北碚歇马汽车电路维修部

⑴ 我附近最近的汽车维修店在什么位置

还有多远啊，请导航

⑵ 汽车线路维修检查技巧

汽车电路维修有一些故障，大家都知道如何排除汽车电路故障。要了解汽车电路的控制原理，其实要掌握检查的技巧。现在，我介绍一些检查汽车线路和修理汽车电路的经验，供大家参考：比较替换检验方法：用新的或工作的零件更换怀疑有故障的零件，观察故障现象是否变化，判断故障的方法。如果汽车上的冷却液温度指示异常，怀疑温度传感器有故障，可以使用这种方法。如果更换新传感器后异常温度指示消失，则原来的传感器已损坏。这种方法虽然有简单的优点，但是需要一定量的配件。听音检查法：这是一种通过一些电气组件工作时(有时是瞬间)的声音来检查故障的方法。比较适合工作时有声音的元件。如果打开点火磁起动装置后，起动机不工作，这时，听起动机的电磁开关是否有“咔嗒数猜、咔嗒”声。如果声音正常，说明电磁分闸接触盘接触不良或烧蚀严重；如果声音微弱，说薯枝型明电磁分闸线圈有故障；如果没有声音，检查起动机继电器是否能接通起动电路。听音检查也适用于各种继电器。通常情况下，继电器的声音较弱，可能是由于其触点烧蚀，继电器完全无声，或者继电器线圈损坏。继电器检查也可以结合“短路检查”进一步确认故障。汽车维修技术网测试灯检查方法：对于现代汽车越来越多的电子设备，应摒弃旧的刮火测试的检查方法，而使用测试灯进行检查。如果电风扇出现故障，在检查热控开关时，可以将测试灯的一端接到电源端子上，另一端接地。测试灯亮，表示电源正常。故障可能在热控开关或风扇继电器等。如果测试灯不亮，应检查风扇控制电路和安全装置。测试灯检查适用于各种电气设备和控制电路的电源检查。短路检查方法：一种连续停止组件工作以观察故障是否改变的检查方法。如果起动机不运行，起动机继电器的“电池”接线柱可以用电线短路，如“起动机”接线柱。如果起动机运行正常，起动机继电器损坏。另搭虚外，这种方法也可以用来检查喇叭是否不响。逐段检查方法：如果汽车的一些长电路出现故障，可以分几段检查(结合“灯光测试”的方法)，找出故障段。触摸检查方法：用手触摸电器或电路的接触部分，通过感觉温差来检查故障。如果起动机无法运行，用手触摸电池连接部分的温度。如果温度很高，说明接触不良。还有，用手摸火花塞的瓷体(发动机停止工作10分钟左右)，温度低的火花塞就不好用了。吊火检查方法：当确定或怀疑发动机某个气缸工作不正常时，可采用吊火法进行测试，即在发动机运转时，拔掉气缸火花塞端的高压线，使其与火花塞开出5mm-7mm的间隙，进行“吊火”。如果发动机工况明显改善，说明火花塞工作不好(原因可能是火花、漏油、混合气过浓等。);如果发动机状况没有改善，应该更换火花塞。仪器检查方法：对于现代汽车电子元件和各种线圈，故障诊断主要依靠仪器(通常指万用表)。虽然仪器检验具有高效、准确的优点，但它要求操作者掌握仪器的操作方法和被测部件的技术标准，从而对被测部件的技术性能做出准确的判断。

⑶ 汽车电子电路维修要点

下面是汽车电子电路维修的一些要点，供你在维修汽车电子时参考：A.分析电路原理，找出整体电路和触点。一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。B.从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需手升稿要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。C.注意元件替代的可行性。比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。D.不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。E.防止电毕孝流过载。不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。F.当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头，防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电笑衡烙铁。

⑷ 汽车电路维修

1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2 ．轨范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。

5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。