汽车维修抱怨案例

1. 15万公里的大众检修，停车位有一小滩液体，师傅：发动机的通病！

如果把车从停车位开出去后，发现有一小滩不明液体，你会担忧吗？相信有很多车友都会担忧，怀疑爱车存在安全隐患，毕竟这不正常。这不，一辆大众老途观就出现了这个问题。

途观车主在发现这个问题后，直接把车开到修理厂让师傅检查。经过检查，师傅对车主表示：这款发动机的通病！小滩液体是发动机的冷却液，这款发动机的水泵基本都会漏冷却液。

这该怎么维修呢？我们来看一下本文的案例介绍。下图所示，仪表显示的里程有15万公里，这辆大众途观是2011年出厂，到现在已经有9年的时间，水泵渗漏冷却液也算正常。

随后，师傅又把进气歧管等零件都给安装好，在添加冷却液前，还必须对冷却系统进行加压检查，以防有渗漏的情况出现。检查冷却系统密封正常后，抽真空添加冷却液并启动发动机再次检查，一切正常。

这就是师傅维修大众途观EA888渗漏冷却液的案例，很常见的一个问题，车友简单了解一下。我们在遇到爱车出现异常情况时，就应该及时让师傅检查，及时消除安全隐患。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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2. 20万公里的丰田发动机异响，师傅的维修方法让车主称赞！

昨天，一辆行驶里程有20万公里的丰田来店检查，车主描述的问题是：发动机在启动和加速时会有叽叽的异响。由于异响声比较大，车主担忧发动机可能存在一些隐患，希望师傅好好检查一下。

师傅先是打开机盖，在发动机旁边，然后让车主启动发动机，叽叽的异响出现，进一步检查发现，异响来自发电机。再进一步检查，得出故障原因：发电机单向皮带轮损坏。

这需要换发电机吗？车主此时比较担忧。师傅表示，单独更换皮带轮就可以，不用换整个发电机。这下，车主放心了，直接同意这样维修。下图所示，这辆丰田逸致的右前部，它是2011年出厂，配置的是1.8L排量的2ZR发动机。

师傅表示，现在大部分汽车的发电机使用的是单向皮带轮，且发电机异响的大部分原因也都是这个单向轮损坏所引起，更换单向轮就能解决问题，不用更换整个发电机，只有极少数需要换发电机总成。

最后，师傅启动发动机，启动时没有叽叽的异响，急加速也没有异响，表明问题解决，车主对此很是满意，称赞了师傅。车友简单了解一下这个维修案例，希望这能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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3. 11年20万公里的现代检修，发动机怠速忽高忽低，排气管有放炮声！

大概是上周三，一辆现代途胜来厂，大老远就能听到排气管突突的声，跟放炮一样，靠近车能感受到发动机的转速忽高忽低，就像是有人在车内踩下油门又松开油门。这让车主在路上的回头率很高，只得来让师傅检查。

接到车后，师傅先是坐在车内，仪表的发动机转速特别不稳定，确实是忽高忽低，仪表还有故障灯。看下图所示，车的行驶里程已经超过20万公里，车龄也已经有11年了。

当师傅把清洗干净的怠速电机和节气门安装之后，连接电脑删除故障码，再启动发动机，怠速平稳且运转正常，排气管的噪音也基本消失，车主对于维修结果很是满意。

这就是师傅维修现代途胜的过程，故障原因是进气管道老化破损，导致进气量异常，发动机怠速不稳，且怠速电机和节气门长期未清洗，进一步加剧怠速的不稳。车友简单了解一下这个维修案例，希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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4. 7年10万公里的奔腾维修，车主只知道开车，火花塞一直都没换过！

周一，一辆一汽奔腾B50来厂，还没等车主说问题，师傅直接问：是不是来检查发动机抖动？车主一脸懵的状态，师傅咋这么厉害，不问就知道问题。

师傅说，发动机抖动太明显，站在车旁边就能感受到抖动。接到车后，师傅把车开到检修工位开始检查。

这辆奔腾B50是2013年出厂，到现在已经有7年的时间，仪表显示的里程已经超过10万公里，如下图箭头所示。

看来，自然吸气发动机的火花塞确实很耐用，师傅说五万公里内不用考虑更换，超过五万公里就要多检查火花塞的状态，有很多自吸发动机的火花塞用十多万公里才换。

当我们发现火花塞的点火间隙变大、中心电极烧蚀严重时，就必须及时更换，不然对发动机的油耗、动力等都有影响。自吸发动机不像带涡轮增压的发动机，两三万公里就要更换。

最后，师傅换了4根缸线和4个火花塞，启动发动机检查，不再抖动，消除故障码再检测正常。但是，师傅还发现发动机的怠速不稳，试车时踩刹车也有异响，这都会是哪里的问题？我们下一篇再详细了解。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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5. 8年跑20万公里的三菱检修，车主：只要转动方向盘，就有咯吱声！

前天上午，一辆老三菱戈蓝来厂，车主一边转动方向盘一边对师傅说，你听，只要转动方向盘，就有咯吱声，声音还很大，不转动方向盘就没有响声，在颠簸路面行驶还有异响，真不敢继续开车了。

这样的响声并不是很常见，难道是方向机的问题？车主问师傅是不是方向机坏了，而师傅此时也不是很确定，需要检查才行。若是方向机的问题，维修费用就会很高。

师傅让车主继续在车内转动方向盘，自己在车旁边听，发现异响来自右前轮位置，也就是下图箭头所示的位置，而具体是哪里的问题，必须把车升起检查底盘才能确定。

在换好新球头后，师傅第一时间把车放到地上转动方向盘，咯吱的异响已经消失，说明问题解决。但是，这并不意味着这辆车已经被修好，师傅说还需要进行的一个操作是：四轮定位。这样更加严谨一些。

师傅表示，我们在更换转向拉杆球头后，不论更换的是转向内拉杆球头还是外拉杆外球头，都需要把车开到四轮定位仪上检查，因为更换它们可能会改变底盘的前束值，若是安装不正确，方向盘可能变歪，也可能会出现方向盘转向后不会自动回正等问题。

最后，师傅简单调整了前轮前束值，又开车路试，一切正常。这才算是彻底解决了问题。希望这个简单的案例能对车友有所帮助。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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