汽车检测与维修技术纪律上

A. 内蒙古地区怎样进行对汽车检测与维修专业进行剖析的内容及方法

1）汽车构造
《汽车构造》是一门主要专银旦悉业基础课，也是本专业的主干课程，2007年评为国家级精品课。其中《汽车构造（一）》主要内容包括汽车发动机部分，《汽车构造（二）》主要内容为汽车底盘及车身附件部分。本课程以现代轿车为主，讲授汽车的各部分的结构，任务是使学生掌握汽车的基本结构和组成，对汽车的运动过程（即动力的产生、传递）有清楚的认识，提高学生解决问题的能力和动手能力，为今后学习汽车专业的其它课程打下基础。本课程课堂教学和现场教学相结合、学生主题研讨和教师归纳主讲相结合。考核方法采用笔试和实践现场考核相结合的方法。
2）汽车电工电子技术
本课程是汽车技术服务专业重要的技术基础课，是工程技术人员处理生产问题必须具备的基础知识课程之一。主要讲述电路及电子元器件的结构原理、模拟电子及数字电子技术的基础知识及电路分析。通过学习，使学生能够掌握与电工电子有关的基本理论、基本分析方法和基本技能；能判断和检修一些简单常见的电路故障，为学习后续相关汽车电器、汽车电子控制技术等专业课程和毕业后从事汽车维修、维修、检测技术等工作打下坚实的基础。
3）汽车发动机原理
本课程是汽车技术服务专业的一门专业理论课，是其它专业课的基础，是培养学生运用所学理论解决实际问题和把实际问题抽象成理论的桥梁。
通过本课程的理论教学、结合实验，使学生掌握发动机基本原理，提高学生独立分析迟物问题、解决问题的能力、自学能力、动手能力和获得新技术、新观点、信息的能力。为今后学习汽车专业的其它课程，从事发动机运用、修理、测试或制造工作打下坚实的基础。本课程采用课堂教学结合实验的教学模式，考核方式为理论考试结合实验成绩方式。本课程在第三学期开设，共计60学时。
4）汽车故障诊断
本课程为专业核心课程，是一门校级精品课。在基于汽车维修企业故障诊断工作过程基础上，学习汽车发动机、底盘常见故障的人工经验诊断与仪器仪表诊断方法，汽车电控系统的故障诊断与检修，并且通过现场实际操作，熟悉汽车常见故障，掌握常见故障的现象、原因与诊断方法，初步建立自己的诊断思路，学会常见诊断仪器的使用。本课程采用教学做一体的现场教学模式，在实训室中集中学习。考核方式采取理论考试和现场操作考核相结合的方式。
5）汽车电器与电路检修
本课程为专业核心课程，是2009年国家级精品课。在基于汽车维修企业故障诊断工作过程基础上，以现代汽车的电源系统、起动系统、照明及信号系统、仪表及常见辅助电气设备为例，学习汽车电路图的阅读方法，汽车电气设备和全车线路常见故障的诊断方法，掌握汽车电器的拆装，掌握常用电器的构造，掌握主要零部件的检测，熟悉全车线路，熟悉典型车辆的电路，了解汽车电器的常见故障及排除方法。本课程采用教学做一体的现场教学模式，在实训室中集中学习。考核方式采取现场考核的方式，由笔试、答辩和实际操作三部分组成。
6）自动变速器检修
本课程为专业核心课程，是2009年省级精品课。在基于汽车维修企业故障诊断工作过程基础上，主要学习自动变速器的构造，原理，以及常见故障的现象、故障的原因、诊断检测与维修方法，档位传递路线及常见车型的自动变速器的结构与维修。本课程采用教学做一体的现场教学模式，在实训室中集中学习。考核方式采取现场考核的方式，由笔试、答辩和实际操作三部分组成。本课程在第四学期开设，共计3周。
7）汽车电控技术
包括《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》、《汽车车身电控技术》三门，是主要的专业课，也是本专业的主干课程，课程主要讲述汽车发动机、底盘和车身电控系统的工作原理，传感器的特性及各种工况下的工作状态和性能。通过本课成的学习，使学生掌握电控系统的结构、原理、检测方法。本课程考核方式采取理论考核结合平时成绩的方式。其中《汽车发动机电控技术》是校级精品课，正在申报省级精品课。
8）汽车维修技术
《汽车维修技术》是汽车检测与维修技锋乎术方向重要的理论与实践课，是应用性很强的课程。它的任务是：通过讲授汽车的维护、保养、调试等，使学生掌握汽车检测与维修的基本工具、基本检测方法等。重点掌握汽车检测手段、维修方法，为学生毕业后从事本专业的相关工作打下坚实基础。课程的考核方式采用笔试和实践现场考核相结合的方法。
9）汽车维修质量检验
汽车维修质量检验是以国家、行业及地方相关法律、法规为指导，以国家行业技术标准为基础，紧密联系汽车维修实际的一门专业课，是汽车检测与维修技术方向的专业必修课程。
本课程的任务是使学生掌握汽车维修质量相关法律、法规等汽车维修质量管理相关知识，掌握汽车维修质量检验的标准，具备汽车维修质量检验技能，能借助仪器、设备进行维修质量控制的能力，以及汽车配件质量检验方法，具备检验人员应有的素质，以及质量纠纷处理的原则和方法的能力。
10）顶岗实习
学生在教师和企业技术人员的指导下顶岗实习，熟悉现场生产情况，总结现场生产经验，实际分析、处理现场技术管理问题。通过现场顶岗工作，使学生在毕业后能较快的适应生产现场的需要。通过顶岗实习进一步培养学生分析、解决问题的能力，获得生产现场管理的第一手资料，通过实际应用学会查阅手册、获得使用国家技术标准和情报检索的能力。
顶岗实习也是对教学质量的一次检验，通过内顶岗实习可以发现教学工作中存在的问题，以便在今后改进教学方法和教学手段，提高教学质量。

2.4 实践教学

构建相对独立的与理论教学体系相辅相成的实践教学体系（见图2.8）；实践教学占教学活动总学时比重为43%。
高等工程专科学校的任务是培养应用型人才，毕业生到现场后要到生产一线从事技术工作，不具备必要的工程实践能力，就根本无法适应现场工作的要求。为了达到专业能力要求则学生必须在校得到较为全面的能力培养，而且能力培养是有组织、有计划、有目的的进行。为此，我们以专业能力要求为目标，确定专业的实践教学课程体系。
实践教学体系具有以下特点：实践教学从理论教学的从属地位中独立出来，形成了独立的、完善的由基本技能训练，专业技能训练、专业综合能力训练等构成的实践教学体系。每种技能训练大致由实习、实验、设计三个子体系构成，担负着不同的基本技能和专业技术应用能力的培养，有些技能和技术应用能力反复训练，不断加强，不断深化，将素质和能力的培养贯穿于整个实践教学过程中。
大力改革实验教学的形式和内容，减少演示性、验证性实验，增加工艺性、设计性、综合性、创新性实验；逐步形成基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践教学体系。
实践教学与产学研紧密结合,如校内实训安排在汽车实训中心进行，毕业实践安排在校外实习基地—保定轩宇汽车公司、北京德奥达汽车公司、北京大容汽车有限公司、温州开元汽车公司等大中型汽车维修企业进行。做到把教学活动与生产实践、社会服务、技术推广及技术开发紧密结合起来，能很好培养学生实践技能。同时部分实训环节与国家职业技能鉴定内容——中级工等级证书考试相结合，保证实践教学时间，严格要求，培养学生的实践能力、专业技能、敬业精神和严谨求实作风。

B. 汽车发动机的检测与维修技术论文

对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。下面是我为大家精心推荐的汽车发动机的检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。

汽车发动机的检测与维修技术论文篇一

汽车发动机的检测与维修

【摘要】对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。为了保证汽车的正常行驶，我们要对汽车发动进行正常的维护和保养，在出现故障的时候要及时进行检测和维修。通过研究发现，在目前汽车发动机的检测与维修中，大部分故障主要表现为七个部分，分别为：曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障，我们在汽车发动机的检测与维修中，要重视对这些故障的分析和判断，并制定详细的维修方案，保证汽车发动机故障得到妥善处理。

【关键词】汽车 发动机 检测 维修

1汽车发动岁锋野机的整体结构分析

对乎喊于汽车发动机来讲，整体结构分为两个主要机构和五个子系统。其中两个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构，五个子系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。

曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。曲柄连杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩，然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

配气机构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸，并将废气排入大气。

汽油机燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适当比例基早的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。柴油机燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

点火系统主要指在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内，能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备。

冷却系统的功能在于将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

润滑系统的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦、减小摩擦阻力、减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

2对汽车发动机进行定期检测的必要性

由于汽车发动机在运行的时候处于高温高压状态，运行工况比较恶劣，在这种状态下长期运行之后，发动机的各个机构和系统，难免会有所损伤。因此出于保护发动机配件，延长发动机寿命的原因，我们必须对汽车发动机进行定期的检测，其必要性主要表现在以下几个方面：

2.1汽车发动机的整体结构决定了必须进行定期检测

由于汽车发动机的整体结构比较复杂，主要分为两大机构和五个子系统，在运行的过程中，这些机构是相互连接共同作用，任何一个机构或系统如果出现故障，都会引起发动机的瘫痪，造成发动机无法正常使用。因此，为了保证汽车发动机能够保持正常运行状态，就需要定期对发动机进行检测，用来检测其主要机构和系统是否存在故障和安全隐患。

2.2汽车发动机的运行条件决定了必须进行定期检测

在汽车发动机中，两大机构和五个子系统在运行的过程中，处于高温高压的状态之下，运行条件十分恶劣，对机构和配件的磨损也是比较大的。在这种状态之下，如果不对汽车发动机进行定期检修，则无法及时发现机构和配件的薄弱之处，将会诱发发动机运行故障，进而损伤发动机的整体寿命。所以，我们要采取定期检测的方式，对发动机进行检测和维修。

2.3汽车发动机的寿命需要决定了必须进行定期检测

汽车发动机在运行过程当中，为了保证正常运行并适当延长其寿命，需要我们按照保养要求和使用需要，对其进行定期的检测。在汽车发动机的使用过程中，有时候忽略了定期的检测和维修，导致了汽车发动机机构和配件损坏，影响了发动机的整体使用寿命，对发动机造成了永久的伤害。因此，为延长发动机寿命的实际需要，我们要对发动机进行定期的检测。

3汽车发动机常见故障分类

通过对汽车发动机的实际检测和维修发现，其常见故障主要分为以下几种：

3.1发动机敲缸以及内部出现异响

发动机敲缸是比较常见的故障，主要原因是其中曲柄机构发生了故障引起的，主要是曲柄机构中的配件在运行的过程中变形或者移位，导致了敲缸和内部异响的出现。

3.2气门有漏气现象，气门出现异响

气门出现漏气或者异响，证明气门封闭不严，或者气门系统的配件发生了故障，对于这种故障我们可以通过定期检测排查出来，做到提前发现提前解决。

3.3怠速运转不良

发动机在启动之后处于怠速状态，我们通过对怠速状态的观察，可以很好的了解发动机的运行状态。通常怠速运转不良都是发动机整体故障的前兆。

3.4发动机不能启动，加速不良

正常状态下发动机应该能够正常启动，并且保持持续的线性加速。但是由于内部启动机构的损坏，会导致不能正常启动，这时我们就要对启动系统进行仔细检查。

3.5机油压力异常，消耗异常

发动机在正常状态下，所消耗的机油和燃油维持在固定的水平，如果出现烧机油和燃料消耗异常的情况，则表明发动机润滑效果不好，内部机构出现了严重的磨损。

3.6发动机过热或过冷，有漏水现象

发动机要想保持平稳运行，其缸体温度是比较固定的。如果发动机出现过热或者过冷的情况，并伴有漏水的现象，我们就必须及时对发动机进行开缸检修了。 3.7发动机启动困难，发动机动力不足，怠速不稳

发动机如果出现启动困难，并且伴有怠速不稳，进而整体动力不足的情况，则表明发动机的启动系统和运行系统出现了问题，我们要针对启动系统进行重点检修。

3.8排气管出现噪声，有漏气现象

发动机正常运行的时候，排气管是没有噪音的，所排出的尾气也达到排放标准。如果排气管出现噪声并伴有漏气现象，证明排气系统出现故障，我们要对排气系统进行检修。

4汽车发动机典型故障维修方案分析

(1)发动机敲缸故障现象：主要的故障表现是发动机在怠速状态下出现强烈的敲击声音。在发动机冷启动的时候敲击声音比较明显，在发动机热车以后，响声逐渐消失，在发动机熄火之后敲击声彻底消失。故障原因分析：之所以会出现敲击声，主要原因在于缸体内的活塞与气缸存在一定的间隙，或者是由于活塞销子与连杆衬套过紧导致的，最终引起连杆变形而引起缸体敲击声的出现。

故障排除办法：利用气缸专用听诊器听取敲击声音，并调整活塞与气缸缸体的间隙，或者调整活塞销子与连杆衬套的松紧度。

(2)活塞销出现异响的故障现象：活塞销异响主要是指在发动机怠速和中速运行的过程中，随着转速的增加出现嗒、嗒的杂音，发动机温度升高之后响声随之消失。对其原因进行分析后发现，主要原因在于活塞销与连杆衬套太过松散，没有实现与活塞销座孔的紧密配合。

故障排除办法：利用听诊器判断声音位置，并适当调整活塞销与其他部件的孔距。

(3)连杆轴承部位出现异响的故障现象：发动机在平稳运行的时候一切正常，只有在突然加速的过程中，会出现连续的敲击声，如果发动机熄火，则敲击声随之消失。对其原因进行分析后可知：造成此种异响的原因主要是连杆轴承盖的位置螺栓出现了松动，造成了连杆轴承与轴颈出现磨损，进而影响轴承的润滑，最终导致轴承合金脱落。

故障诊断与排除：利用听诊器判断声音位置，进而对所在位置的连杆及配套件进行维修。

(4)主轴承异响故障现象的发生：主要是指发动机在急加速的时候轴承部位出现敲击声，整个发动机发生较大震动，异响随着转速的加大而变大。其根本原因在于轴颈与轴承过度磨损导致了间隙较大，造成了主轴承盖螺栓松动。

故障诊断与排除：利用听诊器直接听气缸的下半部，找出异响位置，更换配件。

5结语

通过本文的分析可知，对于汽车发动机而言，要想保证其正常使用，并有效延长寿命，就要定期的对其进行检测与维修，同时积极采取维修措施，对发生的故障进行检测和维修，保证发动机能够正常使用。通过本文故障排除方法的介绍，让我们对汽车发动机的检测与维修有了更深的认识。

参考文献：

[1]刘志忠.自动变速器故障的系统分析诊断法[J].河北交通科技，2005年03期.

[2]翁荣伟.浅谈汽车发动机故障诊断专家系统[J].科技资讯，2007年15期.

[3]刁一峰，唐进，刘红武.数控机床FANUC伺服系统故障诊断与排除方法[J].电气技术;2008年10期.

[4]苟新超，唐世应，唐咏，周川.滑动轴承故障诊断案例[J].冶金动力，2008年06期.

[5]冯志鹏.计算智能在机械设备诊断中的应用研究[D].大连理工大学，2003年.

[6]苗海滨，任新广.尖峰能量谱技术用于滚动轴承故障诊断[J].设备管理与维修，2008年05期.

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C. 汽修专业主要学什么

汽修专业里面包芹或括很多方向，有谨御汽车前台接待方向，汽车装饰与美容方向，汽车钣金喷涂方向，汽车制造技术方向，汽车整车检测与维修方向，汽车电器检测与维修方向。

汽车构造与装配（含维护保养）、汽车文化、办公自动化、计算机辅助设计CAD、汽车车身修复与涂装、汽车识图与制图、汽车电工电子技术祥首岩、汽车发动机构造与维修、机械制造基础、汽车市场营销、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备检测与维修、汽车自动变速器基础结构原理与维修、汽车英语、汽车运用工程、汽车高端配置、汽车前台接待、汽车保险与理赔、汽车故障诊断与检测技术。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

D. 汽车检验与维修技术是干什么的

汽车行咐正携业非常的大，具体工作也很多，汽车检测与维修技术主要是对汽车清友的构造，各部分工作原理及维修，汽车检测设备的构造工作原理的学习，以后能找到什么工作就靠你自己运气啦！个人认为，只要衡伏你学好了，这行业什么工作都可以胜任的！

E. 汽修的职责是什么

1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。汽车维修工的主要岗位职责有：
1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须除原有的故障，符合汽车修理规范要求。
2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。
3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。
4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。
5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。
6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。 7、杜绝浪费，降低修理成本。
8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。
9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。

F. 汽车零部件课程

⑴ 我们为什么要 学习汽车零配件这门课程

汽车零配件这门课程主要学习的是汽车零件的材料、用途等，是为了以后进行汽车维修进行基础学习，学好了这门课程，最起码在以后进行汽车维修实操时知道出问题的零部件是什么名字吧

⑵ 《汽车零部件识图》课后答案

在高职教育的特点和培养目标指导下,充分利用校企合作资源的优势,对《汽车零部件识图》课程在教学内容、组织形式、考核方法等方面进行了改革,以期全面提高该课程的教学质量与教学效果。

⑶ 汽车新能源主要学习那些课程

主要学1、汽车机械基础（动力转向/传动/零部件/机械识图）2、汽车电工电子（电子元件认知/基本电路逻辑关系/现代汽车电3、子技术发展/汽车常见电子线路识别）

⑷ 汽修方面主要课程有哪些

汽车电气底盘，机械底盘，电悔凳蔽控发动机，机械发动机，机械基础，机械制图，汽车钣金，汽车涂装专业英语

⑸ 汽车制造与装配课程和汽车维修与装配课程有什么区别

汽车检测与维修技术： 毕业生可去汽车制造企业、汽车配件制造企业、汽车维修企回业、汽车配件企答业等从事汽车零部件制造、维修等工作。 汽车制造与装配技术： 本专业的主要课程与实践环节有：机械设计、金属工艺学、工程材料及热处理、检测技术、机械CAD、电工电子基础、汽车构造、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等

⑹ 汽车新能源课程包括什么

学习新能源汽车技术应该学习以下内容： 1、新能源汽车构造。内 2、电工电子技术。容 3、机车电控技术。 4、电动汽车。 5、动力电池与驱动电机。 6、汽车新能源与节能技术。 7、汽车检测与故障诊断等。 学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义：一，电学，新能源必须掌握电学，知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。 二，能源知识，新能源开发可利用，新能源汽车技术的学习，关键要掌握新能源是什么，能源技术是怎么转化的，将来还有什么我记利用的新能源。例如，可燃冰之类的。三，汽车构造，新能源汽车用在汽车上怎么合理设计，怎么加大能源的利用，都是对新能源汽车技术学习的基础。四，电气自动化学，因为新能源汽车除了硬件电动机外就是电路系统的软件，所以电器自动化是必须学习和掌握的。新能源汽车技术是现在新兴的产业和科技，也许降价革命性的动力改革就会从新能源汽车开始，所以学碧州习这个专业和有前景和发展空间。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

⑺ 汽车制造与装配技术都学什么课程以后就业方向

主干学科：机械学，设计工程学，机车车辆工程学。
主要课程：本专业学内生应在学习外语容、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等
1．掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、 基本知识和基本技能。
2．掌握机车车辆整车和各种零部件、 装置性能的分析方法和设计方法。
3．掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、 故障诊断和检测方法。
4．粗袜具有机车车辆运用、操纵和管理的能力。
5．掌握本专业所必需的电工、电子技术、 微机技术的基本知识和技能，具有机电液一体化技术的初步能力。
6．具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力。
7．具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力。
就业方向：汽车制造厂
4S店
重工企业等
学习任务较为繁重，理论和实践结合，但是没有想象的难用心就能学好
就业主要看个人的学习成果，把该拿的证都弄到手，该了解的计算机及汽车有关知识都记住，没大问题。

⑻ 汽车装配技术主要是学什么的

汽车装配技术分为“汽车装配基础知识”“汽车发动机生产线”“车身焊回装”“汽车装配答”和“汽车性能试验”等五个模块，介绍了汽车制造过程及汽车装配工艺。每个模块都根据“汽车制造装配”的职业能力要求，确定典型的汽车制造装配工序和工艺及操作要点，构建学习单元。
汽车装配技术按照项目导向的原则，以职业能力培养为重点，将实际生产过程融入教学全过程。

⑼ 我从事汽车零部件的工作八年多了，想转行临朐人工智能，软件，计算机等行业，需要学习哪些课程

兄弟，八年的工作经验挺厉害了啊。你现在突然转行，很难的。以后去面试，简版历太难写权了。想要到了能工作的程度，速成的高强度培训学习需要大概半年。这是能勉强入门，然后需要写家简历蒙混入职，真简历找不下工作。。一到工作岗位人家很容易看出来。。。除非真的对这行特别感兴趣，否则不建议。

⑽ 汽车维修方面的必修课程

《汽车维修》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：汽车维修是现代汽车技术专业的主干专业课主要任务：讲授汽车零件磨损规律及影响因素;合理维护、修理,改善或恢复汽车技术性能。使学生获得汽车维护和修理的基本理论、基本知识和基本技能,为从事汽车维修技术工作奠定基础。二、课时分配本课程教学总时数为65学时,具体课时分配见课时分配表课时分配表序 号课 题教 学 时 数小计讲课现场教学(一)绪论11 (二)汽车零件的失效44 (三)汽车零件的检验分类862(四)汽车零件的修复642(五)汽车接收的、清洗和解体22 (六)发动机维修18126(七)底盘维修16106(八)汽车车身维修22 (九)汽车电气设备维修22 (十)汽车的总装与竣工检验11 (十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定11 机动4 总计654516 三、课程内容(一)绪论本课程的性质任务,在专业中的地位和学习方法;国内外汽车维修概况(二)汽车零件的失效零件的磨损理论;零件的疲劳与腐蚀;零件的变形;零件磨损及影响因素重点：零件的磨损和变形;零件磨损规律;零件的疲劳断裂难点：零件的磨损理论(三)汽车零件的检验分类零件检验分类的内容技术条件;零件的磨损、变形、隐伤的检验;零件和组合件平衡的检验重点：零件磨损、变形与隐伤的检验现场教学：零件检验方法的认识(四)汽车零件的修复零件的机械加工修复、焊修、喷涂与喷焊、刷镀、粘接等修复的基本原理、方法和工艺过程、操作要点;零件的校正及表面强化方法,以及零件修复方法的选择重点：零件的机械加工修复中的修理尺寸法、镶套修复法,零件修复方法的选择难点：修理尺寸的计算现场教学：零件修复方法的认识 (五)汽车的接收清洗和解体汽车的接收工作零件的拆解原则,零件油污、积炭、水垢的清洗方法重点：汽车的接收,汽车和零件的拆解原则和油污的清洗 (六)发动机维修发动机维护、气缸体与气缸盖、活塞连杆组、曲轴和飞轮组的修理；配气机构、冷却系、润滑系的修理；汽油机、柴油机燃料系的修理；发动机的总装和试验。重点：气缸检验；镗削、磨削；活塞连杆组的选配组装；曲轴磨削；机构检修；化油器的检修调整；汽油喷射装置的维护；喷油泵、喷油器的检修调试难点：曲轴磨削，气缸镗、磨现场教学：发动机主要零部件的检验，维修方法，选配、组装、调整(七)底盘维修传动系、转向系、制动系、行驶系的维护、常见的故障现象；主要零部件的检修、装配与调整方法重点：离合器、主减速器的检查与调整；前桥、转向系的检查与调整；车轮制动器的装配与调整难点：主减速器的调整现场教学：底盘主要总成零部件的检验，维修方法，组装调整(八)汽车车身维修汽车车身维修工艺简介，涂装工艺过程(九)汽车电气设备维修汽车蓄电池、发电机、电压调节器、点火系、起动机、照明装置、信号、仪表、暖风、空调等电气设备的维护、检修重点：汽油机点火系的检修、电气设备检修的一般方法步骤(十)汽车的总装与竣工检验汽车的总装工艺；汽车修竣技术条件；修竣检验(十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定汽车维修工艺、工艺卡的编制；大修基本检验技术文件，质量检查评定；维修业有关标准及管理办法介绍四、课程教学的基本要求教学环节包括：课堂讲授，现场教学、考试等1、 课堂讲授⑴教学方法采用启发式教学，理论联系实际，开展课堂讨论，培养学生分析问题、思考问题的能力；引导和鼓励学生通过实际和自学获得知识、掌握学习和思考的方法。⑵教学手段在教学中采用实物、挂图、教学录像和现场教学2、教学辅助资料汽车维修录像3、实践教学环节实践教学是汽车维修课程的重要环节，是掌握汽车维修基本知识和基本技能的必要途径，本课程实践教学以现场教学、实验演示为主。另安排四周的汽车维修实习，以及十二周的毕业综合实习，培养学生从事汽车维修实际操作的技能，并达到国家汽车维修工中级水平五、建议教材与教学参考书1、丛守智 主 编 《汽车维修技术及设备》 机械工业出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 编 《汽车维修》 安徽科学技术出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 编 《汽车维修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、说明1、本课程主要讲授汽车维修基本理论，应使学生建立汽车维护与修理的整体概念，各机构、系统和总成之间的关系；汽车维护与修理工艺、规范、技术要求、仪器设备的使用要求。2、本课程开设之前应开设《汽车构造》、《发动机原理与汽车理论》和《汽车电器与电控技术》等课程。3、课程中维护与修理内容并重，装配、调整问题，只需讲一次。4、讲授过程中，应结合生产实际，对维修行业出现的新工艺、新技术应及时补充调整。5、课程的教学工作应由具有一定实际工作经验，相应中级专业技术职务的教师担任，以保证理论知识和实践操作技能培养的教学需要。6、本教学大纲适用于职业高中后三年制专科的现代汽车技术专业。

G. 汽车维修技术都学哪些内容

答案一：
汽车维修属于汽车内部构造方面，有发动机、底盘、电路、电控；钣金、喷漆、美容属于外部保养方面。
答案二：
汽车维修培训分有不同专业：汽车检测与维修、汽车美容、钣金、喷漆、贴膜、新能源汽车等，看你怎么选择，不同专业的学费不一样。
汽车维修主要学什么
问：汽车修理都学些什么内容？汽车维修专业学什么？主要学的课程是什么？？
答案一：
汽车维修培训主要课程：汽车机械制图 、机械基储 汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、 汽车检测技术、 汽车故障与诊断、 汽车电气设备构造与维修、 现代汽车电子技术、车身检测与较正、 汽车电子电工基础等。此外，要求进行每周四节课的汽车驾驶培训
答案二：
汽车检测与维修技术 培养目标： 培养汽车制造、维修、销售服务等领域专业技能和管理应用型专门人才。 主要课程： 汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备原理与检修、汽车电控系统检修

H. 新能源汽车检测与维修这个专业怎么样

新能源汽车检测与维修这个专业可以，前景较好。

新能源汽车检测与维修技术是一门专科专业，由新能源汽车运用与维修专业更名而来，属于交通运输大类中的道路运输类，修业年限为三年。

专业目的是培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握汽车机械基础、新能源汽车动力系统构造与维修等基本知识，具备新能源汽车机电维修、检验、检测、 业务接待能力的高素质技术技能人才。

新能源汽车检测与维修专业需要学习的课程有公共基础课程，这类课程和专业无关，基本上所有专业都会有，主要包括语文、政治、数学、英语、计算机基础等。

其次是专业核心课程，包括《汽车电子技术》、《新能源汽车电池技术》、《电动汽车构造与检修》、《电动汽车电机及控制器》、《发动机排放控制》、《电动汽车新技术》、《电动汽车检测与诊断技术》、《燃料电池设计与制造》等课程。

目的是通过这些课程让学生掌握对新能源汽车维修进行生产组织和技术管理的基础知识和基本技能。最后是实践课程，如在校内进行的钳工基本操作技能、汽车电子控制、新能源汽车结构与拆装实训，以及在汽车维修企业进行的实习。

I. 什么是汽车检测与维修

有一些同学，从小就喜欢汽车，对于汽车的内部结构很感兴趣，于是在大学选专业的时候可能就会选择汽车检测与维修技术，那么这个专业主要学些什么?就业前景好吗?
汽车检测与维修碧绝技术学些什么?
汽车检测与维修技术专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。本专业学生主要学习机械工程和汽车工程的基本知识和基本理论，接悔羡姿受汽车检测与维修、汽车驾驶、汽车制造工派空艺现场实习、课程设计等方面的基本训练，具有从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的基本能力。
汽车检测与维修技术就业前景?
目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需，在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。
该专业毕业生主要在汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。

J. 汽修专业课程

专业名称:汽车检测与维修技术一般课程设置:

公共课程:高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理袜巧尺及应用、政治经济学等

主修课程:机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工告高艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。(需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。)

选修课程:视学校开设课程而定

其他资料:

培养目标:培养适应经济社会需要，掌握汽车技术的基础理论和现代汽车技术必备的专门知识，具有较强从事汽车等各类机动车维修与检测宽败技术和管理的实际工作能力和技能的高等应用型技术人才。

专业技能:具有进行计算、识图、一般机械机具使用的能力;汽车服务、检测与维修、制造的能力;汽车机械、汽车电工、维修的能力;汽车驾驶技能;借助工具书能阅读英文汽车说明书、维修手册等技术资料。

就业岗位群:汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。

可获得的技能证书:英语三级证书;计算机二级证书;国家劳动社会保障部汽车维修中级工证书、数控工艺员中级证书;汽车电工中级工证书;汽车驾驶证书(C照)。