汽车4s店售后回访数据分析
『壹』 怎么做汽车售后4s店的产值分析
汽车产值应该从这几方面进行分析：常规保修维修，事故车维修，索赔产值，售前加装精品产值。希望您满意
『贰』 汽车4s店售后满意度调查报告模版，有吗参考一下
汽车4S店售后服务满意度调查报告
为培育和优化我市汽车消费环境，提高汽车服务企业的服务意识和自律能力，切实保护消费者的合法权益，今年7月市消保委按照“月月3.15”活动的要求，在全市范围内开展了一次汽车4S店销售及售后服务满度意情况的调查。
本次问卷调查的内容较多，涉及销售服务、车辆保险、维修服务等3大方面的39个项目。调查采用问卷方式，一是利用消保委网站在网上开展问卷调查；二是在宁波晚报等媒体上发布调查公告；三是通过全市消费维权网络向相关消费群体发放调查问卷。截至7月30日，共发放问卷2500份，收回有效问卷2365份，回收率为94.6%。调查情况具体如下：
一、销售服务
消费者对经营者在整个交易流程、交车过程中总体比较满意。调查显示满意与比较满意人员1692人，占71.5%；628人认为一般，占26.5%，80人认为不好，占2.7%。
在销售服务方面，消费者反映的主要问题，一是合同签订不规范，在2365份有效问卷中，仅有734人反映经营者与其签订的合同使用了工商部门制定的示范合同文本，占31%；有1163份为商家自行制订的合同，占49.2%，有326份为双方协商达成的协议，占13.8.%，甚至还有142人没有签订合同，占6%。二是有些经销商对热门车型在消费者提车时设置障碍，变相加价。有970名消费者反映在提车时遇到过另行加价、被要求在4S店装饰及被要求在4S店办理保险等问题，占41%。
此外，调查中消费者还反映了这样一些问题：1、销售人员宣传比较片面，在销售过程中，一味夸大某个车型的优点，导致消费者不能作出理性选择。2、有维修记录的车子被当作新车销售时有发生，许多4S店隐瞒维修情况，将已有维修记录的车子当新车销售给消费者；消费者发现以后，店方则以“厂家做过PDI检查”为理由，拒绝承担相应的责任。3、部分4S店利用消费者想早提车的心理，高额收取订金或加急费，从而达到占用资金或价外收费的目的。这一行为也导致许多消费纠纷的发生，定金收取后，由于种种原因不能按时交付，导致消费纠纷不断。
二、保险服务
调查显示，消费者在购买保险时，有相当一部分不去阅读保险合同或不懂国家车辆保险规定，有些商家便借机诱导，甚至设置障碍促使消费者在4S店投保，有1150人反映曾遭遇过此类问题，占48.6%。此外，从调查了解，在购买保险时，除了车损险、不计免赔特约险、座位险等常规项目外，消费者还投保了划痕险、玻璃险、自然损失险等不必要的险种（今年3月市消保委在宁波日报上就车辆保险发表过观点）。
三、维修服务
（一）硬件设施
有28.6%的被调查人员反映，在客户休息区，不能通过透明墙或监视器等看到车辆在维修；
有25.7%的被调查人员反映，店方常因设施或工具不全等而无法满足消费者某些维修的需要。
（二）人员素质
认为好的1080人，占45.7%；一般的1205人，占51%；不好的80人，占3.4%。
特别是对于服务人员的诚实方面，471人认为很诚实，所承诺的均能做到，占19.9%；1549人认为店方比较坦诚，所承诺的基本能做到，占65.5%；12.7%的被调查人员认为不够好，只能满足部分承诺；认为店方工作人员说的和做的不一样的，占1.9%。
（三）服务流程
对服务站的服务总体评价，认为好的有1031人，占43.6%；一般的1202人，占50.8%；不好的134人，占5.6%。反映的主要问题有：对每一项维修项目没有做详细解释的有742人，占被调查人数31.4%；对于换下来的旧件，只有918人表示4S店向其出示过，并征询了处理意见，占被调查人数38.8%。
（四）维修费用
对服务收费的总体评价，认为好的812人，占34.3%；认为一般的1371人，占58.3%；认为不好的174人，占7.4%。
具体来看，消费者对收费不满意的依次为配件价格高，工时费单价高，多算工时数，增加不必要的服务。
（五）维修速度
对特约维修、保养速度评价，认为好的913人，占38.6%；认为一般的1324人，占56%；认为不好的128人，占5.4%。主要问题是，不能快速找到汽车的故障原因。
（六）维修质量
对维修质量评价，认为好的818人，占34.6%；一般的1400人，占59.2%；不好的有147人，占6.2%，总体评价一般。有近25%的消费者反映，有些维修店技术不过关，不能完全诊断排除故障；有21.6%的消费者反映在汽车维修时，商家要求更换不必要的配件；24.3%的消费者反映店方曾劝说过做不必要的保养；424人遇到过店方任意增加维修工时，占被调查人员18%。
（七）配件方面
对服务站的配件供应总体评价，认为好的831人，占35.1%；认为一般的1379人，占58.3%；认为不好的155人，占6.6%。有534人表示遇到过在修理过程中使用不满意零配件，占22.6%。
此外，调查中不少消费者还反映，4S店售后服务价格普遍较高，个别4S店维修中心出售的汽车配件除由该品牌汽车零配件供应商生产的正厂配件外，还在销售一些副厂配件。部分4S店排队等候服务现象比较突出，随着汽车消费快速发展，已使部分4S店维修能力饱和且超强度运作，因排队等候服务而导致服务质量低下现象已不容忽视。
针对调查中发现的问题，市消保委建议如下：一是国家和行业主管部门应尽快出台及完善汽车质量保证制度，特别是出台汽车“三包”规定及配套实施细则，为消费者依法维权提供法律支撑。二是相关职能部门要加强监管，对汽车销售及售后服务中出现的过高收费、夸大宣传、虚假承诺、强制服务、以次充好等不良行为，要予以严肃查处。三是汽车行业协会要加强自律，积极开展对行业企业的管理和培训，大力推广使用《宁波市汽车买卖（销售）合同》示范文本，切实保护消费者合法权益。四是广大消费者要提高自我保护意识，要选择到有实力、信誉好的4S店购买和维修汽车，要多学习与车辆驾驶、维修和保险有关的知识，在自身合法权益受到侵害时，及时向有关行政职能部门或消保委进行申（投）诉。最后作为汽车厂家和经销商要严格按照国家有关法律法规要求，进一步完善销售流程、产品质量，落实或制定售后服务措施，营造良好的汽车消费环境。
『叁』 汽车售后针对接近流失客户、已经流失客户的回访话术
没有价格上的优惠，说什么都是没必要的了。
既然流失了，那么就要想想是为什么流失，从自身找问题吧。对客户而言，实惠才重要。
低价格，优质服务，快捷服务最重要
『肆』 汽车4S店如何分析客户流失率
第N月的用户流野扒罩失率=1-第（N-6）月进站用户在第N、N-1、N-2、N-3、N-4、N-5月回站总数/第（N-6）月进站用户数×100%。
『伍』 4s店售后回访话术(2)
15．您对我们服务站的服务工作有没有什么意见和要求呢？
16．（如果有）请您赐教，听完后，再问：还有其它方面的问题吗？
《注：每个问题后如果答案是否定或一般或不满意都要加很抱歉，稍后我会提醒我们的工作人员下次注意）
客 户 有 意 见 时：
*请将您的问题跟我说好吗？我会详细记录，并及时反馈给有关人员。
反 馈 意 见 时：
*我已经记录下了您反馈的意见了。非常感谢您的意见，我会尽快将您的意见反馈给相关部门，并且会有专人在24小时内，与您再次取得联系，谢谢。再次感谢您，欢迎有问题随时与我们联系，再见。 结 束 语：
非常感谢您的配合，日后您可能会接到一汽-大众委托的第三方调查，如果您觉得我们的服务还不错，那就请您一定要帮助我们跟他说“非常满意”这四个字，再次感谢您，有问题随时可以打我们的服务电话，再见!
注：询问问题应随服务站现实状况来决定，针对目前不足或是管理重点进行回访调查。询问客户的问题在5-8个之间较为合适，一般占用客户2-3分钟即可。
4s店售后回访话术 [篇2]
※抱怨车子耗油高；
应对话术：
1、经济油耗是指在特定的测试条件下（无风、路面平直等），车辆以经济速度匀速行驶一段路程，计算出的平均油耗。
2、检验油耗真正的标准不能以市内为准，因等待、红绿灯、开空调等等都会影响你的油耗，
3、关于油耗的'计算方法：建议将油箱加满油，在路况较好的路段(高速等)行驶一百公里左右，再将油箱加满（和上次加到同样的位置），用第二次加的油量除以跑的里程,即得出百公里油耗的大致数值；
4、影响油耗的因素有很多；是否在磨合期；车辆路试的车速、路况、风速、载重等；驾驶习惯，驾龄；使用大功率电器的频率(如空调、音响等)；油品（93号无铅汽油）
5、提高车辆燃油经济性的要领：合理控制跟车距离，尽量避免紧急制动；不要对车辆外观进行任意改装；高速行驶不要采用关闭空调打开窗户的方式；车辆行李箱 中尽量不要放置多余的物品；夏季使用空调时，温度设定值不要太低；合理控制跟车距离，尽量避免紧急制动；避免急加速，猛踩油门；定期对车空调散热器，发动 机水箱表面进行清洁；定期对轮胎气压进行检查.气压低会增加车辆行驶的阻力；
6、您的爱车仍在磨合期内，车上各部件都需要磨合，油耗相对而言会稍高一些，建议您使用一段时间后再观察，谢谢!！
※抱怨配件价格过高
您好，我店使用的都是dyk厂家配件，所有配件均通过严格质量检查，可以使整车在运行中保持最佳状态，同时也可以延长车辆寿命，相对副厂件而言，由于受供 货渠道、运营成本的影响，4s店的备件价格相对会高一些，但在我店更换的备件均享受一年或二万公里的质量保证，副厂件价格是低，但是现在汽车配件市场鱼龙 混杂，假货较多，一般的消费者又缺乏辨别力，因此很容易买到伪劣产品，再者汽车维修是一项技术性很强的服务，如果消费者使用了伪劣配件或维修不当，很容易 导致汽车故障。因此建议您还是购买正厂配件。
※抱怨关于工时费高
你好，我店所有维修项目均按dyk保修标准工时制定，这个工时的制定标准，不只是看维修的实际施工时间，它包括维修施工的技术难度、故障的检查等因素，而 且在维修过程中，从小到螺丝、大到车辆的每一个部位操作，均按整车生产厂的标准数据进行操作，可以保证您的车辆保持最佳的使用状态，进而延长车辆的使用寿 命，因此还是建议您严格按照厂家要求，定期到4s店或服务店进行维护与保养。
※抱怨同一问题多次检修，总是修不好
你好，因为有些问题属于间歇性，需要多次试车才能确认故障原因，因此您每次入厂之后，我们都会有专人对您进行回访，就是想追踪一下你的车辆检修之后的结果，如果仍有问题，我店一方面会将你的情况积极向厂家进行反馈，另一方面也会帮你考虑采取其它的检修方法。
如果是因为技术、配件以及诸多其它外界原因造成时间上的延误，致使客人产生抱怨:
先生/小姐，您好！您的心情我非常理解。对于你所遇到的问题我们
感到非常抱歉。请容许我为你解释一下。在你等待的过程中，我们的
维修技工为您的爱车做了全面的检修，但是现在所遇到的问题是（对应解释延误提车的原因），还需要您等待*个小时，→如果您有急事的话我们可以用公车把您送到目的地。→同意→投诉中止
↓（要求在站点等待的）
请麻烦您再等上一段时间，我们会把维修进程随时告知您。您看这样行吗？→同意→投诉中止
↓仍要投诉
先生/小姐，您看这样行不行，我已经把这个情况告诉我们领导了，
他对此事也非常重视，如果您有什么其他要求，可以跟我们领导进一步的沟通，我相信我们一定会给您一个满意的答复。
1.为什么油耗比使用手册上高出很多？
答：对您的疑问，我们很能理解。使用手册上的百公里油耗是一个理论油耗值，它是指在合理的时速（90km等速行驶），良好的路况下，驾驶时所得到的值。在您实际驾驶过程中，由于实际的驾驶条件与理想中有很大的差异性，譬如说：
空转1分钟需10-30cc的燃烧
负载100千克（城市），耗油增加0.5升/100公里
5分种怠速可以行驶1公里路程
汽车过冷会浪费汽油，应控制在28摄氏度左右
空气滤清器严重阻塞，会导致汽油的混合比不良
注意时速的控制，一般在90-100公里/小时左右，是最省油的
频繁刹车会增加耗油
因此，我们建议您除了注意以上问题外，还可以适当记录一下；如一次加油50l后，实际驾驶了多少公里，路况、时速和其它行驶状况如何等。这样反复记录几 次，您会有个比较明确的数据。顺便提一下，其实就别克的马力、扭力以及平稳、宁静的运转而言，与同类车相比油耗真的不算是高的。
为什么车子不易启动？
答：对不起，夏季不好启动的确是一件令人烦恼的事。如产生这样的问题，通常与燃油品质不佳，引起气门积碳有关，造成发动机难以建立正常的气缸压力，所以不 易启动。严重时甚至会造成气门摇臂断裂。从安全和经济的角度，建议您按推荐使用燃油添加剂，这样可以减轻气门积碳现象。
原则：先向客户道歉，然后告诉原因，在告诉客户处理方法。
『陆』 4s店售后的客户回厂率和客户流失率都是怎么计算出来的求详细的计算方法！！！
一、第N月的用户流失率=1-第（N-6）月进站用户在第N、N-1、N-2、N-3、N-4、N-5月回站总数/第（N-6）月进站用户数×100%
二、一般的计算方法是这样的：平推两年前有过入库的客户VIN数量，这部分客户在近一年以内有过入库的客户VIN数；意思就是，计算周期取一年，两年前有过入库的客户，在今年有多少入库了，多少没入库；没入库的数量/两年前有过入库的客户数量=流失率。
三、例：某4S店2011年2月份客户流失率
通俗的说就是：2010年8月份进站的用户数（非进站台次，因有可能一个用户一个月会几次进站），在2010年9、10、11、12以及2011年1、2月是否有回站，只要有回就算回站了，不管回来几次，这样就没有流失了。
假设2010年8月4S进站的用户数为100个，后六个月这100个用户回来88个，那回站率为88%，1-回站率等于流失率为12%，所以该4S店客户流失率为12%。
(6)汽车4s店售后回访数据分析扩展阅读：
降低顾客流失率：
1、确定和衡量它的顾客保持率。例如，杂志：续订率；大学：一年级升至二年级的比率，或者毕业率。
2、找出导致顾客流失的原因，并找出那些可以改进的地方。
3、估算一下当它失去这些不该失去的顾客时所导致的利润损失。当一个顾客流失时，损失的利润就相当于这个顾客的生涯价值，也就是说，相当于这位顾客在正常年限内持续购买所产生的利润。
4、计算降低流失率所需要的费用。只要这些费用低于所损失的利润，公司就应该花这笔钱。