汽车维修色差

A. 汽车喷漆有色差怎么办

首先汽车喷漆产生色差的部分原因

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

5. 油漆问题

（1）油漆混合不均匀

（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。

6. 方法不正确

（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力

（2）配色不准确或差异色配方选择错误。

汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？

（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商

（2）涂料稀释应适当，不易过溪

（3）防止涂料的浮色与渗色

（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前应充分搅拌均匀

（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。

B. 汽车补漆有色差怎么办

汽车补漆有色差的解决方法是：重新喷漆，建议找专业的漆面修复机构，在重新喷漆之前，需要将车身漆面去除掉，如果需要喷涂的面积比较大，并且老版本的颜色和新版本的颜色有些出入，可以考虑全车喷涂。汽车的车身漆面比较复杂，车身漆面由四层组成，从内到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，清漆层是比较容易受到损伤的，平时大册做部分细小的划痕都留在清漆层上，清漆伍帆层上的州橘衡划痕可以通过抛光去除。

C. 汽车钣金修复后有色差怎么办

钣金修复后色差不是很明显的话，你可以通过抛光和打蜡来达到以致信，如果很明显的话这个就要重新喷漆了。

D. 汽车喷漆有色差怎么处理

很多车主抱怨汽车喷漆的色差。下面我认识的一位资深汽车喷漆技师，来给大家解答一下。
汽车漆有色差图。
车漆技师是这样说的：“如果刷出来的颜色和你原来的车漆有明显的色差，那么有两种可能。第一，颜色比例没有调整，建议重新刷漆。第二，如果油漆后一个月内颜色有点暗，可能是油漆没有完全干透。但如果一个月后还是深色，那就是颜色不对。可以请4s店重新喷漆，但不需要全车喷。可以用过渡喷涂技术来喷涂，可以让相似的颜色看起来不那么明显。如果在意颜色，建议用进口漆，避免以后变色世衫。
最后，建议不要喷太多。喷的次数多了，以后车身会像手上的干皮一样脱落。尤其是在面积相对较大的地方，如屋顶和机盖。
记得保养车身，给车身打蜡，或者等车身的漆干了再封釉。对身体有好处。"
因此，边肖将汽车喷漆的色差处理方法总结如下：
一是颜色比例调整不当，建议重新喷。
第二，如果油漆后一个月内颜色有点暗，可能是油漆没有完全干透。但如果一个月后还是深色，那就是颜色不对。可以请4s店重新喷漆，但不需要全车喷。可以用过渡喷涂技术来喷涂，可以让相似的颜色看起来不那么明显。如果在意颜色，建议用进口漆，避免以后变色。
关于汽车漆色搜返槐差处理的建议：
最好不要喷太多。喷多了，车身世友会像手上的干皮一样脱落。尤其是屋顶、机盖等面积比较大的地方。
车身的油漆干了之后，再做车身的护理，打蜡或者封闭。

E. 汽车补漆有色差怎么办

如果有色差，建议找专业的漆面修复机构进行重新喷漆扰衡清。在重新喷漆之前，需要将车身漆面去除掉。大家在修复车身漆面时，一定要去专业的机构，大家千万不要贪图便宜去一些路边店。

汽车的车身漆面是比较复杂的，车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。

电泳层的主要作用是防锈，在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡入电泳池内，这样整个车身表面会形成电泳层。

在车身表面形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层。中涂层的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。

中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作拦慎用，我们平时能够看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的。

最外面的一层油漆是清漆层，清漆层的主要作用是保护色漆层，并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。

清漆层是比较缓前容易受到损伤的，平时大部分细小的划痕都是留在清漆层上的。

清漆层上的划痕可以通过抛光去除，但是不建议大家经常去抛光，否则会降低清漆层的厚度。

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F. 汽车喷漆后发现有色差该如何处理

汽车喷漆后发现有色差应该先看下是什么原因。

第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二信粗，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。

但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。你可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，如果你很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。

最后建议最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。

记得车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。对车身有好处。

汽车喷漆的流程：

1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效扒空果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

16、贴护：对车身做贴护遮蔽。

17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂滑此镇。

21、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

22、打蜡抛光。

23、遮盖汽车：遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。

G. 汽车维修喷漆白色有色差吗

这个是正常的，新喷漆和时间长的漆面肯定是有色差的，其喊山实不管在哪里后喷漆，都会有郑羡中色差的，色派尺差的大小取决于喷漆师傅调漆和喷漆的技术