汽车配件品检要点

⑴ 怎么分别汽车配件质量问题

朋友你好,汽车美容大师真心回答:

1、检视法
1）表面硬度是否达标。配件表面硬度都有规定的要求，在征得厂家同意后，可用钢锯条的断茬去试划（注意试划时不要划伤工作面）。划时打滑无痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的说明硬度较高；划后有明显划痕的说明硬度低。
2）结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损，影响零件使用，选购和检验时要特别注意。
3）几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前，观察其是否翘曲。选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。选购各类衬垫时，也应注意检查其几何尺寸及形状。
4）总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，将使总成部件无法完成工作，甚至报废。
5）转动部件是否灵活。在检验机油泵等转动部件时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞。检验滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动零件发卡、转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形。
2、敲击法
判定部分壳体和盘形零件是否有裂纹、用铆钉连接的零件有无松动以及轴承合金与钢片的结合是否良好时，可用小锤轻轻敲击并听其声音。
3、比较法
用标准零件与被检零件做比较，从中鉴别被检零件的技术状况。例如气门弹簧、离合器弹簧、制动主缸弹簧和轮缸弹簧等，可以用被检弹簧与同型号的标准弹簧比较长短，即可判断被检弹簧是否符合要求。
4、测量法
1）检查结合平面的翘曲 采取平板或钢直尺作基准，将其放置在工作面上，然后用塞尺测量被测件与基准面之间的间隙。
2）检查轴类零件 测量曲轴轴颈尺寸的误差，一般用外径千分尺测量，除测量外径，还需测量其圆度和圆柱度。测量时，先在轴颈油孔两侧测量，然后转90°再测量。

⑵ 简述常用的鉴别汽车配件方法及要求

几种简单的汽车配件鉴别方法如下：
1看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.
2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.
5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。
6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

⑶ 汽车零部件检测有哪些检测项目

汽车管路检测：管路爆破，三综合实验等；
汽车电子电气性能检测：电压、电流测试，电阻测试，环境可靠性检测，电线电缆、连接器检测试验等；
疲劳强度测试：拉伸，弯曲，压缩，扭转，弯折等试验；
高分子材料检测：物理性能（力学、电学、光学、耐磨、耐气候老化）、化学性能（晶相结构，成分分析）等性能测试；
金属材料检测：力学、化学成分分析及腐蚀等试验；
油漆及电镀层检测：镀层厚度、孔隙率、微观结构、耐腐蚀等；
环境可靠性试验：加速老化试验
纺织品、皮革、无坊布检测：强度、色牢度、耐气候老化等；
消费电子产品检测环境可靠性、机械可靠性、机械性能分析、整机外壳耐用性等

以上是优耐检测整理，希望对您有所帮助，如果还有其他问题，可咨询优耐检测。

⑷ 汽车零部件质量安全如何监测

汽车是我们生活中常用交通工具，那么汽车零部件的质量安全又应该如何检测呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，汽车质量安全监测的概念

所谓汽车可靠性，是指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或规定的里程内完成规定的功能的概率。也就是说，在正常行驶和路况下，汽车能够保证在一定的时间或里程内正常行驶的程度。

⑸ 怎样鉴定合格的汽车配件

工具/材料 汽车配件
01
我们购买汽车配件的时候，首先要看的是汽车配件的包装，因为汽车的配件包装规范，才能够说明配件质量比较好，大家要知道，好的汽车配件外包装十分的精美，而且印刷也很规范！
02
大家需要注意的是任何一种汽车配件的包装，都必须有规避的标识，具体的情况下应该标有货物称号，以及汽车配件的详细规格型号，还需要有单位名称和注册商标等。
03
同时我们要注意的是汽车配件还要看汽车配件的表面情况，因为质量合格的汽车零配件上面，都会印字，或者是铸字，这些字迹十分的明晰，字样都很正规，既精致又光亮，跟配件是一个整体。
04
同时我们要注意的是汽车配件质量好的话，都会在包装上面有防伪标记，同时会有汽车配件企业的电话，以及其他的联系方式，比如邮件、网址等。越是全面的信息，说明配件十分的标准。
05
汽车配件方面我们要注意上面的一些痕迹，我们在购买汽车配件的时候，要看表面的光滑度，以及配件上面是不是十分的整齐，没有任何的划痕，如果有的话，很可能是翻新的配件，大家一定要注意。
06
汽车配件方面，我们还要仔细的看并不仅仅的油漆。如果尤其的颜色有一些不容，或者新旧程度不同，那么说明质量有很大的问题，因为现在翻新加工冒充新零件销售的事情太多了，大家要留一个心眼。
07
汽车配件如果是多结构的配件，那么一定要看这些配件的结构是不是紧密，如果连接处十分的松散，那么很可能是假冒伪劣的产品。一般真正的品牌汽车配件整体性十分强，仔细看就可以看出端倪。
08
购买汽车配件的时候，无论是汽车配件专卖店，或者是一些汽车配件商城，我都要有一个索要正规发票的意识，因为一旦出现任何质量的问题，那么这个发票就是你最好的证明。
特别提示
汽车配件购买，一定要仔细的检查，保障汽车配件的质量！

⑹ 汽车配件验收时,检查配件质量的方法有哪些

汽车配件验收时,检查配件质量的方法有很多。

⑺ 简述汽车零部件入库验收注意哪几方面

验收工作是一项技术要求高、组织严密的工作，关系到整个仓储业务能否顺利进行，所以，必须做到准确、及时、严格、经济。
验收作业的程序为：验收准备、核对凭证、实物检验。
1.验收准备
仓库接到到货通知后，应根据物品的性质和批量提前做好验收前的准备工作，大致包括以下内容：
(1)人员准备。安排好负责质量验收的技术人员或用料单位的专业技术人员，以及配合数量验收的装卸与搬运人员。
(2)资料准备。收集并熟悉待验物品的有关文件，例如技术标准、订货合同等。
(3)器具准备。准备好验收用的检验工具，例如衡器、量具等，并校验准确。
(4)货位准备。针对到库物品的性质、特点和数量，确定物品的存放地点和保管方法，其中要为可能出现的不合格物品预留存放地点。
(5)设备准备。大批量物品的数量验收，必须要有装卸与搬运机械的配合，应做好设备的申请调用。
此外，对于有些特殊物品的验收，例如毒害品、腐蚀品、放射品等，还要准备相应的防护用品，计算和准备堆码、苫垫材料，对进口物品或存货单位指定需要进行质量检验的，应通知有关检验部门会同验收。
2.核对凭证
入库物品必须具备下列凭证：
(1)业务主管部门或货主提供的入库通知单和订货合同副本，是仓库接收物品的凭证。
(2)供货单位提供的材质证明书、装箱单、磅码单、发货明细表等。
(3)物品承运单位提供的运单；若物品在人库前发现残损情况的，还要有承运部门提供的货运记录或普通记录，作为向责任方交涉的依据。
3.实物检验
实物检验就是根据入库单和有关技术资料对实物进行数量和质量检验。一般情况下，或者合同没有约定检验事项时，仓库仅对物品的品种、规格、数量、外包装状况，以及无需开箱、拆捆而可以直观可见可辨的外观质量情况进行检验。但是在进行分拣、配装作业的仓库里，通常需要检验物品的品质和状态。
数量检验是保证物品数量准确的重要步骤。按物品性质和包装情况，数量检验主要有计件、检斤、检尺求积等形式。在进行数量验收时，必须与供货方采用相同的计量方法。采取何种方法计量要在验收记录中做出记载，出库时也按同样的方法计量，避免出现误差。
按件数供货或以件数为计量单位的物品，做数量验收时要清点件数。一般情况下，计件物品应全部逐一点清。对于固定件数包装的小件物品，如果包装完好，打开包装则不利于以后进行保管，所以通常情况下，国内物品只检查外包装，不拆包检查，而进L]物品则按合同或惯例办理。
按重量供货或以重量为计量单位的物品，做数量验收时有的采用检斤称量的方法，有的则采用理论换算的方法。按理论换算重量的物品，先要通过检尺，例如金属材料中的板材、型材等，然后，按规定的换算方法换算成重量验收。对于进口物品，原则上应全部检斤，但如果订货合同规定按理论换算重量交货的，则按合同规定办理。
按体积供货或以体积为计量单位的物品，做数量验收时要先检尺，后求积。例如木材、竹材、砂石等。
在做数量验收之前，还应根据物品来源、包装好坏或有关部门规定，确定对到库物品是采取抽验还是全验方式。
在一般情况下，数量检验应全验，即按件数全部进行点数；按重量供货的应全部检斤，按理论重量供货的应全部检尺，然后换算为重量，以实际检验结果的数量为实收数。对于大批量、同包装、同规格、较难损坏的物品，质量较高、可信赖的，可以采用抽验的方式检验。
4.货物验收中发现问题的处理
在物品验收过程中，如果发现物品数量或质量有问题，应该严格按照有关制度进行处理。验收过程中发现的数量和质量问题有可能发生在各个流通环节，按照有关规章制度对问题进行处理，有利于分清各方的责任，并促使有关责任部门吸取教训，改进今后的工作。
(1)凡属承运部门造成的货物数量短缺、外观破损等，应凭接运时索取的货运记录，向承运部门索赔。
(2)如发生到货与订单、入库通知单或采购合同不相符的，尽管运输单据上已标明本库为收货人的货物，仓库原则上也应拒收，或者同有关业务部门沟通后，将货物置于待处理区域，并做相应的标记。
(3)凡必要的证件不齐全的，应将货物置于待处理区域，并做相应的标记，待证件到齐后再进行验收。
(4)凡有关证件已到库，但在规定时间内货物尚未到库的，应及时向存货单位反映，以便查询处理。
(5)供货单位提供的质保书与存货单位的进库单、合同不符的，做待处理货物等待处理，不得随意动用，并要通知存货单位，按存货单位提出的办法处理。
(6)凡数量差异在允许的磅差以内，仓库可按应收数人账；若超过磅差范围，应查对核实，做好验收记录，并提出意见，送存货单位再行处理。该批货物在做出结案前，不准随意动用，待结案后，才能办理入库手续。
(7)当规格、品质、包装不符合要求或发生错发时，应先将合格品验收，再将不合格品或错发部分分开并进行查对，核实后将不合格情况向收货人说明，并将货物置于不合格品隔离区域，做相应的标记。对于错发货物，应将货物置予待处理区域，并做相应的标记。并应及时通知相关业务部门或货主，以便尽快处理。
(8)进口货物在订货合同上均规定索赔期限。有问题必须在索赔期限内申报商检局检验出证，并提供验收报告及对外贸易合同和国外发货单、运输单据或提单、装箱单、磅码单、检验标准等单证资料，以供商检局审核复验。若缺少必要的单证技术资料，应分别向有关外贸公司和外运公司索取，以便商检局复验出证和向外办理索赔手续。
(9)对于需要对外索赔的货物，未经商检局检验出证的，或经检验提出退货或换货的，出证应妥善保管，并保留好货物原包装，以供商检局复验。

⑻ 汽车配件的正确鉴别

汽车配件产品的选购有什么好方法？如何才能选购到最合适性价比最高的汽车零部件，在这里，给各位推荐以下技巧，帮助您选择最佳的汽车配件：流失应予退换。
1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；
3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；
4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；
5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；
6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；
8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；
9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；
10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；
11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；
12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；
13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。