汽车4s店车间产能系数

❶ 汽车维修车间工位利用率如何计算

工位利用率＝月度维修总产值/（可用工时*车间工位数）

可用工时=技师数量*工作天数*工作时间（即每天按照工作8小时计算）

备注：工位利用率可分为机电车间工位利用率和钣喷工位利用率

效率提升的话，用仓库周转率、物流效率（细分为单次出库时间、单自次入库时间、单程物流配送时间等）、现场7S整洁度、客户度体验等指标；成本降低方面，可以从节省人力成本、降低产品件损坏率等方道面衡量。

(1)汽车4s店车间产能系数扩展阅读：

反映工时的统计指标一般有：

1、日历工时，表示报告期全部可以利用的时间（包括公休和假日时间）。

2、制度公休工时，指国家（或企业）规定的公休，节假日中职工应休息的天数之和。

3、制度工作工时，指国家规定职工应工作的工时，即每天8小时或每周40小时。

4、停工工时，指职工在规定的工作小时内，由于某种原因（如动力不足、检修设备等，未能工作的工时，与职工停工后被调作其他非本职工作或非生产性工作的工时数。

❷ 汽车维修企业的车间三率是指什么

您好，
一般4S店 3率是指：
1、进场率（保养类）
2、送修率（保险送事故车）
3、毛利率（营业额总收入）
望采纳谢谢~！！！

❸ 汽车库存系数如何算

库存系数=期末整车库存（金额或数量）÷当期销售整车（金额或数量）。

库存系数也是汽车行业经常用到的一个指标，其基本公式是用期末整车库存数量除以当期销售整车数量。（库存数/销售数=库存系数）。例如库存是100台，销售了200台，库存系数是0.5。

库存系数是衡量供求关系、评判市场走势的重要依据，能够反映出汽车经销商现金流是否合理，以及汽车厂商产能是否过剩等。对于汽车市场具有比较重要的意义。

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产生库存的真正原因的是生产和供应链的各个衔接环节之间“缝隙”造成的。

在一般的工厂生产流水线上，每个工人负责组装一件产品，然后流转到下一个工序。彼此之间没有多余的零件，所有的生产环节都是前后衔接在一起的。这种情况下，就不会产生多余的库存。

可是在现实情况中，生产和供应链都是复杂的过程，不可能做到无缝连接，在前后流程的衔接处，库存就自然而然地产生了。库存就像是润滑剂，保障各个环节之间运转灵活。

❹ 汽车4s店车间三率

您好，
一般4S点 3率 是
1、进场率（保养类）
2、送修率（保险送事故车）
3、毛利率（营业额总收入）
望采纳谢谢~！！！

❺ 汽车维修车间，工位的周转率是多少怎么计算

假设我们有12台举升机，我们每天进厂台次是30台按一个月30天计算进厂就是900（900/12=75）一个月平均每台举升机使用75次，（30／12=2.5）一天一台举升机运转2.5次。

人均效能以组来分析，也可以以部门来分析，根据我们想要的结果用数据分析出来，当然取出来的数据一般都只能按平均来分析，具体哪个维修师傅效率高。

哪个员工消极怠工还需要车间主管走动管理，总事实来说明是最有效的方法之一，主管要原则，公司的规章制度谁都不可以打折，通过你的坚持，车间才能做到赏罚分明，合情合理，在工作中多观察，虚心请教。

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提高车间工位的周转利用效率的方法与建议：

需要施工的车辆必须开具相应施工指示单据，交由调度员进行工作指派。无施工项目的商品车等车辆不准私自进入车间停放，有特殊情况的需要报经车间主管同意，并指定特定工位停放。

待修车辆一律停放于车间东侧待修工位，由车间人员移入车间特定工位。其他部门停放到车间的车辆钥匙要统一-交于调度员进行保管，以便必要时及时挪移车辆。其他部门有相关车辆因特殊情况需要进入车间的需有专人陪同，要尽快离开，且不应占用施工工位和通道。

维修人应在个人分配的工位上施工，在他人工位上施工的需要经本工位使用人同意，对于出现任何形式的暂停维修，在有条件的情况下应将车辆立即移出工位(包括个人工位和车间公共工位)。

❻ 在汽车4S店车间工位周转率如何算

日均进店量/工位数量=工位周转率

❼ 提升4s店（汽车修理厂）产值的七个方法

由于市场购买持续疲软，消费者持币待购，销售不畅导致销售无利可图。然而售后生活并不轻松。随着交通的变化，高铁的建设，社区服务的完善，人们网购习惯的形成，很多事情都是在家里完成的。人出门少了，自然用车也就少了。几年前，平均一辆车一年进厂三次以上，现在一辆车一年进厂一次。进店数量减少导致服务利润下降，使得4S店面临非常严峻的问题。如何快速增加利润，事故车辆的产值尤为重要。那么如何快速提高事故车辆的产值呢，这里有几点建议：一、开放停车场业务配合事故车停车场的保安。如果发现这个品牌的车，第一时间通知事故专员联系客户。节假日和雨天，安排专人积极联系或人多的时候到停车场巡视。同时还与大型物业的停车场管理员建立合作，只要提供事故车辆信息，无论是否在店内维坦陪修，都给予奖励。二、加强美容店合作4S店向私人美容店提供免费保养券和工时券，让私人美容店以4S店的名义销售保险，满足客户续保的要求，同时自己也能获得一些利益。随着4S店续保业务的推广，事故产值可以相应提高；私人美容店的顾客还可以享受4S商店提供的城市免费道路救援的各种服务。三、保险公司来维修。保险公司之间采用比例修理模式进行合作，要求保险公司将每月或每年的保费与修理量挂钩，加强与保险公司的合作，与保险公司建立良好关系，进行业务替代，订立合同或协议，保证事故车辆产值占总产值的比例。四、从保险公司抢车与保险公司保险热线接线员、事故车现场定损专员建立良好关系，第一时间获取事故车信息，确保及时到达现场，争夺事故车业务。五、强调客户主困孝动交车。设立专门岗位负责保险理赔，省时省力省心。在每辆被保险车辆的仪表板上，附上事故专家的联系电话。一旦发生事故，第一时间通知事故专员，并提供现场协助、定损理赔、跟进、缩短事故理赔周期。在车辆维修阶段，建立时间控制流程图，从进场开始，零配件供应，维修服务，每一个环节，哪一天，什么时间，谁负责谁签字，如果超过标准时间，反向追责，提高事故车辆维修效率。六、保险销售新车买保险，优质产品送券，续保，机油送券，发动机护理保养，触发购买保险。七、交警业务平日里要加强沟通，和当地交警部门建立关系，交警汪信稿会把事故车介绍到店里修理，增加产值。事故车辆来源各种各样，不管是哪一种，只要能来店里，这就是目的。通过各种渠道找到肇事车的源头。通过在加盟店开展保险业务，包括新保、续保，这是锁定客户的方式。让客户在保养维修过程中充分体验专营店的服务是最根本的方式。

❽ 作为一名汽车4s店车间主管,怎样管理才能提升产值

1、提高我们的提前服务意识；
尤其是汽车行业竞争这么激烈的环境下，我们更要提高提前服务意识，尤其是一些细节方面，就像我们可以在平常的一些日子里和特殊日子，根据店里的销售保养记录和顾客信息记录，经常打电话或是发短信对我们的新老顾客的汽车进行一些友谊性询问和关心，更要提前提醒他们汽车的保养日期和期限，让他们能在汽车准备保养或是维修前，会提前想到我们的服务，以达到提高进站量。

2、增强我们的服务质量；
这个服务质量，指的不仅仅是提高我们的维修师傅的技术水平和整体服务质量，更多的是，对顾客的汽车的一种态度，我们要把顾客的车当成自己的车缺灶，不要说顾客进店修车了，说这坏了就个这就行了，这样不仅增加了顾客日常的麻烦，更会做顾客对我们的服务态度和质量产生质疑，所以对进度的每一台车，在顾客介绍完汽车的毛病后，我们不仅仅要对坏的位置进行必要认真的维修，然后更要以一种自己的车的态度进行全车检查，找出一些存在的毛病，然后以询问的态度或是书面的形式告诉顾客，再由他们自己选择是否由我们进行下一步维修，以至于达到提高产值。

3、增加一些增值性服务；
这个所谓的增值性服务指的不是增加汽车的价值，而是增加一些免费性小服务，从而从这些小服务当中发现更多的收费性服务，打个比方，就像进店免费检查汽压和打气，这样虽说我们免费了麻烦了，但是我们可以更好的发现顾客汽车轮胎是否有问题，要是有问题可以及时提醒顾客修衬或是更换，以增加收费服务；或是免费帮顾客加水或者是雨刮水，这样可以及时发现顾客汽车水箱系统或是雨刮系统是否正常，以提醒顾客，从而增加弊旅我们的收费服务。另外，我们更可以增设一个24小时免费的汽车咨询电话，让顾客可以在汽车有问题时，及时可以打电话到我们店里咨询，让专业的师傅告诉他们应该如何处理或是来店维修，不要让顾客在路上汽车有问题时，忙得不知道找谁，更不用说我们4S店了。

4、增强顾客的专业知识；
这个我们除了可以通过在店里张贴或是挂一些小知识专栏，更可以自己印制一些小手册，上面印上一些简单而专业处理汽车的小问题的知道或是简单的查找方法，让顾客在汽车出问题时，及时可以对照手册来查找，自己处理或是来店修理了。另外也可以每个月针对新老客户在店举行不同免费聚会，同时传授一些专业知识和带他们参观我们的维修厂，以提前他们的专业知识和对店忠诚度。

5、提高服务环境和透明度；
在此我说我是我们维修服务要的不仅仅是服务更多的是透明，因为我们可以通过把休息室设在维修间旁可以随时进去，或是把休息室和维修间用透明玻璃隔开，这样有利于顾客对我们服务的视觉体验，更有利于提高顾客对我们服务的有偿认可。

6、明码标价式服务；
这个是老百姓最关心的了，因为现在4S店多了，汽车多了，但是维修店更多了，很多店对进度顾客都是杀鸡取卵式服务的了，修了什么不懂，每项修了多少钱不懂，反正对进店顾客能杀一个算一个了，都不想下回了，这是不好的了，我感觉最好还是明码标价的好了，现在这个东西发现一汽大众是最好的了，人家对于每一个维修项目的收费都可以在维修间旁的墙壁目录上都可以找到，这个是值得我们学习的了，我感觉我们可以做得更好，更可以把他们印成一本小册子，让每一个顾客或是卖出的每一台车都配有一本，这样更方便顾租扮凳客对我们服务进行明码式了解了。