汽车整车维修实训室简介

① 正规汽车修理学校

汽车维修职业学校是旨在培养各类专业汽修人才的职业技能学院，学院成立以来应始终以诚信筑本以专业治学。汽车维修职业学校校园教学设施设备齐全，应设有高级轿车实训室，电控实训室、整车实训室、汽车美容实训室、钣金实训室以及大屏幕投影教学中心。

多媒体网络中心等十多个实习、实训中心，携手中、美、德、日、韩品牌汽车制造商，推出了“订单”万人培养计划，确保每一名学员学有所长、学以致用。学校应建立了完善的就业保障与服务体系，帮助学员成功就业。

相关信息

1、拆装总成、零、部件连接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2、拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

② 汽车维修培训学校

汽车维修培训学院，又称合肥万通汽车维修学校是由新华教育集团投资设立的旨在培养各类专业汽修人才的职业技能学院，学院成立以来始终以诚信筑本，以专业治学，为社会输送了大批各类汽车专业技术精英。

注意：

学院位于美丽的科教城市安徽合肥市，学校占地面积100余亩，建筑面积20000余平方米，校园教学设施、设备齐全，设有高级轿车实训室、电控实训室、整车实训室、汽车美容实训室、钣金实训室以及大屏幕投影教学中心、多媒体网络中心等十多个实习、实训中心。

携手中、美、德、日、韩品牌汽车制造商，推出了“订单”万人培养计划，确保每一名学员学有所长、学以致用。学员学制5个月。

③ 新能源汽车维修培训

新能源汽修电动汽车维修培训学校，电动汽车维修培训，电动汽车培训，电动汽车维修学校，学修电动汽车首选花城高级新能源汽修电动汽车维修培训学校
菏泽市花城职业培训学校，座落在黄河之滨、美丽的牡丹之都—山东省菏泽市，今天已发展成为山东省著名的职业教育品牌学校。学校以培训市场紧缺的高技能人才为目标，突出特色办学。学校开设热门专业：电动车组装与维修培训、摩托车组装与维修培训、电动汽车组装与维修培训、机电维修培训、制冷维修培训、叉车培训。高级讲师、国家考评员任教。校企合作，全国知名的摩托车、电动车、电动汽车、机电制冷设备制造厂等优秀企业提供技术支持。全天实习，快速成才。技术人才的摇篮，山东省菏泽市花城技校。新能源电动汽车维修培训
培训目标：菏泽市花城高级新能源电动汽车维修学校，适应现代新能源电动汽车维修的新潮流，技术不断升级，满足电动汽车制造厂和售后服务高标准的要求，为祖国培训优秀的高级新能源电动汽车维修工。
课程简介：系统培训电动汽车的组成、控制系统、辅助控制系统工作原理与故障排除知识。
培训内容：
1、 直流电机的分类、特点、驱动控制技术、故障诊断与排除。
2、 交流异步电机的分类、特点、驱动技术、故障诊断与排除。
3、 永磁同步电机分类、特点、驱动控制技术、故障诊断与排除。
4、 轮毂电机分类、特点、驱动控制技术、故障诊断与排除。
5、 掌握纯电动汽车电气结构基本知识。
6、 掌握混合动力电动汽车电气结构基本知识。
7、 掌握交流电动汽车电气结构基本知识。
8、 学习电动汽车空调系统、控制系统常见故障与排除。
9、 新能源电动汽车变速器、转向系统、制动、行驶系统。
10、 新能源电动汽车电气系统故障诊断技术、整车组装、检测、与调试技术。

④ 新能源汽车运用与维修专业实训室建设相关措施有哪些具体应该怎么做

一、坚持理论与实践相结合建设新能源汽车应用与维修专业实训室

高校管理者在新能源汽车实训基地建设中，要按照新能源汽车应用与维护实训室建设要求，引入新的运营模式，结合行业实际情况，充分满足学生的技能和实践需求。新能源汽车应用与维修专业实训室的建设必须做到理论与实践的合理结合，否则整个培训体系无法达到培训与实践的目的。如果新能源汽车应用与维修实训室的建设忽视实践，必然导致不适应当今社会新能源汽车产业需求的人才培养。因此，现代新能源汽车应用与维修专业实训室必须注重理论与实践相结合，在理论指导下推进培训与实践。整个建设过程都是基于新型人才培养模式的构建。将新能源汽车领域人才培养实践与实训室建设理论相结合，充分提升专业人才在效率改革和质量改革中的重要作用。

⑤ 汽车应用与维修及安全工作总结

汽车应用与维修及安全 工作总结 _汽车运用与维修专业实习工作总结 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 汽车运用与维修专业实习工作总结 ww w.31d oc.co m 特征 码 TKN gvqlI mpdap HVvtY AX 一.实习的公司背景 上个世纪 20 年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞 机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国 500 家最大机 械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、 制造规模。拥有 80 年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自 主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。

多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富， 也聚拢了一批年轻 有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产 品不断。五菱柳机先后设计和研制成功 100 多种型号的汽油机、 柴油机及其配套产品， 目前上市的主导产品有 LJ462QE 型电喷汽 油发动机系列、LJ465QE 型电喷汽油发动机系列、LJ474QE 型电 喷汽油发动机系列、LJ491QE 型电喷汽油发动机系列和 LJ486QE 型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户 好评，在 200 万用户当中建立起了良好的口碑。

二.实习目的及意义 1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识， 巩固专业 思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累 一定的知识与经验 。

第 1 页 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 3.开拓我们的视野， 增强专业意识， 巩固和理解专业课程 。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导， 理论联系实际， 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解 决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕 业设计打下坚实的基础。

三.实习时间和地点 20XX 年 8 月 1 日——8 月 15 日到柳州五菱柳机动力有限公 司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程 1.发动机保养 不管是旧车还是新车， 在使用一段时间后由于磨损老化等原 因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保 证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》 ：车辆实际行驶里程 2000～ 2500km 时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶 7500± 500km 时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养辩咐 后，每间隔里程 5000 公里必须进行 1 次例行保养。

2.发动机常见故障 (1).发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花 是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是 否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

第 2 页 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 (3).怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀 电路有故障， 进气有泄漏， 检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架银灶亏平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护 套破损破损。

(5).暴震。

火化塞选用不正确， 汽油辛烷值过低， 缸内集炭， 点火正时。

(6).倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不 正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可 能时燃油油品问题。

五.实习心得 我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后 的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会 坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积 累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次 实习正是我们所需要的过渡期， 在这里学到的技术与经验将对以 后的工作有着不小的作用。

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汽车应用与维修及安全工作总结_汽车实训室安全工作总结
汽车实训室安全工作 总结彬县职教中心 2014 年 10 月 7 日彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结根据培养全面发锋神展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我 国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从 2012 年 9 月至 2014 年 9 月学校理实一体实训室建设以及实践教学改 革取得了很大的进步。

汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实 训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个 常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训 中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展， 现将汽车理实 一体实训中心安全总结如下： 一、 各实训室实训安全情况 （一）汽车发动机实训室 1、汽车发动机实训室现有发动机 8 台，其中四台台架，四台学 生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要 22V 电压，所以防 火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹 1.6L 的台架，需要供学生参加技能比赛使用， 所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐 患。

（二）汽车底盘实训室 1、汽车底盘实训车间现有台架 5 个，底盘拆装件若干，有少量制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用 220V 电压来驱使电机工作，所以需 要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室 1、汽车电气实训室现有示教板 14 个各种电气电路展示台架， 其中 480V 电压的插头有四个，其余为 220V 电源电压，学生上课需要 知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安 全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室 1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整 车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所 以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所 以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修， 自去年以来举升机使 用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、 气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在 教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果 （一）提升了学生的专业技能在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解 和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破 以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因 而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗 压能力差， 抱怨多， 不能够吃苦， 对自己定位较高， 企业不能给报酬， 学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学 习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真 实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营， 学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校 企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升 在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是 老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主 管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教 师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作 过程中教师自己也不懂的知识和技能， 教师就需要积极地去学习和掌 握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教 学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、 实训安全中存在的不足 （一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训 车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因 此， 各个实训室配备一定的防火消防设备， 可以防止突发情况的发生， 避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙 面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未 然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处 理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。

举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵 机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学 安全事故。

四、今后改进的方向 （一）教师实践教学能力的提高 建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选 择实践教学路线的教师， 派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以 上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的 人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗 培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性， 主动地去 学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求 较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备 综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好 实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思 人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据， 课程 的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。

在清晰的确定了专业培养 目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设 置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手能力不强，又无法 彰显高职学生的特点。在今后的课程设置之前，一定要请企业行业的 专家、公司主管来交流讨论，开展调研活动。

（三）对专业课程的教学内容进行反思 专业课程教学内容的选择是一个十分重大的系统工程， 它决定着 向学生传授什么样的知识以能使之形成合理的知识结构， 以便将来进 入社会和就业，专业课程教学内容 包括专业部分和专业基础部分， 在我校，专业课程教学内容既要照顾到学生的学科基础性知识的传 授，作为公民的一些实际能力的培养，又要兼及学生的品格、人性的 培养和专业技能的严格训练，使学生成为具有良好的思想道德品质、 多方面的知识和完善的生存能力的人。总之，课程教学内容改革必须 从教师和教材着手。（四）加大对社会培训的重视何比率，多次引进社会培训，使社会培 训与学校教师的实践教学以及与理论教学相结合。

学校相关部门加大引进社会培训， 定期邀请社会上工作人员进入 学校对学生进行培训，使社会培训、学校教师的实践教学与理论的教 学相结合，让学生尽可能多的与社会企业相接触。

（五）加强实训的管理和监督 实训中的管理和监督环节是薄弱的，对于不按时、按质完成任务 的同学，用学校的制度来管理和约束显得很苍白，当学生已经不在乎 的时候，如何激励他是我们接下来要思考的方向。汽车系 2014 年 9 月
汽车应用与维修及安全工作总结_汽车实训室安全工作总结
汽车实训室安全工作 总结 彬县职教中心 2014 年 10 月 7 日 彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结 根据培养全面发展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我 国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从 2012 年 9 月至 2014 年 9 月学校理实一体实训室建设以及实践教学改 革取得了很大的进步。

汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实 训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个 常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训 中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展， 现将汽车理实 一体实训中心安全总结如下： 一、 各实训室实训安全情况 （一）汽车发动机实训室 1、汽车发动机实训室现有发动机 8 台，其中四台台架，四台学 生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要 22V 电压，所以防 火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹 1.6L 的台架，需要供学生参加技能比赛使用， 所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐 患。

（二）汽车底盘实训室 1、汽车底盘实训车间现有台架 5 个，底盘拆装件若干，有少量 制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用 220V 电压来驱使电机工作，所以需 要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室 1、汽车电气实训室现有示教板 14 个各种电气电路展示台架， 其中 480V 电压的插头有四个，其余为 220V 电源电压，学生上课需要 知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安 全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室 1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整 车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所 以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所 以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修， 自去年以来举升机使 用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、 气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在 教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果 （一）提升了学生的专业技能 在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解 和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破 以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因 而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗 压能力差， 抱怨多， 不能够吃苦， 对自己定位较高， 企业不能给报酬， 学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学 习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真 实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营， 学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校 企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升 在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是 老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主 管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教 师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作 过程中教师自己也不懂的知识和技能， 教师就需要积极地去学习和掌 握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教 学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、 实训安全中存在的不足 （一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。

1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训 车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因 此， 各个实训室配备一定的防火消防设备， 可以防止突发情况的发生， 避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙 面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未 然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处 理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。

举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵 机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学 安全事故。

四、今后改进的方向 （一）教师实践教学能力的提高 建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选 择实践教学路线的教师， 派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以 上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的 人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗 培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业 教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性， 主动地去 学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求 较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备 综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好 实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思 人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据， 课程 的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。

在清晰的确定了专业培养 目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设 置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手

⑥ 如何学习新能源汽车维修

⑦ 汽车维修培训

按照目前的发展态势，这样的情况一时半会还没有改善的可能，未来很长一段时期汽车后市场依然是这样的人力资源结构，在这样的局面下，汽车维修企业如何缩短培训时间，加速人才进化速度，便成为了企业核心竞争力的重要组成部分之一。

那么，如何让从业素质不是太高的汽车后市场的一线员工迅速的提升自己的能力，便成为摆在汽车维修企业管理者面前一道绕不过去的难题，汽车服务世界专栏作者黄卫强老师有句经典名言：不改变维修技师和学徒，汽车后市场的变革就是个笑话。可见这件事的艰巨性和紧迫性。

记得有次笔者和一位朋友拜访一个大型汽车维修企业的老板，朋友向老板介绍笔者，当这位老板听到笔者从事门店管理咨询培训时，老板过来准备握手的手放下了，用一种失望的口吻说：“又是做培训的，培训我们这里做了很多次了，根本没有什么用处！”

笔者笑了笑，说：“现在是上午10点钟，您现在在群里发一个消息，就说有老师来培训，至于培训什么到无所谓，您认为最快能聚拢所有的员工需要多长时间？”老板面有难色，说：“大概3天吧”。

我于是告诉老板：“我见过最快的汽车维修企业是6分钟”，老板大为惊讶问我是怎么回事。我告诉他：“并不是培训没有用，而是员工认为培训只是你用来控制他们的工具，对你有用，对于他们而言没有任何用处，再好的培训自然也就没有用了”。

这就是大部分汽车维修企业培训往往事倍功半的主要原因，很多汽车维修企业老板意识到了培训在企业中的重要性，但由于掌握不了要领，往往花费巨大的代价却被被所谓的野鸡商学院当了韭菜割了一茬又一茬，但效果始终差强人意，结果得出一个结论：培训没有用。

其实培训非常有用，可以说是最重要的一个环节，但是要想培训发挥应有的作用，就必须建在一个前提上，这个前提就是员工愿意接受培训，如果他不愿意接受，请再高明的老师，技能提升的效果也非常有限。

而对于汽车维修企业来说，技能就是生产力，学习力是技能能够快速进化的前提，而学习力最基础的元素是“自愿”。

人类行为学家道格拉斯·麦戈雷格也说过：人类的行为动机受两种激发的影响，一类是奖励和惩罚等组成的外激励，另一种是尊重和接纳等组成的内激励。人只有在受到外激励的作用下才会工作，但要人变的优秀和积极主动，只有内激励才能实现。因此，员工能否迅速提升的重点，其实就围绕着他能否愿意自激励，并愿意改变的基础上。

⑧ 汽车安全工作总结

汽车安全工作总结范文（通用5篇）

时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。好的工作总结都具备一些什么特点呢？以下是我整理的汽车安全工作总结范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车安全工作总结1

一、各实训室实训安全情况

（一）汽车发动机实训室

1、汽车发动机实训室现有发动机8台，其中四台台架，四台学生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要22V电压，所以防火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹1.6L的台架，需要供学生参加技能比赛使用，所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐患。

（二）汽车底盘实训室

1、汽车底盘实训车间现有台架5个，底盘拆装件若干，有少量制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用220V电压来驱使电机工作，所以需要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室

1、汽车电气实训室现有示教板14个各种电气电路展示台架，其中480V电压的插头有四个，其余为220V电源电压，学生上课需要知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室

1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修，自去年以来举升机使用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果

（一）提升了学生的专业技能

在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破

以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗压能力差，抱怨多，不能够吃苦，对自己定位较高，企业不能给报酬，学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营，学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升

在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作过程中教师自己也不懂的知识和技能，教师就需要积极地去学习和掌握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、实训安全中存在的不足

（一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。

1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因此，各个实训室配备一定的防火消防设备，可以防止突发情况的发生，避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学安全事故。

四、今后改进的方向

（一）教师实践教学能力的提高

建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选择实践教学路线的教师，派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习，让教师树立职业教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性，主动地去学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备综合应用的`能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思

人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据，课程的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。在清晰的确定了专业培养目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手能力不强，又无法彰显高职学生的特点。在今后的课程设置之前，一定要请企业行业的专家、公司主管来交流讨论，开展调研活动。

（三）对专业课程的教学内容进行反思

专业课程教学内容的选择是一个十分重大的系统工程，它决定着向学生传授什么样的知识以能使之形成合理的知识结构，以便将来进入社会和就业，专业课程教学内容包括专业部分和专业基础部分，在我校，专业课程教学内容既要照顾到学生的学科基础性知识的传授，作为公民的一些实际能力的培养，又要兼及学生的品格、人性的培养和专业技能的严格训练，使学生成为具有良好的思想道德品质、多方面的知识和完善的生存能力的人。总之，课程教学内容改革必须从教师和教材着手。

（四）加大对社会培训的重视何比率，多次引进社会培训，使社会培训与学校教师的实践教学以及与理论教学相结合。

学校相关部门加大引进社会培训，定期邀请社会上工作人员进入学校对学生进行培训，使社会培训、学校教师的实践教学与理论的教学相结合，让学生尽可能多的与社会企业相接触。

（五）加强实训的管理和监督

实训中的管理和监督环节是薄弱的，对于不按时、按质完成任务的同学，用学校的制度来管理和约束显得很苍白，当学生已经不在乎的时候，如何激励他是我们接下来要思考的方向。

汽车安全工作总结2

一、 强化安全，以安全为抓手来促进有序生产。

提前谋划，做好春运前期准备。严把三关，抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3G、GPS设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效。

春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性。对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。检查内容主要包括：转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好，防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁卫生，不合格的立即进行了整改。确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效。春运期间，不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查，有效杜绝了病车上路运行。对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。

进一步强化各环节的安全管理：严格逗硬落实“三不进站，六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程，坚持GPS、3G趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效。

强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。充分利用3G、GPS平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实24小时值班制度。坚持3G、GPS报班制度和趟次违法行为处罚制度；及时纠正驾驶员交通陋习；及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过3G、GPS平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。

稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。

通过3G、GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换，是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习。做到及时发现、及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态。

进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2—5点停车休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调20%，防止驾驶人疲劳驾驶。

二、加强驾驶员安全教育，提高安全意识及操作技能

春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，培训驾驶人106人，参培率、合格率100%；春运期间举行周五安全学习5次；春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训。通过安全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别是驾驶员的安全意识和操作技能。主要从以下方面强化培训：

1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。

2、严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则（定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段）和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间（白天）连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。

3、严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。

4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。

5、服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。

6、进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。

7、在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。

8、遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。

9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。

10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。

11、下坡时严禁空档滑行。

12、、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。

13、、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。

14、、车未停稳，严禁上、下车旅客。

15、、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶。

16、对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按照相关规定严肃处理。

17、开展典型道路交通事故警示教育。

汽车安全工作总结3

安全社区创建以来，xxx镇载重汽车安全工作组严格按照创建安全社区实施方案部署和要求，扎实推进我镇载重汽车安全工作，预防和减少了载重汽车安全事故的发生，保障了人民群众生命财产安全，取得了良好效果。

一、加强组织领导

成立了由x安监站牵头，交警xx队、派出所、交管所、工交办等部门组成的领导小组，具体负责运输企业载重汽车安全工作的开展，并制定完善了各项规章制度。工作组各成员单位切实把预防和减少运输车辆事故和伤害作为一项重要的工作任务来抓，认真落实一把手负责制。工作组每个月召开一次调度会议，通报工作进展情况，对存在的问题进行汇总分析，研究解决的措施。

二、开展宣传教育

深入运输企业围绕《道路交通安全法》、《山东省道路交通安全管理条例》等一系列的法律法规开展宣传教育培训工作，有效地提高企业员工道路交通安全意识；在企业周围及重点道路张贴宣传标语，提高司机师傅们的安全意识；组织开展了载重汽车安全宣传活动，悬挂宣传横幅、张贴标语20余条、发放宣传材料500余份，营造了强大的宣传声势。

三、加强车辆、人员管理

各企业成立了车辆管理领导小组，安排一名副总负责车辆管理工作；制定规章制度对挂靠车辆进行严格管理，为所有车辆建立档案，详细记录车辆各类技术档案、车辆状况、出车信息等，规定所有车辆必须按照公司规定定期进行检修，对不能按时检修的终止挂靠关系；所有车辆出车前进行常规检查，达不到出车条件的一律不予放行，排除安全隐患。

建立了车辆驾驶员个人档案，与车辆驾驶员签订交通安全责任书，要求驾驶员认真学习和遵守道路交通规则和操作规程，务必做到安全驾驶、文明驾驶，出车时做到证件齐全，按要求对车辆进行检查、保养、维修，保持车况良好，车辆管理领导小组定期对驾驶员进行安全和业务知识考试，提高驾驶员的安全驾驶意识。

通过半年的工作，载重汽车安全事故明显下降，有效保障了载重汽车驾驶员的安全，取得了实实在在的效果。

汽车安全工作总结4

20xx年，车站在集团公司的关心支持下，全体站务人员团结一心，不懈努力，努力克服恶劣天气带来的不利影响，至6月16日，今年上半年共运送客流万人次，其中公交客流万人次，长途客流万人次。虽然与去年同期相比，客流整体有所下降，但由于车站班子始终把安全工作放在首位，在暴雪期间，车站未发生一起安全事故。今年以来，车站紧紧围绕年初制订的工作目标，开展了以下工作：

一、领导重视，组织保障。

车站始终将安全工作作为车站的一项重要工作来抓。成立了安全领导小组，每月召开安全例会，及时传达集团公司安委会精神，贯彻集团公司有关要求，不折不扣地做好安全工作。平时注意作好阶段小结，发现问题，及时整改。

二、重点突出，节日保障

今年春运期间，适逢连日暴雪，为确保站场安全，防止旅客滑倒，车站党员干部主动加班加点清扫积雪。同时由于多班班次停班造成站内旅客滞留，车站积极组织站务人员做好解释工作，及时疏导旅客。今年是国家调整法定假期的第一年，五一假期由原来的7天调整为3天，虽然不能依据往年经验预测准确客流，车站仍然坚持按照《节日工作规程》的规定开展各项工作，执行节日运输应急预案，由站长、副站长、值班长及调度、驻站办等岗位参与，分工明确，责任落实到人。

主要抓好几下几方面：一是组织加班，疏散旅客。节日期间，车站客流倍增，大量涌入的客流为车站的正常客运工作的开展带来了很大的压力。车站通过多方联系，组织运力，安排站务人员加班加点，增加服务窗口，满足了在节日期间旅客的乘车需求。二是把好安检关。为缓解节假日期间车站安检的工作压力，“五一”期间，车站首次尝试和金港物业合作，节日期间聘请保安，加强了车站的危险品检查工作。三是把好复核关。为杜绝源头超载，春运期间，复核人员做到了每班车都上车复核。

三、安全检查，硬件保障

车站坚持做到每月一次对站内灭火器性能的检查，确保有效。督促上海要博公司按协议定期对危检仪进行维护保养，确保安检工作正常进行。

六月份，车站与科技公司合作，在售票处、补票处、售票厅等位置安装了监控设备，既加强了管理，又助于安全。

四、精心组织，活动保障

一是今年在“安全生产月”和交通“反三违月”活动开展期间，车站根据集团公司要求，成立了活动领导小组，责任到人，确保活动扎实有效的开展。车站还专门召开全体站务人员会议，传达集团公司文件精神，通过悬挂横幅、张贴宣传画、电子显示屏、宣传栏等对职工进行安全教育，营造浓厚的活动氛围，使这次安全月活动深入人心。

二是开展了教育活动。今年上半年，车站为强化站务人员安全责任心，与每位站务人员都签订了《安全责任书》。每次会议，都对安全工作进行重点强调，培养站务人员形成安全第一的意识。

五、存在问题

通过努力，车站在安全管理工作中积累了一定经验，也取得了一点成绩，但也存在不足，主要体现在以下方面：主要是部分安全设施陈旧需更换。

在下半年的工作中，车站决心紧紧依靠集团公司，发扬优点，改进不足，争取安全无事故，完成集团公司下达的安全指标。

汽车安全工作总结5

一、完善健全机构，组织措施到位。

为加强站点的安全工作，保证本站各班组安全生产工作的落实，结合本站的实际情况，及时调整安全生产工作网络，从而形成了自下而上的安全网络组织，营造安全生产氛围。站点将安全工作列入年终班组考评，强化了日常安全检查制度，增强了收费员的“一岗双职”的责任，从而使安全工作职责明确，责任到人，事事、处处、时时讲安全。在注重收费设施设备安全的前提下，我们更注重人身安全，尤其是今年站点ETC车道开通后，由于ETC车道车辆速度较快，站点规定了上下岗列队班长必须强调上下车道及外勤人员安全问题，确保了自身安全。

二、加强安全生产管理，推进收费平安营运。

抓安全就是抓营运，为实现全年有责安全事故为零的目标，站点始终视安全为生命线。首先，与各班组签定《安全生产与综合治理责任书》的基础上，将安全责任层层分解，并对安全岗位的人员进行适当调整，制定安全管理目标，加大安全宣传教育力度。其次，培养员工安全防范能力，在六月份的全国安全生产月中，精心制定安全生产月活动方案，包括理论测试一次，安全培训一次。从员工的思想意识入手，加强安全忧患意识和防范意识；做到人人都是安全员，培养员工的安全忧患意识，动员全站员工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢会必讲、逢事必抓、警钟长鸣、常抓不懈。再次，抓制度建设，加强安全制度、操作章程和紧急预案的完善和补充，建立安全的长效管理机制。第三，落实安全责任，谁主管、谁负责，层层落实，责任明确。

各班组有层层明确安全责任，要把一线员工的“一岗双职”职责落实到位；第四，加大安全考核力度，强化责任意识，对管理不力，监管不到位、安全隐患未及时发现和整改及违规操作的当事人，追究相关责任；第五，不定期组织各种安全培训活动，采取测试、录象、图片宣传、消防演练、举办“安全特刊”、开展“全员寻找安全短板”等多种形式，千方百计加强员工的安全防范意识和自我保护能力，通过有效的管理，力求实现全年无重大安全责任事故的发生，确保站点平安。

三、积极开展形式多样的安全宣传教育活动

今年以来，我站积极寻找安全教育活动的载体，组织员工进行全员对安全生产知识读本的学习教育和测试、灭火演练、张贴安全挂图、入口安全温馨提示系好安全带等形式多样的安全宣传教育活动。年初制定了春运安全工作计划，积极布置落实较好的完成了春运工作，四月份制定了世博安保工作计划，加大各项检查力度，圆满的完成了世博会期间的安全工作，针对六月份安全生产月活动，杭州南站和袁富站悬挂了安全横幅，出好安全宣传栏，向广大司乘朋友宣传安全知识。积极作好窗口的安全服务工作，有效的宣传了安全的重要性，使安全生产月活动人人皆知，激发了员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。年底站点开展了消防演练及防盗、抢演练，从而提高了员工的自我保护和安全文明意识。针对下半年雷雨、防风、防雷工作的特点，我们在加大检查防范的同时，制定了防汛应急预案，对车道、收费区域和站房的相关安全防范作了明确，营造了浓郁的安全文明营运氛围。

四、认真开展自查排查，查找隐患，落实整改。

在本年度中我站坚持每周一次的安全监督检查记录，每月二次安全隐患排查和消防器材检查，检查中注意做到“三个结合”，即一是把检查和整改结合结合起来；二是把检查和落实结合起来；三是把检查和加强安全生产基础工作结合起来。今年我站召开安全例会12次，安全教育培训4次，按计划落实上级的工作要求，分析部署本站的安全生产工作，安全监督检查54次，安全隐患排查27次，消防器材检查27次，班组坚持每班次的安全巡查和夜间巡查，安全管理规范，组织健全，教育经常，教好的贯彻了公司及管理处的安全工作制度。

通过全体职工的努力，今年在安全生产工作中较好的完成了目标管理责任，达到了全年无安全责任事故，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，继续发扬严、勤、细、实的工作作风，同时准备下步对安全生产工作进行总结，促进安全工作的开展。

安全知识、认识和观念。安全生产事关职工的生命和财产安全，事关社会稳定，只有全员懂得安全知识，提高安全对生产重要性的认识，只有集中力量抓抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人烟都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障收费站的真正安全运行。