装置
16．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ ）时发响
A．下坡
B. 上坡
C. 加速
D. 起步
17.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ ）系统的组成部分。
A．供气
B．供油
C．控制
D．空调
18.电控发动机系统中，检测进气压力的是（ ）。
A. 怠速旁通阀
B. 进气压力传感器
C. 空气滤清器
D. 进气管
19.电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（ ）传感器。
A.进气温度
B.进气压力
C.曲轴位置
D.空气流量计
20.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节。
A．喷油器
B．燃油器
C．压力调节器
D．输油管
21.电控发动机燃油喷射系统能实现（ ）高精度控制。
A．空气比
B．点火高压
C．负荷
D．转速
22.电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A．电控单元
B．执行器
C.温度传感器
D.压力调节器
23.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（ ）性能。
A．综合
B．经济
C．动力
D．负荷
24.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。
A. 开环控制
B．闭环控制
C．点火控制
D．开环和闭环控制均有
25.汽油发动机不能启动的原因是（ ）。
A.低压电路断路
B.供油不足
C.混合气过稀
D.混和气过浓
26.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（ ）。
A.混和气浓
B.混和气稀
C.不来油
D.来油不畅
27.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。
A．第二缸
B．相邻缸
C．中央高压线
D．第六缸
28.柴油机喷油泵的供油拉杆由（ ）控制。
A．调速器
B．油量限制器
C．调速杠杆
D．联轴器
29.柴油机喷油泵上柱塞偶件在( )上。
A．泵体
B．传动机构
C．油量调节机构
D．分泵
30.调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( )，以便维持发动机的未定运转。
A．喷油泵供油量
B．燃油泵供油量
C．发动机转速
D．油门位置
31.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称( )。
A.针阀偶件
B.密封偶件
C.承压偶件
D.柱塞偶件
32.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整，乙认为不可以，你认为以上观点( )正确。
A．甲
B．乙
C．甲和乙
D．其他
33.汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。
A．高压线
B．火花塞
C．分电器
D．电源
34.汽油机分电器中( )由分火头和分电器盖组成。
A．配电器
B．断电器
C．电容器
D．点火提前装置
35.高速发动机普遍采用( )火花塞。
A．标准型
B．突出型
C．细电极型
D．铜心宽热值型
36.无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。
A．断电触点
B．配电器
C．电容器
D．点火线圈
37.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。
A．磁感应式
B．霍尔式
C．光电式
D．脉冲式
38.( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.油路不畅通
D.点火错乱
39.( )是汽车发动机热车启动困难的主要原因。
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 油路不畅
D. 点火错乱
40.柴油发动机不能启动的现象表现为：利用启动机启动时( ),排气管没有烟排出。
A．听不到爆发声音
B．可听到不连续的爆发声音
C．发动机运转不均匀
D．发动机运转无力
41.柴油发动机启动困难现象表现为：启动时，可听到( ),同时排气管有少量排烟。
A．不连续的爆发声
B．连续的爆发声
C．不连续的敲缸声
D．连续的敲缸声
42.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( )。
A．白烟而产生敲击声
B．白烟而不产生敲击声
C．黑烟而产生敲击声
D．黑烟而不产生敲击声
43.柴油发动机不能启动首先应从( )方面查找原因。
A. 空气供给
B. 燃料输送
C. 燃料雾化
D. 喷油时刻
44.柴油发动机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
A. 喷油时刻
B．手油泵
C．燃油输送
D．喷油泵驱动联轴器
45.柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( )。
A．最高转速下降
B．最高转速上升
C．启动困难
D．怠速下降
46.柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A.多缸断油法
B.单缸断油法
C. 多缸断火法
D. 单缸断火法
二、判断题（ 下列判断正确的请打“√”错误的请打“×”。）
（ ）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。
（ ）2．汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油。
（ ）3．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
（ ）4．汽车变速器跳挡一般在中、高速负荷突然变化或汽车剧烈振动时易产生。
（ ）5．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
（ ）6．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。
（ ）7．若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
（ ）8．汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。
（ ）9．汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。
（ ）10．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
（ ）11．采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能得以提高。
（ ）12．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。
（ ）13．电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
（ ）14．发动机运转不稳定的常见现象是排气管冒烟。
（ ）15．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
（ ）16．热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的。
（ ）17．电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足。
（ ）18．当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。
（ ）19．进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。

第三章 汽车修理
一、单项选择题
1、C 2、D 3、C 4、B 5、B
6、A 7、C 8、D 9、D 10、A．
11、B 12、C 13、A 14、B 15、D
16、B 17、B 18、C 19、D 20、A
21、D 22、D 23、B 24、C 25、C
26、B 27、C 28、C 29、A 30、B
31、D 32、B 33、C 34、B 35、B
36、C 37、A 38、C 39、B 40、C
41、D 42、B 43、A 44、C
二、判断题
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、×
6、√ 7、× 8、√
第四章 汽车故障判断与排除
一、单项选择题
1、C 2、A 3、D 4、D 5、A
6、C 7、B 8、C 9、A 10、B
11、C 12、A 13、B 14、C 15、D
16、A 17、A 18、B 19、B 20、B
21、A 22、A 23、A 24、B 25、A
26、C 27、A 28、A 29、D 30、A
31、A 32、A 33、D 34、A 35、D
36、A 37、B 38、A 39、B 40、A
41、A 42、C 43、B 44、A 45、A
46、B
二、判断题
1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、×
6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、√
11、√ 12、× 13、× 14、× 15、×
16、√ 17、× 18、× 19、×

C. 在哪可以下载汽车维修中级工考试试题

报名考证后就会有题库及答案给你，考试题分为理论题和实操题目。

D. 求文档: 国家职业资格中级(四级)汽车维修工理论复习试题答案

8
122
．
转向器按照传动副结构形式分为球面蜗杆滚轮式、
蜗杆曲柄销式、
循环球式和
( )
。

A
、曲柄指销式
B
、蜗杆齿扇式
C
、蜗杆指销式
D
、齿轮齿条式

123
．悬架有不同的结构形式，但都是由弹性元件、减振器和
( )
三部分组成。

A
、导向机构
B
、导轨
C
、导向块
D
、扭杆

124
．前轮定位的主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和
( )
。

A
、推进角
B
、前轮前束值
C
、左右轮距
D
、前后轴距

125
．主销后倾角保证了汽车进行稳定的
( )
行驶。

A
、直线
B
、曲线
C
、绕规定中心点
D
、转向曲线

126
．
液压鼓式制动器一般由制动鼓、
制动底板、
制动蹄、
( )
、
制动轮缸、
支承销组成。

A
、制动钳
B
、分缸活塞密封圈
C
、制动蹄回位弹簧
D
、制动总泵

127
．制动防抱死系统（
ABS
）的工作过程中，车轮制动力的调节分为制动力压力增长、保
持、
( )
三个阶段。

A
、降低
B
、缩小
C
、放大
D
、缓冲

128
．传动轴中间支撑轴承固定螺栓松旷异响的现象为
( )
。

A
、汽车起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有振抖

B
、行驶中，突然改变速度时，出现一种金属敲击声

C
、汽车行驶时，声响随车速增大而增大，且声音浑浊、沉闷而连续

D
、行驶中变换车速和油门试验，出现“咔啦、咔啦”的撞击声

129
．出现
( )
将造成行车中突然出现有节奏的金属敲击声。

A
、啮合印痕不符合要求
B
、主减速器主、从动齿轮轮齿折断

C
、差速器圆锥滚子轴承松旷
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

130
．汽车转弯时有前桥异响的原因
( )
。

A
、球叉式等速万向节不良
B
、前束失准
C
、车轮外倾角不准
D
、横拉杆调整不当

131
．造成汽车行驶时有异响，滑行时也不消失的原因为
( )
。

A
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
B
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大

C
、圆锥主、从动齿轮折断
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

132
．出现
( )
会造成汽车上坡发响。

A
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小
B
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大

C
、齿轮啮合印痕不当
D
、齿轮轴支撑轴承松旷

133
．齿轮花键孔与轴配合松旷，造成的现象为
( )
。

A
、在任何档位，任何车速下均有“咝、咝”声，并伴有过热现象

B
、汽车起步或变换车速时，发出“咯咯”的撞击声，且正常匀速行驶时，响声减弱或消失

C
、变速器空档位臵，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失

D
、车速急剧变化，响声增大，而车速相对稳定，响声消失

134
．属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为
( )
。

A
、转向节主销与衬套配合间隙过大
B
、转向节臂变形

C
、前轮轮毂轴承调整过紧
D
、前轴变形

135
．汽车转向沉重，顶起前桥，转动方向盘，感到转向盘仍然沉重，拆下转向摇臂与直拉
杆的连接，转向变轻，则说明故障在
( )
。

A
、前桥
B
、车轮
C
、转向器
D
、转向传动装臵

136
．属于制动器故障引起的制动拖滞为
( )
。

A
、制动蹄与制动鼓间隙调整不当，制动踏板放松后仍局部摩擦

B
、左右制动蹄与制动鼓接触面积不一

C
、左右车轮轮缸的技术状况不一，起作用时间不同

D
、单边制动销与制动蹄配合紧

137
．个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷的现象为
( )
。

9
A
、起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有抖动

B
、行驶中，声音杂乱无章，时而出现金属敲击声

C
、汽车行驶中突然改变速度，出现一种金属敲击声

D
、起步或变换车速时，有明显的撞击声，低速比高速明显

138
．蓄电池容量下降快的主要因素是
( )
。

A
、放电电流过小
B
、放电电流过大
C
、电解液密度稍高
D
、电解液温度高

139
．连接歧管压力表时应注意
( )
。

A
、蓝色软管接低压侧，红色软管接高压侧
B
、蓝色软管接高压侧，红色软管接低压侧

C
、一定用工具紧固加注软管
D
、有快接接头的即快速接上即可

140
．解体起动机取出起动机电枢轴时，必须先拆下电枢轴上的
( )
。

A
、止推垫圈
B
、卡簧
C
、复位弹簧
D
、拨叉

141
．发电机拆装注意事项，下列说法错误的是
( )
。

A
、不能将后端盖单独分离
B
、不能将前端盖单独分离

C
、发电机“
B
”接柱与外壳必须绝缘
D
、整流器的三个正极管与外壳必须绝缘

142
．用万用表的电阻档对发电机二极管进行检测，若正、反向阻值都大，则说明二极管
( )
。

A
、良好
B
、断路
C
、短路
D
、搭铁不良

143
．高压侧加注的制冷剂进入制冷系统中是
( )
态。

A
、液
B
、气
C
、气液混合
D
、固

144
．检测电气仪表，缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比
( )
。

A
、电流表的示值误差应小于±
20%
B
、机油压力表的示值误差，油压为
0.2Mpa
时，应大于±
10%
C
、机油压力表的示值误差，油压为
0.5Mpa
时，应大于±
20%
D
、只有电热式水温表才可以采用对比的方法

145
．起动机空转时，有严重的碰撞齿轮的声音，说明
( )
。

A
、起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合
B
、飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

C
、单向离合器在转子轴上卡滞
D
、单向离合器打滑

146
．发动机不能起动，拔下火花塞端部的分缸线对缸体试火，起动发动机，观察高压火。
若火花正常，则应
( )
。

A
、检查分电器上的总高压线
B
、检查火花塞电极是否烧蚀，绝缘体是否有破裂

C
、检查信号发生器
D
、检查点火线圈

147
．
发动机起动后，
松开点火开关，
若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离，
可导致
( )
故障。

A
、起动机不转
B
、起动机空转
C
、起动机运转无力
D
、起动机不能停转

148
．关于空调离合器失灵的原因，下列说法不正确的是
( )
。

A
、压缩机振动
B
、压缩机损坏
C
、离合器电磁线圈短路
D
、电源电压过低

149
．汽车空调风扇转速太慢，可能的原因是
( )
。

A
、熔断器熔断
B
、风扇电路接触不良或导线漏电

C
、风扇电路断路
D
、接地线松脱或锈蚀

150
．打开冷气后，管道和蒸发器结霜，制冷压缩机不停转的原因是
( )
。

A
、膨胀阀损坏

B
、
EPR
阀卡在最小开启位臵

C
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成断路

D
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成短路

二、多选题：
（请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选

10
均不得分，也不倒扣分。每题
1
分。
)

1
．顺平锉是最常用的一种锉法，用顺平锉可以得到
( )
。

A
、较宽的表面粗糙度
B
、较高的表面粗糙度

C
、较低的表面粗糙度
D
、曲线锉痕
E
、直线锉痕

2
．以下指标中，能够反映汽车金属材料工艺性能的是
( )
。

A
、塑性
B
、弹性
C
、韧性
D
、可铸性
E
、耐磨性

3
．以下为视图表示方法的是
( )
。

A
、基本视图
B
、斜视图
C
、局部视图
D
、旋转转视图
E
、剖视图

4
．以下关于劳动工资的描述，正确的是
( )
。

A
、工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬

B
、工资水平在经济发展的基础上逐步提高国家对工资总量实行宏观调控

C
、
用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益，
依法自主确定本单位的工资分配方式
和工资水平

D
、国家实行最低工资保障制度最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定，
报国务院备案

E
、用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准

5
．配气相位测量所需的量具有
( )
。

A
、气门正时检验仪
B
、直尺
C
、卡规
D
、游标卡尺
E
、百分表

6
．检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规，装上轴承盖并
( )
。

A
、规定力矩拧紧
B
、稍微拧紧
C
、转动曲轴
D
、不得转动曲轴
E
、拧紧即可

7
．零件检验后分类时应考虑
( )
。

A
、耗损特征
B
、材料及制造工艺
C
、零件工作条件和修理方法

D
、修理技术条件和零配件供应
E
、零件品牌

8
．测量制动盘厚度时不能使用的量具是
( )
。

A
、直尺
B
、游标卡尺
C
、千分尺
D
、百分表
E
、塞尺

9
．当连杆弯曲时，测量现象是
( )
。

A
、两下测点与平板接触，而上测点不接触

B
、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等

C
、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等

D
、只有一下测点接触，且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半

E
、三个测点均接触

10
．

汽油发动机喷油器的就车检验包括
( )
。

A
、喷油器工作声音的测听
B
、断缸检查
C
、线圈电阻检查

D
、喷油量检验
E
、线圈电流检查

11
．普通火花塞的检查内容有
( )
。

A
、积碳
B
、油污
C
、裂纹
D
、损坏
E
、间隙

12
．转子式机油泵间隙检查主要有
( )
。

A
、端面间隙检查
B
、泵体与外转子的径向间隙检查

C
、啮合间隙检查
D
、油隙检查
E
、气隙检查

13
．测试节温器性能，将节温器放入水中，加热至规定温度检查
( )
。

A
、阀门开启的状况
B
、阀门的升程
C
、泄漏

D
、阀门的密封性
E
、节温器的膨胀量

14
．磁脉冲信号发生器的检查内容有
( )
。

A
、转子齿与铁心间间隙
B
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流

C
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感
D
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电阻

11
E
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压

15
．二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否
( )
，互锁、自锁装
臵应有效，不乱档、跳档。

A
、过紧
B
、松旷
C
、损坏
D
、有异响
E
、磨薄

16
．手动变速器的锁止机构分为
( )
。

A
、互锁装臵
B
、低速档锁定装臵
C
、自锁装臵
D
、倒档锁
E
、驻车档锁止装臵

17
．膜片弹簧离合器主要由
( )
三个零件组成。

A
、离合器盖
B
、飞轮
C
、膜片弹簧
D
、压盘
E
、离合器分泵

18
．蜗杆的齿面和锥形轴颈有
( )
甚至无法调整啮合间隙时应予更换。

A
、裂纹
B
、疲劳剥落
C
、磨损严重
D
、扭转
E
、翘曲

19
．发电机正极管的检测方法，正确的是
( )
。

A
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较小

B
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较小

C
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较大

D
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较大

E
、万用表正表笔接的引线，负表笔搭铁，阻值应较小

20
．现代轿车仪表板上主要设臵
( )
。

A
、燃油表
B
、水温表
C
、电压表
D
、机油压力表
E
、车速里程表

21
．以下关于无内胎轮胎的应用，说法正确的是（

）
。

A
、散热快，适合于高速行驶
B
、须配用深式轮辋

C
、穿孔时漏气缓慢，仍能继续行驶
D
、没有内胎，但有垫带

E
、质量重，维修复杂

H8
22
．对于Ф
30
——，以下说法正确的是（

）
。

f7
A
、基本尺寸为Ф
30mm B
、孔的公差代号为
H8 C
、轴的公差代号为
f7
D
、采用的是基孔制
E
、为过渡配合

23
．常用的千斤顶有（

）
。

A
、液压式
B
、气液式
C
、机械式
D
、气压式
E
、扭力式

24
．
轮胎螺母拆装机是拆装轮胎螺母的专用机具，
在使用中应注意的事项有
（

）
。

A
、使用前检查电源及导线，防止发生触电
B
、拆装时套筒与螺母不能偏斜

C
、最初旋松螺母时，可利用起动惯性进行敲击

D
、紧固螺母时，大的敲击力提高紧固效果
E
、应选择专用套筒

25
．以下关于氧传感器的描述，正确的是（

）
。

A
、用于
EFI
的反馈控制系统中
B
、检测进气管中氧气的浓度

C
、控制最佳的进气量
D
、使空燃比接近理论空燃比附近

E
、实现燃油喷射量的最佳控制

26
．热敏电阻常用在（

）上。

A
、进气温度传感器
B
、排气温度传感器

C
、节气门位臵
D
、氧传感器
E
、水温传感器

27
．检测气缸压缩压力时，先将发动机预热至正常为度，
（

）
。

A
、拆下全部火花塞
B
、节气门全开
C
、各缸测量
2
—
3
次取平均值

D
、拆下所测气缸的火花塞
E
、节气门全关

28
．关于点火正时正常错误的说法是（

）
。

A
、怠速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

B
、中速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

C
、怠速突然加至中速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

12

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中级维修电工模拟试题（3）参考答案
一、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题1分。满分60分）：
1． .一电流源内阻为2Ω，当把它等效变换成10V的电压源时，电流源的电流是（ ）。
（A）5A (B) 2A (C) 10A (D) 2.5A
2. 一正弦交流电的有效值为10A，频率为50HZ,初相位为－30°，它的解析式为（ ）。
（A） (B)
(C) (D)
3. 相量 的解析式为（ ）。
（A） (B)
(C) (D)
4．在RC串联电路中，视在功率 ，有功功率P，无功功率 四者的关系是（ ）。
（A） (B)
(C) (D)
5. 三相对称负载作三角形联接时，相电流是10A，线电流与相电流最接近的值是（ ）A。
（A）14 (B) 17 (C) 7 (D) 20
6. 低频信号发生器的低频振荡信号由（ ）振荡器产生。
（A） LC (B) 电感三点式 (C) 电容三点式 (D) RC
7. 低频信号发生器开机后（ ）即可使用。
（A） 很快 (B) 加热1分钟后 (C) 加热20分钟后 (D) 加热1小时后
8. 用单臂直流电桥测量电感线圈直流电阻时，应（ ）。
（A）先按下电源按钮，再按下检流计按钮 (B) 先按下检流计按钮，再按下电源按钮
(C) 同时按下电源按钮和检流计按钮 (D)无需考虑按下电源按钮和检流计按钮的先后次序
9. 发现示波管的光点太亮时，应调节（ ）。
（A） 聚集旋钮 (B) 辉度旋钮 (C) Y轴增幅旋钮 (D) X轴增幅旋钮
10.直流双臂电桥要尽量采用容量较大的蓄电池，一般电压为（ ）伏。
（A）2～4 (B) 6～9 (C) 9 ～12 (D) 12 ～ 24
11.对于长期不使用的示波器，至少（ ）个月通电一次。
（A）三 (B) 五 (C) 六 (D) 十
12判断检流计线圈的通断（ ）来测量。
（A）用万用表的R×1档 (B) 用万用表的R×1000档 (C) 用电桥 (D)不能用万用表或电桥直接
13 变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位，且略大于（ ）。
（A）180° (B)90° (C) 60° (D) 30°
14 提高企业用电负荷的功率因数，变压器的电压调整率将（ ）。
（A）不变 (B) 减小 (C) 增大 (D) 基本不变
15.三相变压器并联运行时，要求并联运行的三相变压器变比（ ），否则不能并联运行。
（A）必须绝对相等 (B) 的误差不超过±0.5% (C) 的误差不超过过±5%
(D)的误差不超过±10%
16整流式直流电焊机磁饱和电抗器的铁心由（ ）字形铁心组成。
（A）一个“口” (B) 三个“口” (C) 一个“日” (D) 三个“日”
17.整流式直流电焊机次级电压太低，其故障原因可能是（ ）。
（A）变压器初级线圈匝间短路 (B)饱和电抗器控制绕组接反 (C) 稳压器谐振线圈短路
(D) 稳压器补偿线圈匝数不恰当
18.在中、小型电力变压器的定期检查维护中，若发现变压器箱顶油面温度与室温之差超过（ ），说明变压器过载或变压器内部已发生故障。
（A）35°C (B) 55°C (C) 105°C (D) 120°C
19．进行变压器耐压试验时，若试验中无击穿现象，要把变压器试验电压均匀降低，在约在5秒内降低到试验电压的（ ）%或更小，再切断电源。
（A）15 (B) 25 (C) 45 (D) 55
20.电力变压器大修后耐压试验的试验电压应按《交接和预防性试验电压标准》选择，标准中规定电压级次为6千伏的油浸变压器的试验电压为（ ）千伏。
（A）15 (B) 18 (C) 21 (D) 25
21.异步启动时，同步电动机的励磁绕组不能直接短路，否则（ ）。
（A）引起电流太大电机发热 (B) 将产生高电热影响人身安全
(C) 将发生漏电影响人身安全 (D) 转速无法上升到接近同步转速，不能正常启动
22.对于没有换向极的小型直流电动机，恒定负载向一个旋转，为了改善换向，可将其电刷处几何中性面处沿电枢转向（ ）。
（A）向前适当移动β角 (B) 向后适当移动β角 (C) 向前移动90° (D) 向后移到主磁极轴线上
23.我国研制的（ ）系列的高灵敏度直流测速发电机，其灵敏度比变通测速发电机高1000倍，特别适合作为低速伺服系统中的速度检测元件。
（A）CY (B) ZCF (C) CK (D) CYD
24.直流永磁式测速发电机（ ）。
（A）不需另加励磁电源 (B) 需加励磁电源 (C) 需加交流励磁电压 (D)需加直流励磁电压
25.低惯量直流伺服电动机（ ）。
（A）输出功率大 (B) 输出功率小 (C) 对控制电压应快 (D) 对控制电压反应慢
26.他励式直流伺服电动机的正确接线方式是（ ）。
（A）定子绕组接信号电压，转子绕组接励磁电压 (B)定子绕组接励磁电压，转子绕组接信号电压 (C) 定子绕组和转子绕组都接信号电压 (D)定子绕组和转子绕组都接励磁电压
27.电磁调速异步电动机的基本结构型式分为（ ）两大类。
（A）组合式和分立式 (B) 组合式和整体式 (C) 整体式和独立式 (D)整体式和分立式
28.在滑差电动机自动高速控制线路中，测速发电机主要作为（ ）元件使用。
（A） 放大 (B) 被控 (C) 执行 (D) 检测
29.使用电磁调速异步电动机自动调速时，为改变控制角α只须改变（ ）即可。
（A）主电路的输入电压 (B)触发电路的输入电压 (C)放大电路的放大倍数 (D)触发电路的输出电压
30.交磁电机扩大机直轴电枢反应磁通的方向为（ ）。
（A）与控制磁通方向相同 (B)与控制磁通方向相反 (C) 垂直控制磁通 (D)不确定
31.交流电动机作耐压试验时，对额定电压为380V，功率在1～3KW以内的电动机，试验电压取（ ）伏
（A）500 (B) 1000 (C) 1500 (D) 2000
32.功率在1千瓦以上的直流电动机作耐压试验时，成品试验电压为（ ）伏。
（A）2UN+1000 (B) 2UN+500 (C) 1000 (D) 500
希望对你能有所帮助。

F. 汽车中级修理工考试一共考四个试题，除了理论和实操还有哪两门

 考试分理论和实操两门，实操应该容易过一点，理论相对难过一点，通常报考之后有题库，把题库全部看熟了，（就像考驾照机试差不多），到时考试问题不大，广东轻工汽车培训中心可以报考，有老师指导。
    试题的内容大概有以下这些：

第一组题 现代汽车电器设备的检查与维修
一、先进照明灯光系统的故障诊断与维修
二、电子仪表的故障诊断与维修
三、起动系统的故障诊断与维修
四、充电系统的故障诊断与维修
五、电器附件的故障诊断与维修
六、音响系统(收放机)线路维修
七、中央门锁系统故障的检查与维修
第二组题 电子控制(计算机控制)系统故障诊断与分析
一

G. 汽车技师的考试题有什么大神们帮帮忙

汽车高级修理工模拟试卷1 汽车修理高级工模拟试卷2 汽车高级修理工模拟试卷3 初级汽车驾驶员模拟试卷 中级汽车驾驶员模拟试卷 高级汽车驾驶员模拟试卷 中级汽车驾驶员理论考试试卷(D) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90513.aspx 中级汽车驾驶员理论考试答案(D) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-90515.aspx 汽车修理中级工理论知识模拟试卷 汽车驾驶员职业技能鉴定试题集1-11 汽车驾驶员技能鉴定中级11-20题 汽车驾驶员技能鉴定中级21-30题 汽车驾驶员技能鉴定中级31-40题 汽车驾驶员技能鉴定中级41-50题 汽车构造试卷汽车构造试卷2 汽车构造习题汽车构造习题集 驾驶员考试汽车类题库（1500题） 汽车维修工技能竞赛实施方案 汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题) 汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题) 汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分 汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分 汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分 汽车驾驶员技师复习资料及答案 汽车驾驶员技师复习提纲一驾驶员考试汽车类题库（1500题） 汽车驾驶技师复习题 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-63460.aspx 汽车修理工技师、高级技师培训参考题 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-60935.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（一） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56673.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（二） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56674.aspx 汽车修理工高级理论知识练习卷（三） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-56675.aspx 驾驶员考试汽车类题库（1500题） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-33022.aspx 汽车维修工技能竞赛实施方案 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-32858.aspx 职业技能鉴定国家题库统一试卷—高级汽车维修工知识试卷 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31599.aspx 职业技能鉴定国家题库—汽车修理工高级理论知识试卷 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-31596.aspx 汽车维修技师试题库—选择题部分(1～100题) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30698.aspx 汽车维修技师试题库—选择题部分(101～205题) http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30700.aspx 汽车维修工高级技师试题库—生产、质量管理部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30693.aspx 汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30692.aspx 汽车维修工高级技师试题库—基础知识部分 http://bbs.elife.com.cn/showtopic-30691.aspx 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷B 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷C 职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷A 汽车维修技师试题库职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级、技师理论知识试卷汽车修理高级工理论知识试卷汽车技师文范（九） 汽车技师论文（七） 汽车技师论文（六） 汽车技师论文（五） 汽车技师论文（四） 汽车技师论文（三） 汽车技师论文（二） 汽车技师论文（一） 汽车维修高级技师复习题 汽车维修工高级技师试题库—特殊机型部分汽车维修技工试题 【职业资格专题】汽车技师论文 汽车技师论文（一） http://bbs.elife.com.cn/showtopic-22984.aspx 制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响 本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。

H. 汽车维修中级考证复习提纲。。帮帮忙做做啊。。

（X）1、汽车转向时，前轴左右两车轮的转向角度粗等。
（V）2、液力式动力转向系统有常流式，常压式和动压式三种。
（V）3、转向齿轮箱中的第一止回阀用于控制液流方向；而第二止回阀起压力控制的作用。
（V）4、膜片弹簧离合器是采用膜片弹簧作为压紧弹簧的。
（V）5、汽车制动的最佳状态是车轮既滚动又滑动，并以滚动为主，滑移率为10~25%。
（V）6、汽车照明系统由照明灯，控制器，开关等组成。
（V）7、发动机气缸磨损圆柱度达到0.20~0.30mm要进行大修。
（V）8、维修汽油泵时，壳与盖的结合平面的曲不得大于0.10 mm。
（V）9、维修水泵时，水泵轴的弯曲不得超过0.8mm。否则应更换或冷压校正。
（X）10、汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是离合器打滑。
（V）11、轴承外圈与座孔是基孔制相配合。
（V）12、汽车油泵的作用是将汽油箱中的汽油吸出并以一定的压力送到化油器的浮子室。
（V）13、汽油发动机正常工作冷却水温度应为80~90度范围。
（V）14、电控喷射发动机汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，可进行适量空然比修正。
（X）15、汽车转向系的作用是使转向车轮自动回位。
（V）16、万向转动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。
（V）17、主减速器通常由一对或多对减速齿轮副构成。
（V）18、轮辋是用来安装轮胎的。
（V）19、气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储存在气筒内作为动力的来源。
（V）20、蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈，分电器，火花塞，开关及高低压导线组成。
（V）21、起动容量表征蓄电池在发动机起动时的供电能力。
（X）22、检查气缸盖内部有无裂纹应采取敲击法。
（X）23、若踏板有效行程减少，最大工作气压就会时大时小。
（V）24、蓄电池电解液液面应高出板15mm。
（X）25、柴油机工作时，怠速不稳定的原因之一是单缸喷油器不工作。
（V）26、发动机在中等负荷时，供给稍浓的混合气α=0.7—0.9
（V）27、循环球式转向器有两个传动副。
（X）28、发动机工作时，输出的转矩全部直接传给从动盘。
（V）29、按轮辋结构特点不同，轮辋可分为深式、平式和辐条式三类。
（V）30、装用柴油发动机的汽车每个蓄电池电压为12V。
（V）31、 汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（V）32、 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为MPI和SPI两种。
（V）33、发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。
（V）34、使用液压挺柱的发动机，无须调整气门间隙 。
（V）35、 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
（X）36、发动机温度高时可以随意打开散热器盖。
（X）37、冬季可以不使用冷却液。
（X）38、初级电流刚好接通时，火花塞产生火花。
（X）39、 当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（X）40、 在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。