华阳汽车配件厂

A. 急急急！ 河北那里有买安徽华阳汽车配件的

保定南二环微型汽车城后院售后部，我家也是这款车，目前配件齐全

B. 贵航股份的股票简介

成立情况与历史沿革 发行人历史沿革：公司是经贵州省人民政府黔府函[1999]220号文批准，由中国贵州航空工业（集团）有限责任公司、贵州红阳机械（集团）公司、中国贵航集团华阳电工厂、中国贵州航空工业集团永红机械厂、贵州申一橡胶厂、中国航空工业供销贵州公司、贵州海洋经济发展有限责任公司、贵阳新达机械厂等八家发起人共同发起设立的股份有限公司，于1999年12月29日在贵州省工商行政管理局正式注册。本次改制中，集团公司以现金人民币200万元投入贵航股份。红阳公司将自己合法拥有的生产汽车密封条的经营性资产（含土地使用权）投入贵航股份。其余非经营性资产、飞机和航空发动机用橡胶、塑料密封件等军品的生产经营性资产及持有的上海红阳密封件有限公司（该公司生产橡胶复合门窗密封条、行李箱密封条等产品）48%的股权保留在存续企业。股份公司拟在2001年收购上海红阳51%的中方股权，有关各方已签订了《股权转让协议》，目前正在进行审计评估工作。 永红厂将自己合法拥有的生产汽车散热器、滤清器的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对上海永红滤清器厂的长期投资的权益投入贵航股份。其余非经营性资产，飞机环控系统、滑油系统、散热系统机载产品及工程机械板翅式散热器、金属网滤清器、伺服系统滤清器等的生产经营性资产保留在存续企业。华阳厂将自己合法拥有的生产销售汽车锁、汽车组合开关、车窗升降开关系列电器产品的经营性资产（含土地使用权）和其拥有的对中韩合资贵州华昌汽车电器有限公司、联营企业宁波经济技术开发区华甬电器公司的长期投资的权益投入贵航股份。其余非经营性资产，各种航空、航天设备的数百种微动开关、特种开关、灯光信号装置、控制电器等产品的生产经营性资产，持有中德合资上海科世达－华阳汽车电器有限公司的23%股权（德国KOSTAL公司持有该公司70%股权，上海安亭工业公司持有7%股权），持有中日合资三井华阳汽车配件有限公司40%的股权（该公司生产汽车门锁机构，日本三井集团持有60%的股权）、联营企业深圳南油华新电器公司35%的股权（该公司生产建筑灯具）的长期投资保留在存续企业。
申一厂将自己合法拥有的生产汽车异型软管、传动带、运输带的经营性资产（含土地使用权）投入贵航股份。其余非经营性资产保留在存续企业。上述发起人投入的资产中，按原值计算有20140万元的机器设备和房产向有关债权银行设置了贷款抵押，取得贷款8278万元。根据贷款合同，其中7465万元短期借款用于公司生产经营，813万元长期借款用于购买生产线，相应的资产和债务都进入了股份公司。该抵押资产出资已征得其他发起人的同意。目前，已办理债权债务的变更手续或部分解除了抵押。上述发起人投入的资产中有应收帐款15451.77万元，截止2001年6月30日，已收回12028.71万元。有关发起人股东已作出承诺，如果出资的应收帐款不能收回，给本公司造成损失，则有关股东承担相应的责任，用以后年度分配的股利或现金予以弥补，避免出资不实的风险。发行人律师认为：“永红厂、华阳厂、红阳公司和申一厂将已设置了抵押的资产投入发行人已获得抵押权人同意，合法有效”。“ 如抵押权人行使抵押权，可能对发行人的资产状况、盈利能力和经营产生不利的影响”。“发行人的发起人永红厂、华阳厂、红阳公司及申一厂对发行人的出资中包含应收帐款。有关法律法规及规章并未对股份有限公司的发起人以应收帐款作为出资作出明确的禁止性规定”。“应收帐款不能收回，将会造成有关发起人对发行人出资不实，可能对发行人的资产状况、盈利能力和经营产生不利影响。但贵航集团和贵阳市国资局已于2001年9月20日分别作出承诺，若发起人股东投入发行人的应收帐款无法收回，贵航集团和贵阳市国有资产管理局将用以后年度分配的股利或现金予以弥补”。上述主要发起人近三年来无重大违法乱纪行为。
供销公司、海洋公司和新达厂分别以现金人民币100万元、100万元和100万元投入贵航股份。公司于1999年1月聘请了贵州黔元会计师事务所进行以股份制改造为目的的资产评估，评估范围为本公司主要发起人永红厂、华阳厂、红阳公司和申一厂投入本公司的实物经营性资产及相关负债，评估基准日为1998年12月31日。评估方法主要为重置成本法。根据贵州黔元会计师事务所出具的黔元评报字（1999）第08号《资产评估报告书》，截止1998年12月31日，上述四家发起人投入本公司的评估前资产为50,500.45万元，负债为40,664.15万元，净资产为9,836.30万元，评估后资产为69,486.22万元，负债为47,613.72万元，净资产为21,872.50万元，评估增值9,598.22万元，总资产增值率为16.03%，净资产增值率为78.20%。评估情况详见第十二节。同时，公司还聘请了深圳同人会计师事务所对本公司1999年12月31日、2000年12月31日及2001年6月30日的合并资产负债表和母公司的资产负债表，1998年度、1999年度、2000年度及2001年1月至6月的合并利润及利润分配表和母公司的利润及利润分配表，2000年度及2001年1月至6月合并现金流量表和母公司现金流量表进行了审计，发表了无保留意见的审计报告。 贵航股份成立以来，严格按照国家有关法律法规的规定，建立了较为完善的法人治理结构和管理机制，规范运作。公司以贵航集团先进的军工技术为依托，以优质、高效和可持续发展为目标，形成了以汽车密封条、散热器、滤清器、组合开关、锁匙总体等产品为主的多门类、多层次的汽车零部件产品研究开发与生产加工并重的工业体系，具备了为国内各车型研制生产相关产品和系统配套的能力。本公司拥有四项专有技术，本公司拥有六项国家级新产品、十项省部级新产品、十一项省部级优质产品，获得过二十二项省部级和市级科技进步奖，五次在博览会或展览会上获奖。汽车密封条、铝质散热器被评为贵州省名牌产品。2000年2月本公司被贵州省科委认定为高新技术企业，2001年1月取得自营进出口权。本公司经济效益稳步提高，经济实力不断壮大，主要产品生产规模、市场占有率和经济效益居全国同行业领先地位。

C. 在汽配厂干活累不累

干体力活会很累。
做管理工作也会很累。
因此，要想做出工作业绩，不累是不可能的……轻松自在的工作只能获得低薪，甚至被淘汰。

D. 安徽安庆有那些汽车配件公司

不知道你要找哪个汽配公司，安庆汽配行业应该算是比较发达的，境内汽配公司较多，当然这中间最有名的是活塞环厂了，专做汽车活塞环，亚州第一，另提供一些其它汽配产家资料，除了发动机，轮胎，可以说别的汽车配件安庆都有，
1.安庆市安驰汽车配件有限责任公司(集贤北路68号)
2.安徽省安庆市汽车配件厂(黄土坑东路81号)
3.安徽省岳西县恒晖汽配有限责任公司(天堂镇建西工业区)
4.安庆市车辆配件厂(大王庙街12号)
5.安徽省国营华阳河汽车配件厂(复兴镇)
6.安庆市黎仪汽车配件有限责任公司(旗杆新村29栋103号)
7.安庆市天丰汽配有限责任公司(旗杆街29号)
8.安庆市太双进口汽车配件有限责任公司(集贤南路44号)
9.安庆市余弯汽车配件厂(杨桥镇余湾村卫星组)
10.桐城市新型铁路客车配件厂(南演陈庄开发区)
11.桐城市汽车部件有限公司(高桥镇)
12.桐城县微型汽车配件厂(城关镇新市街)
13.安徽宏事达汽车配件有限公司(经济技术开发区7号区)
14.安庆市南旺汽车配件有限责任公司(市府路5号)
15.桐城县热工汽车配件厂(城关镇农科所)
16.安庆市天丰汽配有限责任公司销售分公司(集贤路棋杆街29号楼1号)
17.安庆市中宁汽车配件有限责任公司(市府路116号)
18.浙宜特种汽车配件有限公司(茅青路)
19.安庆市飞腾汽车配件有限公司(食品总厂门面)
20.安庆市东环进口汽配有限责任公司湖滨分公司(菱湖南路151－3号)
21.安庆市联宜汽车配件有限责任公司(菱湖南路23号)
22.安庆市通达重型汽配有限公司(集贤北路58号)
23.安庆隆兴汽车附件有限责任公司(集贤北路142号)
24.安庆市创科汽车配件有限责任公司(市府路18号)
25.安庆安簧汽车零部件有限公司(月山镇月山大道东路168号)
26.安庆市大洋汽车配件有限责任公司(开发区侨宜大厦附楼)
27.桐城市汽车油管厂(和平路100号)
28.桐城市甬光汽配有限公司(吕亭镇)
29.安庆市驰东汽车配件有限责任公司(市府路5号)
30.安庆市汇通汽车部件有限公司(金神镇)
31.安庆市通达车辆配件厂(菱湖南路182号)

E. 汽车配件厂是做什么的

汽车配件厂主要是做汽车饰件、泡沫塑料、搪塑制品的制造，汽车零配件、轨道交通设备、机电产品、金属材料、化工原料（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、五金交电、橡塑制品的销售；

从事货物及技术的进出口业务、从事轨道交通设备技术、汽车零部件技术、化工技术、自动化技术、模具技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务等等，每个配件厂不同，所做的业务也不同。

(5)华阳汽车配件厂扩展阅读：

一、汽配厂的运营模式：

有关专家表示，新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。

这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰。

对比国外发展先进的汽配市场可以发现，眼下我国的汽配城模式正处于一个误区，甚至有不少业内人士预测，中国汽配城照此状况发展下去，惟一的结局就是死亡。

“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间，只要迅速找对一条路，向国际接轨，坚持走下去，我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”专家表示，实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新，要走的路还很长。