沧州东南汽车4s店图片

Ⅰ 东南DX5加装侧踏板有没有必要呢

对于刚步入社会的年轻人来说，选购一款车的需求应该有这些因素：颜值、空间、配置，最关键是价格。

提及东南DX5给他的驾驶感受时，王先生说“在城市里行驶，DX5的动力是绰绰有余的。前段时间，还到过云南文山，整体开下来觉得DX5的表现还是非常稳定的。”

Ⅱ 东南汽车的质量怎么样

三菱发动机国产车里很多都是再用，而且东南的三菱发动机属于哪个技术成熟的，发动机不会有什么问题的！而且变速箱也用的是韩国现代的手自一体，或是技术老的无极变速箱，所以它的总体质量还是靠谱的

Ⅲ 讲真，开东南汽车是什么感觉

本人三年半东南dx7车主，给我的感觉就是小毛病多，质保期内索赔过离合器三件套（手动挡的）一个油底壳，油耗九个左右，路况以国道道为主，再说说发动机，特定转数区发动机共振很大，很大，开高速必须要避开那几个转速区，车子隔音效果不怎么样，胎噪，风噪，速度一上来就很明显，同事做过我的车（他是H6车主）说噪音太大，总之一句话，在同价位国产SUV中偏下，还有就是底盘比较松散三十码左右转弯过减速带车屁股要飞出去一样，目前没啥问题，刚换过一对后减震器，（之前在质保期间就已经发现渗油了，还是我自己发现的，找4s店说是达不到索赔标准，说实话，4s店的服务真的太差，这估计也是东南卖不动的因素之一吧）底盘还有咯噔咯噔的异响，不影响日常使用就不想去管它了，总结一下就是车子三大件还过得去，有点小毛病，大毛病没有，三年多了还算省心，还有车子有些功能还是很贴心的，比如只要有其中一个车门没关好，车子就不能上锁，会叫！最后在废话一句，这是我人生中第一辆车，下一辆车绝对不会选择东南，可能再过几年东南就会消失在历史长河中了吧！

Ⅳ 东南汽车怎么样，值得买吗

一般。因为销售量和关注度不够。在J.D.Power发布的2019中国车辆可靠性研究报告中，东南汽车也没能排在平均水平线以上。东南汽车，情况并不乐观，旗下的东南A5翼舞、东南DX3、东南DX5均停留在2019款，只有今年8月份的时候推出了一款新的东南DX7。

作为一家实力比较薄弱的汽车企业，相信疫情对于东南汽车造成的影响是大的。但东南DX7的推出告诉们东南还未灭亡，只是东南接下来的路并不好走，对于东南来说，急需要一款产品让消费者留下好的印象，这样翻身的机会才会更大。

举例说明：

东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。

不过从自主品牌总体质量表现排名中，还是为东南汽车感到担忧。同样是合资自主品牌，东南汽车的排名几乎垫底，幸好有一汽垫着。

Ⅳ 东南汽车dx3的报价是多少目前值得入手么

东南DX3是东南汽车的主销车型，指导价6.79-10.59万元，优惠6000左右。

外观方面，源自DX concept的“翼³”家族式前脸更加的舒展，运动化风格也更为显著。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4354×1840×1670mm，轴距为2610mm。

内饰方面，中控台的布局明显迎合年轻人的审美喜好，四个圆形的空调出风口较为张扬，非常有德国某豪车品牌风格，其还配备了一块9英寸的触控显示屏，并具备GPS导航功能。

配置方面，表现不算出色，但也不落后，具备陡坡缓降、后视镜加热、车窗一键升降/防夹手功能、9英寸触控屏+GPS导航、转向辅助灯及大灯延时关闭等功能，基本以实用为主。

乘坐空间方面，前后两排的乘坐空间尚可，后排中间地板的隆起幅度也可以接受，但不建议长期坐三个人。后备厢方面，从数据对比来看，其内高和宽度的数据整体上不错，不过后排座椅放倒后，后备厢地板并没有形成一个完整的平面。

总而言之，东南DX3在外观和内饰方面，更富有年轻人的张力与运动化元素。多连杆后独立悬架是它的亮点所在，毕竟在这个级别的产品中，绝大多数车型仍采用的是扭力梁式非独立悬架。