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汽车4s店整车库存分析怎么写

发布时间: 2023-06-03 12:51:51

A. 分析汽车大量库存的原因,对今后的销售有何影响

由于疫情的原因,大部分企业都不能独善其身,旅游业,餐饮业损失相当严重,而汽车业也避免不了这次劫难,汽车滞销是目前汽车业面临的最大问题。国内汽车市场2月份的销量不尽人意,同比下跌92%,跌幅创造了历史新纪录。这也导致国内库存车数量急剧攀升,估计2月份经销商拥有库存车辆数量达到300万辆左右,库存预警指数超过远超警戒线。这也导致无法及时回笼资金,让经销商资金压力剧增。
这次汽车大量库存主要有两个原
第一,到目前为止,全国还有大量的经销商没能复工。主要是当地政府为了防治疫情,严格管控,导致门店无法及时开业,还有部分员工因为出行交通困难,无法及时到岗等等。虽然采取了将无人问津的门店转为网上销售,但销量还是微乎其微。第二,消费者由于封禁限制以及自身安全考虑,除必要外出,基本待在家里,暂时没有购买欲望。
可能有网友会说为什么不降销售,刺激一下消费者购车欲望。由于疫情的原因,很多消费者的收入大幅度下降,甚至出现大量的亏损,在这样的情况下,降价并不能很好的提起他们的消费欲望。但对于损失不大,有资金充足的消费者,可以引导消费。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为价格战对目前销量无太大的效果。
2月份车辆销量惨淡,3月份销量会增加,出现好转?中国汽车流通协会对各个省市共8155家4S店进行调研,截止3月4日,门店复工率75.1%,综合复工率只有37.34%,复工率有点惨淡。消费者由于收入和疫情还没完全结束的影响,销量也不会有太大的增长。流通协会判断三月份就能收入抵支持有点难。3月份销量会出现增长,但增长有限,销量回升到正常水平还需要几个月时间。大部分经销商认为销量回归到正常水平要到5月份。
销量是一方面,解决库存车问题。汽车产业链绵长,全面复产有点困难,特别是湖北地区汽车相关配套产业难以迅速恢复,这也导致某些热销车型产能无法及时跟上。
新政促进汽车销量。中央为了稳定汽车这种大宗消费,鼓励汽车限购的地方放宽汽车配额以此来带动汽车及相关产品的销量,除此之外采用以旧换新等措施,刺激消费者消费。广东省政府还对购买新车的消费者有效期1年的补助,补助金额为2000-5000元,并且放宽汽车摇号和竞拍指标,以及汽车报废更新补贴。
写到最后。目前来看,汽车销量会慢慢处于回升阶段。正如流通协会所说,这种影响会慢慢变小,但短期是不可能回到正常水平。由于新政颁布的促进作用,相信汽车销量会有所提升,回归正常水平也会提前,或许要不到经销商估计的5月份。各位网友怎么认为呢?现在关于汽车的新政,各位网友心动没,欢迎在下方评论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车4S店的库存看板是什么意思

一般来讲,4S店的库存是指公司现有新车库存量,为了便于销售情况跟进,销售部会将车库里面的车辆进行可视化的登记,如车辆车型、颜色、数量等等,就是库存看板。
将挂有取货看板的容器从装配线送往存放位置,并摘下取货看板。
以空容器交换装满零件的容器,摘下容器上的生产看板并放入看板回收箱中。
对照取货看板上注明零件的规格和数量,查看容器中的零件,如符合要求则将取货看板挂在该容器上。
看板回收箱中的生产看板经过分发后放入生产看板箱中,零件的生产加工是从生产看板箱中取出生产看板开始的。
零件的生产加工按照生产看板箱中生产看板的排列顺序进行。
将加工完的零件装入挂有生产看板的容器内。
将装满零件的容器携带生产看板一道送往存放位置,供装配线使用。

C. 去4s店买车,什么叫库存车买库存车有什么优缺点

经济条件不是特别好的人,买车的时候,就喜欢买库存车。库存车顾名思义就是存放时间不短,有些库存车可能在4S店待的时间,超过半年,或者是三个月。像这样的车,就被称之为库存车。如果买库存车,也有一定的优缺点。优点就是性价比,比较高,价格便宜,优惠力度大。缺点是可能会出现很多故障问题,例如发动机损坏,零部件出现异常等等。

而且要跟工作人员说,自己要试驾,看是否出现零部件老化或者噪音等问题。只有这样,才不会出现交通事故。不过对于一些经济压力,比较大的人来说,还是会买库存车。因为库存车就是因为停放了过长时间,可能在新车上市的时候,库存车价格,就会变得更低,也会成为老款。这样一来,厂商就会加大优惠力度,才能够将车卖出去,所以买库存车的价格,是非常便宜的。

D. 4S店的库存管理应该怎么做

4S店库存管理的主要项目为新车、配件和二手车
新车:月销售:当前库存为1:1.5为最理想(需要考虑天气和路途远近等因素);
配件:小于连续三个月平均配件销售额的1.2倍(需要考虑物流和配件中转库等因素);
二手车:库存时间不超过15天为最好,尽可能尽早出库(滞销车型的空间在收购时必须预留比畅销车型多,滞销车型要预留财务费用空间)。
库存过大原因导致的直接后果就是资金问题,作为大宗商品消费领域,健康的现金流体系非常重要,而目前这样的库存状态,会使大部分经销商承受着严峻的资金压力:一方面库存无法及时变现供应公司运转,另一方面,大量自己闲置造成的财务成本骤然增加。
所以,不要认为库存管理不重要,这项事情的优劣,会直接影响企业的运营甚至是生死存亡。我们往往会将关注的视线投入到看起来风风火火又能立竿见影的业务上去,而忽略了支撑业务背后的力量。也许恰恰因为这棵不起眼的小草,会成为救起一个企业最后的救命稻草。
目前经销商库存的现状,以异常惨烈而直接的形式呈现出来。有人问:“我们也知道库存问题是个大问题,可一点也没头绪从哪入手管理库存?”这个疑问,基本也代表了大多数经销商总经理和销售经理的困惑,所以我们先来理顺关于库存管理的逻辑思路。因为各家店的实际情况不同,融资渠道也不尽相同,没法给出一个通用的标准答案,但核心的东西还是有规律可参考的。
首先,我们应该明确,库存管理的主要对象,就是车辆。对车辆负责的责任人,是销售经理。对车辆实施管理义务的,是专门的库存管理人员。按照部门来分,与库存管理有关系的人员,包括销售经理、仓储经理、财务经理以及总经理。库存的管理,包括人事、制度、车辆三方面的管理。
库存管理的核心目的是:优化库存结构,极大的配合销售进度又能保持合理的周转速度,同时尽可能降低资金压力,减少由此产生的财务成本。明白了这个思路,我们就可以回头看看自己的库存管理,到底存在哪些问题。
建立健全的库存管理制度
调研显示,有不到一半的经销商没有专门的库存管理部门,更可怕的是,只有三成左右的经销商有库存管理的相关制度。由此可见,对于库存管理,还是有不少经销商并未真正重视。
建立健全的库存管理制度,首先要建立库存管理部门。这个部门可以是独立的,也可以是隶属于销售部的,权责上归销售经理管理。之所以要建立这个部门,是因为库存管理,是涉及车辆计划、车辆存放、车辆管理、看板管理等一系列复杂繁琐的管理,需要专人负责,且不止一个人来负责。
一般的库管部门,包括一个部门经理或主管(可兼职)、一个新车计划人员、一至二个车辆管理员组成,他们分别负责:库存状态与正常运营的监控与调节;新车CALL计划操作与车辆信息(在库、在途)的及时公布与更新以及订单管理;新车出入库执行、新车状态检查与维护和新车资料(钥匙、合格证等)的保管。同时还可以包括试乘试驾车辆管理。
人员到位就需要配套的管理制度。库存管理的相关制度非常多,主要还是涉及车辆的管理问题,我们跟大家简单罗列一下:
《商品车入库管理规范》,主要是规范新车在入库的PDA检查,并责任到人;
《商品车出库管理规范》,用于规范商品车出库涉及的检查、流程、手续资料等;
《商品车在库管理》,用于规范在库车辆的摆放、检查、日常维护等工作;
《试乘试驾车管理制度》,用于规范试乘试驾车的管理、使用规范、相关流程与日常维护;《车辆信息看板管理规范》,用于规范在库(含在途)商品车的信息管理,包括车辆状态信息(是否在库、在途、预定、出售)、车辆详细信息(颜色、配置、价格)以及信息公示的负责人与信息更新时间等;
《质损车管理规范》,用于规范质损车从检查、送修、验收、促销等一系列的标准流程。
建立销售财务库存预警互联机制
很多时候,库存管理都被认为是销售部自己的事情,当库存高压来临,销售进度又滞缓的时候,销售经理就成了众矢之的。事实上,大多数的销售经理,都缺乏会计知识和财务管理意识,他在制定每月的进车计划时,更多的考虑了销售业务的需求,而销售业务的进度有时候是不受个人意志控制的,更多的时候受市场影响是一个变量,因而会造成原本预期好卖的车子滞销,备库不足的车辆又紧俏的问题。
滞销的结果就是库存积压,只有到了库存积压的时候,财务经理才会发现大量资金被套,流通速度减慢。那么能不能在事先,就尽可能的减少这种事情的发生呢?尽管我们说,无论如何做预期,结果总会有偏差,但更为精准的预计,是可以最大减少偏差的。而对于汽车经销商这个资金密集型行业来说,一点点的偏差就会造成重大的资金压力,所以能减少一点偏差也是好的。
这里建议各位老总,在销售经理每月制定进车计划的时候,让财务经理介入进来,让销售经理制定计划的参考因素中,多一个财务管理因素,让财务经理从财务角度,对计划进行一定的修正,以确保进车计划的最合理性。
库存的管理,从库存现场管理开始
有人问:“库存的现场管理是什么?”库存的现场管理,就是商品车在库里的状态管理。又有人问:“在库状态有什么好管理的?不就是把车停那就行了吗?”你说对了,就算是车辆静态的在库管理,其实也是一门学问。
首先,合理的车辆停放标准,是提高仓库场地利用率的不二法则。大家应该都有这样的经历,库存压力一大,首要考虑的还不是如何销售的问题,而是这么多车,该停哪的问题。有些经销商在库存超高的时期,为了停放商品车,不得不临时花钱租赁场地,这又是占用资金,又是高昂场地费,真是压的总经理和销售经理愁眉不展。那我们有没有想过,有没有更为合理的利用现在场地资源呢?
合理的场地管理,需要考虑这样几个因素:
首先是安全。商品车的停放,尽量远离围墙、树木、高空悬挂物等存在潜在风险的物体,同时车与车之间的安全停车距离应该被精确计算和测量。这包括车辆移库中是否可能碰撞或摩擦、四门中任意门打开时,是否碰到旁边车辆、高低不平的地方是否可能损伤地盘、以及动物活动、植物生长带来的损伤。这里重点强调安全停车距离的测算。
大多数经销商的库管人员在停车问题上,都凭经验和感觉,而科学的规划往往比经验更靠谱。按照车辆数据测算安全停车范围,并按照这个数据,划分每一辆车的停车位置,实施后就会发现,竟然会比过去多出好多停车位。
其次是便利。商品车的移库是一项频率高又繁琐的事情,优化的车辆摆放能尽可能减少这样的繁琐。尽量避免多排停放,合理安排移车通道很是关键。
第三是促销。这里讲的促销,不是促销的政策,而是有利于促进销售。在车辆的出入库上,我们要遵循“先进先出”的原则,即先入库的车辆先出库。这是减少长库龄车的最根本原则,原本在对销售顾问提车时候的要求,在库存车辆管理上,一样适用。
客户在做车辆选择时,往往更注重感官感受,甚至有些客户根本不会在意生产时间的问题。而汽车消费的特殊性在于客户在提车前,都希望能去库里自己挑选,在库车辆的外观形象会成为客户对被选车辆的第一印象,甚至最终影响他的挑选决策。
所以,在车辆停放问题上,我们原则上要把库龄时间较长,或者较难卖的车辆,停放在客户容易看见的地方,新到车辆尽量放在里面,同时做好先进车辆的清洁工作,至少每隔几天,简单冲洗一下,让车辆看起来干净清爽。这样客户就算去挑车,也更容易对这些干净的车辆充满好感。
有人说,这么个洗车法,我们的洗车费用要高起来了。可是和长库龄车产生的财务成本相比,这项小小的投入,难道不值得吗?洗车成本变高并不是关键,关键在于,库存的现场管理,是一个动态的管理,对仓管人员的要求会变高很多。这不仅需要增加成倍的工作量,用于长库龄、滞销车的清洗和新老车辆的位置调换,还需要统筹的思维和管理能力,对优化场地利用,优化移库效率有一定的钻研能力。
这不仅是对库管人员的要求,更是对销售经理的要求。而也只有这样,才是唯一能优化库存现场的方法。
做可视化的库存办公管理
如何让库里的车子卖得更快?如何让库存车早点卖掉?当然是让销售顾问卖啊。可有时候,并不是销售顾问不愿意卖,只要有相应的激励政策,没有卖不掉的车子,问题就出在信息不对称上。
究竟我们的库里,都有些什么车子,哪些车是新到的,哪些是库存时间长的,哪些有质损,哪些不好卖,销售顾问很少能在客户接待的时候及时获得,或者是以为还有的车子,其实早被其他人订走了……很多时候,销售顾问浪费的时间,就是花在了库存信息的询问和查找上。所以,库存管理的可视化就显的尤为重要。
也有人会说,我们也有库存看板啊,那非常好,但是需要自查一下,我们的看板,是覆盖了所有车辆信息的吗?是动态更新的吗?是突出库存预警的吗?如果还不完全,不妨按照我们的建议做些修改。
1、信息全面覆盖
一个库存看板,就是一个微缩的库存图,销售顾问能够从这个看板中,了解到所有的库存信息。这些信息包括:车型、数量、配置、颜色、在库状态、入库时间段、订单情况。可以把车型及配置作为固定项,成为看板的固定格式,其他变动信息作为可移动和修改的彩色磁条,不同的颜色代表不同的入库时间状态,磁条上的信息可随时修改。用这样的方式体现在看板上,好处便是清爽、灵活,便于修改,又一目了然。
2、动态更新
因为可移动的磁条即能承载更多的变动信息,又方便更换,我们的看板就不再是铁板一块,这大大提高了信息更新的速度,任何车辆状态和信息的变化,都能被及时更改。当然,这对库管人员的责任心要求就非常高,不仅责任心强,还要自律性好,错误率低。
3、突出库存预警
这部分主要是针对质损车辆、长库龄车辆、滞销车辆。突出这些车辆的标示,一是避免销售顾问在未知情况下销售了这类车辆而未做到告知或说明,在车辆存在问题后引起的一系列纠纷;二是提醒销售顾问,在有激励政策的配合下,如何快速的卖掉这些车辆。
看板的管理只是其中一部分,配合看板的一系列管理制度和流程同样非常重要。这些制度和流程,是看板信息准确性和真实性的保障,也是促进库存管理通畅的必要条件。这类管理制度,主要是围绕车辆信息出入和车辆状态更新展开的,强调的是岗位人员的责任与权力,同时规范其他相关部门的配合态度。
做好订单管理
销售顾问之间常常会起冲突,有时候是客户被抢了,有时候就是车子被抢了。车子被抢的原因无外乎信息员没有及时公告和更新。对库存管理来说,订单管理不仅是给销售顾问提供订单状态展示,更是提醒销售经理,对订单车辆的管理,督促销售顾问对订车客户的跟进,防止退订流失,或长时间不提车。同时订单也是销售经理月初制定进车计划的依据。
预约交车
实际上是库存管理质量的一个综合体现形式,反过来也是影响库存管理的有效机制,为什么这么说呢?首先我们来了解一下预约交车是什么概念。
所谓预约交车,即指按照我们库存管理要求,将有现车的订单车辆按照我们预设的提车时间,与客户预约,并要求按照这个时间节点前来提车。在双方预定的提车时间之前,销售人员需要完成一系列交车前准备工作。
预约交车的好处,是让很多现场交车的环节提前准备,减少交车时间和客户等待时间,提高客户对交车过程的满意度,同时也优化销售顾问的时间管理,合理分配工作时间,提高展厅效率。而这项工作最大的贡献,是能极大的提升库存管理的效率,明确掌握发车节奏,合理计划订单在库车辆的管理,并有效减少“有车不提”的现象。

E. 汽车4S店的仓库管理,

1.了解汽车构造的基础理论,可以方便你今后对配件类别归属的判断,这在安排货位号时很关键,也有助于判断配件的消耗使用频率,帮助制订配件计划。
2.掌握本单位特约维修品牌所拥有的车型和发动机、变速箱型号,可以帮助作好计划,也可以提高报价、拣料的速度。
3.常用车型配件的价格,可以快速报价,给他人非常专业的感觉,提高顾客信赖。
4.熟练运用本公司仓库管理软件,能制作各类报表,快速电脑入库和领料开单,核对电脑帐目与手工帐目平整。
5.熟悉仓库配件库存的分布,建立并完善货位号。
6.了解事故车的业务处理流程。
7.对配件索赔的旧件具备一定的鉴定能力,能说服供应商给予索赔,能判断人为损坏。
8.对季节性较强的配件和批量索赔配件提出库存建议。
9.认真出入库检验,并对库存质量做周期性检查,能查出质量不合格的配件和车型错误的配件,为公司减少损失。
10作好卫生工作,注意防火、防潮。

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