学生汽车4s店照片

A. 4s店得等三个月的车，县城的汽贸能买到，还便宜一万多，车源可靠吗

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。我是一名专注 汽车 成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注。

关于汽贸城的车是怎么来的，有两种途径。第一种就是 汽车 的4S店流转给汽贸城，这样汽贸城作为4S店的二级销售网点，之所以出现这样的情况，主要是 汽车 卖的不好的店，而且由于厂家会有销售指标，如果销量达到一定的数量，厂家会再额外返点，所以4S店为了挣这个返点，最有效的措施就是把车卖给汽贸城，这样销量就会下降，而且卖给汽贸城的价格也是4S店的进价(进价不是指导价)。这种做法厂家不会管的，因为厂家也乐于卖的多一些，但是如果销量不错的厂家也会管这个行为，因为如果汽贸城卖的价格比较低，会损害主机厂的品牌力。

第二种就是有问题的车4S店会低价卖给汽贸城，例如运损车，试驾车，展车等等，如果运损车从4S店卖出去，他需要对这个车有质保，后续出现问题4S店要负责的，但是如果通过汽贸城卖出去，那么就没有责任了。

第三种情况就是异地调车，这种行为是厂家严厉打击的，因为如果一个河北的汽贸城从北京调来车辆进行销售，咱们都知道北京的 汽车 一般比其他地方便宜些，这样会扰乱当地的销售价格体系，所以厂家回严厉打击这种行为。

以上就是汽贸城不能直接从厂家进车，但是有车的情况，为什么会便宜，从上面的原因也能看出来，第二第三就不说了，肯定会便宜，第一种的情况，4S店卖给汽贸城的 汽车 有可能比进价还低，毕竟为了返点，他们会尽可能多的去从厂家进车，而高价进，低价出，这里看着虽然赔了，但是厂家的返点可以覆盖住这部分。而且4S店卖车说是不挣钱，但是这里要去掉房租，人工等等费用，所以一辆车加一万也基本上不挣钱，这也是为啥汽贸城可以更便宜。

在汽贸城买车需要注意什么，这里咱们说一下。

第一个就是要签好合同，因为汽贸城没有维修保养的能力，最终保养维修还是要去4S店，首保都是免费的，这个无所谓，但是要保证以后在质保期内出现问题，汽贸城需要解决这个问题，不管他们找4S店还是通过其他方法，一定要有这条路，不然如果出现问题，就会产生纠纷，这方面的问题厂家接到不少的投诉电话。

以上就是我的建议，如果喜欢的话，希望给个关注，谢谢。

你好，我是李鑫，我在保险公司上班，你说的县城的汽贸店刚好都是我的合作单位，我们天天接触，我来回答你的问题。

汽车 在我们国家可以说是非常的泛滥，竞争力也非常激烈。头几年我们县城新车销售的汽贸店有30多家，关键是我们县城还不怎么发达都有这么多。现在由于市场环境，部分商家开始退出。每天我都在为他们办理保险业务。所以说，只要是正规的县城汽贸店，是值得相信的。

一、汽贸店是怎么来的，他的车源在哪里？

汽贸店大部分都是由私人跟当地的4S店合作。缴纳保证金后，可以在展厅摆放 汽车 销售。大一点的会和几个4S店合作，拿几个 汽车 品牌来销售，增加商品种类。车源的话也主要是由4S店提供。当然，正因为他的定位就是多品牌销售，所以他的车源不限制4S店，也可以是省内省外的资源公司这些。资源公司就是那些大的经销商成立的销售公司，主要是搞批发，大量的从厂家进货，然后再批发给下级的经销商，跟4S店拿货方式差不多。

二、汽贸店的车有没有问题？

这里呢我想说的是，正规的汽贸店 汽车 质量是没有问题的，消费者在购买 汽车 时要认真检查车辆，包括内饰、油漆、功能等。别说汽贸店了，4S店买车也是要检查的。现在国家的法律规定是，欺骗消费者的要重罚。像 汽车 这样的大件，只要是触犯了法律，故意销售有问题的 汽车 ，是可以一赔三的。正因为如此，一般都不会隐瞒和欺诈。

三、汽贸店的车为什么要优惠大点？

其实，汽贸店也想多挣钱，但是竞争这么激烈，自己又要生存下去，所以才会让利消费者，要是价格跟4S店一样，谁还会在他那里购买呢？像4S店，规模大、有售前售后、服务人员专业，这些都是成本呢，如果他不挣钱，他是不会给你成交的。

汽贸店就不同了，几个门面，几个销售，几台车就可以组建起来，成本这块的话控制的稳稳的，汽贸店没有那么多服务可提供，唯一的就是卖车，卖车，增加销量，有时为了完成任务跑个量也是常有的事儿。购买 汽车 无非就是车价、保险、上户、金融、购置税这些花费，价格一比一目了然，谁的优惠大清清楚楚。

四、在汽贸店买了 汽车 后万一遇到问题怎么办？

汽车 属于产品，只要是产品就会存在瑕疵，万一出问题你也可以放心，质量问题会有人帮你解决。 汽车 是有三包的，在买了 汽车 后一般厂家都会有个几年几万公里这样的质保，所以你大可放心，遇到质量问题可以找厂家，当然可以先找汽贸店，毕竟你的车从他那里买的，他会帮你联系，但是最后还是会找到厂家。

五、买车图个什么？还不是图省事儿，方便 。

就在家门口把车提了，还不用到处奔波。一般小地方人情味很重，说不定聊两句还能聊出个亲戚，有熟人好办事嘛，高高兴兴的就把车提了。

在这里，祝车友用车愉快，一路平安，喜欢点个赞吧，谢谢。

现在购买一台新车，除了可以在4S店购买，县城的一些汽贸店也是可以购买的。而且我相信很多的读者也都知道，在汽贸店买车相对来说是要比4S店便宜一些的，主要就是因为汽贸店在建店成本还有人工成本等等比4S店有优势，而且当地的4S店和当地的汽贸店合作的时候也会把一辆车子的优惠多让给汽贸店1000到2000左右，所以，在汽贸店买车相对来说是会便宜一些的。

那么为什么4S店得等三个月的车，县城的汽贸就能买到，而且还便宜一万多元呢？这样的情况其实我自己在4S店工作的时候也遇到过，对于买车的客户来说可能感觉到有一些诧异，但是我下面解释一下你就清楚了。因为有一些车型并不是在全国各地都好卖，而你要买的这辆车在你们当地刚好卖的非常不错，而在外地的一些地方，消费者就不太喜欢，所以销量上不去多多少少会有一些库存车。

而汽贸并不是说只能在你们当地的4S店拿车，如果汽贸只是局限于当地的4S店，那么他的车源就会变得非常的少，车辆价格上就没有太大的优势，自己也没有办法挣到太多的钱，所以说汽贸都是和全国各地的4S店联系的，而你要买的这辆车刚好在外地能够联系到，并且优惠的幅度比较大，所以说是能够帮你提到现车的。

车源会不会有保障呢？一般来说，汽贸拿车也是到4S店去的，所以，车源是有保障的。但是，仍然是需要你留一个心眼，在提车的时候需要你跟着去，对于车辆做个全方位的检查，我更建议你去带个专业的师傅，看看车子上的零部件有没有拆装过的痕迹或者漆面有没有小的修补等等，如果你对于车辆不满意那么这台车的你就可以不要。

从以下几点分析:

1、同品牌所有的车都来自厂家，质量不必担心，主要考虑是不是库存车（三个月到半年作为参考），合资，进口，国产车标准不同

2、库存车判断完，不是库存车的情况下，是否为质损车，可以请专业机构或人员进行检测，花费不会很多，这样买个放心

3、进货渠道:①4S店进货渠道只有厂家，所以需要等厂家排产，板车托运；

②汽贸进货渠道为哪里便宜去哪里也就是没有固定地区，可能是本地或者异地，距离近通常采用人为驾驶开回来暴力驾驶很正常（过程自己脑补），远的话才会通过板车托运

4、权益保障:①4S店相对专业，无论销售还是售后你都能找到固定的服务渠道以及投诉渠道，厂家是你最大的保障；

②汽贸提车前端销售人员相对能力低，服务差，售后的话只能到4S店，手续不齐全享受服务也会存在差异

第一个是4S店照片，第二个是汽贸照片，可以简单对比一下

兄弟你这个问题算是问对人了，下面来听我给你分析一下关于4S店买车和在汽贸店区别。

针对你的问题，你就是担心在汽贸店买的车不放心，那么到底在汽贸店买的车放心吗 ? 问你一个简单的问题，4S店的车和汽贸店的车都是同一个厂家生产的吗？知道这个答案，你就知道在哪里买车了。举个例子，你要买大众朗逸，4店和汽贸店的朗逸是不是上汽大众厂家制造的吗？答案肯定是同一个厂家的。

那么汽贸店和4S店为什么会有价格差异，那么我给你说说后面深层的原因。如果一个县城有一家厂家授权的4S店，那么这家4S店肯定也是一个市级二级网点。那么汽贸店新车从哪里来呢？是从这家4S店来吗？肯定不是，那么汽贸店的新车从那里来，答案是汽贸店的新车是从其他省份经销商调来的，汽贸店为什么能从其他省份调来新车，原因有两点，1，打压县城4S店的销量，所谓同行是冤家，自己的车买了还能打击县城经销商。2，自己的销量上去了，可以完成厂家的考核任务。所以这两点原因，其他省份的经销商肯定会低价给当地汽贸店，打击当地4S店的销量，这在正常不过了，那么知道这两点原因，知道去哪里买车了吧。

肯定是去当地汽贸店买车，当地汽贸店价格便宜一万多呢？便宜的一万元车辆保险费用和税费都已经够了，能省一万是一万。那么去汽贸店买车的时候要注意什么呢？

第一，要注意车辆是不是事故车，自己的朋友在汽贸店买了换过门子的车，当时没有发现，这个一定要注意，但是这个概率很低，几乎和买彩票差不多。

第二，注意不买库存车，有些汽贸店可能会有库存车，一般车辆副驾驶门子上有车辆铭牌，看看有没有超过六个月，没有超过六个月就不算库存车。

第三，汽贸店新车一般都是把里程表线拔掉开回来的，所以要注意底盘有没有剐蹭，买车的时候试一试换挡顺不顺畅。

第四，记得要发票和合格证，保修手册等，发票肯定会后期给你，因为是别的4店开，但是记得一定要拿。

4S店等了3个月的车，县城的汽贸能买到，车源可靠吗？

你好，很高兴回答您的问题，据我在4S店待了很久的经验看，如果出现您说的这种情况，那这个县城汽贸还真是挺了不起的，呵呵，为什么这么说呢

因为一般的汽贸来说，都是各个4S店的二级经销商，如果实力强大的话，有可能会跟外地的经销商联网，也就是说，从本地买不到的车可以去外省调车调配，一般这种车源，进货渠道是没问题的，就是您可以挑选的车辆不会多，一般都是一个配置一辆车（资金强大的汽贸另算哈）

汽贸的进车渠道比较多，但是4S店不同，它只有一个渠道，就是厂家，顶天了可以调同一个老板店的车。而二级经销商可以从所有该品牌的4S店调车，相比4S店家调车，利润是低了，但是汽贸的人工成本，店面成本，代理加盟费用等等各项成本，要比4S店少很多很多。因此别看单车利润低，但是人家卖的比4S店便宜，赚的还比4S店多。这也就是为什么汽贸的车有时会比4S店便宜的原因，但是差价不会差太多，像您说的差1万块钱，这其中，您要是在买车的过程中，就得摸清了这辆车的来历了，4S店拖车都是用拖车，保证新车不落地，汽贸就……呵呵了。

而且，本身汽贸卖车是只卖车，不走售后流程的，小的汽贸其实就是个体经营的，相当于中间商赚差价，虽说偶尔也会带您去个4S店提车，但就好像从4S店买断了这台车，以后您有个售后问题，后期的保障会比在4S店购车差跟多。

所以，我给出的建议是，汽贸的车可以购买吗，可以，但是一定要预定清楚提的是本地车还是外地车，当然了，外地车、本地车都没什么问题。唯一的区别就是，如果提的是外地车，就一定要看看这台车有没有动过了。

汽贸城和4s的不同之处在于，汽贸城属于二级经销商，它的 汽车 价格不收厂家严格控制，因此比4s价格要低，但是汽贸城的套路要比4s店多，如果没有绝对的熟人，建议还是4s店提车。车源这块，只要是正规的汽贸城手续齐全，进货渠道可以放心，有些都是直接从4s进货的，至于售后这块，虽然汽贸城买车也可以享受和4s一样的待遇，但是一般都不受4s待见，至于原因，我们都懂。如果买车以后想要在质保期内免费维修想省心不想扯皮的话，最好还是4s店提车，希望我的回答能帮到你

可以找专业人去看一下车况

你好，很高兴回来你的问题！

一般紧俏车原4S店应该先有，县城汽贸车源得大部分来源都是4S店。汽贸会全国去寻找车源，所以他的车源可能有时候比你当地4S店要灵活。但你所说的比4店优惠1万这个是比较有疑问的。首先你要了解汽贸是赚什么钱的，汽贸一般赚车辆差价的特别少的一部分，主要是赚保险、分期、和装潢的大部分。

基本靠谱，汽贸也是从4s拿车。你可以理解为4s卖车的另外一个渠道

B. 什么是4S店，为什么叫4S

主题：什么是4S店

4S，是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。

4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4S店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、内出现，强调一种整体的、规的、由汽车企业控制的服务。

四位一体是一种服务的方式，包括整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.

简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的

现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.

由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.

上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.

对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
参考资料：http://..com/question/527177.html

C. 2019盘点｜4S店VS体验店，谁才是卖车的终极解决方案

编者按

2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。

都说北京是个大农村，这一点对于家在三环里的赵先生而言，体会格外深刻。“如果不是要买车，我可能都不知道北京有那么多偏僻的地方。”

2019年5月，赶在新能源补贴退坡前夕，赵先生在西三旗的一家4S店内，购买了一辆几何A。

“期间我在网上做过对比，本来是想多去几家实体店再询问一下，但实在是离市区太远了。”根据赵先生的表述，第一电动网打开了地图，对北京地区的“几何4S店”进行了搜索。

果然如他所言，排在前几位的4S店，分别位于大兴区黄村、丰台区张仪村、昌平区东三旗，以及海淀区西三旗。

不只是造车新势力，想要在4S店内开展其他业务的，还有传统主机厂。

2019年6月30日，长城汽车首家品牌体验中心正式开业。据介绍，紧邻北京首都国际机场T3航站楼的长城体验中心共设有三层，13个功能区，不仅包括车型展示、金融保险、售后服务等传统区域，还包括篮球场，咖啡厅，以及智能体验等功能。

就连拥有百年历史的宝马，在卖车的地方也增加了额外服务。比如在大众点评之中，有关一家宝马4S店的所有评价中，提到最多的竟然是其提供的午餐味道不错。

未来谁将是主流？

当被问到未来体验中心会否成为大趋势时，李金勇不易察觉地露出了一丝不屑，“看看造车新势力的成绩单就行了。除了蔚来、威马、小鹏三家，其他约等于没有销量。”而在他的眼中，“威马是传统店面，小鹏也已经开始招经销商。”

“这种体验店模式，高端可以有两家，不会成为趋势。”最后，李金勇还掷地有声地表示，“渠道，永远是汽车商业模式中不可或缺的。”

关于体验店的模式，传统4S店代言人几乎给出了一票否决，但这些店面的建立者却有着不同意见。

蔚来北京城市公司总经理浦洋认为，在现阶段，这种开在商场里的零售店是更有效率的。

他认为，像宝马和奔驰这样的品牌，不仅辨识度高，而且旗下的产品很多，所以它们在线上广告和线下店面方面的投入比较大。“像我们这样的年轻品牌，产品的社会认知度还没有那么高，但是在网上的话题性却很高，很多用户需要到线下来验证这种讨论，所以这样我们获取用户信息的效率也相对高。”

另一个现实的问题是，目前造车新势力的产品都比较少，“像我们只有两三款产品，这样的小店效率也会更高。”

同时，浦洋还认为，建设大型4S店的目的是为了售后，从这个角度来看，蔚来采用销售、售后和交付分开的方式同样也更加高效。

“现在我们100%的用户都会回到蔚来的服务中心接受服务，而我们采取上门取车这样的方式，就可以将服务中心建立在离城区较远的地方。”他认为，这样不仅地租的成本减少了，同时像是门店装潢和精致服务的成本也大幅降低了。

而且从品牌自身来看，小型体验店的模式同样更具优势，可以减少很多无谓的竞争。“奔驰4S店的竞争对手不是宝马，而是另一家奔驰4S店。”

尽管在浦洋心中，体验店的优点如此之多，但作为年轻品牌的代言人，他仍然表现出了谨慎与谦虚的一面。“但不排除将来如果我们的产品更多了，品牌认知度更好了，我们也会建立大型4S店，只是现阶段这样的方式效率会更高。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 为什么感觉新车在4S店很好看，买回来总有点后悔的感觉，是什么心理

为什么感觉新车在4S店里很好看，买回来之后总觉得有点后悔的感觉，其实我也是这样的，没买车之前，在网上看到图片也很漂亮，其实这些图片都是经过处理美化之后的照片，感觉实车并没有这么好看，去4S店看车时，车子不但漂亮，而且还很大气，这是什么原因呢？

汽车4s店装修展厅设计布置为了提高客流量，给我们一种耳目一新的感觉！平时有一个细节不知道大家有没有注意到，首先车放在室内会感觉到特别的大，在外面反而看起来要小一些，就这一“大”会让整车看起来漂亮大气很多，毕竟有相当一部分人难以抗拒车大的诱惑，不管内部的实际乘坐空间怎么样、以后能不能用的到，总之现在不把车做大一些就不太好卖，因为车子的小而影响销量的车型也大有车在，再加上4s店展厅内的摆放角度视觉效果也是比较的讲究，有的还会做上一些视觉效果上的装饰，等等这一系列的原因也造成了如你问题所说的那样。买的时候很漂亮。

E. 南京两所学校组织学生参观保时捷4S店，这种做法到底合理吗

组织小学生参加课外活动增长见识这是好事，但是你有没有见过带小学生去参观保时捷4S店的？南京的两所小学，就组织了这样的活动，学校的管理人员组织了一项4S店参观活动，学生们都会集中到4S店去参观。这样的课外活动，引起了很多人的质疑。大多数人的认为，小学生对于金钱还没有什么概念，让他们参观这种豪车，是否会给他们灌输不正确的价值观？

保时捷是一个知名品牌，但是小学生们还没必要知道，在我看来，小学是一个学生成长的重要阶段，在这个时期，就让他们了解什么保时捷、兰博基尼什么的，我觉得坏处大于好处，你觉得呢？

F. 什么是4s店

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。x0dx0a4S店优势特点：x0dx0a1、信誉度方面x0dx0a4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理敬哗，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素橡缺质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。x0dx0a2、专业方面x0dx0a由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。x0dx0a3、售后服务保障方面x0dx0a以前是卖车为主业，随着竞争的加大，4S店商家越来越注重服4S店务品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，x0dx0a4、人性化方面x0dx0a在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。x0dx0a营销策略：x0dx0a1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。x0dx0a2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品行业4S店里，服务显得特别的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，如果经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。x0dx0a3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽梁稿辩车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量），为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。x0dx0a4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分离，4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求产品也不一样，4S店需要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分离，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。x0dx0a5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指4S店因为场地的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。x0dx0a6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。x0dx0a7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式（如根据其销售的金额给予一定的奖励）鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。

G. 在汽车4s店工作是一种怎样的体验

4儿子店上班就是只要你熬夜到9.10点钟，每个月过万特别轻松。你要是一个月想4000.5000你也可以按时上下班