什么是汽车配件配套件

1. 汽车配件配套是什么意思

原厂配套的汽车配件就是 这个汽车的生产厂商供应的配件
现在进入中国的车型 在前五年左右全用的是原厂商的配件
可之后就把这种配件国产化 在帕萨特上 一个舒适系统电脑 07年以前出场的车三千多一个，可07年以后的 两百多
所以分原厂不原厂

2. 汽配里说的正厂，副厂，原厂，配套的是什么意思

正厂是正规厂家出的，有时也指原厂
副厂是小厂家仿制的，一般价格很宜，
原厂是原车配件厂出的，质量比较可靠，
配套是有点麻烦，比如说同一个产品，汽车制造厂有好三到五个供应商，供应商的产品都是配套的，以前同汽车制造厂供货的，现在不供了，也属配套吧
现在还有种叫品牌，有注册商标，一般指副厂

3. 汽配行业中的原厂，原装，品牌，正厂件，配套，副厂，下线，台湾，改装件都具体指什么哪些包括哪些

原厂 纯正4S店配件（包括国外的4S店配件）

原装=原厂或配套
品牌=非原厂，也不是三无产品，有独立的包装品牌等详细信息
正厂件=原厂或配套
配套：和原厂件的唯一区别是包装不同，其他都一样
副厂：替代品，有时是品牌件，有时是三无产品，有时是假货
下线：表面是是说汽车厂没有使用的零件，但实际大多是拆车件或翻新件
台湾：台湾生产的副厂件，但有人把稍微好一点的副厂件也叫台湾件，或者台湾人在大陆设厂的副厂件，这是忽悠。
改装件：加装件，比如大包围，雨档等等，可有可无的配件。

4. 客车配件的基本信息

凡适于装配汽车的零件、合件、部件和总成，统称为汽车配件。对于整车主机厂来说，也就是所谓配套件，通常还称为汽车零部件。实际上，这些零件、合件、部件和总成都有其各自独立的含义：
零件——是指未经任何装配工序的单一成品，是不可拆卸的独立整体。它是汽车最基本的组成部分。例如活塞销、凸轮轴、离合器踏板等。
在汽车组装的过程中，各零件之间的相互关系由一个零件作基础，这个零件被称为基础零件（或基础件）。例如汽缸体、变速器壳等。
合件——是将两个或两个以上的零件装合成一次，起单一零件的作用，它们之间没有相对的运动关系。例如代盖的连杆、成对的曲轴曲瓦等。部件——也成组合件。它由几个零件或合件组成一体，零（合）件与零（合）件之间有一定的运动关系，但尚不能起单独完整机构作用的装配单元。例如活塞连杆组、装配完整的变速器等、
总成——由若干个零件、合件、部件租车国内一体，能单独起一种机构的作用的装配单元，才成为总成。例如装配齐全的发动机成为发动机总成，装配齐全的机油泵成为机油泵总成。此外，还有化油器总总成、分电器总成、万向节总成等等。

5. 汽配里说的正厂，副厂，原厂，配套的是什么意思

正厂：正厂，(也叫原厂件，汽配行业用语），就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的ISO/TS16949汽车质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售。因此，正厂件均有该汽车品牌的LOGO。

副厂：是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法）。

原厂：是原厂配套产品，规格和材质都是经过检测，性能也测试过。

配套：配套是能凑合装上车的东西，是可以配套使用上的东西。

(5)什么是汽车配件配套件扩展阅读：

汽车配件选购技巧：

一、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。

二、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。

三、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。

四、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。

五、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。