昆明汽车电路维修
1. 昆明汽车电路修理哪家好
昆明经开区洛羊鸿顺汽车电路修理店。位于昆明的昆明经开区洛羊鸿顺汽车电路修理店维修师傅技术有10年的维修经验，经验丰富，因此昆明经开区洛羊鸿顺汽车电路修理店的汽车电路修理好。昆明，别称春城，云南省辖地级市、省会、特大城市、滇中城市群中心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一。
2. 汽车电路故障检修的流程是什么
按照下列5个阶段进行检查
1.核实顾客不满
为了正确的维修,应对顾客反映的故障电路部件进行检测,并做好记录。而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.电路图判读及分析
根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断，决定操作方法。如果无法判定操作方法，就要参考电路工作参考书。还要检测与故障电路公用的其他电路。如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开头等公用的系统电路。祥芹燃检测在第一阶段未检查的公用电路。如果公用电路首孙工作正常，故障就在本身电路上。如果几个电路都有问题，可能熔断丝或搭铁谨虚有问题。
3.电路及部件的检查
利用测试仪进行第二阶段检查。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。应从可能性最大的原因和最容易检查的部位开始检查。
4.故障维修
发现故障，进行必要的维修。
5.确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔断丝烧断故障，则对所有共用该熔断丝的电路进行检测
3. 汽车线路维修检查方法有什么
以下是汽车线路维修检查的方法：1、直观诊断法：汽车电路发生故障时有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到从而可以判断出故障所在部位。2、断路法：汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时可用断路法判断即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后观察电器设备中搭铁故障是否还存在以此来判断电路搭铁的部位和原因。3、短路法：汽车电路中出现断路故障还可以用短路法判断即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接观察仪表指针变化或电器设备工作状况从而判断出该电路中是否存在断路故障。4、试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯检查电路中有无断路故障。5、仪表法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况判断电路中有无故障。例如发动机冷态接通点火开关时水温表指示满刻度位置不动说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。6、低压搭铁试火法：即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单是广大汽车电工经常使用的方法搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障可拆下点火线圈上连接点火开关的线头在汽车车身或车架上刮碰如果有强烈的火花说明该电路正常；如果无火花产生说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如将传统点火系断电器连接线搭铁如果有火花说明这段线路正常；如果无火花则说明电路有断路。特别值得注意的是试火法不能在电子线路汽车上应用。7、高压试火法：对高压电路进行搭铁试火观察电火花状况判断点火系的工作情况。
4. 汽车电路怎样去维修有啥流程
按照下列5个阶段进行检查
1.核实顾客不满
为了正确的维修,应对顾客反映的故障电路部件进行检测,并做好记录。而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.电路图判读及分析
根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断，决定操作方法。如果无法判定操作方法，就要参考电路工作参考书。还要检测与故障电路公用的其他电路。如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开头等公用的系统电路。检测在第一阶段未检查的公用电路。如果公用电路工作正常，故障就在本身电路上。如果几个电路都有问题，可能熔断丝或搭铁有问题。
3.电路及部件的检查
利用测试仪进行第二阶段检查。有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。应从可能性最大的原因和最容易检查的部位开始检查。
4.故障维修
发现故障，进行必要的维修。
5.确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔断丝烧断故障，则对所有共用该熔断丝的电路进行检测
5. 检修汽车电路有哪些注意事项 怎么检修汽车电路
1、车辆防潮、防水，夏季雨水比较频繁，空气湿度比较大，容易造成车辆电路系统与电子设备受潮，从而会影响到车辆的行驶安全与电子设备的使用。此外，还需要注意车辆停放，不应将车辆长时间停放在通风不良，销裤或日晒的环境下。对于经常冒雨、涉水行驶的车嫌厅主来说，需做好车辆的外部防水保护，避免雨水、河水进入车内而引发电路系统故障。
2、合理使用车辆电子设备，在为爱车加装电子狗、导航仪、行车电脑等电子设备之前，车主们一定要明确车辆的电路芹斗隐系统情况，了解所加装设备的规格与型号，是否适用于自己的车辆，避免因耗电量过大或电压过大而导致电路系统负荷超标。同时，我们也应尽量降低各个电子设备的开关频率，避免同时开启所有电子设备，防止瞬间产生过多的电流与电压，引发电路故障。
3、随时关注蓄电池情况，蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此，无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时，应前往4S点进行充电、维修。
4、每年至少检修一次，汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。
6. 汽车电路故障的检修方法流程
随着汽车电气技术的发展和进步，电路在汽车中的应用越来越广泛，随之在汽车电气系统维护中所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点，掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以减少弯路，使电路检修工作更高效。一、电路故障诊断流程请按照以下步骤检查电路故障：1.确认故障现象为了正确进行维护，首先需要确认客户(车辆修理负责人)说明的故障现象，再现故障内容码瞎。仔细检查相关部件，确认并记录故障现象。在故障范围和故障原因尚未确定之前，请勿分解零件。2.电路图判读及原因培模扒分析根据相关电气系统电路图分析、判断故障部件从电源到接地的整个电路，找出故障原因，了解电气系统的工作原理。可能需要检测与故障电路通用的其他电路，例如在电路图中参考保险丝、接地、开关等通用系统电路。如果公共电路中的其他部件正常工作，则故障出在自己的电路上。公共电路上的部件全部故障时，公共保险丝或铁有问题。3.电路及部件的检查参考电路图时，请与维修手册结合使用，参考维修手册中的电气系统说明，了解系统的工作原理，并参考维修手册中的电路和部件检查步骤。对于有控制模块的电路，可以首先使用诊断仪测试部件并给出结果。有效的故障诊断应该是一个逻辑分析过程。4.故障维修找到故障原因后，参考电路图和维修手册中故障处理方法的描述维修故障电路和部件。5.确认电路的动作修理结束后，为了确认故障已经排除，再次进行检查。如果是保险丝熔断故障，则检测该保险丝的所有连接电路。二、电路检查方法1.电压检测在这个测试中，确认是否有电压。检查导线连接器的其中一个端子时，可以在不分解导线连接器的情况下，从导线连接器的背面进行测试。由于连接器接触面之间的污染和侵蚀，也配昌可能导致电气故障，因此请始终检查连接器的两侧。电压检测方法如下图所示，操作步骤如下：-用试验灯或电压表检查电压时，请将测量仪的负极与蓄电池的负极连接。-连接到要检测测试灯或电压表另一端的位置(连接器或端子)。-用指示灯检查，指示灯点亮，表示有电。用电压表检查时，如果电压表的显示值比规定值小1V以上，表示电路有故障。2.通电测试断开电池负极端子。将电源测试灯或带电阻计的1根导线连接到检查部位。如下图所示。使用电阻计时，首先将电阻计的两根导线短路，用调零器调零。与检测检测器另外一根导线的负载的另外一个端子连接。带电源的指示灯点亮，使用表示导通的电阻计时，电阻小表示良好的导通状态。3.制动回路短路测试断开蓄电池负极引线。将电源测试灯或带电阻计的导线连接至保险丝的一个端子。将另一根带电源测试灯或电阻计的导线搭铁。从靠近保险丝盒的线束上逐一检查。带上电源测试灯或电阻计，重复此过程。带电源的指示灯点亮或电阻计显示的数值接近0，表明该部分分为短路电路。4.压降测试将电压表的正极导线连接到离电池最近的导线的一端(或连接连接器或开关的一侧)。将负导线连接到导线的另一端(或连接到连接器或开关的另一侧)。接通电路。电压表显示两点之间的电压差。0.1V以上的差(5V电路中为50mV)表示有可能发生故障。检查电路是否松动，连接器是否脏污。三、电路故障排除方法汽车电路发生的故障主要有断路
7. 汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程
第一步，听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步，确认故障症状。
运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主(用户)所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量宿小故障范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路，分析电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步，分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查，是一种最低效的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类，如表1.5所示，然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步，验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下都运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程，对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步要，直达故障点进行检惨，提高
工作效率。另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小收障范围，甚至能直接完成故障定位。因此，对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。
8. 汽车电路检修注意事项
做汽车维修生意的朋友都知道，汽车维修有很多需要注意的事项。以下是汽车电路维修的注意事项。希望新维修手能背下来，老维修手不知道的能巩固一纤敬下。1.拆卸电池时，先拆下负极接线；安装蓄电池时，应在末端连接负极端子。拆卸或安装电池时，确保关闭点火开关和其他开关，否则会损坏半导体部件。同样，在拆卸和安装部件时，也要切断电源。2.靠近振动部件(如发动机)的线束要用卡子固定，松弛部分要拧紧，避免线束因振动与其他部件碰撞；靠近尖锐金属部件的线束应用胶带包裹，以免磨损；固定零件时，确保线束没有被挤压或损坏。3.安装连接器时，确保插头插牢。4.在维修工作中，电器和电子元件要轻拿轻放，不能粗暴对待；如果工作温度将超过80(如焊接)，应先拆下温度敏感器件(如继电器和ECU)。5.焊接电子元件时，使用恒温或功率小于75w的电烙铁。除非另有规定，元件引脚和焊点之间的距离应不小于10毫米。金属氧化物半导体(MOS)管应盯竖败进行静电击穿，焊接时应将烙铁插头从电源上拔下。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。6.测试小功率晶体管时，不允许使用欧姆表和万用表Rl00以下的低阻欧姆档，以免过流过载损坏。测试电子控制单元、传感器等电子设备一般应使用高阻抗(内阻不低于10k)的数字万用表。7.用于不可拆卸的电子电路器件，如厚膜封装调节器、固定电子电路等。通常很难判断电路故障何时可能涉及它们的内部。在这种情况下，一般从外围逐个检查排除项，最后确定是否损坏。一些进口车上的电子电路虽然可以拆卸，但往往缺少同类型的分立元件来替代。这就涉及到用国产部件或其他进凯颤口部件替代它们的可行性，盲目替代是不应该避免的。