汽车配件厂实训报告
① 汽车实训报告范文(2)
汽车实训报告范文篇3
2020年6月11日—__年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车 实习报告 如下：
一、 汽车实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和 毕业 设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实习内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于 其它 油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;
(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;
(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：
1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，
插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
(三)大众常用专业仪器的使用
该公司的VAG1551、VAG1552比较常用
常用的地址码：
01 发动机电气系统
02 自动变速器电器系统
03 制动系统
15 安全气囊电器系统
17 仪表电气系统
19 数据总线
25 防盗系统
功能代码：
01 查询控制单元类型
02 查询故障存储器
03 执行元件诊断
04 基本设置
05 清除故障存储器
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读测量数据块
10 匹配自适应
(四)汽车维修技术总结
1、捷达GIF水温高
故障现象：一辆2004款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。
故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：
(1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。
①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。
②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。
(2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。
VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。
注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。
2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱
故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。
故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。
三、汽车 实习总结
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
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② 求实习报告~~~
实习报告
引言：
会计学是一门实践性很强的学科，经过三年半的专业学习后，在掌握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，按照学校的计划要求，本人于2009年6月27日至7月31日在汽车配件服务公司进行了一个月的实习。实习是教学环节的一个重要组成部分，是实践性教学的主要方式。这一个月的时间里，经过我个人的实践和努力学习，在同事们的指导和帮助下，对公司的概况和财务机构有了一定的了解，对公司的财务管理及内部制度有了初步的认识，对公司财务成本核算业务达到了熟练的程度，财务科实习中，在与其他会计人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。通过这次实践，使我对会计实务有了了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。
实习公司简介：
汽车配件服务公司是以经营化工原料、电镀材料、化学试剂，有色金属，胶粘剂,五金建材等系列产品为主的专业销售公司。公司创建于一九九九年，本着“质量第一，顾客至上，真诚合作，共创未来”的捷盛宗旨，凭公司全体同仁“人无我有，人有我优”的创业精神，以及全国各地客户和朋友的鼎力支持，得以逐步成长发展，成为目前较有知名度的汽车配件服务供应商。
公司在经营上，一贯遵循“可靠的质量是发展之本，优质的服务是壮大之源”的工作守则，竭诚为客户提供质优价廉，品种齐全的化工产品和提供可靠的专业技术性咨询服务；同时秉承“团结、拼搏、务实、创新”的作风，不断涉足高新领域，拓展国内市场，务求新的发展。
会计电算化实习内容：
2.2 实习内容
公司的财务部并没有太多人，设有一名财务主管，一名出纳。此次负责我实习的是公司财务主管。王主任根据我实习的时间，负责安排我在物资公司的具体时间工作。实习伊始我深入了解了公司的内部控制制度。
2.2.1 内部制度（会计系统）
汽车配件服务公司会计部门的具体内部控制有以下几点原则：
（一）明确规定处理各种经济业务的职责分工和程序方法。
在一般情况下处理每项经济业务的全过程，或者在全过程的某几个重要环节都规定要由两个部门或两个以上部门、两名或两名以上工作人员分工负责，从而起到相互控制的作用。如汇出一笔采购货款，规定要由采购经办人填写请款单，供应计划员（或供应部门负责人）审查请款数额、内容及收款单位是否符合合同和计划，会计员审核请款单的内容并核对采购预算后编制付款凭证，最后由出纳员凭手续完整的付款凭证办理汇款结算（出纳员开出汇款结算凭证，还要通过会计员审核），前后须经四人分工负责处理。而采购汇款的报账业务，则规定要经过采购经办人填写报账单，货物提运人员提货，仓库保管员验收数量，检查员验收质量，以及会计员审核发票、账单及验收凭证，编制转账凭证报销。
（二）明确资产记录与保管的分工。
规定管钱、管物、管账人员的相互制约关系，旨在保护资产的安全完整。如出纳员不得兼管稽核、会计档案保管和收入、费用、债权债务账目的登记工作；银行票据的签发印鉴，必须有两人分别掌管；仓库材料明细账要设专人稽核或另设记账员记账等。另外，现金收付的复核制，物资收发的复秤制、复点制等，也都是防错防弊的内部控制制度。
（三）明确规定保证会计凭证和会计记录的完整性和正确性要求。
要求有关的经办人员必须在凭证上签名或盖章，以便作为交易执行和明确责任的依据，对各种自制原始凭证，在格式、份数、编号、传递程序、各联的用途、有关领导和经办人签章等方面做出规定。
（四）明确规定建立财产清查盘点制度。
为了保证财产物资的安全和完整，除规定物资保管员对每项物资进行收付外，一般要实行永续盘存办法核对库存账实，还要规定财产物资的局部清查和全面清查制度，以保证账卡物相符或及时处理发生的差错。又如现金出纳员除规定每日下班前要结账清点库存现金，遇有差错要及时报告外，会计主管人员还要经常检查出纳员工作，定期或不定期检查库存现金及金库管理情况。
（五）明确规定计算机财务管理系统操作权限和控制方法。
主要是严格按会计电算化系统的设计要求配置人员，健全数据输入、修改、审核相互分立的内部控制制度，保障系统设计的处理流程不走样变型。设多级安全保密措施，通过用户密码口令的检查，来识别操作者的权限，防止用户查询该用户不应了解的数据。操作权限（密级）的分配，应由财务负责人统一管理，以达到相互控制，明确各自的责任。
2.2.2具体实践工作
实习期间，我主要是了解公司正在使用的财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证。公司采用的是“金蝶”财务软件，从编制记账凭证到记账、编制会计报表、结帐都是通过财务软件完成。我认真学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，掌握了“金蝶”财务软件的操作。实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。
除了做好王主任所安排的各项工作后，我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事，除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的，可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件容易的事了。而且，出纳的业务比较繁琐，还要保管现金、支票和收据等等，所以需要非常细心，对于比较粗心的我来说，这也是非常有必要学习的。
2.3实习期间发现存在的存货计价问题
存货的计价是存货管理的重要内容，存货计价方法的选择也是制订企业会计政策的一项重要依据。选择不同的存货计价方法将会导致不同的报告利润和存货估价，并对企业的税收负担、现金流量产生影响。
凯隆物资公司在存货的计价方法上，选择的是后进先出法。也就是说，最新从供货单位买入的货物，优先销售给客户。
后进先出法基于“后入库的先发出”这样的一个存货流动假设，其基本特点是使所销售的存货按最近期取得存货的成本与其实现的销售收入相配比。与先进先出法（FIFO）相比，一般来说，在物价持续上涨的情况下，采用后进先出法将会导致较高的销售成本、期末现金余额和较低的期末存货余额、销售毛利、所得税和净收益额，而当物价持续下跌的时，结论恰恰好相反。因此，对大部分企业来说，一般是在预期存货的价格不断上涨时才选择后进先出法，以达到递延所得税支出的目的，而当预期存货价格将持续下跌时，则通过会计政策变更将存货计价方法由后进先出法转为先进先出法。
但基于我对汽车配件服务公司的具体实践认识，综合我在学校所学会计知识，个人认为公司采用先进先出法比采用后进先出法更为优越。
我国《企业会计准则》规定：“各种存货发出时，企业可以根据实际情况，选择使用先进先出法，加权平均法、移动平均法、个别计价法、后进先出法等方法确定其实际成本。”究竟选择哪一种计价方法最适合企业本身？企业在具体选择存货计价方法时需考虑哪些因素？许多的企业不一定会认真的考虑这些问题。选择存货计价方法需要考虑的首要因素是存货的特点及其管理要求。对于不能互相替换的存货项目，极其贵重以及为特定项目生产和存放的存货，应当采用个别计价法。但如果存在大量可以替换的存货项目，且存货的品种、数量繁多时采用个别计价法将十分繁琐。在大多数情况下，存货的实物管理是“先进先出”，因此，采用“先进先出法”比较符合存货的实际情况。存货计价方法选择需考虑的第二方面的因素就是存货计价方法对企业财务的影响。不同的存款计价方法会直接影响期末存货价值的确定和销售成本的计算，进而对企业的利润，税收负担、现金流量、财务比率等产生影响。一般来说，在物价持续上涨的情况下，采用后进先出法会导致较低的期末存货、销售毛利、所得税和净收益额。后进先出法虽然能够减少所得税，但同时会导致较低的净收益，影响企业经营管理者的经营业绩，影响以净收益为基础的各种奖励和报酬，而采用先进先出法不到充分显示的特点，我们认为先进先出法（物价保持平稳或平稳上涨的情况下），比较适合小型企业，能够准确、真实地核算存货价值。当然，无论采用何种计价方法都是复杂而繁琐的，关键是能否彻底执行，真实地反应存货的价值，因此，小型企业必须克服本身缺陷，建立完整的会计核算制度，分库管理制度以及其结果恰好相反。因此，从内部管理及业绩评价的角度出发，我觉得汽车配件服务公司采用先进先出法比采用后进先出法更为合理。
实习心得：
刚开始汽车配件服务公司实习的时候，我的心情充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，一个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对会计这门专业也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。经过一月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：
（一）是要有坚定的信念。
不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
（二）要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。
（三）要学会怎样与人相处和与人沟通。
只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
（四）要学会怎样严肃认真地工作。
以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
（五）要多听、多看、多想、多做、少说。
到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
（六）要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。
此次的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。
③ 急求汽车发动机实训心得
急求汽车发动机实训心得
通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室装置的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。
在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。
通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习经验。
本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。
汽车发动机拆装实训报告
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连线关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装装置、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
实训要求：
1、学会汽车常用拆装工具和仪器装置的正确使用 ；
2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 ；
3、学会汽车的主要零部件的检查测量 ；
4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理 ；
5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理 。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等元件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部元件基本拆卸完毕。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆元件和曲轴飞轮元件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各元件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
三、实习心得体会
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型元件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
汽车发动机拆装实训报告怎么写？
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连线关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装装置、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器装置的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等元件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部元件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体元件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆元件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆元件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆元件和曲轴飞轮元件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各元件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆元件和曲轴飞轮元件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆元件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞元件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型元件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
- 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
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使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连线关系、拆装方法和步骤及注意事项；
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学习正确使用拆装装置、工具、量具的方法；
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了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
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锻炼和培养学生的动手能力。
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学会汽车常用拆装工具和仪器装置的正确使用
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学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
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学会汽车的主要零部件的检查测量
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掌握汽车的基本构造与基本工作原理
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理解汽车各组成系统的结构与工作原理
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掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
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变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
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了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
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汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
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常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济效能和排放效能都比汽油机好。
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除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。
汽车发动机
1、电瓶老化，行车时蓄电能力差，大部分电能存不进去，浪费掉了；2、检查一下发动机工作是否正常，用万用表分别检测发动前和发动后的电压；3、看一看电瓶触点导线与正负极接触是否严紧，轻轻转动是否容易拔出；或者触点结垢过多，稍事清理一下，...
柴油机公司主要有： 陕西西安康明斯发动机公司 中国重型汽车集团有限公司章丘发动机厂" 安徽江淮汽车股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 保定长城内燃机制造有限公司 北京福田环保动力股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 长安汽车（集团）有限责任公司 长春一汽四环发动机制造有限公司 常柴股份有限公司 成都成发汽车发动机有限公司 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 "东风朝阳柴油机有限责任公司 "东风康明斯发动机有限公司 "东风汽车有限公司商用车发动机厂 东风四川汽车发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 杭州汽车发动机厂 河北华北柴油机有限责任公司 吉林绰丰柳机内燃机制造有限公司 江铃汽车股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份公司 莱恩(中国)动力科技有限公司 柳州五菱柳机动力有限公司 绵阳新晨动力机械有限公司 南京依维柯汽车有限公司 奇瑞汽车有限公司 庆铃五十铃(重庆)发动机有限公司 如皋市柴油机厂 三菱扶桑卡客车株式会社 山东华源莱动内燃机有限公司 上海柴油机股份公司 上海日野发动机有限公司 上汽菲亚特红巖动力总成有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限公司 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 沈阳双福内燃机有限公司 沈阳新光华晨发动机有限公司 斯堪尼亚商用汽车有限公司 天津雷沃动力有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 潍坊潍柴培新气体发动机有限公司 沃尔沃动力系统公司 无锡四达柴油机厂 五十铃汽车公司 西安康明斯发动机有限公司 扬动股份有限公司 扬州柴油机有限责任公司 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司 一拖(洛阳)柴油机有限公司 浙江吉奥汽车有限公司 浙江新柴动力有限公司 中国第一汽车集团公司第二发动机厂 中国重型汽车集团有限公司 重庆长安汽车有限公司 重庆渝安淮海动力有限公司 汽油机公司主要有： 一汽-大众汽车有限公司 上海大众汽车有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 一汽丰田(天津)发动机有限公司 东风口产乘用车部 北京现代汽车有限公司 浙江吉利控股集团有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 神龙汽车有限公司 东风本田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 长安福特马自达汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司 一汽(长春)丰田发动机有限公司 上海通用汽车有限公司 江西吕河汽车股份有限公司 安徽江淮汽车股份有限公司 浙江吉奥汽车有限公司 比亚迪汽车有限责任公司 北汽福刚汽车股份有限公司 南京汽车集团有限公司 一汽海南汽车有限公司 庆铃汽车(集团)有限公司 中国第一汽车集团公司 东风汽车有限公司商用车公司 柳州五菱柳机动力有限公司 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 伟业汽车动力机械有限公司 沈阳机电装备农机集团有限公司 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 沈阳航天新光集团有限公司 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 上海通用动力总成有限公司 南京长安福特马自达发动机公司 东风本田发动机有限公司 广汽丰刚发动机有限公司 重庆渝安淮海动力有限公司 绵阳新华内燃机股份有限公司
齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
两种的效用是不一样的，其组成也不同 机油需要有良好的良好的抗泡性：良好的抗腐性；良好的抗氧性：良好的清净分散性：良好的低温操作性：良好的润滑性。而齿轮油则需要齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷效能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离效能和防锈效能。
并且发动机 变速箱的结构也不同可以这么说，发动机内基本不存在齿轮，而变速器内基本都是齿轮
标准用93号油的发动机在长期使用97号油后，再加入93号油使用，会出现加油不通畅，燃烧不完全，行车没劲，没有急加速，加油不走车，唑车等情况。有些车型在一段时间后还可以重新适应93号油。如果先使用93号油一段时期，后来再换97号油，没什么问题。多少还会省点油，但抛去93与97号油的差价，不见得会省钱！如果标准使用97号油的发动机加入93号油不但会出现上述的毛病，严重的还会毁坏活塞和喷油嘴，冒黑烟等严重问题，不建议！
现今是节能可持续发展的时代，首先是耗油量的问题。普通的代步型车，1.6L 以下的就行；如果你是动力型，可以选择2.0以上的。
另外，重中之重的是‘安全’。发动机是否可靠，要看它的油、气控制及自诊断系统，同时也要了解生产厂家的技术状况。
可以多对比一下不同厂家的发动机特点。
- 摇臂
-
弹簧座圈
-
气门弹簧
-
气门
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气门挺柱
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凸轮
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凸轮轴
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气门推杆
④ 求一篇汽车维修的实习报告，最好是福特车的！
****年**月到**月，我在*****专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
⑤ 求在电动车配件厂的会计实习个人小结和实习报告各一份
***同学爱岗敬业,工作能力强,还有一定的组织能力,和同事融洽相处.在实习工作期间,工作认真,勤奋好学,很短的时间就熟悉了****的流程,并能够保质保量的完成日常的***、**和***,是***的好帮手.相信
**同学在今后的工作中,定会取得更加出色的成绩实现自己的人生价值
2.***同学爱岗敬业,工作能力强,还有一定的组织能力,和同事融洽相处.在实习工作期间,工作认真,勤奋好学,很短的时间就熟悉了****的流程,并能够保质保量的完成日常的***、**和***,是***的好帮手.相信
**同学在今后的工作中,定会取得更加出色的成绩实现自己的人生价值
3.通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
3. 今年开始，我在某工程公司附属单位AB公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
4.工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：
思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。
工作上，本人自xxxx年工作以来，先后在某某部门、某某科室、会计科等科室工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握储蓄、会计、计划、信用卡、个贷等业务，成为XX行业务的行家里手。
记得，刚进XX行，为了尽快掌握XX行业务，我每天都提前一个多小时到岗，练习点钞、打算盘、储蓄业务，虽然那时住处离工作单位要坐车1个多小时，但我每天都风雨无阻，特别是冬天，冰天雪地，怕挤不上车，我常常要提前两、三个小时上班，就是那时起我养成了早到单位的习惯，现在每天都是第一个到行里，先打扫卫生，再看看业务书或准备准备一天的工作，也是这个习惯，给了我充足的时间学习到更多的业务知识，为我几年来工作的顺利开展打下了良好的基础。
我工作过的岗位大部分在前台，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，记得有一位第一次到我行客户，当我了解到他要贷款买二手房时，由于他不知该怎么办，只是有个想法，我便详细地向他介绍了个贷的所有手续。除了在服务客户上我尽心尽力，在行里组织的各项活动中我也积极响应，经常参加单位组织的各项竞赛，展示自我，并取得了优异的成绩，受到了单位的嘉奖。
学习上，自从参加工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业财校属于中专，刚工作我就利用业余时间自学大专，并于xx年毕业，但我没有满足于现状，又于xx年自修东北大学金融本科，由于学习勤奋刻苦，成绩优良，学习中受到老师充分肯定，目前正在积极准备论文答辩。不但掌握和提高了金融知识，也有了一定的理论水平，完全达到了本科生所具有的水准。学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的金融知识融会到工作中去，使业务水平不断提高，并于xx年参加全国中级经济师资格考试，顺利通过同时被行里聘为中级师。在多年的业务知识考核当中，每次会计业务资格考试都达到1级水平。
最后，我想说的是，上面只是我工作中取得的一点成绩，这与单位的领导和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业
6.自参加工作以来，充分利用自己所学知识，发挥其所长，踏实工作，不管是在学院搬迁过程中、学院教育教学合格评估，抗击“非典”等重要工作中，还是在日常的办公室管理工作，都能积极发挥主观能动性，虚心请教，很快能独立承担学院秘书工作。同时，担任学院团委工作。正是由于自己的努力工作，在02年度受到学院的表彰，考核表扬；02年度被省教育厅评为全省教育信息工作者，被省文化厅评为文化信息网优秀信息员三等奖；02－03年度，被评为省级文化系统优秀团员。03年12月，被学院党委吸收为中共预备党员。这都是其个人努力的结果，希望在以后的工作中，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，取得更大的成绩。
8.2006年7月16日，我正式成为局党委办公室（董事会秘书处）的见习生，8月初开始，先后在甬台温温福指挥部和局党委办公室（董事会秘书处）见习。一年来，在各位领导和同事的关心、支持和帮助下，我努力工作、认真学习总结，顺利实现了从学生到企业员工的转变，工作能力和综合素质等方面都有了较大提高。
一、以适应社会和企业为重点，提高理论文化水平和对企业的认识
积极适应党委办公室（董事会秘书处）工作需要，坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党的十六届五中、六中全会精神，坚持了解国内外重要时事，坚持研读媒体社论和评论员文章等，切实提高个人思想理论水平和修养。认真学习企业文件、相关规章制度以及领导讲话材料，努力学习和钻研企业文化，进一步加深了对企业发展历程及现状的了解，熟悉了党委办公室（董事会秘书处）的工作内容、要求、职责和程序等。
二、以高效优质完成工作为核心，切实提高自身综合素质和能力
1、多写多练，提高了写作能力。通过一年的锻炼，使得自己全面掌握了各种公文的格式和写作要求。同时积极发挥专业优势，积极撰写新闻宣传稿件，先后在工人日报、中国建设报、中铁工程等媒体发表稿件数十篇，2006年底被评选为十局新闻宣传报道先进个人。
2、多看多思，提高了工作能力。通过阅读《秘书工作》、以往的信息调研文章等，逐步掌握了公文处理、信息调研、会议筹备和对外接待等日常工作的技巧和方法，个人业务能力有了很大提高。在工作中做到认真琢磨、勤于思考，多观察别人的言行，多思考别人言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴别人好的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。
3、多学广读，拓宽了知识范围。初到工作岗位，我就认识到了自身知识尤其是工程方面相关知识的缺乏给工作带来了的不便。因此，我利用在温州指挥部接触现场和参与筹备工程现场会的机会，积极涉猎了工程项目管理的基础知识，学习掌握了桥梁、隧道、路基填筑（软基处理）工艺流程等工程方面的知识。同时发挥个人爱好和特长，代表**指挥部参加业主举办的“工程优质干部优秀”主题演讲比赛，组织摄影作品参加局迎新春摄影展和温州市委宣传部举办的摄影展，通过参与活动拓宽了视野和知识面。
三、以身处艰苦环境为机遇，切实磨练自己的意志、努力培养过硬的作风
在甬台温指挥部见习期间，经常随指挥部领导深入施工现场开展工作。在工地的8个多月里，我积极适应环境，加强党性锻炼，坚持把置身重点工程、深入施工现场、开展各项工作作为磨练自己意志、完善自己人格的难得机遇，在工作实践中不断加深与企业、与员工的感情，以老一代工程人为榜样，扑下身子扎实工作，自觉接受艰苦环境的考验。能够积极接受领导安排的各项任务，只要工作需要，就不讲条件甚至彻夜不眠，无论起草日常文字材料、撰写专题片脚本、制作展板还是其他工作，都能确保在规定的时间内完成。
总结一年的见习期，我充分认识到自身在工作中暴露出的浮躁、不严谨以及对知识和新事物的学习不够深入等不足。我决心在今后的工作中，进一步加强理论和业务知识学习，加强与同事的沟通交流，弥补不足，提高能力，完善自我，努力使自己成长为一名合格的、高素质的机关工作人员。
.2006年7月16日，我正式成为局党委办公室（董事会秘书处）的见习生，8月初开始，先后在甬台温温福指挥部和局党委办公室（董事会秘书处）见习。一年来，在各位领导和同事的关心、支持和帮助下，我努力工作、认真学习总结，顺利实现了从学生到企业员工的转变，工作能力和综合素质等方面都有了较大提高。
一、以适应社会和企业为重点，提高理论文化水平和对企业的认识
积极适应党委办公室（董事会秘书处）工作需要，坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及党的十六届五中、六中全会精神，坚持了解国内外重要时事，坚持研读媒体社论和评论员文章等，切实提高个人思想理论水平和修养。认真学习企业文件、相关规章制度以及领导讲话材料，努力学习和钻研企业文化，进一步加深了对企业发展历程及现状的了解，熟悉了党委办公室（董事会秘书处）的工作内容、要求、职责和程序等。
二、以高效优质完成工作为核心，切实提高自身综合素质和能力
1、多写多练，提高了写作能力。通过一年的锻炼，使得自己全面掌握了各种公文的格式和写作要求。同时积极发挥专业优势，积极撰写新闻宣传稿件，先后在工人日报、中国建设报、中铁工程等媒体发表稿件数十篇，2006年底被评选为十局新闻宣传报道先进个人。
2、多看多思，提高了工作能力。通过阅读《秘书工作》、以往的信息调研文章等，逐步掌握了公文处理、信息调研、会议筹备和对外接待等日常工作的技巧和方法，个人业务能力有了很大提高。在工作中做到认真琢磨、勤于思考，多观察别人的言行，多思考别人言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴别人好的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。
3、多学广读，拓宽了知识范围。
初到工作岗位，我就认识到了自身知识尤其是工程方面相关知识的缺乏给工作带来了的不便。因此，我利用在温州指挥部接触现场和参与筹备工程现场会的机会，积极涉猎了工程项目管理的基础知识，学习掌握了桥梁、隧道、路基填筑（软基处理）工艺流程等工程方面的知识。同时发挥个人爱好和特长，代表**指挥部参加业主举办的“工程优质干部优秀”主题演讲比赛，组织摄影作品参加局迎新春摄影展和温州市委宣传部举办的摄影展，通过参与活动拓宽了视野和知识面。
三、以身处艰苦环境为机遇，切实磨练自己的意志、努力培养过硬的作风
在甬台温指挥部见习期间，经常随指挥部领导深入施工现场开展工作。在工地的8个多月里，我积极适应环境，加强党性锻炼，坚持把置身重点工程、深入施工现场、开展各项工作作为磨练自己意志、完善自己人格的难得机遇，在工作实践中不断加深与企业、与员工的感情，以老一代工程人为榜样，扑下身子扎实工作，自觉接受艰苦环境的考验。能够积极接受领导安排的各项任务，只要工作需要，就不讲条件甚至彻夜不眠，无论起草日常文字材料、撰写专题片脚本、制作展板还是其他工作，都能确保在规定的时间内完成。
总结一年的见习期，我充分认识到自身在工作中暴露出的浮躁、不严谨以及对知识和新事物的学习不够深入等不足。我决心在今后的工作中，进一步加强理论和业务知识学习，加强与同事的沟通交流，弥补不足，提高能力，完善自我，努力使自己成长为一名合格的、高素质的机关工作人员。
11.入职半年的点点滴滴,让我深深体会到了转换工作思维和重新定位的重要性.完成"三个转变"(从学校到企业的转变,从学生到员工的转变,从理论到实践的转变)何其不易,但可喜的是在领导和同事的帮助下,自己已经开始逐步改变,相信通过自身的进一步努力能加速这一进程.工作半年,干了很多的活,接触到不少人和事,思考了许多问题,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足.做的比较好的有:第一,工作充满激情.因为有激情,我敢于承担责任,极力追求完美.激情能帮助我认真细致地工作,不断创新,追求卓越,不断追求完美,把工作做好.第二,严格要求自己.无论是工作还是做人,我都时刻提醒自己要对自己有要求.要不断向其他优秀的同事学习,工作认真细致,不断提高自己的工作水平,力求能把负责的工作做到尽善尽美.第三,厚德载物,宽以待人.平时我注意跟同事和谐相处,经常换位思考,体谅别人难处.不足之处在于:一是专业技术水平有待进一步提高.FCT项目涉及到诸多新方法,新材料,新工艺,要不断学习和实践加以掌握.二是对公司办事流程还是不太熟悉,以后要多向人请教及阅读相关规定.三是技术交流方面做的不够.技术方面的交流对于科研人员的成长大有裨益,今后要经常主动跟他人交流.
⑥ 汽车发动机拆装实训报告
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
实训要求：
1、学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 ；
2、学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 ；
3、学会汽车的主要零部件的检查测量 ；
4、掌握汽车的基本构造与基本工作原理 ；
5、理解汽车各组成系统的结构与工作原理 。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
三、实习心得体会
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
⑦ 求汽车维修实习报告！
汽车专业维修实习报告
年月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮
胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。
一、实习目的
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
切身了解贵阳汽车服务市场现状
熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里小时）×（小时矿物油小时合成油）换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
一．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
二．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
三．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
四．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
⑧ 汽车备件20篇实习日志还有一篇实习报告字数不要太多
4月10日星期一
今天很早就起床了，6点50分，好久没有在这个点起来了，在大学也是屈指可数的几次而已，只有在初中、高中的时候才会经常在这个点起来，这一下子让我有中恍如隔世的感觉，好像一下子就回到了中学生活，当然，这只是一瞬间的恍惚。在冷水的刺激下，又回到了大四毕业生的思维，今天，我要去公司实习了。
早早的坐上校车，慢悠悠地出发了，路上有点兴奋又有点模糊，于是就闭目养神吧。匆匆地来到公司，有点激动地推开门，却发现人并不多，而给我安排实习的经理也还没到，有点失望也有点轻松的感觉，“不忙，反正我没有迟到！”于是就在一旁拿起报纸看了起来，谁知道这一等就是好几个小时，11点经理才姗姗来迟。我一下子激动起来，终于都要开始了，但是，很可惜，经理和他的助理、主管们太忙了，电话一个接一个，传真一个接一个，办公室的工作就被这连续的电话和传真连成一线，虽然很杂乱，却也很紧张繁忙。没办法，我拿了资料自己一人看了起来，自己了解产品的特色、性能、分类、买点、原理等等。一个上午就这样过去了。
下午，我一去，经理主管们已经在办公室了，开来中午他们都没有离开，也许吃了午餐就回来了。这时，经理总算给我安排了实习任务，先在电脑中找出了一堆的资料，有各种产品的工作原理、结构、各部分制造工艺、性能要求、产品的特色亮点，还有营销策略、导购技巧手册、价格表等等。这么多啊~~~, 我开始埋怨上午的时间都浪费了，一头扎了进去埋头苦读～～～～～～
没多久，张燕（张树燕？）主管来给我讲解，拿出刚才我看的资料，给我大概讲解了一下，讲得很详细，比我看得仔细多了，我很快就投入其中，偶尔也能插上几句，挺爽！这才叫岗前培训嘛！张燕姐姐挺漂亮的，在我看来，很不错了，让我心里又开始要想入非非了，啊，我怎么就这么猥琐，一看到有点姿色的女子就有这些污秽的念头，唉～～～可悲的单身汉啊！！！不行，我立即摒弃杂念，继续投入到学习当中来，虽然还有所分神，还好，学的还可以。
李优勤经理也和我谈了一次，给我走入社会前上了一课，虽然讲的并不多，但是却很诚恳很实际，提醒我一些注意的和需要立即改变的地方，我也谦虚的接受了，我觉得这并不难接受，因为李经理讲的和我想的是一样的。哈哈，我还是很明智的啊！
明天还是到公司学习，听说赶上一个正式员工的培训，正好让我也参加，呵呵，希望能学到更多。后天就要开始去商场实习了，也就是去当销售员，一切从基层开始干起。
“我的理想是当一名元帅，想成为一名元帅就要先成为一名将军，想成为一名将军就要先成为一名小兵。”
好好的干，只要自己努力了，不管结果如何，至少我不会感到内疚。
4月11日星期二
第二天很快又过去了，今天还是培训，真正的培训，是公司给导购员安排的关于热水器的培训，不但讲解了产品的性能、特点、有点、亮点，还讲了导购技巧，销售要求等等。
明天就真的要到商场去卖东西了，恩，还是比较期待的，希望能多做一些事，多学一些东西，这两天都是了解产品和培训，唉～～大学综合症又犯了，一上课就打盹，幸好挺过来了，要不然还真是丢人啊。
成天呆在宿舍，人都要发霉了，出来才发现很多的事情，人才活了过来，是啊，这两天看到的美女，比我这个学期所看到的都多啊，看得我两眼直发楞。我现在是越来越会欣赏女人了，也许是以前太过于眼高手低，现在放下了标准，终于有所体会：
“看女人就想赏玉石一样，玉难得有完美之作，一般的都会有一些瑕疵，但是正所谓’瑕不掩玉’,我们应该忽略小小的瑕疵，才能够欣赏都玉石的美丽，女人也是如此，世上完美如理想中的女人是几乎不存在的，当你能忽略掉她小小的瑕疵，或一点点的豆斑，或一些胎记，就能如透过朦胧的面纱，看到她那温润如玉的内在之美。”
单身汉都是比较注意女人的，谁叫咱没有女朋友呢，恩，我相信好日子就快来了。
4月12日星期三
今天很让人失望,没有预料中的忙碌.今天天气很冷,冻得我都不想出门了,去到商场,居然,发现美的的导购员今天休假一天,而我是被遗忘的人.我一个人无聊,就在商场中随意的走走看看.商场中的导购员都很热情,一看我靠近商品就向我打招呼,这让只想随便看看的我感到很尴尬,为了减少尴尬,我就装做顾客和他们探讨起了商品的事,心里感觉特像商业间谍,寒!不过这还是让我很有收获,第一了解了导购技巧,第二可以多了解一些产品知识,第三能获得第一手的商场资料.譬如:其中有个导购员就很苦恼,她是卖容事达冰箱和洗衣机的,厂商要让她贴蓝卡(一种厂商提供的兰色卡片,可以减价出售,是促销的一种方式,同样的还有商场提供的红卡,2张蓝卡兑换一张红卡)买,但是蓝卡还一直没有到,这就影响了她的销售,而如果这个月她卖不出去就要被扣钱.导购员是家电销售第一线,也是家电业的最底层,多方的拼抢,最终倒霉的还是他们啊.
今天下午,由于没事,周哥(周尚伟终端主管,我亲密些叫他周哥)就带我到其他的商场看看,通过和销售人员的闲聊,我能发觉她们的埋怨,对厂商的不解，对商场的抱怨，总之她们的工资抓在双方的手中，而对于一些看似不合理而霸道的规定也是敢怒而不敢言，也就私底下偶尔发泄一下。但是，同时，我也能了解一些第一手的资料，他们还有顾客对产品的看法，对各种品牌的印象都可以感觉的到，我突然明白了公司给我们安排了这为期一个月的商场实习的用意了，他们就是为了让我到销售的最前线去和销售人员和顾客多沟通多了解，然后将他们的意见和建议综合起来再向公司反馈。这一方面可以达到对我们的锻炼目的，另一方面也可以以最快的速度获得客户对我们产品的资料，从而能够更好的设计我们的产品。哈哈，这真是一个很好的任务阿，我一定要好好的干，争取取得更多更好更全面的资料，把我们的产品导向更好的方向，让我们的产品更强更好更实惠。
今天和周哥聊天，他的很多的话都很有道理，我们虽然年龄相若，但是见识却差了不小，我应该多多向他学习。他对我说的话中，“顾客最看重的就是实惠”，“产品有时候更看重外观，性能反而是其次的，尤其是那些在商场中很难演示的商品，譬如：燃气灶、吸油烟机等等”，“产品的价值除了其自身的科技含量，还包括外观形象，品牌形象，企业形象，这些不但只是企业自身表现的，更重要的是客户所了解的”，这些话都很有道理，我要一一记忆，反复理解，咀嚼其中的含义。