汽车硅油扇的维修
1. 北京汽车bj40硅油风扇怎么拆
1、首先将北京汽车bj40停在一个水平地方，使其不处于倾斜状态。
2、其次打开发动机舱盖，在水箱晌岁携的左侧找到硅宴伏油风扇。
3、最后雀悄使用扳手将螺丝拆下，然后取出即可拆卸成功。
2. 电控硅油风扇离合器5线被打断了咋样维修
这个离合器是不可以维修的，如果出现风正悔扇不转，建议您直接把硅油离合器锁死就可以了，上面有锁紧螺丝。
脉冲信号，如果做成开关信号，那么会毫无意义，还不如硅油的，之所以做成电控，是因为硅油的调节偏差大，受环境影响也大。电磁阀是调节硅油流举饥正量的，有点像计量单元，而且是电流控制，所以可以用万用表电流档检测。三线的是霍尔的，所以引脚定义是这样的，直接用万用表检测信号电压就行，打开钥匙是0.5，电压随转速线性上升。拔掉插头，电磁阀不受控制，硅油流量最大，当然转速最快。
风扇离合器可以根据发动机的工作情况自动调节风扇转速,从而降低因风扇运转引起的发动机功率消耗,减少风扇噪音,节省燃料,缩短发动机升温时间,减少发动机磨损.硅油风扇离合器因结构简肢埋单,工作效果好。
3. 电控硅油风扇故障排除
硅油 风 扇 故障 的 诊 断 与 排 除黑 龙 江 省农机 校杨柏 青 郑志斌硅 油 风 扇离 合 器是 以 硅油作介 质,用 硅 油高粘度 的特 性来传递转 矩,并利 用 水箱 后 面 空气 的 温 度,通 过感 温器 自动 控制 风 扇 离 合 器的分 离 和 结合,起 到 调节发 动机 温 度 的 目 的。硅 油 风 扇离 合 器的故 障可 用 以 下方法 检查:在 正 常行驶 中,若 发 现 水温 不 断 升高,甚 至开 锅,通 常 除 检查 风扇皮 带 等 外,应 着 重 检 查 硅油 风 扇。将 风 扇 后面两 个锁 止 器 的 螺母 松 开,锁止 器插 到 主 轴的 两个 孔 内,因 锁 止 器和孔 的 配合 较 紧,打 入 时 应 注 意 对 正,两个 螺 母 随 后 锁紧,然 后 再 试 验 发 动 机的温度。若 温度下 降,说明 硅 油风 扇 失 去作 用,应 修 理或更换 新件;若 不下 降,就 需进一步 检 查 节 温 器、水 泵 等。第 二 种试 验 方 法是在 发动 机 温度较 低时 将其熄火,用 手扳 动 风扇,若离合 器分 离,风 扇 可以 转动,说 明 硅油 风 扇无 故 障。有时 也 有例外,温 度 低 时 风 扇转 不 动,这不一定 说 明是 硅 油 风扇损 坏,有 可 能 出 现 硅 油 不 能马 上 回流,在这 种情 况下 可 继 续再试。起 动发 动机,在 低温下 中速运转1 ~ 2分 钟,然 后 立 即 熄 火,再 用 手 扳 动 风扇,若 能 转动并 运 转 自 如,说 明 硅 油 风 扇 是好的。当 温 度 达 到 8 5℃ 时,将 发 动 机 熄 火,若 用手扳不动 风 扇,说 明硅油 风 扇工 作 正 常,反之,说明 硅油 风 扇 有故 障。检 查 硅 油 风 扇除进行 试验,发 现 故 障 还 应拆 开 检 查,主 动 板、从 动板、壳 体 一 般 不 易 损 坏,主 要 故 障 有 两 种:一 是漏 油,漏油 的地方 主 要在衬 垫、密封圈 等 处;另一 种 是感温器 损 坏 失效,不能控 制 出油 孔的 开 闭,装 配 时 一 定要 使从 动板 的 回 油孔 与前 盖 的 回 油 槽相对,方 向位 置 不得 有 误。感 温器 是 硅油 风 扇离合 器 的 关键部 件,感,温器是 否 有 故 障 可 通 过试 验确 定。将前 盖和 从动 板 一起 放 入 热 水中 ( 水不 可 过多,以 防流 进贮油腔 ),同时用 温 度 计 测 量水 温,观 察感 温 器起作用时的温度。有 时 会出 现 这种 现 象:感温 器无故 障,而 感 温 器起作用的 温 度过 高。如 有 一 辆解放牌C A 1 41 型 汽 车,行驶 一 万 多 公里时,硅 油风 扇发 生 故 障。经 试验,温度在7 0`C 时 感 温 器不 起作 用,出 油 孔 全 关 闭;到 7 8 ℃ 时才打 开 出油孔 的1 5/,这 说 明感 温器 起作 用 的 温 度 必 超
4. 汽车风扇不转怎么回事 汽车冷却风扇常见故障原因
现在汽车的主流动力系统还是内燃机。内燃机作为热机的一种，工作时会产生大量的热量，因此需要制定完善的冷却策略。早在20世纪初，汽车发动机就开始使用水冷，水冷机构离不开冷却风扇。那么，我们来谈谈发动机冷却风扇故障的主要原因。汽车散热风扇种类介绍现在的发动机散热风扇分为电子风扇和硅油风扇。电风扇应用广泛，硅油风扇多用于商用车。两种类型的冷却风扇的职责是相同的，都是冷却散热器中的冷却液。这两种风扇的驱动形式是不同的。电子风扇由电机驱动，硅油风扇由发磨念动机直接驱动。1.电子风扇2、硅油风扇汽车冷却风扇1常见故障原因。无论是电子风扇还是硅油风扇，散热风扇最明显的故障形式就是扇叶断裂。由于目前的冷却风扇的叶片大多由塑料制成，由于长期受机房温度的影响，塑料很容易断裂。此时，老化的风扇叶片会因外力而开裂。叶片不全会导致冷却风下降，影响散热效果。2.电子风扇根据冷却液温度和制冷剂压力信号调节转速，从而实现更精确的热管理。但是这种电控机构会带来一些弊端，就是传感器会受到外界干扰而失真，使电子风扇工作不正常。传感器、调速器或控制单元的内部故障也可能导致电子风扇在需要工作时无法工作，或者做闹在不需要工作时频繁旋转。另外，损坏的线束相互重叠形成回路，也会导致电子风扇在不需要工作的时候频繁转动，导致发动机温度异常。3.硅油风扇的工作原理是，当冷却液温度升高时，硅油离合器前端的双金属受热变形，带动阀轴和滑阀偏转。此时隔板上的液流控制孔打开，储存在离合器前盖和隔板之间的硅油通过这个孔进入隔板和离合器后盖形成的工作腔。此时，离合器中一直转动的转子与离合器的前后壳体相耦合，离合器开始转动，带动风扇工作。所以硅油风扇的故障大多与机械零件有关。滑阀失控，双金属异常变形，可能导致离合器耦合不良，导致硅油风扇不能按要求转动。两种散热风扇各有优缺点。硅油风扇最大的优点是机械控制机构工作稳定，不易受外界因素干扰。但是硅油风扇最大的缺点是因为动力必须来自发动机，所以只能瞎胡困用在发动机的立式结构中。目前所有卧式发动机的家用车都放弃了硅油风扇。电子风扇最大的优点是可以根据冷媒温度和冷媒压力的信号来调节转速，从而实现更精确的热量管理。但缺点是控制机制复杂，增加了失败的概率。由于电子风扇的控制方式抗外界干扰能力差，电子风扇容易出现异常运行。
5. 汽车发动机冷却风扇怎么检修
把风扇冷却调到最低风。
扇位于散热器与机体之间，与水泵安装在同一根轴上，并由曲轴上的皮带轮驱动。风扇与皮带轮轮毂用螺栓联接，由发动机曲轴皮带轮直接或间接带动风扇旋转。
与普通风扇相比，离合器风扇在皮带轮和扇叶轮毂间加装了风扇离合器，通过离合器的分离、接合来调整风扇的工作状态。这样不但保证了发动机的正常工作温度，而且减少了发动机的功率损失，降低了燃油消耗。常见的离合器风扇有电磁离合器风扇和硅油离合器风扇两种。
6. 风扇离合器不灵，如何进行汽车维修
风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。
风扇离合器坏了维修注意事项
在正常使用中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开，把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，把两个锁止器都插牢，然后再试验发动机温度;若温度下降，为硅油风扇失去作用，应检修或更换新件;若温度不下降，需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时，将发动机熄火，用手搬动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。启动发动机，在低温下，中速运行1~
2min后熄火，用手搬动风扇，若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时，发动机熄火，用手拨不动风扇，为硅油风扇工作正常，反之则有故障。
硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效，发现后应及时检修或更换新件。
7. 请教硅油风扇的改装
大家好，请问1.9的可以改装硅油风扇吗？有宽漏没有人试过？大家好，请问1.9的可以改装硅油风扇吗？有没有人试过？ 我也痴迷这种声音，尤其是V8着车那一刹那，真来劲。不过五十铃是改不出这种声音的，我的是3.0的低速时会有点这种声音但大部分都被柴油机的噪音盖过了 纵置发动机基本都是硅油离合风扇····不相信你去烂裤子的发动机舱。行驶速度上了70-80风扇就会停·· 我问了销售经理他说是电子扇，途达那种就是硅油扇，我想有没有可能改，声音好听，江淮有一款面包车也是硅油扇。 购买帕萨特领驭的电子扇一个，购买帕萨特领驭电子扇继电器一个，购买80度温控开关一个（常开，达到温度后闭合接通电路），购买小电阻一个（加载正之后，温控开关之前。否则温控开关接通后相当于正负极直连，会烧毁电路）。购买38MM口径三通一个（铝制），购买粗的铜丝电线5米，购买汽车线管5米（黑色10MM管径即可），购买汽车外接搏肢保险丝盒带电线的一个（要带30A插片保险丝），购买30A以上的小开关一个。买水箱、风扇固定支架（汽车冷凝器铁条加装散热网固定支架铁条风扇固定板维修安装工具）从前舱电瓶正极处取电，温控开关控制继电器，继电器控制风扇。开关并联在温控开关电路上，如果温控开关和电路种种原因湿冷，开关做应急用，手动打开使风扇常转，避免水温过高，开锅抛锚在路上。下水管拆下，刀片将胶管切断，将三通接好慎银烂，将温控开关紧固在三通上。在水箱框架上手电钻开孔，用螺栓和买的港片固定好风扇。以上要买的都可以在淘宝买到。 @2019