进口汽车配件真伪查询

1. 如何鉴别一汽大众配件真伪

第一招：看包装
 
德国人是相当精明的，明知道必然会有人来仿他的东西，所以事先早就做好
了防伪工作，
用心之巧妙令人叹服！
德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒，
四周
有汽车零件的图案，
学问就在这图案和用纸上！
原厂包装纸盒有两种纸质，
一种
是略厚的，
软一点的瓦楞纸，
这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸，
特点是：
瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞；国内根本找不到一模一样的纸，国产
纸瓦楞都要大些，
颜色也要浅些、
从正面就能看出瓦楞
……
这种包装的图案全部
是由颜色深浅不同的一个个小点组成的，
在放大镜下能清晰的分辨出来。第二招：看标签
 
德国车所有零件都有一个零件编号，一个零件号对应的产品是唯一的，一个
零件可能有多个不同的零件号，
代工厂家的变化、
产品的更新等因素都会导致零
件号的变化。
零件号的纸签要么在产品的包装盒上，
要么在包装的塑料袋上
……
纸签的左边的大众、奥迪的
LOGO
是印刷的，但内容都是用条形码打印机打印
出来的！
条形码打印机打出来的，
字迹就会不那么清晰，
总有些模糊和残缺的笔
画
……
山寨产品的纸签通常是印刷的，印刷的纸签字迹规整、清晰，字体无毛
边
……
印刷的纸签要比用条形码打印机一个个去打，
要省事的多了，
成本也要低
很多
……
另外，
纸签的纸质也不同，
国产的不干胶纸签纸质发亮，
原厂的纸签通
常都是亚光的，
我只见过一个产品是亮光的纸签：
速腾的墨西哥产的后备箱隔板。
非常罕见也有没有纸签的。第三招：看产品
 
德国大众奥迪是全球性的跨国企业，
车上的部件几乎是在全球范围的代工的，
绝大部分在欧洲各国，部分在中国、墨西哥等地。所有产品上几乎都有产地、材
质、生产日期、零件号、代工厂品牌等信息，字迹非常规整、清晰！但凡有字迹
不清的必有问题！
也有产品上的零件号与纸签不符的情况，
例如：
迈腾的空气滤
芯。
之前就有人怀疑过我们家卖的是假的，
呵呵，
德国原厂先后更换过三次代工
厂，最早是
AIRFILTER
，后来是
MANN
，现在是波兰的
FILTRON
！德国原厂的
跟国内装车是本来就不一样。
另外，
MADE IN CHINA
的并不一定就不是原厂件，
例如：
从德国订回来的速腾汽油滤芯，
就是
MADE IN CHINA
的，
但德国原厂的
品牌是
UFI
，国内卖的是
SOFIMA
，虽然是同一家公司，但用的品牌不一样
……
 
从某些特殊产品的设计上也能分辨一二，例如：速腾的氙气大灯，现在市场
上仿出了好几款，外观上几乎看不出差异，但德国原厂灯上必是
12
针的插座，
而车上的是
10
针的插头，
必须用
12
转
10
的转换线束，
山寨的灯为了节省成本，
灯上必直接做好的
10
针的插座
……
 
原厂件也不是所有的都有人会去仿的，技术含量高、制造工艺难度大、结构
复杂、模具成本投入高、消耗量不大的产品不会有人去仿，投入太大，没有量，
市场风险就很高了。第四招：看做工
 
德国大众原厂件的做工都是非常精细的，塑料件上绝不会有毛刺，也决不会
有不和位的情况，
其它的就比较复杂了。

2. 怎么查汽车配件的真伪

1 查看产品标志

正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚，且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而假冒伪劣产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰，套印的色彩浑浊，商标图案模糊，部分假冒伪劣产品的外包装还有脱色的现象存在。

2

查看产品随附证件

根据国家关于汽车重要部件的规定，诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等，出厂时必须随附产品说明书、合格证，以便指导修理时的安装调试以及后期维护。假冒伪劣产品没有这些随附证件，尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件更是没有任何证件。
3 看产品价格

消费者可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格，通过价格对比，可以大概分辨汽车配件的真伪。伪劣产品的价格比正牌厂家商品的价格差很多，甚至价格差达到几十倍。如果发现购买的配件价格明显低于市场价格，或商家进货渠道不正常，则多为假冒伪劣产品。

4

查看产品细部特征

首先要看产品的防伪标志。使用较多的防伪方式主要有两种类型：一是防伪码，某些汽车零配件在其外包装或者合格证、说明书上设有银色涂层，刮开涂层会有一组数字，可以通过短信发送该组数字向厂家验证真伪；二是固定着色，部分汽车零部件的着色是固定的，作为其产品的专用标志。

其次看零部件的接合处。零件之间的接合有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件，其接合部都是不允许有松动、有间隙的。
希望我的回答能够得到您的采纳

3. 大众备件贴纸二维码查询真假

现在很多汽车生产厂家，他的理念包装上都有二维码的，你扫一下二维码应该就可以显示。如果显示纯牌配件的就没有问题。
大众汽车配件分辨真伪的方法：
(1)看配件价格，现在大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的，甚至是全国统一价，像机油等大宗消耗产品更是如此；不同厂家的同一类产品价格也相差甚少(国产产品之间相比，进口、合资的产品之间相比)。如果有商家和你说什么不含税以及“水货”之类的话，一定要留神，这往往是掩盖假冒伪劣产品，以低价诱人上钩的借口。
(2)看包装标识，正品配件包装一般比较规范，包装盒、袋上，都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等；印字字迹清晰正规，套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣，是套印色彩的，颜色比较暗淡，色块边缘不清晰，印刷品的非印刷部分总有一些斑斑点点的油墨痕迹。有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的，非常特殊，国内目前还很少生产这种材料，因此应用较少，你可以留一个经检验证明是正品的包装盒去比较。像不少日本厂家的配件产品，一打开包装盒，就有一种有点像原木的特殊气味，而假冒的则没有。
(3)看配件标识，正品配件外表印字、刻字或铸字的标记清晰正规，是明显地机械作业；假冒产品标识外观粗糙、模糊(有些正品如离合器片、制动器衬片的印字也有模糊不清的现象)，像轴瓦一类产品的标识，用放大镜观看，就能看出假冒产品的字迹沟回深浅不一，是明显的人工锻刻痕迹。用放大镜观看标记的好处就在于，用肉眼不能发现的问题，会在放大镜下一清二楚，像日本的“大同”标记，如果看出是像靶纸一样的圆圈图案，必是假冒无疑。还要看装配记号是否清晰。为保证配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。这也定是伪劣产品。
(4)看油漆涂装，造假者将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器面片总成，如果表面油漆不光滑，甚至有一些细小疙瘩，肯定是翻新件。
(5)看配件外观质量，某些正品配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色，则为假冒伪劣零配件。看零件表面有无锈蚀，合格的零配件配合面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高；如果零件配合表面有磨损痕迹，或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆，则多为废旧件伪装。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予注意是否是伪劣配件了。
(6)要简单测试，有些产品的外观不错，但只要简单测试一下，问题就出来了。像汽缸垫产品，尤其是六缸、八缸柴油车的汽缸垫，正品的内部应该是“H”型的骨架结构，用手略微弯曲一下，非常有弹性；假冒产品的内部是网状结构，没有弹性。还可以检查汽缸垫汽缸沿口处的镶套，正品镶套和缸体接触的那一面是与其它部分一边平的，伪劣产品则是两面凸起，使用时容易因密封不严，导致漏油、漏气和漏水等现象。看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。检查橡胶件还有一个方法，就是闻一闻橡胶件的气味，气味发臭则是再生橡胶。看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象。

4. 怎样识别博世汽车配件真伪

博世在汽车零件及附件方面的核心产品有火花塞，刹车片，空气滤清器，机油滤清器，燃油滤清器，空调滤清器，雨刮系统，电器/电子装置，照明技术，柴油喷射系统，能源系统，汽车发动机管理系统，汽车诊断系统等。
博世防伪查询
博世防伪标签有旧版和新版二种，旧版博世防伪标签上显示的是16位数字组成的博世防伪码，新版博世防伪标签上显示的是18位数字和字母组成的博世防伪码。旧版和新版的博世防伪查询方法是不同的，请根据防伪码长度区别您的博世防伪标签是新版还是旧版。
由16位数字组成的旧版博世汽车零件防伪查询可以通过如下几种方法：
1. 访问博世防伪查询网站， 输入博世防伪码查询。
2. 博世防伪电话
3. 博世防伪手机短信
4. 博世防伪标识做得非常好，您可以根据如下链接介绍的博世防伪标签的详细说明来鉴别真假博世产品：
博世防伪标签介绍1-防伪点示意图；
博世防伪标签介绍2-光变墨、异形模切刀口；
博世防伪标签介绍3-多色纽索图纹、可变条码；
博世防伪标签介绍4-有色荧光橙、微缩文字；
博世防伪标签介绍5-博世防伪码-数码防伪。
由18位数字和字母组成的新版博世汽车零件防伪查询可以通过如下几种方法：
1. 用智能手机下载 “TecIdentify””或“Neoreader”软件，扫描博世二维码，自动验证18位博世安全代码
2. 在博世新版防伪查询网站上，手动输入18位博世安全代码验证真伪
3. 电话拨打博世防伪热线，验证18位由字母和数字组成的博世安全代码真伪（服务时间：9：00 – 18：00，周一到周五）
4. 博世防伪验证码是由字母和数字组成的18位唯一的博世安全代码
5. 每一个博世防伪标签都具有特殊工艺制作的唯一编码，可用特殊解码片解读
6. 博世防伪标签上的防转移模切，使防伪标签不能从包装上完整揭除

5. 沃尔沃配件怎样分辨真假

深了！一般辨别是否是原装配件的方法有以下几种方法：

进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要应从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。

外包装识别

根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINEPARTS（纯正部件）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正部件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地坚挺，图案清晰，包装盒上一般都印有生产厂和纯正部件标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部件（GENUINEPARTS），三菱公司在整个包装盒上印有三菱（MITSUBISHI）和纯正部件（GENUINEPARTS），而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部件和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。

鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研股份公司（RIKEN CORPORATION）配套，外包装箱印制的是 RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MITSUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误认为内外不一致就不是纯正部件了。

产品质量鉴别

从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有些经销商将进口的纯正零件组装成整机后，再用纯正部件的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别应进行观察、检查和试验。这包括以下几方面：（1）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。

（2）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防假冒。

（3）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。

（4）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。

价格比较

同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。一般来说，纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。纯正部件的价格可超出仿制件的1~2倍，有的甚至还多，国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。

定期批量进口的配件执行的是和外商起初谈判好的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年统一的目录价，有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂费等，然后将其换算成配件单价。若价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规价格。

进货渠道辨析

进货渠道无外乎两种：一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买。直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量应该都有保障。但如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法加以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。

综上所述，在鉴别进口机械配件时，方法可以是多种多样的，可以根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，来识别进口配件的真伪。

6. 进口汽车配件到那里做鉴定

4s店检修啊

7. 汽车零配件如何辨别真假

如何辨别汽车零部件的真假

如何辨别汽车配件真假？可能很多车主朋友都不是很了解。这篇文章，太平洋汽车网边肖，将带你了解相关知识，供你参考。

很多车主在修车的时候都担心会遇到旧零件。为此，边肖提醒消费者在购买汽车零部件和保养汽车时要注意以下四点:

首先，检查产品标识

正品的品牌名称、地址、电话等标志清晰，外包装质量良好，包装盒内外字迹清晰，套印颜色鲜艳。但是，假冒伪劣产品往往外包装质量差，包装盒内外字迹难以辨认，套印颜色浑浊，商标图案模糊，有的假冒伪劣产品外包装上还存在变色现象。

第二，检查产品附带的证书。

根据国家对汽车重要零部件的规定，如化油器、发动机、分配器、发电机、装配型变速箱等，正手出厂时必须附有产品规格和合格证，以指导修理时的安装、调试和后期维护。假冒伪劣产品没有这些附随证件，尤其是报废车辆拆解的翻新件没有任何证件。

3.查看产品价格消费者可以通过互联网查询同类型汽车零部件的价格或联系其他商家。通过对比价格，他们可以大致判断出汽车零部件的真伪。假冒伪劣产品的价格比正品厂家差很多，甚至价格相差几十倍。如果发现配件的进货价格明显低于市场价格，或者商家的进货渠道异常，大部分都是假冒伪劣产品。

第四，查看产品详情。

1.看产品的防伪标识。广泛使用的防伪方法有两种:一是防伪码。有些汽车零部件外包装或合格证、说明书上有银色涂层，刮完涂层后会有一组数字，可以通过短信发送，验证厂家的真伪。二是固定着卜茄色。一些汽车零件的颜色是固定的，作为其产品的特殊标志。

2.看零件的接合处。零件之间有几种接头，如压配和焊接。两个或两个以上部件的接头不允许松动或松动。

3.看零件的保护。为了防止零件在运输和储存过程中损坏，正品出厂时会涂上保护层或用保护油封和防护罩包装。

4.看零件的表面强度或硬度。正品零型清察配件设计要求高，材料质量好，加工工艺先进，但假冒伪劣产品达不到这些要求，表面质量差。钢锯条等硬物可用于轻轻刮擦备件表面。如果没有划痕，说明硬度高，质量好。

5.看零件生产流程。假冒伪劣零件生产工艺差，加工质量粗糙，压铸件经常出现裂纹和砂眼。报废车辆拆解的零件表面有一定的磨损痕迹。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

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8. 教你如何辨别汽车配件的真假

导读：整理了教你如何辨别汽车配件的真假的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
如今这社会，有正品那也肯定有仿冒品的存在，但汽车配件一旦买到假货那危害可就不言而喻了，汽车上的每一个零配件都有着必不可少的作用，它是对车主安全的一个保障，如果意外买到假货，品质和工艺上一旦出了问题，那后果不堪设想。但就是有人贪图利益，不断造假卖假，导致了整个市场中鱼龙混杂。
作为车主的您是否对于网络购物，汽配城小店都有了防备之心，但去4S店又特别贵，那么现在就来教你如果来辨别汽车配件的真假？
常规辨别方法：感官
所谓假冒配件，必然是仿造原厂正品的配件，它们在标识、包装等细节上也尽可能的仿冒，因此很容易混淆视听。由于仿冒品低价低质的本质，它在感官上不可能做得与正品一样，因此我们辨认的第一步就是通过这些方面来进行辨认。
正品厂家配件进行批量生产，包装规范，因此包装盒同样会注重质量和工艺。如果你看到配件的包装自己模糊、色彩黯淡，那十有八九就是假货。
另外原厂配件会在包装盒(或者袋)上规范标明产品信息以及厂家信息，包装内应该有合格证、检验手续等。仿冒品往往也会在这方面图省事。
所以作为车主的您在购买配件的同时一定要仔细查看配件的生产批号，包装等等，尤其是像某些通用件之类的外观较小，又是易损件等部件，切忌贪图便宜而不慎购买假冒产品，要对自己的安全负责任。！>

9. 怎么查汽车配件的真伪

汽车品牌厂商针对售后特约经销商（4S店）都会提供电子配件目录（EPC），不同品牌会有差异，有的是网络版的，有的是光盘，有的是客户端软件，这里指的是官方提供的配件信息，定期更新的，可以通过车架号VIN准确检索到配件号。网络上也售卖破解了厂家数据库编制的盗版查询软件，通过网店、在线聊天群或实体店推销的方式销售。