兼职汽车维修电工
⑴ 汽车机电工可以做什么
汽车维修工以前一直分机工和电工两种,一般汽车维修厂在接单时碰到汽车电器电路方面问题都让电工负责。发动机,底盘等系统方面维修都交给机工负责。机工的体力活一般比较多,而电工相对轻松,但有时需要机电工相互配合维修。现在划分也都不那么精确了弯罩。倾向于机电一体化了即机工活电工活都会干。 汽车电器维修只是汽车维修的一个分支。 汽车电工工作主要从事操作技术,晶体管及其电路,数字电路,汽车电子控制系统基础,汽车电工常用检测设备,汽油发动机电子控制系统的改闹并原理与维修,自动变速核迹器电子控制系统的原理与维修,防抱死制动系统及驱动防滑转调节装置的原理与维修,汽车空调系统的原理与维修,汽车电路识图,对从业人员提高业务素质、掌握中级汽车电工的核心技能有直接的帮助和指导作用。
⑵ 汽车电工的岗位职责有哪些
岗位职责 指一个岗位所要求的需要去完成的工作内容以及应当承担的责任范围。岗位,是组织为完成某项任务而确立的,由工种、职务、职称和等级内容组成。职责,是职务与责任的统一,由授权范围和相应的责任两部分组成。以下是我整理的汽车电工岗位职责,以供大家参考。
汽车电工岗位职责篇1
1、坚持 安全生产 责任制,严格按巡回检查路线和范围认真检查,发现问题及时处理,处理不了的要及时向有关领导汇报,不得隐瞒。
2、熟悉设备性能和工作原理,掌握管辖范围内设备的远转状况和易损坏配件的库存情况。
3、认真填写巡检记录,设备缺陷记录,包括本班检查维护设备宏虚的运转情况,不安全情况,均应填写清楚。
4、凡在高空或危险处作业,除必要的安全 措施 外,应有两人在场,一人工作,一人监护。
5、合理利用工时,提高工作效率,努力完成所承担的工作任务,为保证折本安全运转创造条件。
6、严格执行各项 规章制度 及电工操作规程,狠反“三违”。
汽车电工岗位职责篇2
一、 严格遵守电工安全工作条例。
二、 严格遵守设备仪器仪表技术使用条例。
三、 严格执行用电设备保养保修条例。
四、 严格执行用电设备报批、使用、报废管理规定。
五、 下班后注意车间用电设备是否断电,并拉闸。
六、 充电设备如需连续使用,注意留人值守。
七、 在进行汽车电器设备维修时,需断电检查;如需带点作业,注意防火。
八、 在汽车上作业时,注意自身搭铁,避免静电引起火花。
九、 电工需持证上岗,学徒工不得单独作业。
十、 电控汽车禁止做跳火实验,以免烧坏控制系统原件
十一、 认真按施工单制定项目作业,如需增项,需预先请示前台业务与客户联系,获准后方可实施增项,并予以文字说明
十二、 认真执行工艺质量保证程序,优质完成各项任务。
十三、 服从交通运输管理部门的监督、检查
汽车电工岗位蔽差燃职责篇3
在进行汽车电器设备维修时,需断电检查;如需带点作业,注意防火。
在汽车上作业时,注意自身搭铁,避免静电引起火花。
电工(电工招聘)需持证上岗,学徒工不得单独作业。
电控汽车禁止做跳火实验,以免烧坏控制系统原件
认真按施工单制定项目作业,如需增项,需预先请示前台业务与客户联系,获准后方可实施增项,并予以文字说明
认真执行工庆宽艺质量保证程序,优质完成各项任务。
服从交通运输管理部门的监督、检查
严格遵守电工安全工作条例。
严格遵守设备仪器仪表技术使用条例。
严格执行用电设备保养保修条例。
严格执行用电设备报批、使用、报废管理规定。
下班后注意车间用电设备是否断电,并拉闸。
⑶ 汽车修理工工作内容是什么
从事的工作主要包括:雹毁
(1)安装调整橡肆悔工艺装备,准备修理工具;
(2)使用工、夹、量具和仪器仪表对汽车、摩托车及特种车辆的发动机、变步器、散热器、钢圈、软轴、板簧、轮胎等机械传动系统,进行检查、调整、故障排除、更换与修理;
(梁正3)对修理后的汽车、摩托车及特种车辆进行试车;
(4)维护保养工、夹、量具,仪器仪表及设备,排除使用过程中出现的故障。
下列工种归入本职业:
摩托车维修工,农机轮胎修理工,汽车维修工,汽车发动机维修工,汽车底盘维修工,汽车维修电工,汽车维修轮胎工,汽车维修钣金,汽车维修铁工,汽车维修钳工,汽车维修材料工,汽车喷油泵调试工,民航特种车辆机械维修工,民航特种车辆电气维修工,矿用重型汽车轮胎修换工,消防车辆修理工,汽车维修辅助工
⑷ 汽车电路维修挣钱吗
学好了,去对地方收入还是可以的。
技术好还得去到合适的地方才能发挥出水平,自然待遇才能上去。
⑸ 汽车电工主要干什么
汽车电工主要负责汽车电控系统的检查与维修,包括发电机,起动机,点火系统,发动机电控单元,电脑检测,事故车或者火烧车布线等等,随着汽车行业的飞速发展,对汽车诊断技师的要求也是越来越高,电控又设计好多机修的东西,机修也是一样,单纯的工种已经不适合汽车的飞速发展,现在所有的技师基本都机电一体化。
⑹ 我在修理厂做学徒一年了,感觉学不到什么,现在想去学汽车电工,不知道待遇和前景怎样
1、现在的汽车修理工不分机修、电工,现在汽车上的电路越来越复杂,正在朝着机电一体化发展,如不会电路维修再过几年可能就不能修车了。
2、柴油、汽油发动机都有电喷的发动机,尤其汽油,基本上都是电喷发动机了。
3、你现在想去学电工,绝对正确,但也不要把机修落下。
4、修理厂学不到东西,是你的方法不对。方法不对你到学校一样学不到东西。
5、学会总结
A、修理厂:每天把所见的故障记录下来,主要记录故障现象、检查过程、判断方法、解决方法;这个故障会维修后,还有总结怎样可以快速维修,减少维修时间,维修成本等。如果你做的车型单一,一个车型的常见故障你最多用一年半的时间久基本可以记的差不多了。
B、学校:做好预习、听讲、复习,学好基础理论知识。记住学校的学习气氛不会比修理厂好,主要还是靠自己。