汽车配件黑科技

⑴ 索尼跨界造车，到底意图何在

“索尼今天倒闭了吗？”

这可能是近些年科技爱好者最关心的一个问题。虽然连年亏损，但不可否认的是索尼近些年过得确实还算不错。

不过从索尼公司CEO吉田宪一郎（KenichiroYoshida）的话语中我们还是能瞥见一丝端倪，他表示：“该原型车体现了我们对未来出行的贡献。”这也就意味着索尼很可能是希望借由VisionS的发布来证明其在自动驾驶领域、图像传感器、影音系统等多方面的技术能力。以此为切入点进军汽车领域，并成汽车配件的核心供应商。

但相比为索尼“操碎了心”的汽车媒体来说，在广大PlayStation玩家眼中，他们可能会更关心未来能否在《GT赛车》这个著名游戏中找到Vision-S？

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

原创文章，转载需授权

-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 汽车配件柜怎么样真的方便省钱吗

传统汽修厂和快修门店主要存在以下痛点：

一、作业环节效率低

1、车型多、配件杂，人工作业依赖员经验，难度高、易出错；

2、找货难，缺配件临时调货，沟通繁琐容易出错；

3、等待配件占用工位、占用工时，频效低、人效低；

4、等待配件时间久，客户体验差，不愿等待。

二、采购库存成本高

1、中间商层层加价，采购成本居高不下；

2、流通环节错综复杂，配件真假难辨，质量无法保证；

3、库存管理难，消耗难以预测，询价过程繁琐，采购费时费力；

4、频繁采购重复进货，物流、人力成本⾼，占用库存资金。

三、销售环节开源难

1、缺少高效便捷的供应链支持，无法实现全面查车，员工缺乏主动营销积极性，无法充分挖掘车主价值；

2、配件外部调货时效体验差，车主怀疑门店专业性与产品质量；

3、库存管理混乱，包装破损车主难接受。

四、管理环节缺工具

1、无法监管员工作业效率与销售积极性，老板缺少管理工具；

2、全程依赖⼈工管理，无法沉淀数据，无从提升业务能力；

3、客户体验依赖技师能力，缺少手段提高车主粘性。

为了解决这一问题，帮助传统企业快速转型，突破窘境，易隼顺应物联网风口趋势，力挽狂澜，本着服务全国50万家独立维修门店“增加销量、降低成本、提高效率”的目标，自主研发“易隼智能配件柜”，为汽修厂和快修店提供了颠覆式的配件供应和库存管理解决方案。

智能配件柜为绝大多数车型提供配件现货，通过APP自动匹配车型、智能领料、智能补货等一系列黑科技，最快可实现“1分钟”精准取货。汽配智能配件柜以“多、快、好、省”的特性，完全解决了汽配维修门店的“缺、慢、杂、贵”的通病。智能配件柜不仅为平台庞大的汽修门店、车辆保养、机修从业人员及未来的车主信息大数据形成汽车产业生态矩阵，还为汽车服务、金融、保险、二手车买卖等产业布局奠定了坚实基础，代表了汽车供应链行业发展的未来！

⑶ 汽车领域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新战略下的首款SUV——MG领航，新车作为名爵最新的旗舰车型，采用了全新的第三代家族式设计语言。它的出现也打破了名爵一贯的字母和数字命名的惯例，此次新车以中文名“领航” 命名，是将极致、经典的性能美学与时代前沿的数字体验结合起来，给未来的主流年轻市场更有冲击的选择，这也是名爵第三代家族设计语言的愿景与使命。

第三代名爵家族式设计语言被誉为“猎鲨”，单从前脸来看，MG领航与现在主流的汽车有着不同的一面，现今我们所熟知的汽车，它们的前脸格栅与大灯基本处于同一水平线，这样的设计也流行了很长一段时间，同质化比较严重，看多了就感觉没有新意。

MG领航将跑车的前脸布局手法引入其中，以倒扣立体的格栅为核心。通过强烈的切角压低重心，使得整车呈现低趴姿态。同时内部的中网运用了最新的参数化设计方法，呈现汇聚向上的流动形态，拥有如火花版错落的细节，颇具动感。MG领航的前脸格栅造型本就硕大，黑色网格的面积远大于车身色形面，具有十足的视觉张力。

大灯方面，MG领航采用了电感十足的数字化设计，去除了冗余的造型，使得整体视觉更为简约。底部的远近光LED反射片灯组由四个单元构成，就如同计算机芯片中规整有序的模块，也进一步加强了数字化科技感。

从侧面来看，MG领航整个车头采用了快速下压的设计，它压低了车头最高点的位置，使前大灯与格栅呈现显著的位置落差；同时也让整车侧面更修长，展现出不同于传统SUV厚重、高油耗的观感。

轮圈造型运用了旋动的细辐条设计，这也是名爵品牌一向的传统设计，能够从视觉上拉升每根辐条的长度，并且由于中央区域还采用了亮黑色的涂装，进一步强化了轻量感的表达。

MG领航的后保险杠采用了重复嵌套的设计手法，一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来，具有很强的层次感。中央区域采用多片式扩散器的形态，运动感的营造很到位。

在内饰方面，MG领航的设计灵感取自于星际飞梭赛车，整个的IP台层次感比较鲜明，并且整体中控台也进行了抬升，使得整体会有更好的视觉沉浸感，又充满了浓浓的科技感。

全液晶仪表盘能够提供很强的科技感，MG领航对于仪表盘主题进行了数字化设计，清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计，极具模块感。中控区域的按键采用了三段式处理，将各个功能区域进行了区分，便于上手。在下方挡把区域，MG领航使用了拉丝面板，搭配上黑色的电子挡把，质感表现十足。副驾区域还设计有凌空银翼把手，造型设计也有别于传统的SUV拉手，看起来也更有战斗气息。

在整车色彩方面，MG领航的主打色是赛博灰，正常光源之下直视呈现出灰蓝银色，而侧视会呈现出紫红色，这种极致对比是通过巴斯夫独特的“垂直排列晶片结构”Chamepasin?专利色浆技术实现的，在目前中国颜色市场占据领先地位。同时MG领航还具备有珠光白、曜石黑、燃动红、冲浪蓝四种基础颜色。至于内饰配色上，MG领航提供有骑士黑和航海蓝两种配色。此外MG领航Trophy特别版还有德古拉双色车身主题，采用红黑搭配，在轮毂、侧裙、前唇等地方均点缀红色饰条，进一步增强了视觉冲击。