汽车配件近视能干吗

⑴ 我的眼睛有近视,请问这对学汽车维修专业有影响吗学这个专业好吗

没有太大影响,影响就是眼镜容易生雾,但是也有好处就是在车下,如果哪个地方漏油不会伤眼睛起到护目作用
不过我不建议汽车维修,这些年，看到很多学校开设汽车检测与维修专业，其热度可见一斑。而我对此却不以为然，虽然说修车的灵活程度高，可始终没有摆脱苦脏累的烦恼，我的很多朋友都是修车的，他们一般不到40岁双手就已经皲裂（这用汽油洗的后果），没有一天的工作服是干净的，当然这都是小事，最关键的是由于调试的仪器都在室内，而车辆在调试时候是必然要启动发动机的，而室内往往通风不良，用仪器调试的时候往往站在车外，其尾气吸收量不知是司机的几百倍，就算是大型企业，就算通风再好，就东北的天气，有将近5个月是因为寒冷，必须在通风不良的修车厂维修，而汽车尾气的杀伤力有目共睹，不少人不建议报化学工程与工艺专业，因为各种化学实验用品对于人体的伤害是非常大的，可是汽车尾气呢，有过之无不及。再加上汽车的故障千差万别，进厂车辆千差万别，各位想一想，是不是有时候看到汽车有黑色尾气（进气不足，燃油液化不足），蓝色尾气（烧机油），如果把这种车开到修配厂检测（经常会这样），这将对您造成多大的伤害，别以为运气好碰不到，正好相反，在修配厂碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因为修配厂都是故障车。为什么修配厂都是年轻人的天下，除了苦脏累这也是其中的原因吧，其患职业病的患者也不少吧，呵呵，就算您说修车厂天天大门大开，可你想，修车是体力活，冒汗是必修的，冬天温度低，大敞四开，风湿想不找就难，而风湿的后果自然是关节肢体肿胀，最后瘫痪，修配厂温度更低由于风邪寒度大，所以在修车厂里的患病率比在装配流水线上还要要高，反正是不是风湿就是癌症，看你选择了，呵呵，对了，不少招生介绍写着“现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因”只是说明检测先进了，但检测时间会长些，这有可能造成尾气量上升，维修就是换件调件了，这玩意再简单，也得该趴车底趴车底，该怎么还怎么嘛，不要因为这句话就认为修这玩意就变容易了，不累了，容不容易取决于硬件安装位置和方法，不取决用什么先进设备，除非用机器人。不要提我们不能把握进我们汽修厂每辆车都是干净的，但是我们可以把握是否考这个专业，各位可要考虑好了。

⑵ 戴眼镜修车好不方便我是不是该转行，而且我是学汽车钣金的 焊接过程中对眼睛伤害又大 我近视度数

近视眼想要摘下眼镜，只有手术这一种方法。手术治疗近视是眼科的常规手术，根据手术方式不同，目前主要分为两种，第一种，角膜屈光手术，通过改变角膜的曲率半径或者角膜厚度这种方式来治疗近视，包括准分子激光手术和飞秒激光手术。第二种，眼内屈光手术，通过在眼内植入人工晶体来改变眼睛的屈光状态，从而矫正近视，目前常用的方法包括有晶体眼的人工晶体植入术，或者晶状体置换术。这些方法都可以用于近视的矫正，使近视眼患者摘掉眼镜，而且效果都很好