汽车电控系统结构与维修题库
『壹』 在液力机械变速器中什么没有改善换挡品质的功用
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12-13期末自动变速器检修试卷D答案
江苏省扬州技师学院 12-13 学年第 二 学期 自动变速器检修 课程期 末 考试卷（D ）答案 班级 姓名 学号 成绩 试题 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、填空题（每空1分，共15分） 1. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。 3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。 4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。 5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。 6. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。 二、选择题（每题1分，共30分） 1.以下哪个符号表示自动变速器的空档（ C ）。 A 、L B 、D C 、N D 、R 2.变速器是用来：（ C ）。 A 、让发动机匀速运转 B 、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上 C 、将发动机输出的动力传输到驱动轮上 D 、改变发动机的转动方向 3.自动变速器根据什么换档：（ D ）。 A 、直接的驱动输入 B 、车速 C 、发动机的负荷 D 、以上三项 4.大多数变速器可以通过什么来识别：（ C ）。 A 、变速器的识别码 B 、发动机盖下车辆信息代码牌 C 、以上两项 5.液力变扭器（ D ）。 A 、功能与手动变速器车辆的离合器类似 B 、依靠液体压力连接发动机与变速器 C 、驱动变速器输入轴 D 、以上三个都正确 6.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（ C ）。 …
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『贰』 轿车电气设备的维修方面，你都认识什么
汽车电路维修一般可分为以下几部分。 ①供电系统。主要包括蓄电池、发电机及其电压调节器。电源为12V低压直流电。汽车电器维修的话包括电路维修,灯泡,中控台仪表盘等所有用电项目的维修。汽车机电维修电器系统主要有灯光系统,电子点火系统,弱电多媒体和音响系统等。
解放牌载货汽车以及进口丰田、蓝鸟轿车的电气设备为主，全面系统介绍其结构、原理及故障诊断方法和维修操作技术。电气设备维护一般包括：日常巡回检查、按期检查测试、做好计划检修、定期维护保养等。点火系统方面应该注意的问题 首先，在检修过程中，务必要保证电子点火系统的搭铁良好。
『叁』 汽车电控系统是什么
汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”。
汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。
汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。
ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。
(3)汽车电控系统结构与维修题库扩展阅读
EUC一般由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。输入接口电路主要是完成外部传感器与微处理器之间的信息传递。
汽车上用的微处理器主要是8位单片机或16位单片机，现在一些轿车上开始使用32位单片机。单片机是指将CPU、RAM/ROM、I/O接口、定时/计数器等元件集成在一块芯片上所形成的芯片级计算机。
单片机具有小型化、功能强、可靠性高、价格低、性能价格比高和功耗低等一系列优点，因而在汽车的实时控制中得到了广泛的应用。输出接口电路将ECU与执行元件联系起来。
它将ECU作出的决策指令转变为控制信号来驱动执行元件进行工作，它起着控制信号的生成与放大等功能。常见的输出执行元件通常是一些继电器、电磁线圈或显示器等。
参考资料来源：网络-汽车电子控制系统
『肆』 汽车发动机电控系统维修的目录
目录
绪论1
学习情境一认识汽车发动机电子控制系统6
任务一认识发动机电子控制系统7
一、学习目的7
二、相关知识7
(一)汽油发动机电子控制系统概述7
(二)发动机电控系统的功能8
(三)汽油发动机电控系统的优点10
(四)丰田3SZ-FE发动机控制系统零部件11
三、任务实施12
任务二认识电子控制系统工作过程14
一、学习目的14
二、相关知识14
(一)发动机电子控制系统组成14
(二)发动机电子控制系统工作过程15
(三)发动机电子控制系统电源电路和接地电路19
三、任务实施21
任务三电控发动机维修前的准备工作23
一、学习目的23
二、相关知识23
(一)车间的安全知识23
(二)基本操作规范24
(三)常用电控发动机诊断设备26
(四)电控发动机维护注意事项28
(五)基本电路检查31
(六)维护完毕后的事项35
三、任务实施36
学习情境二认识和维护燃油喷射控制系统38
任务一认识和维护传感器和开关信号39
一、学习目的39
二、相关知识39
(一)认识和维护测量进气量的传感器39
(二)认识和维护节气门位置传感器46
(三)认识和维护曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器50
(四)认识和维护冷却液温度传感器58
(五)认识和维护进气温度传感器59
(六)认识和维护氧传感器61
(七)认识和维护爆震传感器64
(八)认识和维护车速传感器66
(九)发动机电控系统中常用的开关信号71
三、任务实施73
任务二认识和维护燃油喷射系统部件76
一、学习目的76
二、相关知识76
(一)燃油喷射系统的功能和分类76
(二)燃油喷射系统的部件78
(三)维护燃油喷射系统的部件83
三、任务实施90
任务三认识燃油喷射控制92
一、学习目的92
二、相关知识93
(一)燃油泵的控制93
(二)喷油器的控制96
(三)喷油时间的控制99
三、任务实施106
学习情境三认识和维护电控点火系统110
任务一认识和维护点火系统111
一、学习目的111
二、相关知识111
(一)点火系统的作用和分类111
(二)点火系统的主要部件111
(三)有分电器的电控点火系统113
(四)维护8A-FE发动机有分电器点火系统114
(五)无分电器的电控点火系统119
(六)维护3SZ-FE发动机直接点火系统121
(七)利用示波器检查点火系统工作情况124
三、任务实施126
任务二认识电子控制点火提前系统130
一、学习目的130
二、相关知识130
(一)点火正时控制130
(二)基本点火提前角131
(三)校正点火提前控制132
三、任务实施134
学习情境四认识和维护辅助控制系统136
任务一认识和维护怠速控制系统137
一、学习目的137
二、相关知识137
(一)认识怠速控制系统137
(二)怠速控制阀138
(三)节气门旁通型怠速控制过程139
(四)节气门控制进气量型怠速控制过程140
(五)维护怠速控制系统141
三、任务实施142
任务二认识和维护电子节气门控制系统144
一、学习目的144
二、相关知识145
(一)认识电子节气门系统145
(二)电子节气门系统控制146
三、任务实施148
任务三认识和维护提高进气性能的控制系统149
一、学习目的149
二、相关知识150
(一)进气谐波增压系统150
(二)丰田可变气门正时系统151
(三)本田可变气门正时系统155
(四)大众车系的可变气门正时系统155
(五)废气涡轮增压系统156
三、任务实施158
任务四认识和维护排放控制系统159
一、学习目的159
二、相关知识159
(一)汽油发动机的排放159
(二)空燃比和点火时间对排放的影响160
(三)三元催化转化系统161
(四)汽油蒸发控制系统163
(五)曲轴箱强制通风系统165
(六)废气再循环控制系统168
(七)二次空气喷射系统169
三、任务实施170
学习情境五发动机电控系统故障诊断173
任务一认识发动机车载诊断系统174
一、学习目的174
二、相关知识174
(一)认识车载诊断系统174
(二)读取和清除故障码176
(三)失效保护和备用功能179
(四)认识OBDⅡ诊断系统180
三、任务实施183
任务二电控发动机故障诊断与排除流程185
一、学习目的185
二、相关知识185
(一)电控发动机故障诊断与排除流程185
(二)客户故障分析186
(三)读取数据表和主动测试187
(四)发动机基本检查188
(五)故障症状表189
(六)检查间歇性故障189
(七)症状模拟189
三、任务实施191
附录196
附录A汽车发动机电控技术常用缩略语196
附录B丰田3SZ-FE发动机控制系统电路图198
附录C丰田3SZ-FE发动机ECM端子及电压检测202
附录D丰田3SZ-FE发动机数据表208
附录E丰田3SZ-FE发动机故障症状表211
参考文献214
『伍』 汽车维修高级工试题
在下列指标中， 可以作为汽车燃料经济性能评价指标。
A、百公里耗油量B、有效燃料消耗率 C、有效热效率 D、每小时耗油量
『陆』 用（）检查电控燃油汽油机各缸是否工作A数字式万用表B单缸断火法C模拟式万用表D双缸断火法 请问选哪个
B单缸断火法，汽油机点火终端的电压是很高历纯的（10千V以上）用普通万用表测量是不行的，双缸断火不好区分是那个掘蠢缸的故障，所以单缸断火是肢散咐正确的。
『柒』 《汽车发动机电控系统故障诊断与修复》项目一习题及思考题与答案
汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位
『捌』 汽车发动机电控系统的结构与维修形成性考核册 急求答案
咨询下楼主, 前后大灯都换了, 5000-1W之间,能改个什么好一点的灯不
『玖』 汽车发动机电控系统内容有哪些
汽车发动机电控系统内容
1、燃油喷射控制－------电控燃油喷射系统（EFI)在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元（ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正。
使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。
2、点火控制－------电控点火系统（ESA)电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角。
点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
3、怠速控制－-------怠速控制系统怠速控制（IS(：）系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4、排放控制－------排放控制系统其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环（EGR)控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。
5、进气控制－------进气控制系统进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。
6、增压控制－------增压控制系统增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。
7、巡航控制－-------巡航控制系统驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持一定车速行驶。
8、警告提示由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示，如氧传感器失效、油箱油温过高等。
9、自诊断功能－-------自诊断与报警系统在发动机控制系统中，电子控制单元（ECU)都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。
当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CI_tE(：K ENGINE”灯（俗称故障指示灯），以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
对车辆进行维修时，维修人员可通过特定的操作程序（有些需借助专用设备）调取故障码。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障码，以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。
10、失效保护功能－-------失效保护系统失效保护系统的功能主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。
如：冷却液温度传感器电路有故障时，可能会向EC[J输人低于一50~C或高于139~(2的冷却液温度信号，失效保护系统将自动按设定的标准冷却液温度信号（80~C)控制发动机工作，否则会引起混合气过浓或过稀，导致发动机不能工作。
此外，当对发动机工作影响较大的传感器或电路发生故障时，失效保护系统则会自动停止发动机工作。如：ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统则立即停止燃油喷射，以防大量燃油进入气缸而不能点火工作。
11、应急功能－-------应急备用系统应急备用系统功能是当控制系统电脑发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。应急备用系统只能维持发动机运转的基本功能，但不能保证发动机性能。
除上述控制系统外，应用在发动机上的电控系统还有冷却风扇控制、配气正时控制、发电机控制等。应当说明的是，上述各控制系统在不同的汽车发动机上，只是或多或少地被采用。此外，随着汽车技术和电子技术的发展，发动机控制系统的功能必将日益增加。
『拾』 汽车电器主要由哪些组成
汽车电器主要由电源系统，用电系统，检测系统组成。电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。
起动系、点火系、照明系、信号系统、电子控制系统、辅助电器。包括各种检测仪表如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯，用来监测发动机和其它装置的工作情况。
机械式传动系：
机械式传动系结构简单、工作可靠，在各类汽车上得到广泛的应用。其基本组成情况和工作原理：发动机的动力经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后面的驱动轮。
并与发动机配合，保证汽车在不同条件下能正常行驶。为了适应汽车行驶的不同要求，传动系应具有减速增扭、变速、使汽车倒退、中断动力传递、使两侧驱动轮差速旋转等具体作用。