汽车更换增压器维修方案范本

『壹』 polo1.4改涡轮或机械增压方案！只说增压！懂的再来！

自己想改动力的话。1.4没1.6的潜力好、没什么改的地方、如果加涡轮或者机械增压的话、成本会贵很多、而且维修还不方便、建议排气 将排气管头、中、尾三段都换成威达排气管，尾段采用 S形回压储气装置管，这样会令流失的动力回复7％左右。此外，安装这种排气管尾鼓还能发出低沉雄浑、如赛车奔跑的排气声浪，挑起车主驾驶的欲望。 悬挂 该车的悬挂经过改装，安装了可调高度及软硬的避震，车身降低了4.3cm。增加了高速奔驰时的贴地能力和紧急应变能力。 轮胎 这辆车使用铝合金圈、205／45ZR1FDUNLUP901花纹高性能轮胎，动力改装之后，原车轮胎的抓地力不强，要保持车身的平衡及轮胎的附着力，更宽更薄的轮胎可提高抓地极限。 刹车 将两段式的真空加压刹车辅助泵接上，换上赛车专用的刹车皮，再将原车刹车碟起坑纹，若要在进一步加强制动性能，还可以用刹车专用的活塞钳，以保证高速行驶时的稳定性和操控性。 方向盘 操控组件方面，该车换装了意大利的 M OMO赛车方向盘，提高方向盘的操作速度和方向盘的牢固性。 经过这样改装的波罗1.4升小车，可明显感觉到发动机动力性能得到提升，动力加强同时，安全性能也跟着提升，一辆跑车版的波罗车出现

『贰』 发动机怎样加装涡轮增压器

发动机加装涡轮增压器要更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上。记得加钢片然后在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置；然后在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端，然后用抱扣密封两端，最后安装排气管路，安装机油进回油管时应该先装回油管至缸体下端，

主油道密封好后在装机油进油管，安装进油管有的是在机油虑清器上端口处连接，有的是在机油感应报警器处连接至增压机进油处。根据发动机机型情况安装在安装进油管时，先加入几滴新机油在增压机进油，然后用手转动进气叶轮即可，在进油管上装上空心专用螺丝记得上下两加密封垫专用的，先不要拧太紧，

主要是在看发动的时候有机油上来没有，有的活就拧紧即可。一般只要正确安装了都有的，但是还是小心为好一切安装完毕之后，一般新安装的增压机都得更换机油或机油虑清器。密封好一切做完后，准备发动机器，发动时先待速几分钟看是否机油压力正常检查各部分有无漏油、漏气有就拧紧，没有就算完成了。

(2)汽车更换增压器维修方案范本扩展阅读：

由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：勿着车就走；发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。

所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。保持清洁，拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。

重新装复完毕后，要取出堵塞物。要进行清洗，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

『叁』 汽车涡轮增压器怎么修

两个涡轮通过一个连杆相连，转速为1：1连杆被壳体包住一边接排气一边接进气，进气管比较长从水箱下经过为了散热。连杆上接有两水管油管，水管散热油管润滑，由油封密封。如果是增压器温度高故障，检查水是否循环油封是否漏油，机油有没有少。
润滑油道有没有堵。