永兴汽车电路及空调维修怎么样

㈠ 汽车维修怎么样

汽车维修很不错的。

汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。

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课程设置：

1、公共课程

高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等

2、主修课程

机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修。

汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）

3、选修课程

视学校开设课程而定。

㈡ 汽车电路维修好不好，如何去学习

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多
老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。
理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

㈢ 汽车电路维修的前景如何

你要是学好汽车电路，那前途真是无限 1，现在机械方面的故障全是跟换总成，维修很简单 2，电力方面的问题是5S店最棘手的问题，因为故障原因很难找 3，还有现在汽车修理的工人学历偏低，修的好的全是靠年头长经验多，但能看懂电路图的，能整明白电路的真的寥寥无几。 4，我们店里只有技术总监能真正的看懂电路图，能修，工资就不用说了 我觉得学汽车电路很有发展，还不那么累，技术含量非常高

㈣ 汽车电路维修怎么样

就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。
目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！
汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏，甚至发动机就可以省略了！完全由电来带动，就像电动轻轨，地铁，电磁浮列车……
汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。

希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

㈤ 学习汽车电路维修怎么样，前景如何

新能源车的电路是很重要的组成部分，所以学汽车电路也不错的。

㈥ 汽车电器维修前景怎样

就现在汽车的发展前景来看，汽车电器无疑是一个很好的发展方向。
目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！ 从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统） 从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制）……这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。
我个人认为，汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏。

㈦ 汽车电路维修前景如何，工资待遇怎样

可以在 专业的学校里系统的进修一下汽车电路维修这块的技术，工资待遇还是需要进个好的企业沉淀下来

㈧ 我想知道现在汽车电器维修前景怎么样在现在的汽车维修行业中属于赚钱的吗哪位大神知道帮忙解答下！谢

中国现在汽车的保有量是2.5亿，每年新增大约2000万辆，前景是很好。维修行业从来都赚钱，因为是技术赚钱。

㈨ 学汽车电路维修怎么样

要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开最基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。特别是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。

㈩ 汽车电路维修怎么样

现在是网络时代。任何人只要能合规的在不同平台发表作品，知识水平参差不齐，鱼龙混杂是必然的。如果是娱乐或者搞笑旦清，我们会笑得很开心，但是知识分享就不一样了，因为知识是很严谨的，有时候一个错误或者失误就会相差很大，造成重大损失。因为任何一个平台都不会花费大量的人力物力去准确的检查每一个知识内容的对错，也不会因为某人知迟渣的错误或者讲解的失误而被否决，除非是太离谱了，所以我们在学习知识内容的时候还是要认真的选择性的学习，因为平台上的每个人不可能都是受过专业训练的老师或者讲师、培训师。

以汽车电路维修为例。现在很多维修工或者电工都喜欢拿一些自己维护的案例，比如测量某个传感器或者执行器的电压、电流、温度等。有的用电源测试灯，有的用万用表、示波器、诊断仪等设备。用什么设备不重要，重要的是掌握测量方法。如果测量方法不正确，测量就会出错，或者测不到你想要的结果，严重的会烧坏电脑板或控制模块。有的连原理都不透彻还在教别人怎么测，有的是自己研究制作的功率指示器，被称为“修车神器”等等。

当然，电路是很灵活的，每个人的诊断思路和方法可能不一样，所以都有自己独特的技巧和招数。但是用电源测试灯测量电脑控制线束时一定要小心。在了解控制电路之前，千万不要让电源测搭悄试灯的一端接在正电源上，另一端戳在线束上，这样很容易烧坏电脑板，而且会烧坏不止一块电脑板。所以有时候很多故障都是操作不当造成的人为故障，不仅浪费了客户的时间，还让客户为最终的损失买单。这种现象在维修诊断中很常见。更有甚者，我们为了拍一个视频，故意设置了一个断层。最后通过一系列的测试，终于查出了故障，显示了我们的高水平，最终赢得了大家的关注获得了播放量。不管目的如何，也许这是一种营销策略，无可厚非，因为平台对每个人都是公平的。

最后总结一下，平台为我们每个人提供了空的发挥空间。我们每个人也可以在平台上充分发挥自己的才能，分享别人的劳动成果来提高自己的知识和能力。但是人无完人。每个人都会犯错。有时候，我们真的不知道自己的错误。这个时候获取知识一定要慎重。我们应该选择接受对我们有用的知识。不要盲目接受别人说的话，甚至被割韭菜，要为之喝彩。

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