做汽车电子维修的烦恼

1. 为啥现在汽车维修行业越来越难做

一、市场竞争激烈，维修店越开越多
汽车在不断增多，同样维修店的数量也在不断增多，以前在城市的维修店都是零零散散的几家，而现在城市基本都有密集的维修一条街。而这意味着行业竞争比以前更激烈了，从而导致维修行业越来越难做。
二、恶性竞争，开启价格战
汽车维修业和购物差不多，有些用户喜欢“货比三家”，而修车店为了留住客户，同行之间会大打价格战，甚至不惜大幅度降低利润。而这会导致出一种局面，维修行业越来越难做，利润越来越低。
三、来自汽车4S店的压力
现在高档汽车数量不断增多，有些用户为了让汽车享受更好的服务，宁愿去汽车4S维修点进行服务，而汽车4S维修点虽然价格相对较高，但是其获得的服务会更好，这也是导致维修行业越来越难做的一大原因。
四、经营成本越来越高
大家都知道，大多数维修店都开在城市之中，而乡镇的维修店则相对较少。一方面，城市无论是房屋租金还是水电等设施成本都相对较高。另一方面，维修人员成本也相对较高。在这两方面的影响下，维修店的经营成本越来越高，使得维修行业越来越难做。
其实，不管维修以后竞争有多激烈，作为一名维修师傅，一定要尽全力为每一位用户解决问题。而作为维修店，更不该为了用户而大打价格战。当然，也希望每一位用户能对维修师傅多一份理解。这样，维修行业才会逐渐步入正轨，发展越来越好。

2. 现阶段，汽车维修方面主要存在哪些问题

1.维修水平有待提升

随着科学技术的持续发展和广大民众生活水平的日益提升，汽车早已变成大多数家庭当中的必备交通工具。所以，就出现了各式各样的维修问题和维修状况。如今，汽车维修产业的发展早已从原来的模式朝着机电一体化的方向达成过渡，逐渐实现了对电子技术、信息技术甚至是控制技术等等新型技术的应用。我国汽车维修产业和其余发达国家进行对比来说仍旧有着诸多的问题，智能化水平仍旧尤为低，确实阻碍了汽车维修产业的实际发展速度。

如今，大部分汽车维修4s 店都是真正根据有关收费制度来进行费用收取的，但是其配件费用的收取或者是人工费用的收取等等都要比普通的维修厂要昂贵太多。所以，这就让某些修理厂在对各个公司设备开展服务的环节中，有着巧立名目、任意收费等等情况，确实为汽车维修产业当中所存在的违法分子谋夺利益提供了充足的条件。

3. 2020年的汽车维修行业具体还可能存在哪些问题呢

汽车维修人员作为保障汽车维修质量的主体，若是技术水平较低，那么将会导致汽车的故障诊断、维修效率均长期处于较低的状态。传统的汽车修理人员缺乏专业汽车维修知识，没有接受过专业维修技术培训，在实践中暴露出了大量的问题。汽车维修人员甚至存在无法完全熟悉汽车零部件的工作原理的情况，使得他们在检查汽车、维修汽车的时候漏洞百出，降低了汽车的安全质量。

汽车维修存在的风险性表现在维修方式不够完善方面，社会对于汽车修理现代化的要求越来越高，若是汽车维修行业一直以传统维修方式进行工作，维修方式没有得到充分的改进，汽车故障的发生几率只会提高。

汽车维修的风险性迫使汽车维修行业采取针对性的维修方法、减少不必要的判断以及维修。汽车维修行业的企业数量多，但是大多都是小规模的企业，无法确保电子诊断技术的应用和实践效果，在这样的条件下形成的具体汽车维修方法便无法实施。

4. 有没有懂汽车电路维修的，我想问问好学吗很累吗脏吗

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多

老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。

理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

5. 汽车维修行业为什么会越来越难做

对于汽修厂来说，做价值的摄取很简单的走走关系搞来活源，然后找几家配件商供货，管理好生产，按时交活就好了，其他的一概不用管。其实这是一个单纯的生产管理型企业，没有任何营销体系。

综上所诉，如果你觉得生意变难做了，那么不要在抱怨什么改革，什么行业不景气了，赶紧向内看，努力向“价值创造型”修理厂转型才是正道。

6. 汽车维修需要注意什么

维修工作中的注意事项有善于做标记、正确使用工具、零件清洗。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。善于做标记：汽车零件的种类和数量很多，从螺丝到电路板都有。每个零件的存在在汽车本身中扮演着独特的角色。少了哪一块或者少了哪一块都会给汽车带来不可预知的隐患。因此，在车辆维修过程中，拆卸下来的汽车零部件要妥善保管并做好标记，尤其是安装方向不明确、容易混淆的零部件，更要引起重视。正确使用工具：如何使用工具修理车辆也很重要。汽车维修行业一般都有自己的专用维修工具，在汽车的维修过程中起着关键的作用。使用不当也会影响维修质量，维修时不要用工具用力砸、拉，否则会造成车辆损坏。因此，应坚决避免暴力拆车。零件清洗：零件清洗也是汽车维修的一部分，汽车维修中也有相关的注意事项。汽车的零部件在行驶过程中会形成大量的垃圾、污垢和油脂，需要仔细清洗。此外，对清洗温度和使用的溶液有严格的规定。例如，有些橡胶制品不能用碱性溶液清洗。