汽车维修厂盈亏平衡

❶ 汽车修理厂都有什么业务开汽车修理厂能赚钱吗

我们知道随着汽车数量的增加，汽车修理厂的数量也越来越多。个人认为汽车修理厂还是能赚钱的，下面给大家具体介绍汽车修理厂的业务和怎样才能把汽车修理厂开好的几项措施。

3、注意门店选址，对于汽车服务商店来说，好的位置是成功的一半。选址不仅关系到开店初期能否顺利度过关键期，也影响到未来的促销和销售。其地位的重要性可见一斑。首先，选择人多的地方。只有周围有足够的顾客，才能保证商店的稳定经营。选址时，应对周围辐射范围内的潜在客户进行统计，以确保车辆数量能够支持门店的日常运营。同时，车辆的使用越详细越好。其次，了解周边竞争对手的具体情况。为了未来的顺利运营，门店应该对周边的汽车服务店有一定的了解。最后是服务流程，过程的标准化和标准化是赢得客户青睐的重要因素。门店服务人员应严格执行本规定的各个环节，在操作过程中做到动作清晰、干净、无繁琐、流程紧密衔接。

❷ 汽车修理店一年能赚多少钱

首先算一下自己开一个汽车维修店成本，汽车修理厂租铺和装修将近10万块，买维修设备之类的花了10万左右，店内库存准备了5万左右，同时自己还剩下一些周转资金，乱七乱八算下来也就30万左右”，如果行情好的话，一年的修车盈利额可以达到二三十万左右，行情较差的话，一年也有十五六多万，一年算下来，不管是行情好还是行情差，盈利也还算比较可观，当然我们还可以开展其他业务，也是比较挣钱的。比如买卖二手车，并且每年的利润都快要赶超修车主业的利润了，主要招聘了一些二手车评估师，专门帮我收车卖车，这些二手车评估师都有在正规二手车鉴定培训学校进行了专业培训，然后考了全国工商联的二手车鉴定评估师证书的。

❸ 修高端车的优势

客流量下滑或产值稳定的情况下，综修厂想提升产值或突破瓶颈，转型高端车维修是不是好的途径？转型的难点会有哪些呢？

综合性汽车维修企业，绝大多数是修万国车的。而且，多年积累了一定客户群体。在近年来，发展遇到一定的瓶颈。尤其，客户增量不足，产值利润无法覆盖成本的增加。所以，一部分老板看到高端车的附加值高的特点，想把高端车专修作为企业转型的唯一道路。

事实上，大多数这样的转型都是失败的。其原因如下：

一，人才储备不足。企业的维修技师。自己拥有的技师都是中低端车维修的技师。他们不具备直接转入高端车维修的技能。市场上，高端车专修的技师又凤毛麟角。高端车4S店的技师又只是独立一个品牌的。还有，即使找到专修高端车的高级技师，一方面要提前付出高额的薪酬，还有他们在一般的地级市和县城存活率极低。所以，人才是一个极大的高端车专修瓶颈。而且，是第一瓶颈。

二，客户积累很难。我在石家庄调研时，去了在中部河南诞生一家高端车专修连锁在石家庄的一家店。还处在竞争力很强的4S店集中区域。客源严重不足，几年了还处在亏损状态。客源不足，有两个方面的原因：一是缺乏集客综合能力和方法途径。二是企业原本在客户心中的定位就是中低端车为主的企业。突然转为高端车专修，客户心里不认同。这是转型高端车专修遇到的第二大瓶颈。

三，备品没有前期的积累过程。原来的采购渠道供货商都是提供中低端车的产品。市场上，鱼目混珠，真假掺杂，良莠不齐。而且，对高端车备件价格没有把握。对多品牌高端车4S店的价格体系不了解。维修项目及备件加价率掌握不好。最后，哭爹喊娘来了几个客户。因价格和质量问题失去了，还会带来负面影响。

四，品牌转型的障碍。高端车车主，对保养维修价格不敏感，但对服务要求标准比较高。尤其对服务顾问和客服人员要求比较高。而接待和客服人员综合素质不能短期内解决。客户对环境、形象要求也不理较高。原来好比是快捷酒店标准，要转型为五星级酒店。形象环境的变化就不是一般的差距了。

当然，也不是所有的综修厂都不能转型为高端车专修。分享几个成功案例：

1、廊坊惠中。2010年开始转型为奥迪车专修。首先得到了一汽连锁机构授权，而后进行形象、人才、备品、技术、营销，大量的基础建设。两年时间，成功转型。

2、成都德奥。原来是奥迪专修，后转型成为高端车专修。以人才为先导，合伙人就具有高端车维修的互补型。有做品牌建设的，有做技术的，有做运营管理的。而且，耐得住寂寞。每家店都是两到三年盈亏平衡。在成都拥有七家店。今年，向县城进军。

转型高端车专修，要突破四大瓶颈。最捷径的方式，可以考虑加入高端车维修连锁。

❹ 对汽修厂而言，你需要知道的指标有哪些

一般而言，反映汽修企业经营状况的主要指标有如下几项：
（1）日均进厂台次。定义：汽车维修企业在一个月内平均每天接修的进厂客户车辆台次数 。
（2）单车平均修费。定义：单车平均修费也叫单车产值，即客单价，是由一个时期的维修产值除以当期维修台次得来的数据。
（3）人均绩效指标。定义：也叫人均劳产率，是营业总产值除以当期总人数得到的数据。
（4）毛利/利润率。定义：指企业毛利总额与维修产值总额之比；利润率指企业利润总额与维修产值总额之比。
（5）一次修复率。定义：指一次修复成功台次/工单与当期进厂维修总台次/工单的比值。

❺ 汽车维修店大概多久能回本

一年左右回本。开4S店需要投入：

1、首先场地就是一个很大的支出，开一个4S店，一般没有两千平方米是不行的。而按现在寸土寸金的地价，要租这么大的一块地皮，至少也要十六万一个月，再加上装修什么的少说也得20万。

2、进货的费用，人工的费用以及缴纳相关的税务还要留一部分作为活动资金来维持运营。这样下来，也要五百万左右。七七八八算下来1000万的资金就投下去了，而做生意的核心宗旨就是要盈利。

4S店的赢利点：

第一、卖车。一台新车的目前净利润约为2000元（含所有返利和衍生业务）。

第二、保险提成。一般而言，汽车4S店买保险可以抽成百分之五到百分之十左右，也就是说1万块的保险也只赚个50-100。

第三、上牌手续费。对于汽车4S店而言，上牌费这可是一个赚钱的正规好偏门，4S店上牌流程很简单，省心省力，如果自己去办理上牌，会很费劲，而4S店则是挣你一些跑腿费。

第四、保养、维修费。大家都知道，买车以后是要去做保养的，时间久了还要维修。在4S店的保养项目简直是数不胜数，一个小小的零件就能坑的你找不着调！

❻ 汽车修理厂会计怎么记账

汽车维修会计分录：借：管理费用/销售费用等，贷：原材料/应付职工薪酬/银行存款等。企业固定资产更新改造支出不满足资本化条件的，发生时应直接计入当期损益。做账，指会计进行账务处理的过程。从开始记账入册直到结算的全过程以及其中的环节都叫做账，是指会计进行账务处理的过程，一般从开始填制凭证到编制报表结束的整个过程（也称会计实务）。
拓展资料：
凭证归类后，分类填至当月财务活动记录表中，财务活动记录表前半部记录收支的流量变化，后半部则是描述资产、负债间的移动，分七步骤完成表格的填写。
步骤一
收入状况，首先将上个月的资产负债表余额按现金、存款、股票、贷款、刷卡、其他负债等项目填入资产负债期初余额栏，再将当月份所有收入，包括薪资、奖金、津贴等填入收入栏。
因多数薪资采用银行自动转账，所以当月薪资款项应填入存款栏，而发票、工作奖金、生活津贴等，除自动转账外，应一并计入现金栏内，以现金增加表示。填妥所有收入项目后做加总，将数据清楚填入收入小计栏，可得知当月收入多少。
步骤二
依类别填记经常性花费将衣、食、住、行、教育、娱乐归类好的凭证按日期填入表中，例如，九月一日花一百元买书，应在教育项目栏内注明日期、品名、金额，在现金栏内表示减少一百元，若以刷卡购得西装一套一千元，在刷卡栏内应填入增加一千元，而非现金栏内，填写时应特别注意。
记录所有消费款项后，简单在六大类后做统计，可明了当月资金主要流向。至于无法归类在六项里的，则填写至其他栏，并依现金增加减少或是刷卡增加的情况来记录。

❼ 开汽车维修点成本多少，一年可以挣多少钱

主要是看你的启动资金还有人手方面了 一般的如果启动资金不是很多的话 建议先从洗车和汽车美容做起这个起点的资金主要是房租和水费 人工设备等等都没有太大的投入 而且资金的回笼比较快 可以为你进一步的发展积累启动资金 而且对于技术上要求不是很高 一般的美容店有店技术含量的也就是个贴膜 等你干个两年左右 如果不赔钱了 起码说明你能在这个行业立足 就可以二次注资加入维修 维修厂也分很多等级了 看你的资金了多少了 有了维修对于技术型的工人要求就高了 能请来几个大师傅 直接决定了你的业绩 真的要做成规模 很多设备都得齐全了 比如扒胎机 四轮定位仪器等等 这些设备说白了其实作用不是很大 就是摆个样子客人进来一看起码正规 放心 但只扒台机哇 你补个胎才多钱 一个扒胎机就好几万 你做个四轮定位一般也就是个85到100 也分地区价格有浮动 但是好的四轮定位仪器十几万 便宜的也五六万了 要是规模再大了就可以把保险理赔等等加入 具体来说一年可以挣多少钱这个很难说 别说维修了 就说洗车来说 决定利润的因素就很多 比如不同城市的消费观念就不一样 青岛的洗车店基本上每天洗100辆车很正常 但是到了很多二线城市就不行了 而且也看你的业务能力了 你经营不好了 就是卖瓜子也赔了

❽ 汽车维修保养门店得有多少客户才能盈亏平衡

看规模，大概一个车位不少于8台行驶里程都在2万公里以上，而且应配备基础常用油件，技术和设施上还不能经常依赖外缓。

❾ 汽车修理店的利润比例是多少

修理厂的利润分为两部分。

第一部分是修理费，这一部分修理工工资要占去一部分，所以利润不大。

第二部分为配件利润，这些就全部是老板的了，利润要看你的进货渠道和销售方式了，一般是

很大的。还有就是维修事故车辆了，这个也是很大的。

除去所有的费用利润大概与成本对开。

本人从2008年初中毕业以后，因为当时中考成绩不是很好，然后经家里亲戚介绍说以后学一门汽车维修的手艺有多么的吃香，工资是多么多么的高，手艺学好以后还可以自己开个汽车修理店，自己当老板。当时我就心动了，于是2008年的9月份我就去了我们当地的一所职业技术学校，报了一个汽车维修班去学习汽车维修技术。

时间过得很快，到了2010年下半年，学校开始安排学生下厂实习，当时我就在其中。我被安排去了一家专修别克汽车的修理厂去了。下厂之后的生活和我想像中有点不一样，实习工资简直少的可怜，只有200块钱一个月。而且汽车维修也不是我想象中的那么简单好学，出师也非常的慢。前3个月师傅基本不会让我干什么活，都是让我帮忙递工具，做这一些简单的小保养之类的。中途我也想过要放弃，因为工资实在是太少了，有时候连基本的生活都维持不了。可是我老是在想就这样半途而费，我实在是太不甘心了。于是我咬着牙，就这样坚持了两年，终于熬过了学徒期。工资也从200涨到了2000，到现在我都忘不了我第一次拿到2000块钱工资时，我内心的那股兴奋劲，简直无法用语言来形容。

中途我也换过好几家修理厂，4S店我去过，大型的一类修理厂也去过，小型的门面店我也去过。工资基本都在四千块钱左右（是不是没有大家想像中的工资那么高）。

2018年我终于鼓足了勇气拿着这几年存下来的为数不多的一些钱（还和家里的亲戚朋友借了一些）和朋友合伙开了一家三个门面的汽车维修门店。可能是因为我前些年一直在做这一行，手里积攒了一些人脉和客户的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10万块钱左右，虽然挣的不是很多，但是我已经很满足了，而且每天过的也很充实。但是今年生意相比往年要稍微差一点了，可能是因为受了一点疫情的影响吧。还有就是现在的修理厂开的越来越多了，价格也基本透明了，利润也没有早些年那么大了。