中国哪里的4s店汽车最便宜吗

1. 国内哪里买车最便宜呢

某个品牌汽车的所在地

一般一些汽车品牌的制造基地都会在一些一线城市周边，例如：上汽在上海、一汽在吉利，这对于周边的经销商来说，优势就是拿车的时候成本低，或者是某一款车型的生产基地在某个省会城市，那么，这款车肯定在这个区域的售价肯定是要低于其它地方的，转化为价格优势，自然可以吸引更多的消费者。

买车注意事项：

选择品牌：

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2. 中国哪个城市的4S店汽车卖的最便宜了

肯定是北京，但是前提你有京牌！！

3. 全国哪里买车最便宜

在上海买车最便宜。

北京的新车市场，北京的新车市场还很暗，如果从市场价格来看，北京新车市场的价格比较便宜，而且比全国其他市场低，不过，我相信网上的报价，到北京的市场来买车，就完全不一样了。

北京的新车市场基本上都挂着价格便宜的牌子来欺骗消费者，去北京的新市场买车的时候，如果想买这辆车的话，必须要有相应的配置，加上这个，价格超过了原来的价格，其次是天津的平行进口车市场，平行进口车市场原本就有良莠不齐。

很多车的车主都会去天津的平行进口市场买车，如果你对车不是有所了解的话，10个被骗8个，天津平行进口车市场，因为销售问题和进口渠道的问题，价格比较便宜，但是容易被骗，会分为本家和拼缝两种销售方式。

浙江省宁波的二手车市场，二手车市场原来是鱼龙混杂在一起的，如果没有经验的话，最好不要去买二手车，在浙江省宁波的二手车市场，林总经理有很多二手车，你买的车是拼车还是废车，或者是泡水豪车。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。

这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

4. 全国哪里买车最便宜

一线城市是买车最便宜的城市，可能很多人都会觉得三四线城市买会比较便宜，但现实却恰恰相反。由于每个品牌在三四线城市通常只有一家4S店，一家独大自然就为所欲为；而一线城市每个品牌有多家4S店，竞争激烈，自然会通过降价来吸引消费者。

买车注意事项：

第一，首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整。

第二，如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。

第三，买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险（交强险里面包含了车船使用税）。商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。

第四，上牌照，上牌照需要开车去车管所，需要检查车辆外观、灯光、车架号、发动机号、车辆尾气等项目。

5. 哪里的别克4s店最便宜

实话实说，上海的别克4S店近30家，如果说我都去过那倒也不现实。郊区的4S店我是真没怎么去过。市区里面的4S店我还是有所涉猎的。
不同的4S店，特点和优缺点也不一样，下面，我就按照我以往买车修车和“陪买”“陪修”的经历，做一个简单的分析。
（鉴于现在网络时代玉龙混杂，什么帖子、什么汽车论坛、什么优惠信息到处都是，质量良莠不齐，所以如果有各位车友么如果愿意的话，就去这些公司的官方网站上去看看；这年头，那些连自己公司官方网站都没有的公司，说正规，又能正规到哪里去？不过大家不要问我他们的官网了，在下可没有时间去一一整理，呵呵。如果有兴趣自己去网络一下吧，呵呵）
（实在写得很累，拜托一定要【加精】啊，实在不行【置个顶】也行啊，谁说我没有虚荣心啊，呵呵）
“永达别克”
永达是一个老牌的汽车行业投公司，就别克4S店来说，也就4、5家；就一个老牌的汽车行业品牌来说，永达别克的优点在于他的服务流程很规范，各个流程的效率也算比较高。永达别克对于客户体验方面做的也是不错的，至少我觉得永达别克的餐厅在所有的别克4S店里面的餐厅里面算好的，呵呵（不好意思，民以食为天，我承认我FB了）。永达别克的售后维修做的也不错，就质量和速度来说，确实可圈可点。
永达别克的劣势在于，购车优惠相对比较小。永达别克的卖车的宣传渠道虽然比较多，但是成本也比较高，比如东方CJ里面的别克，其实是永达开的，成本增高了，其结果也显而易见，自古“羊毛出在羊身上”，所以，同样的时间段里面，永达别克的新车价格的优惠幅度是比较小的。这点对于购买新车的人来说，就不太合算了。
“东昌别克”
东昌别克，也是一家以汽车行业为主的集团公司，我去过的东昌别克就有2家了（有没有其他的，我就不清楚了）。东昌别克的优点之一，在于东昌别克总是和其他的品牌开在一起，算起来也是比较成气候的，如果对于几个品牌还在比较的买车人来老圆说，别克逛完逛其他牌子，确实方便，走出一家就是另一家了，20分钟可以逛几个不同的牌子。作为另一个老牌汽车品牌，东昌别克的车友活动做得挺不错的（当然，近1年多以来这方面是不是有变化，在下也不是很清楚，不知道变了没有）；同样的东昌的企业文化
 做得也很规矩，别的不说，就门口的保安的规范化程度，除了永达以外，也就没有谁能跟东昌比了。
东昌别克的缺点在于，购车价格不太稳定，而且优惠幅度往往不大。其实背后的原因也比较容易理解，东昌汽车的广告到处都是，广告成本高了，自然产品价格就不太会便宜了，这基本是亘古不变的道理。当然，现在的消费者的观念依旧还是比较相信广告的，哪怕是潜移默化的影响，所以即便价格不是很优惠，冲着东昌汽车这块牌子，也会有很明伏多人去购买。
“协通百联别克”
协通百联别克是协通集团和百联集团合资的一家别克4S店，也可以叫百联别克。是百联集团旗下唯一的别克4S店。协通百联的优势其实在于购车的价格很便宜，优惠幅度总是最大的之一，送东西也真的“很敢送”。其原因之一是协通百联单独打的广告很少，一般都是由百联集团统一做的，所以这方面成本不高；其二么，国企嘛……销量就是成绩，而让利多了，亏损是不是多了，这个问题不是很重要，谁让人家“本厚”呢，呵呵（你懂的）。还有一个优点就是协通百联的交通很方便，一号线一坐就到了，下了地铁步行3分钟的样子。
协通百联的缺点其一在于售后做的很一般，那里的车间的技师，都很年轻，不如人家的老法师来侍槐塌的有经验；因为他们不是靠售后起家的，所以如果说把所有的别克4S店的维修能力分成3个等级的话，他们的维修能力大概勉强能挤入第二等吧。所以在下2辆车都是那里买的，但是在那里保养了1次，维修了一次以后，就再没去那里修过。还有一个缺点就是他们的车友会活动之类的比较少，可能公司文化就是这样吧，以卖车销量成绩为主，而且他企业文化就不那么看重，大概就是这样吧。
“冠松别克”
冠松汽车也是一个老牌的汽车品牌了，不过别克倒是只有一家（如果我没记错的话）。冠松别克的强项在于售后。冠松别克的售后确实很不错，自己去过也陪朋友去过很多别克的4S店，我不敢说冠松的售后是别克顶尖的，但是名列前三甲绝对不夸张的。另外，冠松别克的服务确实很不错的，估计和企业文化要求有关系吧。特别是售后方面，不仅流程清晰，而且服务规范。据说冠松别克的维修人员的工资在这个行业也属于挺高的（这是在下跟人聊天的过程里面听说的，准确性应该还算过得去），大概这个是很关键的原因吧。
冠松别克的缺点和优点正好是一对，就是价格相对来说比较高的，买同样的车，修理同样的车或者保养同样的车，基本上费用都属于整个行业中较高的一家店，不过这也难怪，毕竟说穿了，也是服务性行业，人家卖的是服务，服务好一点，价格贵一点，这个也说得通。另外一个缺点就是交通不太方便，附近没有轨道交通，汽车线路也很少，在下买第二辆车的时候，曾经去过冠松别克，除了优惠幅度不是很满意以外，重要的就是交通不方便了（当时老婆开车去出差，老子只能坐公共交通），冠松的销售打电话第二次叫我再去看看，我就没去，想想第一次去的时候“风尘仆仆”，后来也就没去那里买车。
“锦江别克”
锦江别克是刚开不久的别克4S店，大概是锦江集团
 下面的吧。其实在下也是去朋友家，偶然的机会经过那里，顺便去补了个小漆然后洗洗车，取车的时候顺便去他们展厅里晃了一圈，瞎问瞎打听了一番。那里距离轨道交通不算近不算远，步行估计20分钟吧。
当时问了问价格，觉得优惠幅度不算很大；帮我弄的车子也还算可以。比较明显的感受是锦江别克的销售人员还算比较热情的。还有一点，锦江别克的展厅大概算得上是我去过的别克4S店里面最大的之一了吧。别的方面，在下也不是很了解，所以打听下来，总体来说，锦江别克在各方面来说，貌似还算平平，也没有什么特别的优点或者缺点。去的次数不多，所以也说不出什么来。
“绿地别克”
绿地别克，不算是很资深的别克4S店。优点在于交通还算比较方便，但是属于那种“地段好，市口差”的4S店，要说交通呢，你坐个轨道交通1号线，4号线或者7号线，下来以后貌似都不算太远，不过他们所处的具体位置基本属于那一片里面的北方人说的“犄角旮旯儿”上海人说的“腰眼角落头”的那种位置。我第一次去那里是陪朋友去看车，我勒个去，说说方便，找找困难。
总体来说，绿地别克也没有什么明显的优缺点，诸多方面也算平平，和锦江别克的大致情况差不多。具体情况不是很了解，不过估计绿地把重点都放在了房地产上，汽车行业人家好像只是“小打小闹，随便玩玩”的那种。
“万兴别克”
万兴别克算是比较老牌的4S店了，在下买第一台车的时候，有去看过，所以还算比较了解一点。万兴别克是以售后起家的（在下一个同学曾经在万兴上班），所以最大优点就在于他们的售后确实不错，如果以售后为标准的话，万兴别克和冠松别克在别克4S店里面大概是齐头并进的领头羊了。我以前的一个同事喜欢把自己的车搞得“花擦擦”的，她硬要把一辆英朗GT的喷成粉红色的，去过两家店，第一家搞的一塌糊涂（是哪家我就不说了，呵呵）后来她去了万兴了，确实喷得好，她还兴高采烈地在我面前“得瑟”。
万兴别克的缺点在于，他们新车的价格让利永远很“中庸”，就是你说它让利很少，算不上；你说它让利很多吧，也远不是那么回事。除此之外，其他倒还好。
“翟业别克”
翟业别克不算很新，我就去过一次（陪朋友看车），其实也算很偏了，要不是搭朋友车，我才不去呢，因为说那里是郊区，确实也不过分了，呵呵。其实翟业别克也属于国企性质，所以新车让利上面，也算是“很敢”的那种，估计在新车让利和赠品赠送上面能和协通百联别克抗衡的大概也只有翟业别克了。
至于其他方面，从朋友那里听说也算是没什么特别的。对于在下这种主要在市区里面“出没”的“宅男”来说，翟业别克的最大特别之处就是“特别远”，呵呵。
嘘~~（擦擦汗，太辛苦了）以上这些就是在下那么些年下来在一些比较有特点的别克4S店方面的一些总结。别嫌少哦，全上海别克的4S店现在应该有快30家了吧，能说出8家主要的4S店的所以然，已然很了不起了好吧！在下也就是一个“实践主义者”，也就是买过两台别克，陪朋友去过几家4S店，所以才有这么点机会了解一些，如果是别的牌子，千万别问我，别当我是什么都懂得“资深汽车人”，其他牌子确实知之无多。