汽车信号灯检测与维修

❶ 汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例的目录

前言
第一章照明系统1
第一节照明系统概述1
一、汽车对照明系统的基本要求1
二、汽车照明系统的基本组成2
第二节前照灯3
一、前照灯的结构3
二、前照灯的防眩目6
三、前照灯的检测与调整7
第三节汽车照明系统自动控制电路9
一、前照灯延时控制电路9
二、前照灯自动变光控制电路10
三、灯开关未关警告电路10
四、前照灯照射角度的自动控制11
五、自适应前照灯系统12
六、灯光亮度自动控制装置15
第四节典型照明系统电路分析与故障诊断16
一、解放CA1091载货汽车照明系统电路16
二、桑塔纳轿车照明系统电路19
三、照明系统的使用与维修注意事项22
第二章信号系统24
第一节信号系统概述24
一、汽车对信号系统的要求24
二、汽车信号系统的基本组成25
第二节电喇叭25
一、触点式电喇叭26
二、无触点电喇叭27
三、喇叭继电器28
四、电喇叭及喇叭继电器的检修29
第三节转向信号装置32
一、电容式闪光器32
二、翼片式闪光器34
三、电子闪光器35
第四节其他信号装置37
一、危险警告信号装置37
二、制动信号装置38
三、倒车灯与倒车蜂鸣器38
四、示廓灯39
第五节典型信号系统电路分析与故障诊断40
一、典型载货汽车信号系统电路40
二、典型轿车信号系统电路43
三、汽车信号系统使用与维修注意事项46
汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例????????????????????????
第三章汽车照明与信号系统故障检修实例48
第一节汽车照明系统故障检修实例48
一、丰田花冠轿车前照灯没有近光48
二、日本三菱越野汽车前照灯突然暗淡53
三、丰田大霸王PREVIA照明灯均不亮54
四、桑塔纳2000GSi轿车前照灯不亮58
五、奥迪100CD轿车前照灯不亮59
六、奥迪100CD轿车打开前照灯时发动机熄火60
七、丰田雷克萨斯LS400轿车前照灯不亮61
八、桑塔纳2000GSi轿车夜间行车时灯光暗淡62
九、丰田佳美3?0轿车车内照明灯常亮63
十、解放CA1091载货汽车行驶中前照灯熄灭64
十一、东风EQ1090载货汽车两侧前照灯亮度不同65
十二、丰田佳美轿车远光灯不亮65
十三、解放CA1091K2载货汽车开远光灯时熔断器熔丝频繁烧断67
十四、东风EQ1108G载货汽车灯光继电器经常烧坏68
十五、丰田面包车倒车灯常亮68
十六、解放CA1091载货汽车倒车灯不亮69
十七、丰田皇冠3?0轿车倒车灯不亮69
十八、别克轿车倒车灯不亮70
十九、日产公爵王轿车前照灯突然熄灭71
二十、丰田皇冠3?0轿车雾灯时亮时不亮72
二十一、北京切诺基越野汽车雾灯工作异常74
二十二、奔驰S320轿车行驶中车内照明灯突然熄灭75
第二节汽车信号系统故障检修实例75
一、桑塔纳轿车电喇叭反复出现不响故障75
二、北京切诺基越野汽车电喇叭不响且发动机熄火76
三、东风EQ2102型越野车喇叭工作不正常77
四、丰田皇冠3?0轿车电喇叭不响78
五、解放CA1091载货汽车电喇叭不响79
六、奥迪100CD轿车电喇叭声音低哑80
七、雷克萨斯LS400轿车电喇叭不响80
八、丰田科罗娜汽车转向灯闪光频率过快81
九、三菱轿车转向灯常亮不闪烁82
十、桑塔纳轿车转向灯不亮83
十一、桑塔纳2000轿车转向灯灯光暗淡84
十二、丰田子弹头汽车左右转向灯同时闪烁85
十三、解放CA151载货汽车左转向灯常亮86
十四、日产蓝鸟汽车转向灯闪光器在接通点火开关时动作86
十五、广州本田雅阁轿车转向灯亮而不闪87
十六、丰田佳美轿车打开小灯时左侧转向灯也亮87
十七、解放CA1091载货汽车转向灯均不亮88
十八、丰田皇冠2?8L轿车转向灯闪光频率过快89
十九、本田飞度轿车转向灯不亮89
二十、丰田皇冠3?0轿车尾灯不亮90
二十一、东风EQ1090E载货汽车制动灯灯光暗淡91
二十二、奥迪200轿车制动灯不亮92
二十三、解放牌载货汽车制动灯常亮93
二十四、东风牌客车制动灯常亮93
二十五、奥迪A4轿车制动灯常亮且无法加速95
二十六、东风EQ145载货汽车制动灯不亮95
第四章汽车仪表及指示灯系统97
第一节汽车仪表及指示灯系统概述97
一、汽车对仪表与指示灯系统的要求97
二、汽车仪表的类型97
第二节电流表98
一、电磁式电流表98
二、动磁式电流表99
第三节机油压力表99
一、机械式机油压力表100
二、电热式机油压力表100
三、电磁式机油压力表101
第四节发动机冷却液温度表102
一、电热式冷却液温度表102
二、电磁式冷却液温度表103
三、另一种形式的电热式冷却液温度表103
第五节燃油表104
一、电磁式燃油表104
二、电热式燃油表105
三、电子式燃油表106
第六节车速里程表107
一、机械式车速里程表107
二、电子式车速里程表108
第七节发动机转速表109
一、汽油发动机转速表109
二、柴油发动机转速表110
第八节指示灯系统111
一、机油压力过低报警灯111
二、制动气压过低报警灯112
三、制动液面过低报警灯113
四、制动真空增压器真空度警告灯113
五、燃油量不足指示灯113
六、驻车制动未松警告灯114
七、冷却液温度过高报警灯114
八、制动蹄片磨损报警灯115
九、制动灯断丝报警灯115
十、空气滤清器堵塞警告灯116
十一、汽车报警灯与指示灯的符号及作用116
第九节典型汽车仪表及指示灯系统电路分析与故障诊断118
一、解放CA1091载货汽车仪表及指示灯系统电路118
二、汽车仪表与指示灯系统电路常见故障诊断方法119
第十节汽车仪表与指示灯系统部件的检修122
一、组合仪表的组成与拆装122
二、电流表的故障检修123
三、电热式机油压力表的故障检修124
四、电热式冷却液温度表的故障检修125
五、电磁式冷却液温度表的故障检修126
六、电磁式燃油表的故障检修126
七、仪表稳压器的检修与调整128
八、车速里程表的故障检修129
九、发动机转速表的故障检修131
十、汽车仪表与指示灯系统使用与维修注意事项132
第五章汽车电子仪表系统134
第一节汽车电子仪表系统概述134
一、汽车仪表的发展概况134
二、汽车电子仪表系统的基本组成135
三、汽车电子仪表系统的基本原理136
第二节汽车电子仪表系统的显示装置137
一、发光二极管显示装置137
二、真空荧光屏显示装置138
三、液晶屏幕显示装置138
第三节汽车电子仪表系统的控制板139
一、仪表板的信息传输方式140
二、仪表板的信息选送方式140
三、仪表板显示系统的组成140
第四节电子仪表系统的故障检修方法141
一、电子仪表系统故障自诊断原理141
二、电子仪表故障诊断示例142
第六章汽车仪表与指示灯系统故障检修实例150
第一节汽车仪表系统故障检修实例150
一、北京切诺基汽车机油压力表指示异常150
二、奥迪100轿车车速里程表不工作151
三、奥迪100轿车车速表显示异常152
四、本田雅阁轿车车速里程表时走时停153
五、福特林肯轿车车速表指针不动154
六、解放牌载货汽车里程表不走155
七、日产千里马轿车里程表不指示155
八、丰田佳美2?2E型轿车里程表不指示156
九、POLO轿车行驶中车速里程表突然停止走动157
十、奥迪100轿车行驶时车速里程表间歇性不工作158
十一、解放CA1091载货汽车燃油表指示不准确158
十二、日产千里马轿车燃油表指示失灵159
十三、富康轿车燃油表总是指示E位159
十四、奥迪100轿车燃油表和冷却液温度表不工作160
十五、富康EX1轿车燃油表始终指示F位置不动161
十六、日产千里马轿车冷却液温度表、燃油表和里程表均无指示161
十七、本田雅阁轿车冷却液温度表指示失常162
十八、桑塔纳2000轿车燃油表总是指示最低刻度163
十九、丰田皇冠轿车冷却液温度表指示不准确165
二十、东风旅行车燃油表总是指示空油的位置166
二十一、三菱太空旅行车冷却液温度表无指示166
二十二、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表工作不正常167
二十三、北京轻型载货汽车冷却液温度表指示不准168
二十四、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表不工作169
二十五、北京轻型越野汽车冷却液温度表显示异常170
二十六、解放CA1091载货汽车冷却液温度表指示温度过高171
二十七、东风EQ1090载货汽车机油压力表总是指示低压171
二十八、北京BJ2020S越野汽车机油压力表示值不准172
二十九、北京BJ2020S越野汽车电流表指零不动172
三十、北京轻型载货汽车电流表指示不准确173
第二节汽车指示灯系统故障检修实例174
一、伏尔加轿车制动系故障报警灯长亮174
二、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯闪亮175
三、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯不亮176
四、上海桑塔纳轿车机油压力报警器鸣响178
五、丰田大霸王机油液位指示灯常亮不熄灭178
六、通用BONNEVILLE 3?8L型轿车机油压力报警灯常亮179
七、雷克萨斯ES300轿车灯光故障报警灯有时亮180
八、桑塔纳轿车机油压力报警灯常亮182
九、东风EQ1090载货汽车机油压力报警灯常亮183
十、本田雅阁轿车机油压力报警灯闪亮184
十一、别克GL轿车仪表板上的指示灯突然全部点亮185
十二、奥迪A6轿车机油油位/温度传感器故障指示灯点亮186
十三、爱丽舍轿车机油压力报警灯不亮187
十四、别克君威2?0轿车燃油报警灯亮187
十五、解放CA1091载货汽车机油压力报警灯不亮188
十六、桑塔纳轿车充电指示灯时亮时灭188
十七、解放CA1091载货汽车气压报警灯亮且蜂鸣器响189
参考文献191

❷ 汽车灯光线路断路故障如何检测

灯光线路断路的检测 断路的检测方法用一试灯（车用灯泡2～5W），一端焊铁夹，另一端为触针。铁夹搭铁，触针依次接触从点火开关到用电器之间的开关、保险、 插接器等，试灯应点亮，否则表明在亮与不亮之间的线路上存在断路故障。

❸ 车辆灯光的检测与调整方法

照明和信号装置及其他电气设备
8.1 前照灯光束照射位置
8.1.1 在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。
8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度为0.85H~0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm, 向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
8.1.3 汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
8.1.4 前照灯光束照射位置检验按12.6规定的方法进行。
8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：
两灯制：12000cd；四灯制：10000cd。
测试时，电源系统可处于充电状态。
采用四灯制的汽车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时，视为合格。
8.3 汽车的灯具应安装牢靠，完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏，失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
8.4 所有前照灯的近光都不得眩目。
8.5 汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。
8.6 全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。
8.7 车辆应装置后回复反射器，车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。回复反射器应能保证夜间在其正面前方150m处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
8.8 装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮。
8.9 车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍能点亮。
8.10 空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。
8.11 车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭。后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开。车辆（挂车除外）可以选装前雾灯。
8.12 车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应不受电源总开关的控制。危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。
8.13 汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对侧转向灯。
8.14 车辆仪表板上应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。
8.15 仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时，应能照清仪表板上所有仪表并不得眩目。
8.16 各种客车应设置车厢灯和门灯。车长大于6m的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时，另一条应能正常工作，以保证车内照明，但不得影响驾驶员的视线和其他机动车的正常行驶。
8.17 车辆照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线路的正常工作。
8.18 车辆前、后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动灯白天距100m可见，侧转向信号灯白天距30m可见；前、后位置灯、示廓灯和挂车标志灯夜间好天气距300m可见；后牌照灯夜间好天气距20m能看清牌照号码。制动灯的亮度应明显大于后位灯。
8.19 车长大于6m的客车应设置电源总开关，分线路保险完善的客车除外。
8.20 车速里程表、水温表、机油压力表、电流表、燃油表、气压表等各种仪表和信号装置应齐全有效。
8.21 发电机技术性能应良好。蓄电池应保持常态电压。所有电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固，并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需设绝缘套管。

❹ 汽车灯光设备常见的故障原因和检修方法有哪些写出灯光设备故障检查步骤

一、led车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁.（2）线路中保险器跳闸或烧坏.（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开.3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.（1）按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.（2）试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.（3）如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.（4）夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找.
二、前大灯的两个灯亮度不同l、故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。2、故障原因（1）两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.（2）灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.（3）灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大.3、故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.

❺ 汽车电路怎样检修如何去检测

一、 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。2、 起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。4、照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。6、辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。7、电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。

二、三种电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。2、原理图◇ 整车电路原理图： 为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。（2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。（3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。◇ 局部电路原理图：为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。3、线束图整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。

三、读识电路图的一般要点 （1）纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。 （2） 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。 （3） 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。回路是最简单的电气学概念。无论什么电器，要想正常工作（将电能转换为其他形式的能），必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成通路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。

❻ 汽车故障指示灯图解

❼ 汽车中信号系统电路常见故障的诊断与排除

转向灯和危险报警灯常见故障；转向信号灯均不亮；转向信号灯闪光频率不正常等；
所有的转向信号灯都不亮，一般是闪光器电源线或保险装置断路所致。转向信号灯闪光频率不正常，一般是闪光器，转向信号灯开关连接松动，闪光器故障所致。

❽ 汽车照明系统的检查方法

1）直观诊断法
直观诊断法是指在汽车的照明系统出现问题后，不借助任何工具，首先对其外观进行观察，凭借经验确定问题出现的地方。通常情况下，汽车的电气系统出现毛病会有一些外在的表现。对于灯丝的观察；看汽车内是否有因为电流输出异常导致的糊焦味出现，是否有火花出现，简裤对故拦稿简障的直观诊断，可以帮助尽快的发现问题解决问题。
（2）试灯诊断法
试灯也是比较常用的一种故障诊断方法，这种方法可以简单快捷的检测交流发电机是够正常工作，将可能的故障问题进行排除，节省一步步走所浪费的时间。
（3）断路诊断法
断路诊断法，进行截取部分电敬启路实验，看是够是因为接触不亮导致的灯光不亮或是灯光暗淡，可以针对具体的灯路问题进行排解。