汽车零配件多次维修

1. 我的汽车在保修期内。同一故障已经维修了多次。还没有修好。我应该怎么办

汽车在保修期内，同一故障已经维修了多次仍未解决的，可以要求销售方更换机动车。因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：

（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；

（二）外出救援路途所占用的时间。

(1)汽车零配件多次维修扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

2. 汽修厂换了配件没跑几公里又报故障，该怎么办

随着社会经济不断的发展，现在几乎每一个人都拥有属于自己的一部小轿车，而汽车确实方便了每一个人的交通出行，但不得不说汽车的故障率也给每一个人带来了很大的烦恼。当汽车在汽修厂换了配件之后每跑几公里又报故障，这种时候车主该怎么办有两个办法。第1个办法就是用解码器不出汽车故障，读出故障以后针对配件查出问题，如果配件没有问题那么消除故障码即可；第2个办法就是把这个配件重新更换，使用原厂件比较好，因为很多汽修厂采用的价格便宜的副厂件。
一、解决办法一
要知道汽车本身就是一个消耗品，长期行驶肯定会导致汽车的故障率升高，如果当车主把汽车到汽修厂换了配件之后每跑多少公里又报故障，那么很有可能是行车电脑错误读数而导致的，所以这时候车主只需要用解码器读出汽车所爆出的故障码，然后根据故障码提示要求对该配件进行检查，如果说该配件的物理工况很好，汽车又能正常行驶，那就说明配件本身是没有问题的，那么车主只需要用解码器消除该故障码即可。

3. 在保修期内维修了很多次的车，后期故障率会不会非常高

汽车故障与汽车品质和使用者的使用习惯有直接关系。如果本身品质就很烂，司机又不爱惜，故障一定不会少。从理论上来说肯定要比没有维修的车维修几率要高很多，但是只要是从专业的4S店维修后的。基本不会有太大麻烦。这个你要看具体修了哪些地方了，如果都是什么发动机变速箱悬挂这些地方的你买来肯定后期也是问题多多，最好就不要考虑了，如果只是因为一些小刮小蹭补漆钣金什么的维修就没什么相对来说多一点，主要是要看你维修的是否仔细和选购的配件是否正规。

问题是4S店有人设置障碍，会告诉你可能由于人为因素造成故障，这个是赔偿不了的。这关键是你与他们沟通问题了。也有可能你态度有问题。导致他们推三阻四的。如果你答应他们出修又看了一遍您的故障描述，第一次更换点火线圈，第二天又更换了点火线圈，（点火线圈频繁烧坏多数短路造成）怠速就上不去了。上不去，是否启动后抖动，加速不良，高速上不去，故厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道。

4. 上汽大众4S店砸坏好零件再修，这是行业常态吗

4s店砸坏好的零件在修，其实这也是维修店的一种常态。一些不知道行业内幕的人，就很有可能被4s店坑，从而支付一大笔的额外开销。

4s店的套路可以说是非常深的，那些维修师傅就站着一些，车主根本就不懂车辆，于是就会过度的报修。而且还会进行砸车的行为就是为纤高首了赚钱，并且有的时候为了节约时间，还会拿其他车辆的检测报告来滥竽充数。

5. 汽车同样的问题维修超过五次以上怎么解决

这里的“同一产品质量问题”指的是同一个零部件出现质量问题。而“同一个零部件”是指不可拆卸维修、更换的最小零件。例如：因发动机异响进行了5次维修，但每次异响故障是由发动机不同的零部件导致的，虽然修理者对发动机异响问题进行了5次修理，但也不能算做同一产品质量问题累计修理5次。
在家用汽车产品三包有效期内，如果同一产品质量问题累计维修5次，该问题依然没有解决的话，消费者可以选择换车。“防侧滑灯和胎压监测灯亮”只是一种故障提示，有多种故障都可以引起这种情况，一定要查清每次灯亮的真正原因是什么，才能确定该如何处理。

6. 汽车在修理厂更换配件后，依旧有故障，该怎么办

应该选择将自己的汽车开到修理厂，然后重新让维修师傅对自己的汽车进行检查。通过这种方式才能彻底解决汽车故障的情况。

在驾驶汽车的过程中，很多的司机都会遇到汽车各种各样的质量问题。然而面对这些质量问题的时候，只会让司机拥有特别烦恼的状态。与此同时在维修的过程中，也需要根据维修的内容产生相关的费用。

我个人的看法。

最后我个人觉得汽车会出现质量问题，其实和驾驶员的驾驶习惯以及汽车驾驶的环境都有很大的关系。所以我个人觉得司机在进行驾驶汽车的过程中，应该着重从这些方面对自己的汽车进行保养。同时就可以减少自己汽车出现质量问题的次数，并且让自己在进行驾驶汽车的过程中，能够拥有更加安全的状态。

7. 汽车 在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理

有没维修清单，先拿到证据

8. 汽车三包有没有规定维修几次可换车

汽车三包规定了因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的可以要求更换车辆。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

(8)汽车零配件多次维修扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十二条家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

9. 汽车质保期内，同一毛病，三次维修不好的，可以退换车吗

可以的，车辆多次维修要求退换车辆：如果在质保期内，且是属于三包范围内的则可以退换。家用汽车产品出现转向系统失效、制动余李搏系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，经销商应当负责免费更换或退货。自动保存_licaiying在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：1、因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；2、发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；3、转向系统竖祥、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； 转向系扰态统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭！

10. 汽车同一问题维修5次,是否可以换车

如果在三包有效期内是可以换神慎车的，如果不在有效期那就不能换了。

三包法相关条文规定：第二十一条在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

(10)汽车零配件多次维修扩展阅读

三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

时间

1．“7日”规定：产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。

2．“15日”规定：产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可以选择换货或修理。

3．“三包有效期”规定：“三包”有效期自提货之裤旁日起计算。在国家发布的第一批实施“三包”的18种商品中，如彩电、手表等的“三包”有效期，整机分别为半年至一年，主要部件为一年至三年。

在“三包”有效期内修理两次，仍不能正常使用的产品，消费者可凭修理记录和证明，调换同型号同规格的产品或按有关规定退货，“三包”有效期应扣除因修理占用和无零配件待修的时间。换货后的“三包”有效期自换货之日起重新计算。

4．“90日”规定和“30日”规定：在“三包”有效期内，因生产者未供应零配件，自送修之日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号同规格产品。

5.30日”和“5年”的规定：修理者应保证修理后的产品能够正常使用30日以上，生产者应保证在产品停产后5年内继续供符合技术要求的零配件。

6．新三包规定从1995年8月25日起实施，凡在该日以后购买列入三包目录的产品，消费者有权要求销售者、修理者、生产者承担三包责任。对1995年8月25日以前购买的产品，只能继续按照1986年发布的《部分国游纯敬产家用电器三包规定》执行。