无锡兴慧汽车配件

㈠ 请问2009年下半年 全国有哪些汽车零部件展

2009年美国国际齿轮传动世界展览会
印第安纳国际会展中心
(2009-9-15)

2009 英国曼彻斯特轮胎展
英国曼彻斯特展览中心
2009-9-22)

2009美国拉斯维加斯国际自行车展
sands展览中心
(2009-9-23)

2009巴西里约热内卢国际汽车摩托车配件展览
里约热内卢
(2009-9-30)

2009法国巴黎国际双轮车展
巴黎凡尔赛门展览中心
(2009-10-2)

第十届印度国际汽车、摩托车及零配件展
印度新德里展览中心
(2009-10-5)

2009年巴西国际两轮车展览
巴西圣保罗
(2009-10-7)

第六届乌兹别克斯坦国际交通与物流展览会
乌兹别克斯坦塔什干
(2009-10-10)

2009巴黎国际汽车零部件及工艺装备展览会
法国巴黎北郊维勒班展览馆
(2009-10-13)

2009年香港秋季电子展/香港电子消费品展
香港会议展览中心
(2009-10-13)

2009年乌兹别克斯坦国际汽车展
乌兹别克斯坦
(2009-10-14)

2009年巴西汽车改装配件展览会
圣保罗北方展览中心
(2009-10-14)

2009第五届尼日利亚汽配展
拉各斯
(2009-10-14)

2009年巴黎汽车零部件展览会
法国巴黎北郊维勒班展览馆
(2009-10-15)

第13届伊朗国际汽车工业及零部件展览会
大不里士市
(2009-10-16)

2009年越南(河内）国际汽车摩托车工业展览会
河内市友谊文化宫
(2009-10-16)

2009土耳其(伊斯坦布尔）国际汽车工业及配件展
土耳其伊斯坦布尔CNR展览中心
(2009-10-22)

第十二届越南国际汽车摩托车及配件工业展览会
越南河内讲武会展中心
(2009-10-27)

2009年意大利米兰国际玻璃展
米兰国际展览中心
(2009-10-28)

第16届俄罗斯国际加油站与设备、汽车设备展
莫斯科展览中心
(2009-10-30)

2009土耳其国际汽车零配件及售后博览会
土耳其CNR展览中心
(2009-11-1)

第四届阿尔及利亚国际汽车工业展
阿尔及尔SAFEX 展览中心
(2009-11-1)

2009第四届伊朗国际汽车零配件展览会
德黑兰国际展览中心
(2009-11-1)

09墨西哥国际交通工具展
墨西哥瓜达拉哈拉的展览中心
(2009-11-1)

第四届中国(泉州)国际汽车工程机械零部件
泉州展览城
(2009-11-3)

2009年美国拉斯维加斯汽车零部件展览会
美国拉斯维加斯
(2009-11-6)

2009第九届埃及开罗国际物流交通运输及远程
埃及开罗展览中心
(2009-11-8)

2009第十四届土耳其伊斯坦布尔国际汽车工业
土耳其伊斯坦布尔
(2009-11-10)

2009德国慕尼黑国际电子生产设备贸易博览会
慕尼黑新展览贸易中心
(2009-11-10)

2009年俄罗斯莫斯科五金展/俄罗斯五金工具展
莫斯科国际展览中心
(2009-11-10)

第67届意大利米兰国际摩托车及滑板车博览会
米兰新国际展览中心
(2009-11-10)

2009年阿尔及利亚汽配展
阿尔及尔SAFEX 展览中心
(2009-11-11)

北京国际汽车模具成型及零部件加工技术展
中国国际会展中心
(2009-11-11)

2009年伊朗国际汽配展览会
德黑兰国际展览中心
(2009-11-11)

第十五届土耳其伊斯坦布尔国际汽车工业及配件
土耳其伊斯坦布尔
(2009-11-12)

2009年摩洛哥国际汽车配件展览会
摩洛哥卡萨布兰卡
(2009-11-12)

第六届中国(约旦）商品展
约旦安曼国际汽车展览中心
(2009-11-17)

2009年韩国国际汽车零配件展览会
韩国—首尔高阳
(2009-11-19)

2009韩国(首尔）国际汽车
韩国首尔
(2009-11-20)

2009年第五届越南国际汽车与零配件展览会
胡志明市富美兴展览中心
(2009-11-20)

迪拜建筑机械/车辆/设备展(BIG 5 PMV）
阿联酋迪拜国际展览中心
(2009-11-23)

2009智利中国商品展
圣地亚哥市马波桥展览中心
(2009-11-27)

2009年德国埃森国际改装汽车及配件展览会
德国埃森贸易展览馆
(2009-11-29)

2009印度国际汽车、摩托车及零配展
艾哈迈德巴德国际展览中心
(2009-12-5)

2009印度国际物流技术与运输系统展览会
班加罗尔国际展览中心
(2009-12-8)

2009沙特国际汽车及汽车配件展览会
沙特首都利雅得
(2009-12-12)

2009第十届中东国际汽车摩托车工业展
阿联酋迪拜世界贸易中心
(2009-12-16)

2009年印度孟买国际五金展
印度孟买展览中心
(2009-12-20)

第十届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会
印度新德里展览中心
(2010-1-5)

2010年日本东京国际改装车展览会
日本东京
2010-1-15)

2010美国摩托车展
印第安那波利斯会展中心
2010-2-12)

2010年土耳其伊斯坦布尔国际双轮博览会
TUYAP展览中心
(2010-2-25)

2010年德国科隆国际五金展览会
科隆
2010-2-28)

2009年俄罗斯莫斯科五金展
莫斯科国际展览中心
2010-2-28)

2010南非轮胎展

(2010-3-4)

2010年中东国际商用车展览会
阿联酋•迪拜国际会展中心
(2010-3-9)

2010年俄罗斯国际紧固件展览会
莫斯科索科尼基国际展览中心
(2010-3-18)

2010年意大利米兰国际冷暖设备展览会
意大利米兰新国际展览中心
(2010-3-23)

2010年阿姆斯特丹国展
荷兰阿姆斯特丹
(2010-3-23)

2010第九届巴西圣保罗国际技术、机械及橡胶展
巴西圣保罗
(2010-4-13)

第29届德国国际工程机械、矿山机械、建筑展
德国新慕尼黑国际会展中心
(2010-4-19)

2010年德国汉诺威工业博览会
德国汉诺威展览中心
(2010-4-19)

2010年第十一届北京国际汽车展览
中国国际展览中心
(2010-4-23)

2010圣保罗国际机械和工业装备展览会
圣保罗安年比展览中心
(2010-5-13)

2010年印度国际汽车零部件博览会
印度孟买国际展览中心
(2010-5-14)

2010年德国埃森国际轮胎展览
德国埃森展览中心
(2010-6-1)

2010法兰克福中东（迪拜）国际汽车展
阿联酋迪拜世贸中心
(2010-6-2)

2010年德国法兰克福汽配展
德国法兰克福展览中心
(2010-9-14)

2010年德国汉诺威商用车展
汉诺威国际展览中心
(2010-9-23)

2010年德国国际玻璃展览会
杜塞尔多夫
(2010-10-21)

文字的比较乱，你可以进入 广州慧展展览服务有限公司 的网站，在国内外招展- 国内外汽配展2009年-2010年，我做了个表格排期，看起来比较直观。还有很多其他展览的排期，欢迎大家进入。

㈡ 2020年汽车配件行业前景如何

一、理由一：国内乘用车需求复苏提供零部件盈利好转的基本土壤

智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车零部件行业市场深度监测及营销渠道分析报告》数据显示：2020-2021年认为国内乘用车将景气逐步向上，核心三大支撑点：1）未来10年中国乘用车消费远没到零增长时代，“经济韧性+全面放开二胎+个性化消费”推动下销量同比增速中枢或 3%，销量峰值或出现在3000万辆。2）购置税补贴带来的透支效应经过 2018-2019 年调整已反应充分，且从微观交强险数据可见 2019 年 11-12 月份传统车同比销量已结束近 2年负增长实现持续转正。3）全国依然有 18 个省/市汽车千人保有量低于平均值 144 辆，且以三四五线城市为主，未来汽车消费潜力依然较大。基于以上，预计 2020-2021年乘用车需求有望逐步回升至2018年水平（复合增速 4%）。

2020-2021年国内乘用车需求有望逐步回升至2018年水平

数据来源：公开资料整理

三、理由三：5G 商用加速智能网联推进带来新增市场空间

智能与网联相伴相生，两者将共同推进人类通往自动驾驶的长远未来。实现自动驾驶理论上存在两种技术路径：

1）车辆本身实现高度智能化能应变各种的环境条件。2）车与车、车与交通的联网，通过智慧交通规划实现无人驾驶。ADAS 和 V2X 分别是实现这两种技术路径的基础所在，这两者也是我们通常所讨论的汽车新四化的智能/网联。

提高效率+提高安全是无人驾驶对于整个社会提供的价值所在。智能和网联是真正实现汽车变成移动数据终端的两大推手，所创造整个市场空间（硬件+大数据）是万亿级别。国内 ADAS 行业规模 2019 年超过 150 亿元，2021 年超过 400亿元。全球 ADAS 行业规模 2025 年超过 2000 亿元。

㈢ 买汽车配件下载什么软件

本人在浙江绍兴嵊州开了一家小规模的修理厂，以前一直觉得买配件，还是电话直接找汽配商买比较好，自己做修理厂的都知道，配件售后问题很烦的，目前京东淘宝这些都汽配都重视，客服啊、卖配件的都不是真正懂配件的，根本处理不了售后，所以淘宝买买易损件还行，全车件还是算了吧。

不过最近我一直合作的汽配商给我推荐了一个平台，叫买个件，说他已经入驻了，而且平台还定期发优惠券，询报价也比较方便，拍几张照片就搞定了，我就抱着试试的心态下载了一个，看看界面操作还比较简便，但一直也没用。

有一天大地保险推了个事故车过来，也推荐我用买个件看一下，里面是跟他们系统打通的，可以直接看到配件定损赔付的金额，我说正好我以前下载过，进去看了下，配件的利润可以接受，就试着采购了一次，结果如果所料，售后出现问题了，右后门装不上，说是原厂原包货，但装车硬生生差了8mm，然后我就很气愤的联系平台说你们这不是坑人吗？

但后续的事情是我没想到的，平台派专人过来上门检查，定义是配件问题，按照他们平台的规则要处罚对应的汽配商，赔偿给了我，并且当天就重新发了一个新的门过来，而且安排了专业技师指导我安装使用，确保没有问题了才离开。

我擦，这简直就是配件界的海底捞啊，以前也试用过很多平台，但没一个是真正站在我们修理厂角度，能这样保护我们权益的，我相信买个件未来会做大做强的。所以推荐一波。

㈣ 汽车底盘维修可以去哪学

学修车一般多久能出徒，最快要几年才能自己修车，学会修车赚钱多吗，学修车到底好不好？很多人在学修车之前都有很多疑问，下面为大家解惑，仅供参考。

1一般多久能学会修车

学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。

如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。

不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

2学修车能挣多少钱

学汽修类专业工资是不一样的，因为要看很多因素，一个是地区，一个是本身的实力，但基本上都会在2500以上，如果能力特别强的话，也能赚到六千多，这个具体因人而定。

学汽修虽然是一门手艺，能养活一家人，但是也有一些人后悔学这个，因为修车接触到女生的机会比较少，整天脏兮兮的，有时也会受伤，如果对修车没有兴趣的话，会感觉这份工作很无趣，很难一直干下去，转行又不知道干什么好。

学汽修没有好坏之分，只有是否热爱之所，大家在入任何一行之前都要考虑清楚，自己是否愿意在这个行业里面长久做下去，了解这行的优势和劣势，以及发展前景。
本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。课程内容:机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽 级证书的用处:现在的搞汽修的都想以后自己开店，开店需要职业资格证书。汽车维修等级证书迟早都要办的，等级证书办的早以后开店执照好办，工商局还相信你的修车技术。现在去找工作，大型快修连锁店大型修理厂4S店都必须要证书才可以入职。有证书上班工资也比没有证书工资高。开店很多地方需要高级证才能开店。大型正规的企业都会先看你的证书，再看你的实操
一般有两种方向：修理厂和学校。修理厂主要以修理为主，所针对的基本为事故车辆，由于每辆车的故障不同，为了迎合客户的需求，基本没有时间为学员进行详细的讲解，更别说让学员实际动手操作，所以所学内容比较杂乱，知识不连贯。而杭州汽修学校以教育为主，所学内容都经过严格的审核并制定全面的教学计划，知识的系统性

随着新能源越来越成为主流，新能源车型也是一个新型的产业， 但是许多汽车对于新能源的维修和护理就是一个空白的阶段，因此学习新能源车型的重要性就体现出来了，为什么要学习就是要理解和运用这些知识其实学习什么都是好的，因为你就有一门技术在身上。学习汽修方面的事项呢，能够让你在平时的生活也可以轻松的运用，就比如是我：在车胎爆胎时我就知道如何换胎，在出现故障时我也可以第一时间排除许多的选项，在别人困难时也可以伸出援手

㈤ 零部件供应短缺 本田英国工厂或暂停生产

?1，零部件供应短缺本田英国工厂或暂停生产

【盖世汽车】据外媒报道，本田表示，由于运输方面的延误，该公司或将面临零部件短缺，从而导致其需要暂时停止其英国工厂的生产。本田英国工厂负责生产思域（Civic）车型。

特斯拉加州工厂（图片来源：特斯拉）

马斯克暗示，此次搬家与加州也有一些关系。他解释道，加州已经变得有一些自满，甚至可能是仗势欺人。多年来，加州硅谷一直都是技术公司的中心。因此，它不需要争取特斯拉这类的公司，而其他州却进行了很多努力，比如得州与俄克拉荷马州为争取特斯拉工厂选址进行了激烈竞争。

马斯克在证实搬家传言一事之前阐述了一系列事实：“首先，特斯拉和SpaceX明显在加州进行了大规模运营。事实上，值得一提的是，特斯拉是最后一个仍在加州生产汽车的车企，SpaceX也是最后一个在加州研究航天制造的航天公司。”从前，加州有很多汽车工厂，还曾是航空制造业中心。因此，马斯克认为，硅谷的科技公司对全球的影响力非常大，但预计这些公司未来的影响力将会有所减少。

目前，马斯克似乎没有将特斯拉和SpaceX的制造工作完全移出加州的打算。但是，这仍然是一个可能。最终结果还要取决于加州对马斯克搬家的反应。加州还会继续持自满态度吗？抑或，其他的科技公司负责人会追随马斯克的脚步同样撤离加州吗？（来源：盖世汽车?谷姣姣）

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