北极星汽车4s店

㈠ 预备奶爸的终极选择——2020款沃尔沃XC60提车，用车心得

今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了BBA，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。雷克萨斯没有去看，本人对故意加价的行为很不耻。奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。奥迪Q5L，新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。宝马X3，我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。QX50的车机都是十年前的很不好用，VCTurbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，CVT无爱所以Pass。RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，XT5配置很丰富，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒，通用自己研发的AT变速箱刚刚才在凯迪拉克几款车型上使用，稳定性未知再加上通用车小毛病太多不敢试水，所以放弃。林肯车也去看了，有点小众，也放弃了。最后看了沃尔沃XC60，车子外观真的帅气，不能不说外观是最吸引我的因素之一，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强-奸包，而且可以拿到大客户优惠，所以定了XC60，最后也是很满意自己喜欢满意的车才是好车

最后多多支持多多支持[抱拳][抱拳]

㈡ T5动力刷北极星感受，开了这么久，辛苦了沃尔沃XC90

我的90开到现在已经是16,000多公里了，这些里程中，高速，国道，省道，市区沙漠戈壁，无人区都跑过了，对这个车很满意，宁静舒适。科技感强，安全系数非常高，辅助驾驶系统比预想的要好用很多。至于隔音不像网上那些键盘党说的那么恶劣。很多人我怀疑，要不就是没买这车，或者是偶尔借别人的开了下，要不就是故意为了黑而黑，很多说这个动力不好的或者隔音不好的根本就没有长期开这个车，甚至都没有开这个车子上来就喷。对这种人，我持鄙视的态度。至于动力，对于我来讲，T5的动力足够用，刷北极星也是机缘巧合的事。因为时间比较紧张，也就没有去找团购，或者去北京那儿刷，我就在石家庄这儿刷了。价格的话6200元，什么也不送，原来在4s店有一部分预存的维修费用正好抵扣了，自己又花了几千块钱。老规矩还是先上图吧。

此图收尾。

重点来了，说一说北极星的感受。连接上他们的电脑之后，首先对车辆进行了一个维修升级2.0版本的软件升级包，这个升级包挺大，下载的时间就需要50分钟左右。对，这个升级包升级完成以后，再次进行北极星的刷机。我看北极星是很小的一个软件，大概就两三兆的一个容量。我理解为是北极星优化程序，或者是本身车机里边就有这套软件，只是没有解锁这个软件，刷北极星是一个解锁的补丁，打开了原有的动力。刷完了以后，感觉车辆声音比较低沉，也许是北极星的问题，也许是软件2.0的问题，排气的声音比原来要低沉一些，发动机的噪音我觉得没有增加，反而低速时的加速噪音有些减轻。我觉得这个北极星软件的最大的优势应该是在换挡的逻辑系统上，现在变速箱的顺滑程度比原来提升了很多，起步的提升不太大，到是起步后，一给油车辆很轻松的就往前走，特别是中后段的加速非常明显，急加油，车辆动力迸发的非常快，非常跟脚。市区里边平缓行驶的时候变速箱的换挡不容易觉察到了，感觉很平顺，而且感觉这个车的驾驶感受比原来要提升了一格。高速和环路现在还没有上，改天再试一下，有新的感受再分享吧。对于这个北极星有没有必要刷，我个人的建议是价格合适的情况下在4000块钱左右还是值得刷一下的，如果太贵了，就看你自己的感受了，对于钱的这个感受了。对于车辆的优化和提升，呃，绝对是有效果的，但你要说明显到脱胎换骨，我觉得也不太现实，但是对于t5动力来说，我个人的建议：刷。祝朋友们用车愉快，生活幸福。

㈢ 搭载491QE发动机是哪个国家产的

国产。

汽车发动机的作用是给汽车提供动力的装置，如果汽车没有发动机，那么这辆车也无法启动。

发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量为有效燃油消耗率。显然发动机的有效燃油消耗率越低，经济性越好。一般发动机的有效燃油消耗率都在20g／kw．h左右，即发动机工作一小时，发出一千瓦的功率，需要消耗20克左右的燃油。

(3)北极星汽车4s店扩展阅读：

发动机使用注意事项：

1、对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

㈣ 请问我的沃尔沃XC90做ECU升级效果怎么样，4S店的价格很高，有没有其他专门做VOLVO的

不建议刷ECU，因为欧系车本身发动机都是经过严格调校的，保证动力的情况下也保护发动机，刷完ECU之后可能会对发动机本身有影响的

㈤ 沃尔沃XC40，我为你打CALL之改装，识别度很高

首先，来一张镇帖图[大兵]
作为VOLVO的钢粉，XC40上市便提车（之前也写了提车贴），因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。
升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。
不过，我主观觉得北极星，应该是经典蓝才对，所以问了4S店的销售有没有旧版。结果有彩蛋，和另外一个升级北极星的车主换了旧的标。
北极星蓝，就是不一样，识别度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美
升级后，屏幕也出现了Polestar Engineered
其间买了些瑞典小国旗，粘贴在车头盖，算是小改装吧 这个小国旗是当时XC40在欧洲上市，第一批车才有的专属产品，非常非常特别，对于我来说，也算是吧
作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，对于改装，感觉北极星已经是我的极限了。 在经过一段时间的沉寂后，有次和朋友闲聊关于汽车改装，就发觉自己可以试着去改改。就这样便开始我的改装之路。[糗大了] 我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。[微笑]
STEP1，了解汽车改装，网上各类搜搜搜[咖啡] 汽车改装，自己从零开始，我了解的汽车改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听汽车声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。[擦汗] 一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗？之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以，汽车改装其实有很多学问。
关于牌子： 轮毂牌子也是很多的，最出名就BBS，还有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，实在太多，我就不一一列举了。轮毂的制造方式也分铸造、旋压铸造、锻造的工艺。 刹车卡钳最出名的莫过于bambo还有AP了，还有ACLON、ENDLESS等等。刹车也分什么6活塞、4活塞。 轮胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等
STEP2 开始着手改装 VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳（后面知道是bambo代工），想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。 在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO（中国叫黑狗），一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。
ERST杂志，创始人，奥田功明
STEP3，亲自到日本拜访 通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪
其实ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间汽车改装店，这个是门面，ONES
各类的轮毂，改装件
里面的一些摆设，地方不大
对方也很热情，送上门店的咖啡，我就随手拿了一本XC40的书看看
最后“强行”和他们的社长奥田功明合影[偷笑][偷笑]
然后买了些“纪念品”回去（锻造螺栓、车标），准备改装工作
STEP4，改装轮毂、刹车 在这过程中 1、纠结是上ERST的EM6（恶魔6[偷笑]）还是VS5-R 2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力 P ZERO 3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20 最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV 3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45
轮毂到货
开箱后，大20寸恶魔6（EM6） ET35 8.5J，数据完美
轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹 VOL指的是VOLVO专用。
刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘 这里只能说，懂的人自然懂
细节：银红组合
好吧，都摆放好了，来个全照后就上车了，改装，最激动就这一刻了
一步步的蜕变
来一张前轮效果图
再来一张侧面效果图
最后，贴上车标，礼成[嘻嘻][嘻嘻]
本想着改装就此结束，但。。。。。。[汗][汗][汗]
STEP5 改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套
等了一个多月后，到货啦
顶把上车
底盘加固，前、中、后，上车
最后的效果图，一个字，爽[阴险][阴险]
这个改装也就半小时完工 加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。[鼓掌][鼓掌]
写在最后 改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试[再见][再见]