汽车配件的成本

A. 汽车零配件的成本属于变动成本吗

汽车零配件的成本属于变动成本。轮胎的成本随着业务量的变键宴化而变化，轮胎等汽车零部件的成本就是变动成本。用了一些时间以汽车保养来说明，维修保养中的耗材属于产圆乎品的变动成本。在《设备维修费2什么稿腔银是三级保养》中说明工厂的三级保养制度与账务处理。

B. 汽车零配件企业采购成本控制思路

汽车零配件企业采购成本控制思路

汽车零配件企业采购成本控制是企业得以可持续发展的前提，企业通过创新采购模式，加强风险管理控制，优化采购管理机制以及完善相应的规章制度等一系列措施。

摘要： 汽车零配件的成本占整个汽车总成本近70%，故汽车零配件成本的控制对我国汽车行业的发展有着重要意义，而其中采购成本的控制最为关键。通过对汽车零配件企业采购过程进行研究，提出相应的有利于汽车零配件企业发展的方法对策，推动我国汽车行业的快速发展。

关键词：汽车零配件;采购;成本控制;方法对策

一、引言

自2011年以后，我国已经连续5年成为世界第一大汽车消费和生产国，随着国民生活水平的不断提升，我国汽车的销量年均增长量达到了近25%。据行业专家统计表明，在汽车制造中，其零配件成本占了整个成本的近70%，汽车需求量的增长也带动了整个零配件行业的发展，零配件企业之间的竞争也日益激烈。企业要想发展好，利润就必须得以很好地实现，利润得以顺利实现的基础就是采购成本的控制，只有采购成本得以最大力度的控制，企业才能够实现利润最大化。目前，我国汽车零配件企业在经营方面存在较多的问题，尤其是在采购成本的控制方面较国外还很落后，例如采购模式落后，风险控制不到位，采购管理混乱，采购成本控制理念得不到及时更新，以及采购过程中成本控制要点把握不到位等都严重影响着我国汽车零配件企业的发展，同时也阻碍了我国汽车行业的发展。通过对我国汽车零配件企业采购成本控制中存在的常见问题进行研究分析，提出相应的成本控制对策，为企业的发展提供一定的理论依据。

二、我国汽车零配件企业采购成本控制中存在的常见问题

1.采购模式的问题

汽车零配件企业采购成本控制之所以存在问题，首要的原因在于其采购模式较为落后，不能够及时创新。企业管理人员都知道，采购的单价往往与采购的数量成反比，要想采购的单价变低，就必须加大采购数量，这样不仅可以降低单价，节约成本，还能够加强供应商和企业之间的相互关系。但是目前，有近80%的汽车零配件企业在采购时候都实行分散采购，数量低，单价高，在无形之中增加了采购的成本，并且采购时候供应商不稳定，很难形成长期合作的关系。另外，采购过程中物流模式单一，基本上都由采购方统一进行组织管理，这种模式下物流供应链较长;且采购货物库存无法降低，即使采用第三方运输模式，其效率较低，有时候不仅不能降低采购成本，还会导致采购成本的增加;目前的采购物流过程中信息化程度较低，许多信息管理都要靠人力进行，这样不仅导致诸多的信息误差，还降低了采购过程中物流的效率，加大了成本。采购模式如果得不到更新，采购部门所制定的一系列措施都将得不到合理有效地实行，采购成本必将高居不下。

2.采购成本控制中风险控制的问题

在企业经营中，投资必将面临风险，采购从某种角度上来说也是一种投资。汽车零件采购的供应商错综复杂，有国内的和国外的，也有小型制造商，更有大型跨国公司，在此过程中采购面临着很多风险，如果风险控制出现问题，不能有效地降低风险，在采购过程中就会造成严重的损失，大大增加采购成本。例如，2015年四川成都进发汽车零部件有限公司在采购过程中与某企业签订了近20万元的采购合同，但由于在合同签订时候签订者大意，合同主体模糊，并在后期验收过程中采购方验收马虎，最终导致采购方损失多达16万元。采购过程中存在的风险多达数十种，常见的容易出现问题的有合同风险、技术质量风险、采购人员和供应商的道德风险、采购部门的计划风险等等。这一系列的风险都将影响着采购成本，如果风险控制存在问题，企业必将遭受严重损失，轻者增加了采购成本，重者还会影响后期整个企业的发展计划。

3.采购管理中存在的问题

采购成本管理主要表现在两个方面，一方面是对采购企业内部的管理，另一方面是对供应商的管理。目前，在许多汽车零配件企业中采购部门和其他部门都相互脱节，生产部门不了解采购部门的进度，采购部门不知道技术部门的需求，在现今企业中很常见，各部门之间的联系不紧密，使得采购的数量与实际生产不相符，就会导致采购量过大增加库存成本，或者采购数量较少影响企业生产并且增加了单位成本。这种部门间联系不紧密主要在于企业的内部管理分散，对各部门之间的交流和信息沟通不重视。对供应商的管理主要是对供应商的信息管理，许多企业在进行供应商选择时候没有经过慎重的考虑，对供应商的信息掌握不全面，俗话说知己知彼百战不殆，采购过程中价格的谈判相当于是一场战争，如果对供应商了解不到位就会无形之中增加采购成本。故企业加强采购过程中双方的管理在成本控制中起着重要作用。

三、加强汽车零配件企业采购成本控制对策方法探讨

1.创新采购模式，吸引较多的供应商

创新采购模式，首先就要改变传统的分散的零件采购模式，将其转换为集中的`采购模式。第一，一个企业可以联合其他企业在一个供应商手中购买相同的零配件，这样就可以增加购买的数量，数量增加就可以在一定程度上降低总购买价，从而降低单位成本。第二，一个企业可以根据自身发展的实际情况从一个供应商手中购买多种零配件，这样也增加了购买量，就可以和供应商协商在总价上进行优惠，从而降低了购买了成本。创新采购模式，其次就是要创新其物流模式，就拿电商中的京东来说，之所以其能够发展较好，在于其有信息化程度高、速度快的京东物流。汽车零配件企业采购成本要想降低，在信息化的时代，就首先要加强其运输的信息化管理，可以建立属于自己企业的物流模式，从而缩短物流供应链，提升物流效率。

2.加强风险控制，保证采购计划顺利进行

汽车零配件企业的领导人员要加强对采购风险控制的意识，采购部门要成立专门的风险管理控制研究小组，在采购之前对可能出现的各种风险进行风险量的评估，并制定相应的降低措施。例如，对于合同风险，在签订合同时候除了采购人员对合同进行审核外，还应有专门的法律人员进行检查，确保合同条款各项的合理合法;对于采购部门的计划风险，采购部门作出的采购计划和方案除了该部门的领导签字确认后，还应由生产部门和技术部门领导人员确认该计划的必要性和可行性后签字才能够生效，这样就可以保证采购量的合理，从而减少后期因采购不合理而增加的库存成本和浪费成本。对于其他的如检验风险、材料的技术质量风险等都可以提前制定合理的风险降低措施，从而保证采购计划的顺利进行。

3.优化管理机制，提升采购效率

优化采购管理机制，最主要的在于企业内部管理机制的优化。首先，要加强企业各部门之间的交流沟通，保证各部门既能合理地参与到采购部门的采购活动中来，保证采购计划的合理性，又能够保证采购部门不受其他部门的打扰。其次，优化采购部门采购机制，目前都是由采购部门领导人员或者企业领导人员与供应商协商好后，再有采购部门工作人员签订合同进行采购，这样不仅使得采购人员的作用得不到发挥，还会造成企业领导人员与供应商勾结谋取私利的情况，影响采购成本。企业要杜绝此类情况，就要实行采购人员与供应商洽谈而领导人员监督管理的机制。最后，采购部门组建专门的供应商信息管理小组，对供应商的资料进行收集管理，在采购时候选出合理可靠的供应商，为成本降低打下坚实基础。

4.合理选择采购人员，完善采购规章制度

在采购时候，企业要合理地选择采购人员，因为采购人员的道德素质以及其谈判能力直接影响采购的价格，企业要通过领导层面试这一制度来选派采购人员。在规章制度中要明确采购过程中采购人员以及领导人员要遵守的各项规章制度，避免因为采购程序的错误或者人员的违规操作带来的采购成本增加。

四、结语

汽车零配件企业采购成本控制是企业得以可持续发展的前提，企业通过创新采购模式，加强风险管理控制，优化采购管理机制以及完善相应的规章制度等一系列措施，必将能较好地改善该行业的采购环境，节约成本。但是，有关采购成本的控制还需要在实际过程中实践，不断地发现问题并提出改善措施，为我国汽车行业的发展奠定坚实基础。

参考文献

[1]汪海燕.对降低汽车企业采购成本的若干思考[J].现代商业，2012，(27)：74.

[2]韩子鹏.浅谈T公司采购成本的控制[J].商场现代化，2015，(4)：98-100.

[3]祝新亚，王志刚.我国汽车企业物流成本管理分析[J].财经界(学术版)，2014，(10)：67，131.

C. 汽车的零部件价格非常昂贵，这是为什么呢

汽车零部件价格贵有多方面的原因，通常来说，汽车零整比在300%~800%之间，也就是一部整车的零件的销售价格通常是整车销售价格的3~8倍（正厂配件），这种现象是否正常？使用副厂配件是否可以？

无论是新车还是二手车，广大朋友购车前，不要仅仅考虑广告上提到的性能，配置，性价比能因素，更应该考虑日后汽车的维护保养成本。零部件价格贵，主要还是行业特点造成的。

D. 汽车配件制造厂成本核算的账务处理流程是什么

1、确定工序

确定生产工序，明确划分

2、人工成本

按工序核算工时，计算分工序人工成本并结转

3、材料成本

确定材料初始用量，计算材料成本，每工序成品率、废品率、材料损耗，并结转

4、机械成本

分工序计算机械工时，计算分工序机械成本并结转

5、间接、辅助费用

分工序确定分摊率，计算产品成本

(4)汽车配件的成本扩展阅读

汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本(库存)的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。

在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。

次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直此衡李接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。

按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点。对生产各种产品设定标准森迟损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。同时要求在生产的各个拦樱环节配合好。

E. 汽配如何成本核算

1，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。
其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。
2，直接材料铝材在生产过成中会产品废料，应当这么做账：
从生产中回收的废料，应根据废料交库单估价入账：
借：原材料
贷：生产成本 企业处理在生产过程中产生的边角废料时，应将处理的边角废料所取得的收入，计算缴纳增值税，并开具发票。所作的会计分录为： 借：银行存款或应收账款
贷：应交税金--应交增值税
贷：主营外收入
结转成本：
借：主营外成本-----废料
贷：原材料------废料
年末，应将主营外收入转入本年利润，计算缴纳企业所得税，会计分录为：
借：其它业务收入
贷：本年利润
3，生产后的废料，是不能进入计算成本的。
你只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。 4，次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。 5，按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。
对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点
对生产各种产品设定标准损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。
同时要求在生产的各个环节配合好。

F. 汽车配件越来越贵:奥迪Q7大灯每个6.5万元！配件为何比整车贵

汽车配件越来越贵了，以热门车型奥迪Q7为例，这款车的一个大灯售价就达到了6.5万元，配件比车要贵的主要原因是渠道成本高，而且多数配件都是由外方控制，说简单一些其中涉及了垄断行为，比如奥迪Q7想要换大灯，那么用户会首先选择4S店更换，大灯的成本价格加上维修更换的费用，价格就会更高。

买车要考虑售后保养与维修

大家在买车的时候，不能只是考虑当下的车辆价格，还要考虑后期的维修保养费用，就比如说奥迪吧，这台车的售价虽然不是特别高，但售后保养和维修成本较高，不适合普通老百姓，换一个大灯可能就是七八万块钱，都足够买一台小汽车了。买车的时候要看零整比，就是车辆配件的价格与整车销售价格的对比值，零整比系数比较高，说明车子维修保养的费用太过，相反，零整比系数较低，那么就说明维修成本低，可以放心的购买。总体来说，汽车配件越来越贵与市场垄断有一定的关系。

G. 解读汽车零整比：一个汽车大灯能要多少钱

“零整比”是决定一辆车使用成本的关键因素，同时也是绝大多数车主最不重视的因素。

汽车的零整比指的是所有装车配件的价格总和与整车指导价的壁纸，乘以百分百，得出一个百分比的系数。

通俗来说就是把一台车所有的配件都买来，自行组装一辆车的成本投入和整车指导价的比例；汽车厂商所销售的零部件的单价很高，所以买零配件修车的成本会比造一辆车的成本投入还要大。

自有数据记录以来，汽车零整比最高记录达到1273%！

假设这台车歼祥的指导价是10万元，自行买配件组装一台车的成本就是127.3万元。

动力电池有一个“兜底”的解决方案，老旧新能源汽车如果神改渣选择报废，车辆的基础五大总成会和燃油车一样的进行材料和总成的价值评估；动力电池组会进行单独评估，因为这些动力电池有梯次利用（二次使用）的价值，小容量的电池组也能评估出几千到上万元，大容量的电池组可以评估出三四万元。所以即便在用车过程中因动力电池组的保险更换导致保费的提升，最终也能通过电池的价值补偿回来，过程中还能降低用车成本。

不过未来的高端新能源汽车也会出现一些零整比较高的车辆，尤其是带有各类高标准传感器的智能汽车，这就只能依靠汽车保险来保障了；总而言之，零整比还是越低越好。

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H. 汽车配件行业的成本如何合算

1、汽车配件的厂家成本，包括材料成本、生产费用、管理费用和财务费用。2、假如1000块的铝买来,用了950块,还有50块生产后的废料,那这个50块在计算成本中要算进去,也就是按1000来算材料成本。3、50块的废料买掉后，作为非主营收入。