油电混合汽车维修质量好吗

A. 油电混合的汽车好吗

好，油电混动汽车的优点：节油效果好，续航能力强，保养费用低，缺点：择车型少，费用高，维护成本。

油电混动汽车的优点：

1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现＂零＂排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。

2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。

3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。

油电混动汽车的缺点：

1、择车型少：目前汽车企业当中，市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

B. 油电混合动力汽车的优缺点

一、混合动力汽车优点

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。

二、混合动力汽车缺点

1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机，例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式，连续动力输出性能不如传统燃油汽车，在高速工况下比较吃力。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

油电混合汽车的原理：

就是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能，从而驱动汽车行驶。所以，汽车在燃油经济性、舒适性和加速性中都得到了一定程度的提升。

油电混合汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，而且辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

油电混合动力车辆启动时，以电力驱动，安静且不排放污染，不耗油。低速行驶时，发动机提供主要驱动力，低转速下将噪音降至最低。充分加速时，油电双重动力同时工作，加速迅猛而平顺。减速或刹车时，能量可回收存储，作为电能再利用。

C. 油电混动的车型故障率高不高坏了之后好修理吗

国产普锐斯售价22.98万-26.98万，2011年丰田引入了凯美瑞双擎售价也高达25.98万~32.98万元。这也导致了丰田双擎车型在国内推广迟缓，全球畅销车型普锐斯在国内也难以掀起波澜。双擎车只要是冷车启动时，发动机都会自行启动运行大致三十秒左右进行预热，而车子在行进过程中，发动机都会时不时的介入运行，不存在什么冷车没预热就高速运行一说！现在丰田混动车的机油一律使用0w-20的机油，这种新时代的稀机油就是因应现在发动机除了混动以外还要面对怠速熄火的工况，已经跳脱以往发动机冷车启动还需要时间来达到一定机油润滑的困扰。

双擎所搭载的混合动力系统，可以使电机与汽油机在各自的效率优势区间优势互补，使得汽油机可以在更多时候运转在高效率的转速区间，从而提高效率，降低油耗。存储的那点电还是来自于烧石油，对于能源节约简直没有任何用处。未来是核电，水电的世界，用清洁能源开车才是王道。所以卡罗拉混动引进中国也是忽悠中国人。

D. 油电混动汽车日常维护保养麻烦吗有何依据

油电混动这种汽车在日常保养的问题上和传统的汽车是一样的，不会很麻烦。只是说和传统汽车相比的话，保养周期可能会更长一点。费用方面相对比较于传统的汽车来说的话，也只是贵了一点点而已，基本上是属于同一个水平面的。

正常的情况下，不管是普通燃油车还是油电混合的汽车，基本上都是需要5000km左右更换一次机油，1万km左右必须更换机油格等相关的配件。除此之外，混动车主需要注意的是，混动汽车每隔4万km需要对混动的系统进行保养，这种保养是一种特殊的保养，是专门服务于混动汽车的保养。要更换一定的冷却液，特殊的传动液等。需要混动车主去记住，否则的话会容易对车辆造成损害，导致一些不好的问题发生。严重情况下可能还需要更换整个发动机以及汽车的电池电路。

E. 油电汽车质量怎么样

油电混动是很多车友最近在讨论的话题，看着确实挺方便的，我们今天看一下油电混动的车质量怎么样，还是有其他的方面，是不是值得车友们下一步购买，对于车友们这样那样的声音到底是不是真的。

什么是有点混动

广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的形式功率一句实际的车辆行驶状态由单个驱动系统或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷、乙醇燃料等。随着世界各国环境保护的措施越来越严格混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究开发的一个重点，并已开始商业化。

油电混动汽车的有点

1、节油效果好，混合动力车最大的特点就是节油，市面上在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好，新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里耗油下降到4.3升，而最近刚上市的凯美瑞混合动力百公里耗油为5.3升，比同排量的凯美瑞车型节省燃油32%。

2、续航能力强，相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。

3、保养费用低，混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵，就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或6年15万公里的保质期，再次期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或者更换全新电池。

油电混合动力车型的缺点

1、可选车型少，目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合技术动力的企业，在售的混合动力车型凯美瑞、普锐斯、雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型。遗憾的是，这些车型不是在市场上昙花一现，就是止步于出租车、公务用车领域，市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2、车价高补贴少，车价偏高也是影响混动普及的重要因素，尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵的多。

3、维修费用高，虽然保养费和汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一单过保质期后损坏，价格昂贵。

油电混动的误区

1、需要充电，混合动力系统再车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并储存到电池当中，而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转化成为电能储存到电池。也就是所谓的再生制动，这就是油电混合双擎技术中电的来源。储存在电池中的电能在车辆行驶过程中作为驱动力达到充分利用，即降低油耗，提升动力。可以说电在油电混合双擎动力系统内实现了循环，从而使混合动力车在不充电的情况下，有电可用。

2、电池容易发生故障，混合动力车型的研发之初就充分考虑到了电池可靠性和寿命问题。将电池或车辆在各种严酷环境中进行了充分实验，从而确保在各种实际使用环境中电池不会发生问题。全世界第一辆prs出租车司机是加拿大温哥华anddrew grant，他2004年买了辆prs做出租车，2012年这辆车退休时，行驶里程达到了惊人的150万公里，电池性能依然非常好。

3、会发生漏电事故，出于安全考虑在设计混合动力车时就把设计高压电路的零部件尽量设计到了事故中不容易变形的位置，而且高压线路单独用醒目的橙色绝缘外套包裹，起到绝缘作用的同时，还方便用户识别。此外即是万一发生事故，车辆也会通过气囊传感器在第一时间切断高压电源，确保驾乘人员安全。