汽车维修工模拟2018试题
1. 汽车技师的考试题有什么大神们帮帮忙
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2. 维修工考试试题
中级汽车维修工理论考试试卷(1)
注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。
3.本份试卷共 5 道大题,满分 100 分,考试时间 120 分钟。
姓名: 准考证号: 成绩:
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处;每题2分,共20分)
1.前轮前束值,CA10B型汽车规定为8~12mm,CA141汽车规定为________mm;EQ140型汽车规定为________mm。
2.孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差,此差为正时是________,为负时是________。
3.离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的________与调速弹簧张力的________过程来控制________即达到调速的目的。
4.一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过________,而其余各档工作时,则必须经过________。
5.珩磨气缸前加工余量留________毫米为宜。
6.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、________、________、________五个工作装置组成。
7.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、________噪声和________噪声。
8.发动机的有效功率与指示功率之比称为________;而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效________。
9.前轮前束值CA141汽车规定为________mm,EQ140型汽车规定为________mm,JN150型汽车规定为________mm。
10.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于________度。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内;每题2分,共20分)
1.使用砂轮时,工作者应站在砂轮的( )
A.侧面或对面 B.对面 C.侧面或斜侧面
2.曲轴箱通风的目的主要是( )
A.排出水和液体汽油 B.抽出混合气和废气
C.冷却润滑油 D.向曲轴箱供给氧气
3.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )
A.一致的 B.前大于后 C.前略低于后
4.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )
A.离合器打滑 B.离合器发响 C.离合器分离不开
5.在机械图样中,画在视图内的剖面,则称为( )
A.重合剖视 B.重合剖面 C.移出剖面
6.同轴度属于( )公差。
A.定向 B.定位(位置) C.跳动
7.( )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A.光洁度 B.表面粗糙度 C.精度
8.符号HRC表示( )硬度。
A.布氏 B.洛氏 C.维氏
9.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( )毫米。
A.5 B.10 C.15
10.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( )
A.调松些 B.调紧些 C.可不调
三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”;每题2分,共20分)
1.改变转向横拉杆的长度,可以调整转向角度的大小。 ( )
2.汽油泵中进出油阀结构式样和安装方向都一样。 ( )
3.进气门头部直径通常要比排气门头部大,而气门锥角有时比排气门小。 ( )
4.孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )
5.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( )
6.点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2的发动机,一缸开始作功时,七缸处于排气开始。 ( )
7.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 ( )
8.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( )
10.活塞径向方向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( )
四、简答题(每题5分,共20分)
1.汽油发动机机油压力过高是何原因?
2.变速器发响的原因有哪些?
3.化油器的主供油装置起什么作用?最常见最常用的结构方案是哪一种?
4.交流发电机为什么低速充电性能好?
五、综合题(每题10分,共20分)
1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4?
2.发动机出现活塞异响有哪些现象和原因?
.
中级汽车维修工试卷答案(1)
一、填空题
1. 2~4 2~6 2.间隙 过盈 3.离心力 平稳 供油量
4.中间轴 中间轴 5.0.03~0.04 6.怠速 加浓 加速
7.进排气 机械 8.机械效率 压力 9.2-4 2-6 6-8
10.±1
二、选择题
1. C 2. B 3. C 4. C 5. B 6. B 7. B 8. B 9. A 10.A
三、判断题
1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. ×
四、简答题
1.(1)机油粘度过大。
(2)限压阀调整不当。
(3)机油表或机油压力表感传器不良造成误指示。
2.(1)变速器内缺油或润滑油变质。
(2)轴承磨损松旷。
(3)齿轮牙齿或轴上键槽严重磨损,使其啮合不正确。
(4)齿面金属剥落或轮齿断裂。
3.主供油装置的作用是除了怠速和极小负荷外的所有工况都起供油作用,目前广泛采用的是降低主量孔处真空度的方案,即主供油装置。
4.因为:(1)传动比大。(2)采用它激的激磁方法。
五、综合题
1. 六缸四行程发动机工作循环表(点火顺序:1-5-3-6-2-4)
(答案在“汽车发动机构造与维修”P36)
曲轴转角(°) 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸
0~180 做功 排气 进气 做功 压缩 进气
压缩 排气
进气 做功
180~360 排气 压缩
做功 进气
压缩 排气
360~540 进气 做功
排气 压缩
做功 进气
540~720 压缩 排气
进气 做功
排气 压缩
2. .现象:
(1)怠速和中速时响声比较明显;
(2)发动机转速变化时,响声的周期也变化;
(3)发动机温度升高后,响声不减弱;
(4)某缸“断火”后响声减弱或消失,当恢复工作时的瞬间,出现明显的响声。
原因:
(1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷;
(2)活塞销与活塞上的销孔配合松旷。
3. 汽车维修高级工试题
在下列指标中, 可以作为汽车燃料经济性能评价指标。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效热效率 D、每小时耗油量
4. 求汽车修理工模拟2018存档,或者金币修改方法。。。
油泵等问题,空滤,火花塞,点火线,汽油,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。至于其他,可能是发动机内部问题,得换了,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。
3,油压太高,或者太低。试试查看冷却液。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
4,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。
5,汽油滤,气化器、发动机有咝咝的声音、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音、当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状,可能问题,发动机过热,检查冷却系统。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,比如EGR 阀门堵塞等。还有检查油泵,汽化器此类 。
2,检查油压表1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为
5. 汽车修理工模拟2018车身怎么修
车身发生故障,如果符合保险保修范围内,可通过保险维修。有几个因素会导致汽车损坏,大多数司机有时需要修理。根据车辆遭受的损坏,维修过程有很大差异。有几种不同形式的常见车身损坏,重要的是让驾驶员完全了解损坏的原因以及他们各自的维修。
安全隐患:
在炎热和阳光明媚的月份,您的油漆可能会褪色和磨损,您的轮胎可能会变干和破裂。在冬天,道路盐分会腐蚀车辆的外部,频繁的温度变化会导致挡风玻璃出现裂缝。在多雨的秋季和春季,大风和冰雹会留下大量凹痕和油漆脱落。为避免因天气而造成损坏,请尽可能频繁地将车停在有遮盖的地方,并在暴风雨期间使用遮盖。
6. 汽车维修考题求解答(模拟题)
汽车底盘:行驶系统、传动系、制动系、转向系、
干式摩擦式离合器:主动部分、从动部分(离合器片)
EVA:一种塑料,主要用于汽车脚垫
燃料气体的外部混合以及内部混合:外部混合(空气与燃油是在进气歧管末端形成的)内部混合(空气与燃油在汽缸内部形成的)两者区别于是否为直喷
汽油发动机的爆震:简单讲就是可燃混合器的自然现象
通过哪些轴和齿轮实现第三档(共5档)的动力传动:这个没有图解谁都无法讲清楚,有两轴、三轴,甚至档位的分布都不一样
在汽车转弯的时候,差速器是:公转的同时还实现了自转
7. 求文档: 国家职业资格中级(四级)汽车维修工理论复习试题答案
8
122
.
转向器按照传动副结构形式分为球面蜗杆滚轮式、
蜗杆曲柄销式、
循环球式和
( )
。
A
、曲柄指销式
B
、蜗杆齿扇式
C
、蜗杆指销式
D
、齿轮齿条式
123
.悬架有不同的结构形式,但都是由弹性元件、减振器和
( )
三部分组成。
A
、导向机构
B
、导轨
C
、导向块
D
、扭杆
124
.前轮定位的主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和
( )
。
A
、推进角
B
、前轮前束值
C
、左右轮距
D
、前后轴距
125
.主销后倾角保证了汽车进行稳定的
( )
行驶。
A
、直线
B
、曲线
C
、绕规定中心点
D
、转向曲线
126
.
液压鼓式制动器一般由制动鼓、
制动底板、
制动蹄、
( )
、
制动轮缸、
支承销组成。
A
、制动钳
B
、分缸活塞密封圈
C
、制动蹄回位弹簧
D
、制动总泵
127
.制动防抱死系统(
ABS
)的工作过程中,车轮制动力的调节分为制动力压力增长、保
持、
( )
三个阶段。
A
、降低
B
、缩小
C
、放大
D
、缓冲
128
.传动轴中间支撑轴承固定螺栓松旷异响的现象为
( )
。
A
、汽车起步或行驶中,始终有明显的“咔啦”异响,并伴有振抖
B
、行驶中,突然改变速度时,出现一种金属敲击声
C
、汽车行驶时,声响随车速增大而增大,且声音浑浊、沉闷而连续
D
、行驶中变换车速和油门试验,出现“咔啦、咔啦”的撞击声
129
.出现
( )
将造成行车中突然出现有节奏的金属敲击声。
A
、啮合印痕不符合要求
B
、主减速器主、从动齿轮轮齿折断
C
、差速器圆锥滚子轴承松旷
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷
130
.汽车转弯时有前桥异响的原因
( )
。
A
、球叉式等速万向节不良
B
、前束失准
C
、车轮外倾角不准
D
、横拉杆调整不当
131
.造成汽车行驶时有异响,滑行时也不消失的原因为
( )
。
A
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
B
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
C
、圆锥主、从动齿轮折断
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷
132
.出现
( )
会造成汽车上坡发响。
A
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小
B
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大
C
、齿轮啮合印痕不当
D
、齿轮轴支撑轴承松旷
133
.齿轮花键孔与轴配合松旷,造成的现象为
( )
。
A
、在任何档位,任何车速下均有“咝、咝”声,并伴有过热现象
B
、汽车起步或变换车速时,发出“咯咯”的撞击声,且正常匀速行驶时,响声减弱或消失
C
、变速器空档位臵,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声,踩下离合器踏板响声消失
D
、车速急剧变化,响声增大,而车速相对稳定,响声消失
134
.属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为
( )
。
A
、转向节主销与衬套配合间隙过大
B
、转向节臂变形
C
、前轮轮毂轴承调整过紧
D
、前轴变形
135
.汽车转向沉重,顶起前桥,转动方向盘,感到转向盘仍然沉重,拆下转向摇臂与直拉
杆的连接,转向变轻,则说明故障在
( )
。
A
、前桥
B
、车轮
C
、转向器
D
、转向传动装臵
136
.属于制动器故障引起的制动拖滞为
( )
。
A
、制动蹄与制动鼓间隙调整不当,制动踏板放松后仍局部摩擦
B
、左右制动蹄与制动鼓接触面积不一
C
、左右车轮轮缸的技术状况不一,起作用时间不同
D
、单边制动销与制动蹄配合紧
137
.个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷的现象为
( )
。
9
A
、起步或行驶中,始终有明显的“咔啦”异响,并伴有抖动
B
、行驶中,声音杂乱无章,时而出现金属敲击声
C
、汽车行驶中突然改变速度,出现一种金属敲击声
D
、起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显
138
.蓄电池容量下降快的主要因素是
( )
。
A
、放电电流过小
B
、放电电流过大
C
、电解液密度稍高
D
、电解液温度高
139
.连接歧管压力表时应注意
( )
。
A
、蓝色软管接低压侧,红色软管接高压侧
B
、蓝色软管接高压侧,红色软管接低压侧
C
、一定用工具紧固加注软管
D
、有快接接头的即快速接上即可
140
.解体起动机取出起动机电枢轴时,必须先拆下电枢轴上的
( )
。
A
、止推垫圈
B
、卡簧
C
、复位弹簧
D
、拨叉
141
.发电机拆装注意事项,下列说法错误的是
( )
。
A
、不能将后端盖单独分离
B
、不能将前端盖单独分离
C
、发电机“
B
”接柱与外壳必须绝缘
D
、整流器的三个正极管与外壳必须绝缘
142
.用万用表的电阻档对发电机二极管进行检测,若正、反向阻值都大,则说明二极管
( )
。
A
、良好
B
、断路
C
、短路
D
、搭铁不良
143
.高压侧加注的制冷剂进入制冷系统中是
( )
态。
A
、液
B
、气
C
、气液混合
D
、固
144
.检测电气仪表,缺乏检测仪器时,可与标准仪表进行对比
( )
。
A
、电流表的示值误差应小于±
20%
B
、机油压力表的示值误差,油压为
0.2Mpa
时,应大于±
10%
C
、机油压力表的示值误差,油压为
0.5Mpa
时,应大于±
20%
D
、只有电热式水温表才可以采用对比的方法
145
.起动机空转时,有严重的碰撞齿轮的声音,说明
( )
。
A
、起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合
B
、飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损
C
、单向离合器在转子轴上卡滞
D
、单向离合器打滑
146
.发动机不能起动,拔下火花塞端部的分缸线对缸体试火,起动发动机,观察高压火。
若火花正常,则应
( )
。
A
、检查分电器上的总高压线
B
、检查火花塞电极是否烧蚀,绝缘体是否有破裂
C
、检查信号发生器
D
、检查点火线圈
147
.
发动机起动后,
松开点火开关,
若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离,
可导致
( )
故障。
A
、起动机不转
B
、起动机空转
C
、起动机运转无力
D
、起动机不能停转
148
.关于空调离合器失灵的原因,下列说法不正确的是
( )
。
A
、压缩机振动
B
、压缩机损坏
C
、离合器电磁线圈短路
D
、电源电压过低
149
.汽车空调风扇转速太慢,可能的原因是
( )
。
A
、熔断器熔断
B
、风扇电路接触不良或导线漏电
C
、风扇电路断路
D
、接地线松脱或锈蚀
150
.打开冷气后,管道和蒸发器结霜,制冷压缩机不停转的原因是
( )
。
A
、膨胀阀损坏
B
、
EPR
阀卡在最小开启位臵
C
、蒸发器温度传感器的导线插头松动,造成断路
D
、蒸发器温度传感器的导线插头松动,造成短路
二、多选题:
(请选择两个或以上正确答案,将相应字母填入括号内。错选或多选、少选
10
均不得分,也不倒扣分。每题
1
分。
)
1
.顺平锉是最常用的一种锉法,用顺平锉可以得到
( )
。
A
、较宽的表面粗糙度
B
、较高的表面粗糙度
C
、较低的表面粗糙度
D
、曲线锉痕
E
、直线锉痕
2
.以下指标中,能够反映汽车金属材料工艺性能的是
( )
。
A
、塑性
B
、弹性
C
、韧性
D
、可铸性
E
、耐磨性
3
.以下为视图表示方法的是
( )
。
A
、基本视图
B
、斜视图
C
、局部视图
D
、旋转转视图
E
、剖视图
4
.以下关于劳动工资的描述,正确的是
( )
。
A
、工资分配应当遵循按劳分配原则,实行同工同酬
B
、工资水平在经济发展的基础上逐步提高国家对工资总量实行宏观调控
C
、
用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益,
依法自主确定本单位的工资分配方式
和工资水平
D
、国家实行最低工资保障制度最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定,
报国务院备案
E
、用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准
5
.配气相位测量所需的量具有
( )
。
A
、气门正时检验仪
B
、直尺
C
、卡规
D
、游标卡尺
E
、百分表
6
.检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规,装上轴承盖并
( )
。
A
、规定力矩拧紧
B
、稍微拧紧
C
、转动曲轴
D
、不得转动曲轴
E
、拧紧即可
7
.零件检验后分类时应考虑
( )
。
A
、耗损特征
B
、材料及制造工艺
C
、零件工作条件和修理方法
D
、修理技术条件和零配件供应
E
、零件品牌
8
.测量制动盘厚度时不能使用的量具是
( )
。
A
、直尺
B
、游标卡尺
C
、千分尺
D
、百分表
E
、塞尺
9
.当连杆弯曲时,测量现象是
( )
。
A
、两下测点与平板接触,而上测点不接触
B
、上测点与平板接触,而两下测点不接触且间隙相等
C
、只有上测点接触,两下测点与平板间隙不相等
D
、只有一下测点接触,且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半
E
、三个测点均接触
10
.
汽油发动机喷油器的就车检验包括
( )
。
A
、喷油器工作声音的测听
B
、断缸检查
C
、线圈电阻检查
D
、喷油量检验
E
、线圈电流检查
11
.普通火花塞的检查内容有
( )
。
A
、积碳
B
、油污
C
、裂纹
D
、损坏
E
、间隙
12
.转子式机油泵间隙检查主要有
( )
。
A
、端面间隙检查
B
、泵体与外转子的径向间隙检查
C
、啮合间隙检查
D
、油隙检查
E
、气隙检查
13
.测试节温器性能,将节温器放入水中,加热至规定温度检查
( )
。
A
、阀门开启的状况
B
、阀门的升程
C
、泄漏
D
、阀门的密封性
E
、节温器的膨胀量
14
.磁脉冲信号发生器的检查内容有
( )
。
A
、转子齿与铁心间间隙
B
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流
C
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感
D
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电阻
11
E
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压
15
.二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否
( )
,互锁、自锁装
臵应有效,不乱档、跳档。
A
、过紧
B
、松旷
C
、损坏
D
、有异响
E
、磨薄
16
.手动变速器的锁止机构分为
( )
。
A
、互锁装臵
B
、低速档锁定装臵
C
、自锁装臵
D
、倒档锁
E
、驻车档锁止装臵
17
.膜片弹簧离合器主要由
( )
三个零件组成。
A
、离合器盖
B
、飞轮
C
、膜片弹簧
D
、压盘
E
、离合器分泵
18
.蜗杆的齿面和锥形轴颈有
( )
甚至无法调整啮合间隙时应予更换。
A
、裂纹
B
、疲劳剥落
C
、磨损严重
D
、扭转
E
、翘曲
19
.发电机正极管的检测方法,正确的是
( )
。
A
、万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳,阻值应较小
B
、万用表正表笔接的外壳,负表笔接引线,阻值应较小
C
、万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳,阻值应较大
D
、万用表正表笔接的外壳,负表笔接引线,阻值应较大
E
、万用表正表笔接的引线,负表笔搭铁,阻值应较小
20
.现代轿车仪表板上主要设臵
( )
。
A
、燃油表
B
、水温表
C
、电压表
D
、机油压力表
E
、车速里程表
21
.以下关于无内胎轮胎的应用,说法正确的是(
)
。
A
、散热快,适合于高速行驶
B
、须配用深式轮辋
C
、穿孔时漏气缓慢,仍能继续行驶
D
、没有内胎,但有垫带
E
、质量重,维修复杂
H8
22
.对于Ф
30
——,以下说法正确的是(
)
。
f7
A
、基本尺寸为Ф
30mm B
、孔的公差代号为
H8 C
、轴的公差代号为
f7
D
、采用的是基孔制
E
、为过渡配合
23
.常用的千斤顶有(
)
。
A
、液压式
B
、气液式
C
、机械式
D
、气压式
E
、扭力式
24
.
轮胎螺母拆装机是拆装轮胎螺母的专用机具,
在使用中应注意的事项有
(
)
。
A
、使用前检查电源及导线,防止发生触电
B
、拆装时套筒与螺母不能偏斜
C
、最初旋松螺母时,可利用起动惯性进行敲击
D
、紧固螺母时,大的敲击力提高紧固效果
E
、应选择专用套筒
25
.以下关于氧传感器的描述,正确的是(
)
。
A
、用于
EFI
的反馈控制系统中
B
、检测进气管中氧气的浓度
C
、控制最佳的进气量
D
、使空燃比接近理论空燃比附近
E
、实现燃油喷射量的最佳控制
26
.热敏电阻常用在(
)上。
A
、进气温度传感器
B
、排气温度传感器
C
、节气门位臵
D
、氧传感器
E
、水温传感器
27
.检测气缸压缩压力时,先将发动机预热至正常为度,
(
)
。
A
、拆下全部火花塞
B
、节气门全开
C
、各缸测量
2
—
3
次取平均值
D
、拆下所测气缸的火花塞
E
、节气门全关
28
.关于点火正时正常错误的说法是(
)
。
A
、怠速突然加至最高速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好
B
、中速突然加至最高速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好
C
、怠速突然加至中速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好
12
8. 汽车维修工模拟器2018如何进入汽车废品站
汽车修理工模拟2018仓库解锁和使用方法,由于汽车修理工2018新手并不是十分相信,很多玩家不知道在游戏中怎么解锁仓库,下面就为大家带来汽车修理工模拟2018仓库解锁和使用方法,速速来围观吧。
汽车修理工模拟2018仓库怎么解锁:
先过了教学关 (直接跑去大门开车去测试赛道跑一圈,回来,过教程)
按右键,接订单,升级(我 大概升到8级左右才去的)
然后点大门 ,会发现地图有仓库可以选,直接点了.
回家以后会发现这车是开不了的.
原因是缺了5件左右的配件,所以我建议大家把它发动机 变速器全拆了,反正我自己是整车一起拆,从零开始
慢慢拼,碰到缺了的件就能发现了,这个才节约时间。(我试过拆了一半再组装,结果最后发现还是小了部件,结果再重新拆一次·或者又一次 并且再一次)所以整车拆是最好的,我图是就是拆空了的···