关于汽车电气构造与维修的试题

Ⅰ 维修电工技师试题填空题答案

维修电工技师试题（1）维修电工技师试题
一、 填空题
1、肖特基二极管的_____开关时间______短，故开关损耗远小于普通二极管。
2、二进制数1110转换成十进制数是_______14_________。
3、示波器中水平扫描信号发生器产生的是_____锯齿波______________。
4、热继电器的热元件整定电流IFRN＝__0.95~1.05__________IMN
5、在维修直流电机时，要对绕组间进行耐压试验，其试验电压采用的是_____交流____电
6、步进电动机工作时，每输入一个_____脉冲信号______，电动机就转过一个角度或前进一步。
7、大修结束，还要再次核对接线、检查无误，并对大修设备进行_____调试_____合格后，才能办理检修设备的移交手续。
8、在电气线路的维护检修中，一定要遵循电力开关设备的______安全______操作程序。
9、大修中必须注意检查_______接地电阻值_______，保证接地系统处于完好状态。
10、系统输出量对本系统产生反作用的信号称为______反馈_______。
11、_______END________是可编程控制器的程序结束指令。
12、对变频器进行功能预置时，必须在_____编程模式__________下进行。
13、______数字信号输入______接口，可以使变频器根椐数控设备或PLC输出的数字信号指令来进行工作。
14、肖特基二极管适用于电压______不高______，而又要求快速、高效的电路中。
15、为了提高电气设备运行的可靠性，将______变压器低压侧中性点与_______接地极紧密地连接起来，这种接地方式叫做工作接地。
16、___ISO10000______标准，是质量管理和质量体系要素指南。
17、在指导学员操作中，必须经常对学员加强_____安全_______教育。
18、stepping，代表______步进________。
19、不可控的两端器件，它具有_______整流________的作用，但无可控功能。
20、由运算放大器组成的积分器电路，在性能上像是_______低通滤波器__________。
21、逻辑代数表达式中，____________最简逻辑表达式_____________是唯一的。
22、测量1欧姆以下的电阻应选用直流_______双臂电桥_________。
23、在选用组合开关启动、停止7KW以下的电动机时，开关额定电流应等于___3____倍的电动机额定电流。
24、进行大修的设备，在管内重新穿线时，_________不允许__________导线有接头。
25、一般要求保护接地电阻值为_______4欧姆以下________。
26、A/D转换器是_______模数________转换器。
27、CIMS是___________计算机集成制造系统____________的缩写。
28、计算机由CPU、内存和_____输入输出设备_______ 组成。
29、可编程控制器输入指令时，可以使用编程器来写入程序，所依据的是 ________梯形图和指令表____________。
30、在F20系统中，PLC的常开触点与母线连接的指令助记符是________LD________。
31、变频器由_______主电路_______和控制电路组成。
32、变频器的输出端不允许接_______电容器_______，也不允许接电容式单相电动机。
33、数控系统所控制的对象是_________伺服驱动装置______________。
34、在数控机床中，机床直线运动的坐标轴X、Y、Z的正方向，规定为_____机床______坐标系。
35、把直流电源中恒定的电压变换成可调直流电压的装置称为 __________逆变器___________。
36、________保护接地__________适用于电源中性线不直接接地的电气设备。
37、ISO是 _________国际标准化组织___________的缩写。
38、操作晶体管特性图示仪时，应特别注意功耗电压的阶梯选择及____极性_____选择开关。
39、变频器故障跳闸后，欲使其恢复正常状态，应按___RESET_____键。
40、______电击________是最严重的触电事故。
41、_______两相触电________是最危险的触电形式。
42、实践证明，低频电流对人体的伤害比高频电流____大_____。
43、单相整流变压器的容量可按_______P2=U2I2________来计算。
44、进行理论培训时，应结合本企业、____本职业_______在生产技术、质量方面存在的问题进行分析，并提出解决的方法。
45．为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的 无功补偿设备 ，以提高功率因素。
46．旋转变压器是一种输出电压随转子 转角 变化而变化的信号元件。
47按照工艺要求，在进行电气大修时，首先要切断总电源，做好 预防性 性安全措施。
48．热电偶输出的 热电势 ，是从零逐渐上升的，达到相应的温度后，则不再上升而呈现一个平台值。
49． 指导操作训练 是培养和提高学员独立操作技能极为重要的方式和手段。
50． 理论培训 的目的是通过课堂教学方式，使学员掌握维修电工本等级的技术理论知识。
51多谐振荡器，又称为 无稳态 电路。
52．用快速热电偶测温属于 动态测温 。
53．逻辑运算中，A＋AB＝ A 。
54．数控装置是数控系统的核心，它的组成部分包括数控 硬件和软件 。
55．功率场效应晶体管的特点是： 栅极 的静态内阻高，驱动功率小，撤除栅极信号后能自动关断，同时不存在二次击穿，安全工作区范围宽。
56．在指导操作和独立操作训练中，应注意让学员反复地进行 对立实际 操作训练。
57．肖特基二极管与普通整流二极管相比，反向恢复时间 短 ，工作频率高。
58．运算放大器基本上是由高输入阻抗 差分 放大器、高增益电压放大器和低阻抗输出放大器组成的。
59．现在数字式万用表一般都采用 LED 显示器。
60．维修电工班组主要是为 生产 服务的。
61．通过指导操作使学员的 动手操作 能力不断增强和提高，熟练掌握操作技能。
选择题：
1．示波器上观察到的波形，是由（ B ）完成的。
A、灯丝电压 B、偏转系统 C、加速极电压 D、聚焦极电压
2．热继电器的热元件整定电流IFRN＝（ A ）IMN。
A、0．95～1.05 B、1～2 C、0.8～ D、1～
3．牵引机械（如电车、机械车、电瓶车），及大型轧钢机中，一般都采用直流电动机而不是异步电动机，原因是异步电动机的（ B ）。
A、功率因素低 B、调速性能很差 C、起动转矩较小 D、起动电流太大
4．标准式直线感应同步器在实际中用得最广泛，其每块长度为（ D ）。
A、100mm B、1cm C、1m D、250mm
5．测温仪的主机部分由A/D转换器、（B ）系列单片机最小系统及人机对话通道组成。
A、Z80 B、MCS－51 C、32位 D、16位
6．重复接地的作用是降低漏电设备外壳的对地电压，减轻（ C ）断线时的危险。
A、地线 B、相线 C、零线 D、设备
7．无需区分表笔极性，就能测量直流电量的仪表是（ B ）。
A、磁电系 B、电磁系 C、静电系 D、电动系
8．维修电工在操作中，特别要注意（ B ）问题。
A、戴好安全防护用品 B、安全事故的防范
C、带电作业 D、安全文明生产行为
9．热电偶输出的（ B ），是从零逐渐上升到相应的温度后，不再上升而呈平台值。
A、电阻值 B、热电势 C、电压值 D、阻抗值
10．（ D ）会有规律地控制逆变器中主开关的通断，从而获得任意频率的三相输出。
A、斩波器 B、变频器
C、变频器中的控制电路 D、变频器中的逆变器
11．在检修或更换主电路电流表时，维修电工将电流互感器二次回路（ B ），即可拆下电流表。
A、断开 B、短路 C、不用处理 D、切断熔断器
12．用晶体管图示仪测量三极管时，调节（ C ）可以改变特性曲线族之间的间距。
A、 阶梯选择 B、功耗电阻
C、集电极－基极电流/电位 D、峰值范围
13．在过滤变压器油时，应先检查滤油机完好，并（ B ），滤油现场严禁烟火。
A、接好电源 B、接好地线 C、做好绝缘防护 D、断电操作
14．电气控制电路设计应最大限度地满足（ D ）的需要。
A、电压 B、电流 C、功率 D、机械设备加工工艺。
15．修理工作中，要按照设备（ A ）进行修复，严格把握修理的质量关，不得降低设备原有的性能。
A、原始数据和精度要求 B、损坏程度
C、运转情况 D、维修工艺要求
16．测量轧钢机的轧制力时，通常选用（ .B ）做为传感器。
A、压力传感器 B、压磁传感器
C、霍尔传感器 D、压电传感器
17．变频器的输出不允许接（ C ）。
A、纯电阻 B、电感 C、电容器 D、电动机
18．要求传动比的稳定性较高的场合，宜采用（ A ）传动方式。
A、齿轮 B、皮带 C、链 D、蜗轮蜗杆
19、用电设备最理想的工作电压就是它的（ C ）
A、允许电压 B、电源电压
C、额定电压 D、最低电压
20、变频器在故障跳闸后，要使其恢复正常状态应先按（ C ）键。
A、MOD B、PRG
C、RESET D、RUN
21、（ A ）是最危险的触电形式。
A、两相触电 B、电击
C、跨步电压触电 D、单相触电
22、加强协作是（ D ）职业道德规范的基本要求
A、遵纪守法 B、办事公道
C、勤劳节俭 D、团结互助
23、通过( D )，能使学员的动手能力不断增强和提高，从而熟练掌握操作技能。
A、示范操作 B、安全教育
C、现场技术指导 D、指导操作
24、无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围，目前是（ C ）有速度传感器的矢量控制系统。
A、超过 B、相当于
C、低于 D、远远低于
25、变频器与电动机之间一般（ B ）接入接触器。
A、允许 B、不允许
C、需要 D、不需要
26、测温仪由两部分构成，即（ A ）部分及主机部分。
A、探头 B、热电偶
C、热敏电阻 D、传感器
27、（ B ）是一种生产现场物流控制系统。
A、生产同步化 B、看板管理
C、质量管理 D、生产均衡化
28、测量电感大小时，应选用（ C ）。
A、直流单臂电桥 B、直流双臂电桥
C、交流电桥 D、万用表
29、B2010型龙门刨床V55系统，当电动机低于额定转速时，采用（ C ）方式调速。
A、恒功率 B、恒转矩
C、恒力矩 D、弱磁
30、两个轴的中心距离较大时，一般选用（ B ）传动方式。
A、齿轮 B、皮带
C、定传动比 D、蜗轮蜗杆
31、触电者（ A ）时，应进行人工呼吸。
A、有心跳无呼吸 B、有呼吸无心跳
C、既无心跳又无呼吸 D、既有心跳又有呼吸
32、社会主义职业道德的基本原则是（ C ）。
A、共产主义 B、集团主义
C、集体主义 D、全心全意为人民服务
三、判断题
（ N ）1．集成运算放大器输入级采用的是基本放大电路。
（ Y ）2．555精密定时器可以应用于脉冲位置调整。
（ N ）3．电视、示波器等电子显示设备的基本波形为矩形波和锯齿波。
（ N ）4．电流互感器的二次回路中必须加熔断器。
（ N ）5．有静差调速系统中，扰动对输出量的影响能得到全部补偿。
（ N ）6．变频器的主电路，包括整流器、中间直流环节、逆变器、斩波器。
（ Y ）7．数控系统的控制对象是伺服驱动装置。
（ N ）8．积分运算放大器输出端的电阻应该与电容并联。
（ N ）9．逻辑电路中的“与门”和“或门”是相对的，所谓“正与门”就是“负或门”，“正或门”就“负与门。”
（ N ）10．示波器上观察到的波形是由加速极电压完成的。
（ Y ）11．电压互感器的二次回路中，必须加熔断器。
（ N ）12．当电动机低于额定转速时，采用恒转速方式调速。
（ N ）13．开环自动控制系统出现偏差时，能自动调节。
（ Y ）14．变频器故障跳闸后，欲使其恢复正常状态，应按RESET键。
（ Y ）15．根据数控装置的组成，分析数控系统包括数控软件和硬件两部分。
（ Y ）16．三相半控桥整流电路中，晶闸管的耐压值为变压器副边电压有有值的 倍。
（ N ）17．电容器的放电回路必须装设熔丝。
（ Y ）18．基本积分运算放大器，由接到反相输入端的电阻，和输出端到反相输入端之间的电容所组成。
（ Y ）19．555精密定时器可以应用于脉冲发生器。
（ Y ）20．电动机“带病”运行是造成电动机损坏的重要原因。
（ N ）21．OUT指令是对驱动线圈的指令，用于驱动各种继电器。
（ Y ）22．三相半控桥整流电路中晶闸管的耐压值为变压器副边电压有效值的 倍。
（ N ）23、晶体三极管做开关使用时，应工作在放大状态。
（ Y ）24、变压器的铁芯必须一点接地。
（ N ）25、变频器与电动机之间一般需要接入接触器。
（ N ）26、莫尔条纹的方向与光栅刻线方向是相同的。
（ N ）27、晶闸管逆变器是一种将交流电能转变为直流电能的装置。
（ N ）28、变频器的输出不允许接电感。
（ Y ）29、配电柜中，一般把接线端子放在最左侧和最下侧。
（ N ）30、突然停电将产生大量废品、大量减产，在经济上造成较大损失的用电负荷，为“二级负荷”。
（ Y ）31、确立正确的人生观是职业道德修养的前提。
（ Y ）32、对35KV的电缆进线段，要求在电缆与架空线的连接处须装设放电间隙。
（ Y）33、职业道德是促使人们遵守职业纪律的思想基础。
四、简答题
1、什么是电机的“爬行”，如何进行调试？
答：给定电压为零时，电动机转速应为零，如果不为零即称为电动机的爬行。调节A2板上的调零电位器R31，使电动机转速为零。然后增加给定电压，则电动机转速随着增加。改变给定电压正负，电动机转向改变，则调试正常。
2、数控机床指令代码主要有什么？
答：准备功能G指令；进给功能F指令；主轴速S指令；刀具功能T指令；辅助功能M指令。
3、笼型异步电动机的IMN=17.5A，做“单台不频繁启动或停止、且长期工作”时，以及“单台频繁启动或停止、且长期工作”时，熔体电流分别应为多大？
答：1、单台不频繁启动或停止、且长期工作IFUN=（1.5~2.5）IMN=(26.25~43.75)A
2、单台频繁启动或停止、且长期工作IFUN=（3~3.5）IMN=(52.5~61.25)A
4、如图所示是哪种数控系统，从图中看具有哪些特点。
答:它是一个单轴半闭环数控系统.具有较高的稳定性,是目前数控机床普遍采用的一种系统,其特点是在伺服电动机上加装编码器,通过检测伺服电动机的转角,间接检测移动部位的位移量,然后反馈到数控装置上参与调节.
5、变频器配线安装的注意事项是什么？
答:1、在电源和变频器之间要接入低压断路器与接触器，保护变频器及便于安装检修；2、变频器与电动机之间一般不允许接入接触器；3、变频器一般不需要接热继电器；4、变频器输出侧不允许接电容器及电容式单相电动机。
6、计算题：在设计选用电机电磁脱扣器的瞬时脱扣整定电流时，已知In=12.4A，Ist/In=5.5，求整定电流的最大值和最小值。
答：因为I≥KIST 其中K为1~7，故最大值是IM=7IST=7×5.5In=7×5.5×12.4=477.4A 最小值是IM=IST=5.5In=5.5×12.4=68.2A
7、简述工业电视检测的特点。
答:1、检测对象与工业电视摄像头之间没有机械联系，可采用多个摄像头，得到空间信息；2、短时间可以读出大量的信息；3、可以从视频中提取有用的特征信号，以一定的方式转换成电信号，作为运算、检测、控制使用。
8、变频器的外部接口电路由哪几部分组成？
答：1、多功能输入端子和输出接点；2、多功能模拟输入/输出信号接点；3、数字信号输入/输出接点；4、通讯接口。
9．在阅读数控机床技术说明书时，分析每一局部电路后，还要进行哪些总体检查识图，才能了解控制系统的总体内容。
答：还要检查整个控制线路，看看是否有遗漏，特别要从整体的角度进一步检查和了解各控制环节之间的联系，达到充分理解原理图中每一部分的作用、工作过程及主要参数的目的。
10．微机测温仪进行温度动态采样时，求平台值的具体方案是什么。
答：首先求几个采样值的平均值，接着求出每个采样值与平均值的偏差，得出最大偏差值。判断最大偏差值是否小于给定的误差范围，若超差则舍去最大偏差值所对应的采样值，将留下的采样值取平均值即为平台值。
11.交流电机继电器接触器电路设计的基本内容包括哪几方面。
答：1、确定控制电路的电流种类和电压数量；2、电动机启动、正反转、制动、变速等主电路的控制方式及其保护环节设计；3、控制电路、执行电路、连锁保护环节、信号显示及安全照明等辅助电路设计。
12．数控机床对位置检测装置的要求是什么。
答：数控机床对检测装置的要求是：高的可靠性及抗干扰能力；满足机床加工精度和加工速度的要求；使用维护方便；成本低等。
13．齿轮传动具有哪些特点。
答：1、效率高；2、结构紧凑，尺寸小；3、工作可靠，寿命长；4、传动比稳定；5、制造安装精度要求高，价格昂贵；6、不宜在传动距离过大的场合使用。
14．在生产信息自动推测与处理系统中，上位机主要完成哪些工作。
答：加工质量信息的收集和存储，管理文件的形成，下级计算机动作的监视；控制质量的监视。
五、论述题
1、要三台电动机按M1、M2、M3的顺序启动，按M3、M2、M1的顺序停止。设计用按钮控制的电气原理图。
2、如图所示，为某装置顺序控制的梯形图，请编写其程序语句。
3、三台电动机M1、M2、M3，当M1启动时间过t1 以后M2启动，再经过时间t2 以后 M3 启动；停止时M3 先停止，过时间 t3 以后M2 停止，再过时间t4 后M1停止。请设计电气控制原理图。
答：

4、如图所示，多段速度控制的梯形图，编写其程序语句。
（图略）
5、试论职业选择的意义。
6、试论述加强职业道德修养的必要性
7．液压系统电气故障的分析方法。
答：1）在许多情况下，可以尝试用分析电气系统的方法来分析液压系统
2）充分利用电气系统的维修知识和经验，有助于液压系统故障的维修
3）发现外部异常现象，综合分析故障内部规律，掌握正确方法，就能查出故障。
8．变频器的基本结构和键盘配置。
答：变频器由主电路和控制电路组成。其中主电路包括：整流器、中间直流环节、逆变器。
键盘配置有：模式转换键、增减键、读出写入键、运行操作键、复位键、数字键。
9．数控系统的自诊断功能及报警处理方法
答： 1、开机自检：数控系统通电时，系统内部自诊断软件对系统中关键的硬件和控制软件逐一进行检测。一旦检测通不过，就在CRT上显示报警信息，指出故障部位。只有全部通过才能进入正常运行准备状态。开机自检一般可将故障定位到电路或模块甚至芯片上。但有时需要进一步检查、判断才能找到故障原因并排除。2、实时自诊断：数控系统在正常运行时，随时对系统内部、伺服系统、I/O接口以及数控装置的其他外部装置进行自动测试检查，并显示有关状态信息。若检测到有问题，则立即显示报警号及报警内容，并根据故障性质自动决定是否停止动作或停机。检查时维修人员可根据报警内容，结合适时显示的NC内部关键标志寄存器及 PLC的操作单元状态，进一步对故障进行诊断与排除。3、故障排除以后，报警往往不会自动消除。根据不同的报警，需要按“RESET”或“STOP”键来消除，或需要电源复位、关机重新启动的方法消除，以恢复系统运行。

Ⅱ 汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目是什么呢，大家是否了解了，马上就要选定毕业论文的选题了，一起参考一下吧!

1. 汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨

2. 汽车维修管理系统的设计与实现

3. 越野汽车维修性试验评价研究

4. 试论汽车发动机故障诊断与维修

5. 汽车维修管理中维修工时定额方式的运用

6. 基于本体的汽车维修服务知识管理系统研发

7. 3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究

8. 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件开发

9. 汽车发动机的维修技术分析

10. 汽车维修管理系统设计与实现

11. 汽车销售服务企业维修业务内部控制研究

12. 汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究

13. 国内汽车维修服务中心社区连锁经营模式研究

14. 汽车电气系统故障诊断与维修

15. 试论现代汽车维修技术特点

16. 汽车维修行业现状及优化策略探究

17. 基于移动互联技术的汽车故障救援与维修系统设计与实现

18. 面向汽车快修业的数字化维修辅助系统的设计与实现

19. 最新汽车维修技术的特征与进展

20. 汽车维修救援的网络模式发展应用

21. 汽车4S店维修服务系统动态调度

22. 基于客户需求的汽车维修业连锁经营模式研究

23. 浅谈我国汽车维修技术的现状及发展

24. 汽车维修生产中的不安全因素以及安全措施

25. 如何看待国内汽车维修业的现状与发展

26. 浅论现代汽车维修技术

27. 汽车维修中运用“数据流”诊断电控发动机

28. 浅谈汽车维修特征及进展

29. 浅谈我国汽车维修业的未来发展

30. 浅析汽车维修企业现状与连锁经营发展模式

31. 浅谈汽车维修质量管理[A]

32. 汽车维修企业钣喷(BP)车间流水线式维修方法研究与实施

33. 基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略

34. 汽车远程故障诊断与维修系统研究

35. 现代汽车维修现状、技术设备与质量管理

36. 汽车维修服务质量评价研究

37. 汽车检测系统预维修策略的研究

38. 汽车维修服务质量与顾客满意度关系的实证研究

39. 淄博市汽车维修业发展对策研究

40. 漯河市汽车维修行业的现状与发展研究

41. 汽车维修企业维修服务质量控制规范研究

42. 浅析汽车维修专业发展趋势

43. 汽车检测与维修专业数字化教学资源建设研究

44. 汽车维修行业管理数据仓库的建立

45. 最新汽车维修技术的特征与进展

46. 汽车维修行业的现状及对策研究

47. 汽车维修救援网络运营模式研究

48. 汽车维修企业服务质量测评及改进对策研究

49. 基于SWOT分析的天津市汽车维修模式研究

50. 数据流技术在汽车维修中应用的研究

51. 基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究

52. 浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修

53. 汽车维修行业的发展现状及对策

54. 基于制造企业的汽车维修保养服务平台的研究

55. 汽车维修经济的相关思考

56. 汽车设计运用的检测与维修技术分析

57. 基于信息技术的'汽车检测与维修培养模式研究

58. 电子诊断在汽车维修技术中的应用实践

59. 谈汽车维修保养的技巧与常识

60. 汽车发动机常见故障及维修探讨

61. 运输企业汽车维修与配件管理信息系统设计

62. 汽车维修与保养

63. 关于汽车新技术故障的维修

64. 互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考

65. 基于B/S架构的汽车维修技术互助系统的设计与实现

66. 新环境下汽车维修的特点与技术分析

67. 信息技术在汽车维修中的应用

68. 浅谈汽车维修、检测的行业发展趋势

69. 郑州市汽车维修行业的现状与发展

70. 汽车维修服务质量管理体系研究

71. 浅谈五菱汽车4S店维修配件的库存管理

72. 试述国内外汽车维修行业及特点

73. 基于集中控制策略的汽车维修备件分布式多级库存研究

74. 汽车电控发动机系统故障诊断与维修

75. 汽车维修工不能等同于“汽车换件工”

76. 基于RFID的汽车预维修故障诊断系统的研发

77. 汽车维修行业发展现状、问题及对策

78. 汽车维修专家系统的设计与实现

79. 汽车维修企业存货管理存在的问题及对策

80. 矿用电动轮汽车运行效率及维修成本建模研究与分析

81. 汽车故障自动检测与维修系统的研究与实现

82. 我国汽车维修行业的现状与分析

83. 汽车维修行业管理信息系统研究

84. 浙江省汽车维修行业发展研究

85. 灰色聚类法在汽车维修质量评价中的应用

86. 我国汽车维修业对信息资源的需求及存在问题

87. 基于模糊层次分析法的汽车维修服务评价

88. 浅析我国汽车维修业现状及发展策略

Ⅲ 维修电工初级试题含答案

2017年维修电工初级试题含答案

一、选择题

1、为降低变压器铁心中的(C)叠电间要互相绝缘。

A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗

2、对于中小型电力变压器，投入运行后每隔(C)要大修一次。

A、1年B、2~4年C、5~10年D、15年

3、Y接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机(B)。

A、必然会停止转动B、有可能连续运行

C、肯定会继续运行

4、线圈产生感生电动势的大小正比通过线圈的(B)。

A、磁通量的变化量B、磁通量的变化率

C、磁通量的大小

5、某正弦交流电压的初相角ψ=-л/6，在t=0时其瞬时值将(B)。

A、大于零B、小于零C、等于零

6、由RLC并联电路中，为电源电压大小不变而频率从其谐波频率逐渐减小到零时，电路中的电流值将(B)。

A、从某一最大值渐变到零B、由某一最小值渐变到无穷大

C、保持某一定值不变

7、电压表的内阻(B)。

A、越小越好B、越大越好C、适中为好

8、普通功率表在接线时，电压线圈和电流线圈的关系是(C)。

A、电压线圈必须接在电流线圈的前面

B、电压线圈必须接在电流线圈的后面C、视具体情况而定

9、测量1Ω以下的电阻应选用(B)。

A、直流单臂电桥B、直流双臂电桥C、万用表的欧姆档

10、某三相异步电动机的额定电压为380V，其交流耐压试验电压为(B)V。

A、380VB、500VC、1000VD、1760

11、叠加原理不适用于(C)。

A、含有电阻的电路B、含有空心电感的交流电路

C、含有二极管的电路

12、继电保护是由(B)组成。

A、二次回路各元件B、各种继电器

C、包括各种继电器、仪表回路

13、过电流继电器的返回系数(A)。

A、小于1B、大于1C、等于1

14、真空断路器灭弧室的玻璃外壳起(C)作用。

A、真空密封B、绝缘C、真空密封和绝缘双重

15、变压器的基本工作原理是(C)。

A、电磁感应B、电流的磁效应

C、能量平衡D、电流的热效应

16、设三相异步电动机IN=10A，△形联结，用热继电器作过载及缺相保护。热继电器型号可选(A)型。

A、JR16-20/3DB、JR0-20/3C、JR10-10/3D、JR16-40/3

17、交流电能表属(C)仪表。

A、电磁系B、电动系C、感应系D、磁电系

18、频敏变阻器主要用于(D)控制。

A、笼形转子异步电动机的起动B、绕线转子异步电动机的调整

C、直流电动机的起动D、绕线转子异步电动机的起动

19、测量1Ω以下小电阻，如果要求精度高，应选用(A)。

A、双臂电桥B、毫伏表及电流表

C、单臂电桥D、可用表X1Ω档

20、低压断路器中的电磁脱扣器承担(D)保护作用。

A、过流B、过载C、失电压D、欠电压

二、填空

1、电路产生过渡过程的条件是电路有换路，产生过渡过程的内因是由电路中含有贮能元件。

2、S-3表示石墨电刷;D-213表示电化石墨电刷;J-205表示金属石墨电刷。

3、直流电动机磁励方式可分为他励、并励、复励和串励。

4、变压器的铁心既是变压器的磁路，又是器身的骨架，它由铁柱和铁轭组成。

5、变压器空载运行时，其铜耗较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗。

6、一台三相四极异步电动机，如果电源的频率f1=50Hz，则定子旋转磁场每秒在空间转过25转。

7、三相交流电机常用的单层绕组有同心式、链式和交叉式三种。

8、三相异步电动机的额定功率是满载时转子轴上输出的机械功率，额定电流是满载时定子绕组的线电流，其转子的转速小于旋转磁场的速度。

9、测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻，常使用兆欧表，而不宜使用万用表。

10、交流电机定子绕组的短路主要是匝间短路和相间短路。

11、电机绕组常用的浸漆方法有滴浸、沉浸、真空压力浸、漆浸和浇浸。

12、交流电机铸铝转子常见的故障是断笼，包括断条和断环。

13、同步电机按运行方式和功率转换方向可分为电动机、发电机、补偿机三类。

14、电工仪表按读数方式分类，可分为直读仪表和比较仪表。如电桥、电位差计等属于比较仪表，万用表等属于直读仪表。

15、在安装功率表时，必须保证电流线圈与负载相串联，而电压线圈与负载相并联。

16、直流双臂电桥又称为凯尔文电桥，是专门用来测量小电阻的比较仪表。

17、晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大。

18、一台三相交流异步电动机的型号是YB-132M2-6，其符号意义是：Y表示异步电机，132表示中心高为132mm，M表示电机座，2表示2号铁心长度，6表示极数。

19、一个自动控制系统，一般由输入环节、放大环节、执行环节、反馈环节及比较环节等组成。

20、交流接触器常采用的灭弧方法是电动力灭弧、栅片灭弧;直流接触器常采用的灭弧方法是直吹灭弧。

21、灭弧罩一般用耐弧陶土、石棉水泥和耐弧塑料等材料制成。

22、交流接触器桥式双断口触点的灭弧作用，是将电弧分成两段以提高电弧的起弧电压;同时利用两段电弧相互间的电动力将电弧向外侧拉长，以增大电弧与冷空气的接触面，迅速散热而灭弧。

23、交流接触器铜触点因表面氧化，积垢造成接触不良时，可用小刀或细锉清除表面，但应保持触点原来的形状。

24、接触器触点开距的调整，主要考虑电弧熄灭是否可靠，触点闭合与断开的时间，断开时运行部分的弹回距离及断开位置的绝缘间隙等因素。

25、引起接触器线圈发热的原因有电源电压、铁心吸力不足，线圈匝间短路，电器动作超过额定。

26、热继电器在使用过程中，双金属电应保持光泽。若有锈迹可用汽油布蘸轻轻擦除，不能用砂纸磨光。

27、电流互感器一次电流，是由于回路负荷电流所决定的，它不随二次阻抗(负载)回路的变化。这是与变压器工作原理的重要区别。

28、常用继电器按动作原理分为四种类型：电磁型、感应型、电动型、磁电型。

29、东兴Ⅰ段进线的继电保护零序保护、差动保护、低电压保护。

30、本厂10/0.4kV、1000kVA变压器的保护有过流保护、速断保护、瓦斯保护、温度升高保护

三、问答题

1、为什么变压器的低压绕组在里边，而高压绕组在外边?

答：变压器高低压绕组的排列方式，是由多种因素决定的。但就大多数变压器来讲，是把低压绕级布置在高压绕组的里边。这主要是从绝缘方面考虑的。理论上，不管高压绕组或低压绕组怎样布置，都能起变压作用。但因为变压器的铁芯是接地的，由于低压绕组靠近铁芯，从绝缘角度容易做到。如果将高压绕组靠近铁芯，则由于高压绕组电压很高，要达到绝缘要求，就需要很多多的绝缘材料和较大的绝缘距离。这样不但增大了绕组的体积，而且浪费了绝缘材料。

再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外边，引线也较容易。

2、三相异步电动机是怎样转起来的?

答：当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感应电流(电磁感应原理)。这些带感应电流的罢了子导体在产场中便会发生运动(电流的效应——电磁力)。由于转子内导体总是对称布置的，因而导体上产生的电磁力正好方向相反，从而形成电磁转矩，使转子转动起来。由于转子导体中的电流是定子旋转磁场感应产生的，因此也称感应电动机。又由于转子的转速始终低于定子旋转磁场的转速，所以又称为异步电动机。

3、变压器为什么不能使直流电变压?

答：变压器能够改变电压的条件是，原边施以交流电势产生交变磁通，交变磁通将在副边产生感应电势，感应电势的大小与磁通的变化率成正比。当变压器以直流电通入时，因电流大小和方向均不变，铁芯中无交变磁通，即磁通恒定，磁通变化率为零，故感应电势也为零。这时，全部直流电压加在具有很小电阻的绕组内，使电流非常之大，造成近似短路的现象。

而交流电是交替变化的，当初级绕组通入交流电时，铁芯内产生的磁通也随着变化，于是次级圈数大于初级时，就能升高电压;反之，次级圈数小于初级时就能降压。因直流电的大小和方向不随时间变化，所以恒定直流电通入初级绕组，其铁芯内产生的磁通也是恒定不变的，就不能在次级绕组内感应出电势，所以不起变压作用。

4、电动机与机械之间有哪些传动方式?

答：①、靠背轮式直接传动;②、皮带传动;③、齿轮传动;④、蜗杆传动;⑤、链传动;⑥、摩擦轮传动。

5、运行中的变压器应做哪些巡视检查?

答：①、声音是否正常;②、检查变压器有无渗油、漏油现象、油的颜色及油位是否正常;③、变压器的电流和温度是否超过允许值;④、变压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹;⑤、变压器接地是否良好。

6、变压器干燥处理的方法有哪些?

答：①、感应加热法;

②、热风干燥法;

③、烘箱干燥法。

7、怎样做电动机空载试验?

答：试验前，对电机进行检查，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响，轴承运转情况和三相电流，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的20~35%小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的35~50%空载电流不可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于1小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度

8、怎样做电动机短路试验?

答：短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为380伏的电动机它的短路电压一般在75~90伏之间。

短路电压过高表示漏抗太大。

短路电压过低表示漏抗太小。这两者对电动机正常运行都是不利的。

9、变压器大修有哪些内容?

答：①、吊出器身，检修器、身(铁芯、线圈、分接开关及引线);②、检修项盖、储油柜、安全气道、热管油门及套管;③、检修冷却装置及滤油装置;④、滤油或换油，必要时干燥处理;⑤、检修控制和测量仪表、信号和保护装置;⑥、清理外壳，必要时油漆;⑦、装配并进行规定的测量和试验。

10、绕线型异步电动机和鼠笼型异步电动机相比，它具有哪些优点?

答：绕线型异步电动机优点是可以通过集电环和电刷，在转子回路中串入外加电阻，以改善起动性能并可改变外加电阻在一定范围内调节转速。但绕线型，比鼠笼型异步电动机结构复杂，价格较贵运行的可靠性也较差。

11、电机安装完毕后在试车时，若发现振动超过规定值的数值，应从哪些去打原因?

答：①、转子平衡未核好;②、转子平衡快松动;③、转轴弯曲变形;④、联轴器中心未核正;⑤、底装螺钉松动;⑥、安装地基不平或不坚实。

12、电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因?

答：①、润滑酯牌号不合适;②、润滑酯质量不好或变质;③、轴承室中润滑脂过多或过少;④、润滑脂中夹有杂物;⑤、转动部分与静止部分相擦;⑥、轴承走内圈或走外圈;⑦、轴承型号不对或质量不好;⑧、联轴器不对中;⑨、皮带拉得太紧;⑩、电机振动过大。

13、电机转子为什么要较平衡?哪类电机的转子可以只核静平衡?

答：电机转子在生产过程中，由于各种因数的影响(如材料不均匀铸件的'气孔或缩孔，零件重量的误差及加工误差等)会引起转子重量上的不平衡，因此转子在装配完成后要校平衡。六极以上的电机或额定转速为1000转/分及以下的电机)其转子可以只校静平衡，其它的电机转子需校动平衡。

14、电焊机在使用前应注意哪些事项?

答：新的或长久未用的电焊机，常由于受潮使绕组间、绕组与机壳间的绝缘电阻大幅度降低，在开始使用时容易发生短路和接地，造成设备和人身事故。因此在使用前应用摇表检查其绝缘电阻是否合格。

启动新电焊机前，应检查电气系统接触器部分是否良好，认为正常后，可在空载下启动试运行。证明无电气隐患时，方可在负载情况下试运行，最后才能投入正常运行。

直流电焊机应按规定方向旋转，对于带有通风机的要注意风机旋转方向是否正确，应使用由上方吹出。以达到冷却电焊机的目的。

15、中小容量异步电动机一般都有哪些保护?

答：①、短路保护：一般熔断器就是短路保护装置;②、失压保护：磁力起动器的电磁线圈在起动电动机控制回路中起失压保护作用。自动空气开关，自耦降压补偿器一般都装有失压脱扣装置，以便在上述两种情况下对电动机的起过载保护作用;③、过载保护：热继电器就是电动机的过载保护装置。

16、在异步电动机运行维护工作中应注意些什么?

答：①、电动机周围应保持清洁;②、用仪表检查电源电压和电流的变化情况，一般电动机允许电压波动为定电压的±5%，三相电压之差不得大于5%，各相电流不平衡值不得超过10%并要注意判断是否缺相运行;③、定期检查电动机的温升，常用温度计测量温升，应注意温升不得超过最大允许值;④、监听轴承有无异常杂音，密封要良好，并要定期更换润滑油，其换油周期，一般滑动轴承为1000小时，滚动轴承500小时;⑤、注意电动机音响、气味、振动情况及传动装置情况。正常运行时，电动机应音响均匀，无杂音和特殊叫声。

17、怎样正确地拆修异步电动机?

答;在拆修电动机前应做好各种准备工作，如所用工具，拆卸前的检查工作和记录工作。

拆卸电动机步骤：①、拆卸皮带轮或连轴卷，在拆卸皮带轮和连轴器前应做好标记，在安装时应先除锈，清洁干净后方可复位;②、拆卸端盖：先取下轴承盖，再取端盖，并做好前后盖的标记，安装时应按标记复位;③、拆卸转子：在定转子之间应垫上耐磨的厚纸防止损伤定子绕组，若转子很重，可用起重设备安装转子时先检查定子内是否有杂物，然后先将轴伸端端盖装上，再将转子连同风扇及后盖一起装入。

18、怎样从异步电动机的不正常振动和声音中判断故障原因?

答：异步电动机产生不正常的振动和异常音响主要有机械和电磁两方面的原因。

机械方面的原因：①、电机风叶损坏或紧固风叶的螺丝松动，造成风叶与风叶盖相碰，它所产生的声音随着碰击声的轻重，时大时小;②、由于思承磨损或轴不当，造成电动机转子偏心严重时将使定、转子相擦，使电动机产生剧烈的振动和不均匀的碰擦声;③、电动机因长期使用致使地脚螺丝松动或基础不牢，因而电动机在电磁转矩作用下产生不正常的振动;④、长期使用的电动机因轴承内缺乏润滑油形成于磨运行或轴承中钢珠损坏，因而使电动机轴承室内发出异常的咝咝声或咕噜声。

电磁方面原因：①、正常运行的电动机突然出现异常音响，在带负载运行时转速明显下降，发出低沿的吼声，可能是三相电流不平衡，负载过重或单相运行;②、正常运行的电动机，如果定子、转子绕组发生短路故障或鼠笼转子断条则电动机会发出时高时低的翁翁声。机身也随之振动。

19、异步电动机的轴承温度超过机壳温度是什么回事?

答：①、电机轴承因长期缺油运行，磨擦损耗加剧使轴承过热。另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠也会引起轴承过热;②、在更换润滑时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不平净，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏轴承;③、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡。使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热;④、皮带过紧或电动机与被带机械轴中心不在同一直线上，因而会使轴承负载增加而发热;⑤、轴承选用不当或质量差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等;⑥、运行中电动机轴承已损坏，造成轴承过热。

20、为什么鼠笼式异步电动转子绕组对地不需绝缘而绕线式异步电动机转子绕组对地则必须绝缘?

答：鼠笼转子可看成一个多相绕组，其相数等于一对张极的导条数，每相匝数等于1/2匝，由于每相转子感应电势一般都很小，加及硅钢片电阻运大于铜或铝的电阻，所以绝大部分电流从导体流过，不同对地绝缘。

绕线式转子绕组中，相数和定子绕组相同，每相的匝数也较多，根据公式E2=4.44K2f2W2ψ可知绕线式转子每相感应电势很大，这时若对地不绝缘就会产生对地短路甚至烧毁电表。

21、怎样修理异步电动机转子轴的一般故障?

答：①、轴弯曲：电动机运行中如果发现轴伸出端子有跳动的现象，则说明轴正弯曲，轴弯曲严重时，会发生定子、转子间互相摩擦的现象，发现轴弯曲后，应将转子取出并根据具体情况加以校正;②、轴的铁芯档磨损：由于电动机长时间运行有时会使轴的铁松档和铁芯松动，而且轴又未流滚过花。在这种情况下，应考虑在配合部分滚花。如果下芯在轴上有位移的可能，则应在两端的轴上开一个环形槽，再放入两个弧形键，并与轴焊在一起;③、轴径磨损：轴承折卸多次，会使轴径磨损，一般可在径处滚花处理。如果磨损严重，也可在轴径处电焊堆积一层，再用车床加工并要求尺寸;④、轴裂纹：如果轴子横向裂纹不超过直径的10~15%纵向裂纹不超过轴长的10%，可用电焊进行修补后继续使用。如果轴裂纹损坏严重或断裂就必须更换新轴。

Ⅳ 求文档: 国家职业资格中级(四级)汽车维修工理论复习试题答案

8
122
．
转向器按照传动副结构形式分为球面蜗杆滚轮式、
蜗杆曲柄销式、
循环球式和
( )
。

A
、曲柄指销式
B
、蜗杆齿扇式
C
、蜗杆指销式
D
、齿轮齿条式

123
．悬架有不同的结构形式，但都是由弹性元件、减振器和
( )
三部分组成。

A
、导向机构
B
、导轨
C
、导向块
D
、扭杆

124
．前轮定位的主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和
( )
。

A
、推进角
B
、前轮前束值
C
、左右轮距
D
、前后轴距

125
．主销后倾角保证了汽车进行稳定的
( )
行驶。

A
、直线
B
、曲线
C
、绕规定中心点
D
、转向曲线

126
．
液压鼓式制动器一般由制动鼓、
制动底板、
制动蹄、
( )
、
制动轮缸、
支承销组成。

A
、制动钳
B
、分缸活塞密封圈
C
、制动蹄回位弹簧
D
、制动总泵

127
．制动防抱死系统（
ABS
）的工作过程中，车轮制动力的调节分为制动力压力增长、保
持、
( )
三个阶段。

A
、降低
B
、缩小
C
、放大
D
、缓冲

128
．传动轴中间支撑轴承固定螺栓松旷异响的现象为
( )
。

A
、汽车起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有振抖

B
、行驶中，突然改变速度时，出现一种金属敲击声

C
、汽车行驶时，声响随车速增大而增大，且声音浑浊、沉闷而连续

D
、行驶中变换车速和油门试验，出现“咔啦、咔啦”的撞击声

129
．出现
( )
将造成行车中突然出现有节奏的金属敲击声。

A
、啮合印痕不符合要求
B
、主减速器主、从动齿轮轮齿折断

C
、差速器圆锥滚子轴承松旷
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

130
．汽车转弯时有前桥异响的原因
( )
。

A
、球叉式等速万向节不良
B
、前束失准
C
、车轮外倾角不准
D
、横拉杆调整不当

131
．造成汽车行驶时有异响，滑行时也不消失的原因为
( )
。

A
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
B
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大

C
、圆锥主、从动齿轮折断
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

132
．出现
( )
会造成汽车上坡发响。

A
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小
B
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大

C
、齿轮啮合印痕不当
D
、齿轮轴支撑轴承松旷

133
．齿轮花键孔与轴配合松旷，造成的现象为
( )
。

A
、在任何档位，任何车速下均有“咝、咝”声，并伴有过热现象

B
、汽车起步或变换车速时，发出“咯咯”的撞击声，且正常匀速行驶时，响声减弱或消失

C
、变速器空档位臵，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失

D
、车速急剧变化，响声增大，而车速相对稳定，响声消失

134
．属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为
( )
。

A
、转向节主销与衬套配合间隙过大
B
、转向节臂变形

C
、前轮轮毂轴承调整过紧
D
、前轴变形

135
．汽车转向沉重，顶起前桥，转动方向盘，感到转向盘仍然沉重，拆下转向摇臂与直拉
杆的连接，转向变轻，则说明故障在
( )
。

A
、前桥
B
、车轮
C
、转向器
D
、转向传动装臵

136
．属于制动器故障引起的制动拖滞为
( )
。

A
、制动蹄与制动鼓间隙调整不当，制动踏板放松后仍局部摩擦

B
、左右制动蹄与制动鼓接触面积不一

C
、左右车轮轮缸的技术状况不一，起作用时间不同

D
、单边制动销与制动蹄配合紧

137
．个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷的现象为
( )
。

9
A
、起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有抖动

B
、行驶中，声音杂乱无章，时而出现金属敲击声

C
、汽车行驶中突然改变速度，出现一种金属敲击声

D
、起步或变换车速时，有明显的撞击声，低速比高速明显

138
．蓄电池容量下降快的主要因素是
( )
。

A
、放电电流过小
B
、放电电流过大
C
、电解液密度稍高
D
、电解液温度高

139
．连接歧管压力表时应注意
( )
。

A
、蓝色软管接低压侧，红色软管接高压侧
B
、蓝色软管接高压侧，红色软管接低压侧

C
、一定用工具紧固加注软管
D
、有快接接头的即快速接上即可

140
．解体起动机取出起动机电枢轴时，必须先拆下电枢轴上的
( )
。

A
、止推垫圈
B
、卡簧
C
、复位弹簧
D
、拨叉

141
．发电机拆装注意事项，下列说法错误的是
( )
。

A
、不能将后端盖单独分离
B
、不能将前端盖单独分离

C
、发电机“
B
”接柱与外壳必须绝缘
D
、整流器的三个正极管与外壳必须绝缘

142
．用万用表的电阻档对发电机二极管进行检测，若正、反向阻值都大，则说明二极管
( )
。

A
、良好
B
、断路
C
、短路
D
、搭铁不良

143
．高压侧加注的制冷剂进入制冷系统中是
( )
态。

A
、液
B
、气
C
、气液混合
D
、固

144
．检测电气仪表，缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比
( )
。

A
、电流表的示值误差应小于±
20%
B
、机油压力表的示值误差，油压为
0.2Mpa
时，应大于±
10%
C
、机油压力表的示值误差，油压为
0.5Mpa
时，应大于±
20%
D
、只有电热式水温表才可以采用对比的方法

145
．起动机空转时，有严重的碰撞齿轮的声音，说明
( )
。

A
、起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合
B
、飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

C
、单向离合器在转子轴上卡滞
D
、单向离合器打滑

146
．发动机不能起动，拔下火花塞端部的分缸线对缸体试火，起动发动机，观察高压火。
若火花正常，则应
( )
。

A
、检查分电器上的总高压线
B
、检查火花塞电极是否烧蚀，绝缘体是否有破裂

C
、检查信号发生器
D
、检查点火线圈

147
．
发动机起动后，
松开点火开关，
若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离，
可导致
( )
故障。

A
、起动机不转
B
、起动机空转
C
、起动机运转无力
D
、起动机不能停转

148
．关于空调离合器失灵的原因，下列说法不正确的是
( )
。

A
、压缩机振动
B
、压缩机损坏
C
、离合器电磁线圈短路
D
、电源电压过低

149
．汽车空调风扇转速太慢，可能的原因是
( )
。

A
、熔断器熔断
B
、风扇电路接触不良或导线漏电

C
、风扇电路断路
D
、接地线松脱或锈蚀

150
．打开冷气后，管道和蒸发器结霜，制冷压缩机不停转的原因是
( )
。

A
、膨胀阀损坏

B
、
EPR
阀卡在最小开启位臵

C
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成断路

D
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成短路

二、多选题：
（请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选

10
均不得分，也不倒扣分。每题
1
分。
)

1
．顺平锉是最常用的一种锉法，用顺平锉可以得到
( )
。

A
、较宽的表面粗糙度
B
、较高的表面粗糙度

C
、较低的表面粗糙度
D
、曲线锉痕
E
、直线锉痕

2
．以下指标中，能够反映汽车金属材料工艺性能的是
( )
。

A
、塑性
B
、弹性
C
、韧性
D
、可铸性
E
、耐磨性

3
．以下为视图表示方法的是
( )
。

A
、基本视图
B
、斜视图
C
、局部视图
D
、旋转转视图
E
、剖视图

4
．以下关于劳动工资的描述，正确的是
( )
。

A
、工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬

B
、工资水平在经济发展的基础上逐步提高国家对工资总量实行宏观调控

C
、
用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益，
依法自主确定本单位的工资分配方式
和工资水平

D
、国家实行最低工资保障制度最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定，
报国务院备案

E
、用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准

5
．配气相位测量所需的量具有
( )
。

A
、气门正时检验仪
B
、直尺
C
、卡规
D
、游标卡尺
E
、百分表

6
．检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规，装上轴承盖并
( )
。

A
、规定力矩拧紧
B
、稍微拧紧
C
、转动曲轴
D
、不得转动曲轴
E
、拧紧即可

7
．零件检验后分类时应考虑
( )
。

A
、耗损特征
B
、材料及制造工艺
C
、零件工作条件和修理方法

D
、修理技术条件和零配件供应
E
、零件品牌

8
．测量制动盘厚度时不能使用的量具是
( )
。

A
、直尺
B
、游标卡尺
C
、千分尺
D
、百分表
E
、塞尺

9
．当连杆弯曲时，测量现象是
( )
。

A
、两下测点与平板接触，而上测点不接触

B
、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等

C
、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等

D
、只有一下测点接触，且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半

E
、三个测点均接触

10
．

汽油发动机喷油器的就车检验包括
( )
。

A
、喷油器工作声音的测听
B
、断缸检查
C
、线圈电阻检查

D
、喷油量检验
E
、线圈电流检查

11
．普通火花塞的检查内容有
( )
。

A
、积碳
B
、油污
C
、裂纹
D
、损坏
E
、间隙

12
．转子式机油泵间隙检查主要有
( )
。

A
、端面间隙检查
B
、泵体与外转子的径向间隙检查

C
、啮合间隙检查
D
、油隙检查
E
、气隙检查

13
．测试节温器性能，将节温器放入水中，加热至规定温度检查
( )
。

A
、阀门开启的状况
B
、阀门的升程
C
、泄漏

D
、阀门的密封性
E
、节温器的膨胀量

14
．磁脉冲信号发生器的检查内容有
( )
。

A
、转子齿与铁心间间隙
B
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流

C
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感
D
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电阻

11
E
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压

15
．二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否
( )
，互锁、自锁装
臵应有效，不乱档、跳档。

A
、过紧
B
、松旷
C
、损坏
D
、有异响
E
、磨薄

16
．手动变速器的锁止机构分为
( )
。

A
、互锁装臵
B
、低速档锁定装臵
C
、自锁装臵
D
、倒档锁
E
、驻车档锁止装臵

17
．膜片弹簧离合器主要由
( )
三个零件组成。

A
、离合器盖
B
、飞轮
C
、膜片弹簧
D
、压盘
E
、离合器分泵

18
．蜗杆的齿面和锥形轴颈有
( )
甚至无法调整啮合间隙时应予更换。

A
、裂纹
B
、疲劳剥落
C
、磨损严重
D
、扭转
E
、翘曲

19
．发电机正极管的检测方法，正确的是
( )
。

A
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较小

B
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较小

C
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较大

D
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较大

E
、万用表正表笔接的引线，负表笔搭铁，阻值应较小

20
．现代轿车仪表板上主要设臵
( )
。

A
、燃油表
B
、水温表
C
、电压表
D
、机油压力表
E
、车速里程表

21
．以下关于无内胎轮胎的应用，说法正确的是（

）
。

A
、散热快，适合于高速行驶
B
、须配用深式轮辋

C
、穿孔时漏气缓慢，仍能继续行驶
D
、没有内胎，但有垫带

E
、质量重，维修复杂

H8
22
．对于Ф
30
——，以下说法正确的是（

）
。

f7
A
、基本尺寸为Ф
30mm B
、孔的公差代号为
H8 C
、轴的公差代号为
f7
D
、采用的是基孔制
E
、为过渡配合

23
．常用的千斤顶有（

）
。

A
、液压式
B
、气液式
C
、机械式
D
、气压式
E
、扭力式

24
．
轮胎螺母拆装机是拆装轮胎螺母的专用机具，
在使用中应注意的事项有
（

）
。

A
、使用前检查电源及导线，防止发生触电
B
、拆装时套筒与螺母不能偏斜

C
、最初旋松螺母时，可利用起动惯性进行敲击

D
、紧固螺母时，大的敲击力提高紧固效果
E
、应选择专用套筒

25
．以下关于氧传感器的描述，正确的是（

）
。

A
、用于
EFI
的反馈控制系统中
B
、检测进气管中氧气的浓度

C
、控制最佳的进气量
D
、使空燃比接近理论空燃比附近

E
、实现燃油喷射量的最佳控制

26
．热敏电阻常用在（

）上。

A
、进气温度传感器
B
、排气温度传感器

C
、节气门位臵
D
、氧传感器
E
、水温传感器

27
．检测气缸压缩压力时，先将发动机预热至正常为度，
（

）
。

A
、拆下全部火花塞
B
、节气门全开
C
、各缸测量
2
—
3
次取平均值

D
、拆下所测气缸的火花塞
E
、节气门全关

28
．关于点火正时正常错误的说法是（

）
。

A
、怠速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

B
、中速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

C
、怠速突然加至中速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

12

Ⅳ 汽车维修高级工试题

在下列指标中， 可以作为汽车燃料经济性能评价指标。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效热效率 D、每小时耗油量

Ⅵ 汽车电器的主要维修内容

咱们常见的汽车修理有：发动机系统的故障（漏油漏水，异响，怠速不稳，加速不良等）；电器线路短路或断路引起的故障；电脑控制系统的电子元件故障（汽车电脑，传感器）；汽车变速系统故障（变速箱，差速器）；底盘系统故障（刹车，异响 ，）；车身稳定系统的故障（车子跑偏，方向盘不正，方向盘发抖）；安全系统故障（安全气囊，ABS等）；车子耗油大故障；钣金喷漆；空调系统（不制冷，不制热）；娱乐系统（收音机，CD机等）；车身防盗（门锁及遥控器，防盗报警）等等。

Ⅶ 请问谁知道汽车维修工等级考试 试题 和汽车基本原理知识！！急

汽车知识--汽油发动机工作原理

现在让我们了解下发动机是怎样工作的吧。
首先我们就以单缸为例，介绍下四冲程汽油发动机的工作原理。
我们已经知道，发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
现在，我们分析一下这个过程：
一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。
进气行程
在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的气体压力约为0.075－0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。
压缩行程
为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。
在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在最新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象（燃油质量的影响也是占有相对重要的地位，这方面我们会在以后详细讲解）。
暴燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。
除了暴燃，过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题：表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧（也称作炽热点火或早燃）。表面点火发生时，也伴有强烈的敲缸声（较沉闷），产生的高压会使发动机负荷增加，降低寿命。
膨胀行程（作功行程）
在这个过程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的最大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能，除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程终了时，压力降至0.3-0.5MPa，温度则为1300-1600K。

排气行程
当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排球门开启，考废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，强制降废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。
由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移
动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。
汽车知识--汽车的总体构造
汽车一般由四部分组成：
1. 发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2. 底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车知识--汽车行驶的基本原理
一、汽车行驶的基本原理
我们知道汽车要运动，就必须有克服各种阻力的驱动力，也就是说，汽车在行驶中所需要的功率和能量是取决于它的行驶阻力。
因此，我们首先要了解的就是阻力。有些人大概会问了，我们只要给汽车装个大功率的发动机就好了，还用得着管它什么阻力么？如果是这样就会面临几个问题：
1、究竟多大功率的发动机才可以呢？没有一个对比参照物，我们如何确定我们需要多大功率呢；
2、汽车的设计是先设计了汽车的总成，比如底盘，车体等等的部分之后，才设计和选用发动机的，如果不知道这部汽车将面对的阻力，那么我们根本没办法设计出实用的汽车；
3、就算有了非常大功率的发动机（足够可否任何在地面行驶时的阻力），并且已经装上了合适的车体，在使用中也会因为行驶性、油耗，排放，保养，维修等问题而使你无法正常使用它。由此可见，我们要了解汽车的动力性，首先就是要知道我们所遇阻力有哪些。
一般，汽车的行驶阻力可以分为稳定行驶阻力和动态行驶阻力。
稳定行驶阻力包括了车轮阻力、空气阻力以及坡度阻力。
1、车轮阻力
我们所说的车轮阻力其实是由轮胎的滚动阻力、路面阻力还有轮胎侧偏引起的阻力所构成。
当汽车在行驶时会使得轮胎变形，而不是一直保持静止时的圆形，而由于轮胎本身的橡胶和内部的空气都具有弹性，因此在轮胎滚动是会使得轮胎反复经历压缩和伸展的过程，由此产生了阻尼功，即变形阻力。经过试验表明，当汽车超过45m/s（162km/h）时轮胎变形阻力就会急剧增加，这不仅要求有更高的动力，对轮胎本身也是极大的考验。而轮胎在路面行驶时，胎面与地面之间存在着纵向和横向的相对局部滑动，还有车轮轴承内部也会有相对运动，因此又会有摩擦阻力产生。由于我们是被空气所包围的，只要是运动的物体就会受到空气阻力的影响。这三种阻力：变形阻力、摩擦阻力还有轮胎空气阻力的总和便是轮胎的滚动阻力了。在40m/s（144km/h）以下的速度范围内，变形阻力占了轮胎的滚动阻力的90％－95％，摩擦阻力占2％－10％，而轮胎空气阻力所占的比率极小。而路面阻力就是轮胎在各种路面上的滚动阻力，由于各种路面不同，而产生的阻力也不同，在这里就不详细研究了。还有便是轮胎侧偏引起的阻力，这是由于车轮的运动方向与受到的侧向力产生了夹角而产生的。
2、空气阻力
汽车在行驶时，需要挤开周围的空气，汽车前面受气流压力并且形成真空，产生压力差，此外还存在着各层空气之间以及空气与汽车表面的摩擦，再加上冷却发动机、室内通风以及汽车表面外凸零件引起的气流干扰等，就形成了空气阻力。它包括有压差阻力（又称形状阻力），诱导阻力，表明阻力（又称摩擦阻力），内部阻力（又称内循环阻力）以及干扰阻力组成。空气阻力与汽车的形状、汽车的正面投影面积有关，特别时与汽车——空气的相对速度的平方成正比。当汽车高速行驶时，空气阻力的数值将显著增加。我们在汽车指标中经常见得的风阻就是计算空气阻力时的空气阻力系数。这个系数是越小越好。

3、坡度阻力
即汽车上坡时，其总重量沿路面方向的分力形成的阻力。
在动态行驶阻力方面，主要就是惯性力了，它包括平移质量引起的惯性力，也包括旋转质量引起的惯性力矩。
现在我们知道，汽车要能够运动起来就必须克服以上所介绍的总阻力，当阻力增加时，汽车的驱动力也必须跟着增加，与阻力达到一定范围内的平衡，我们知道，驱动力的最大值取决于发动机最大的转矩和传动系的传动比，但实际发出的驱动力还受到轮胎与路面之间的附着性能（即包括各种条件的路面情况）的限制。汽车只有在这些综合条件的限制中与各个因素达到平衡，才能够顺利的运动起来，成为我们所需要的工具。
以上我们已经基本了解了汽车行驶的一些基本原理。在以后的专题中，我们将深入汽车的结构，真正开始了解汽车。

Ⅷ 维修工考试试题

中级汽车维修工理论考试试卷(1)

注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。
姓名： 准考证号： 成绩：

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8～12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题2分,共20分)
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A．侧面或对面 B．对面 C．侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A．排出水和液体汽油 B．抽出混合气和废气
C．冷却润滑油 D．向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A．重合剖视 B．重合剖面 C．移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A．布氏 B．洛氏 C．维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A．5 B．10 C．15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调

三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题2分,共20分)
1.改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )
3.进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )
4.孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )
5.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( )
6.点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( )
7.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )
8.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( )
10.活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?

2.变速器发响的原因有哪些?

3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?

4.交流发电机为什么低速充电性能好?

五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?

2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?

.

中级汽车维修工试卷答案(1)
一、填空题
1. 2～4 2～6 2.间隙 过盈 3.离心力 平稳 供油量
4.中间轴 中间轴 5.0.03～0.04 6.怠速 加浓 加速
7.进排气 机械 8.机械效率 压力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、选择题
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A

三、判断题
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、简答题
1.(1)机油粘度过大。
(2)限压阀调整不当。
(3)机油表或机油压力表感传器不良造成误指示。
2.(1)变速器内缺油或润滑油变质。
(2)轴承磨损松旷。
(3)齿轮牙齿或轴上键槽严重磨损,使其啮合不正确。
(4)齿面金属剥落或轮齿断裂。
3.主供油装置的作用是除了怠速和极小负荷外的所有工况都起供油作用,目前广泛采用的是降低主量孔处真空度的方案,即主供油装置。

4.因为：(1)传动比大。(2)采用它激的激磁方法。

五、综合题
1. 六缸四行程发动机工作循环表（点火顺序：1-5-3-6-2-4）
（答案在“汽车发动机构造与维修”P36）
曲轴转角（°） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0～180 做功 排气 进气 做功 压缩 进气
压缩 排气
进气 做功
180～360 排气 压缩
做功 进气
压缩 排气
360～540 进气 做功
排气 压缩
做功 进气
540～720 压缩 排气
进气 做功
排气 压缩

2. .现象：
(1)怠速和中速时响声比较明显；
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化；
(3)发动机温度升高后,响声不减弱；
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。
原因：
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷；
(2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。