汽车维修企业精益管理案例

『壹』 数字时代，汽配企业如何实现工厂的精益化管理

一、精细化管理要求建立现代企业制度，并首先是决策科学化、精细化可以肯定地说，精细化管理科学概念在 “‘精细化’的背后，是对科学的执着追求，是一种上下一心追求极致的大众思维模式，它建立在‘法制’的社会基础之上。”而非“人治”的企业之中。
一个企业能否生存发展，决策的科学化、精细化起着决定性的作用。“精者，去粗也，精心筛选，从而找到解决问题的最佳方案；细者，入微也，究其根由，由粗及细，从而找到事物内在联系和规律性。”这段话用在企业经营管理决策上最恰当不过了，可以作为企业经营管理决策时的座右铭。
二、精细化管理要为企业科学定位，拟定标准，循序渐进 其实一个家庭，一个单位，一个企业，不管是大、中、小企业，都可以进行精细化管理。可是，为什么有些企业不能把精细化管理进行到底，为什么看不到精细化管理带来的显著效益？有两点值得我们注意：一是形而上学地机械地模仿外来的精细化管理经验，没有让其本土化，民族化；二是对自己的企业没有一个清醒地认识，没有一个科学的定位，急功近利，眉毛胡子一把抓。基于这两点，要想真正推行精细化管理是不可能的。
作为一个企业要正确地分析市场经济的形势，通过纵向比较，横向比较，科学、精确地给自己定位，既不能贬低自己也不能拔高自己；对企业内部的生产经营状况要了如指掌，洞察入微，抓住主要矛盾，研究出切实可行的解决方案，拟定出通过努力就可以达到的目标。并通过精细化的操作，一个步骤一个步骤地完成，一个目标一个目标地实现，才能够由点到面，以点带面，才能够循序渐进、稳扎稳打、步步为营，全面推进精细化管理。

『贰』 如何推进汽车精益生产汽车行业怎么做到精益生产

汽车生产企业推行精益生产如何从生产领域入手：
1、全面实行拉动式生产
我们坚持以销定产的原则，把后道工序作为前道工序的用户，以各条汽车装配线为龙头，以总装拉总成，以总成拉零件，以零件拉毛坯，以毛坯拉材料物资供应。公司每月按销售要货计划编制装车计划，并根据市场需求，适时进行调整，做到不畅销的产品迅速停止生产，市场畅销的产品尽快做出安排。在不断提高均衡生产水平的同时，初步实现了多品种汽车混流装配。

实行拉动式生产除了转变思想观念以外，主要抓了三个环节:
①第一个环节是组织看板生产
目前工厂之间的看板取送货，在中型车生产已经比较成熟，但在轻型车生产上还没有完全走上正轨，看板生产还是在少数专业厂和部分生产线上推行。

②第二个环节是搞好生产作业现场的整体优化、包括调整设备平面布置，合理工艺流程
把一字型生产线改造成U生产线，大批量轮番生产线改造成多批次、小批量生产线等。生产现场优化是实行看板生产的基础。目前，公司本部已有54条生产线达到整体优化标准，全部完成生产线合理调整预计还需一年多的时间。

③第三个环节是应用电子计算机辅助生产管理
这方面该公司正在进行两项工作，一是在生产处应用计算机进行全部技术文件管理、整车计划管理，零部件计划管理和生产统计、分析管理。这项工作已基本完成，并准备与销售、供应、协作、财务等部门联网，实现资源信息共享。二是总装配厂和个别专业厂试行计算机对生产过程的作业控制，逐步实现多品种平准化生产整车与总成、总成与零件的同步化生产，把拉动式生产真正提高到现代化的管理水平。这一目标预计需要再努力两三年才能基本达到。

拉动式生产的一个重要标志就是大幅度地压缩在制品储备。去年全公司在制品已下降40%，一些推行精益生产方式好的单位下降了60-8O%。在此基础上公司计划再降20.30%。

2、坚持实行深化工艺、绿化工序、花自一控、五不流、质量改进为内容的质量体系
这个体系经过多年运行已经比较成熟。在任何情况F都坚持把质量放在一切工作的首位。