维修汽油车比电动汽车简单
1. 汽油车和纯电动汽车相比
电动车的结构由三辆电动车组成。从车辆维修的角度来看，比燃油车简单多了。在电动车的保养方面，车辆保养的重点基本都在电机和电池组上。与燃油车复杂的系统相比，维修比传统燃油车更方便。电动车和燃油车的结构差异决定了车辆维修项目和维修成本的差异。
以纯电动汽车的保养为例。纯电动车的保养主要以检查为主，而根据一些车企的保养政策，前几次是免费的。而且，对于电动车来说，日常保养的费用基本上是以检查费为基础的，按照工作时间大概是一两百块钱。对于燃油车，日常维护需要更换机油和检查。
根据车辆来看，首先燃油车在保养的时候，按照现有的油量来看，大概是4升左右，油价大概腔凯是400元左右，加上滤油和工作时间，每次保养至少也需要500元左右，而电动车的保养费用只需要检查费。按照一年四次保养燃油车来看，整体成本还是比较高的，至少在200万元左右。纯电动汽车每年的维修费用不到500元。此外，纯电动汽车的结构伍行唤比燃油车简单，因此维护成本较低。
综合来说，电动汽车的保养价格便宜，一年下来省带樱下来的钱也是一笔可观的数量。很多时候都是通过电脑对电池组或是电路系统进行检查的，整体的保养费用要比燃油车低
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2. 电车保养比油车的项目要少、价格要低，那电车保养需要换什么呢
电车保养比油车的项目要少、价格要低，那电车保养需要换什么呢？电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等这些东西，但是电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车培岩的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉，这种车需要定期更换差速器油。
3. 燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低
说到多种新能源汽车，我们以纯电动汽车为例。可以肯定的是，新能源纯电动汽车的汽车维修费用比燃油汽车便宜得多，除了一些需要更换的硬件外，所有的纯电动汽车都是以检测为主。首先，在动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车是一样的，都需要定期检查和维护。燃油车在动力系统中主要使用变速箱和发动机。比如燃油车的发动机长达5000公里，需要更换机油和机器滤清器。一个4升半合成机油，目前市场价格130元左右，机滤器价格在25元。以4S店的维修费用为100元，动力总成发动机的维修费用为255元，按每年20000公里计算，维修费用约为1000元。
按照现有的机油，大概是4升左右，机油价格在400元左右。加上机油过滤和工作时间，每次保养也至少需要500元左右，而电动车的保养费用只需要验车费。按照一年四次的油罐车保养来看，总体成本还是比较高的，至少2000块左右。纯电动汽车一年的维修费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。
4. 燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低区别在哪里
新能源车的维护成本比较低，区别在于对动力系统的维护方法不同。电动车维修和燃油车维修的主要区别在于动力系统的维修方式不同。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。机油相当于发动机的血液，是保证发动机正常运转的重要物质。汽车燃油的保养费用很大一部分也来自于换油和机油滤芯。电动汽车的动力系统由动力电池和电机组成，它们的保养不需要更换配件，主要是检查和测试，每次例行保养相当于只支付一个工时费用。
3.如何避免电气化部件对传统电力系统部件的磨损，如何通过再生制动来延长制动系统部件的使用寿命，这可能是一个值得探讨的问题，或者必要时维修和维护成本可能更高。以上就是对燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低，区别在哪里这个问题的解答。
5. 电动汽车和燃油车的使用成本到底谁更低燃油车主算了一笔账
总的来说，燃油车与电动汽车的用车成本无法进行精确化的比较。因为每个车主的用车习惯、用车频率等不同，因此用车成本也会有差异。
对于燃油车而言，汽油是不可或缺的油品。但是近期，油价上宽绝调，各位燃油车车主的加油费用明显提升。长此以往，油费支出不容小觑。
当爱车长时间使用后，会出现各种或大或小的问题。这时候，就需要对爱车进行维修。目前，由于燃油车的技术较为普及，因此维修起来相对简单，维修费用也会比电动汽车低不少。
一般而言，车主在购买电动汽车的时候会享受到一些优惠，如补贴、额外慎轮姿赠送服务等。但是，该类车型的售价也会相对较高。尤其是那些高端汽车品牌推出的电动汽车，价格高昂，令一些消费者望而却步。
电动汽车要想顺利行驶，那么就一定得有充足的电力储备。当爱车的电量较低时，车主就需要给爱车充电。而电价往往稳定，不易出现短时间内暴涨的情况，因此，车主的充电成本相对稳定。此外，电价与油价相比，自然是电价更低。
汽车的分类
1、乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时桐尘物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
6. 请问纯电车保养时，与一般的有哪些不同
纯电车和燃油车最大的保养区别是前者不需要定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器，而后者需要定期更换。再者，前者冷却不需要防冻液，后者需要定期更换，其他系统完全一样。纯电瓶车需要拆解更换的物品不多，价格也不贵。重点项目是汽车防冻液、增压油、机油、空调滤芯等。实际拆解更换周期时间以各车系和官网说明为准，这里没有准确的保养时间或公里数。总的来说，纯电动汽车的维护成本和经济成本似乎会比传统燃油车更有优势，但前提是行驶电池不会给他人带来麻烦。
无论是纯电动车还是燃油车，轮胎的保养都不容忽视。相反，如果纯电动汽车的轮胎保养得不好，影响可能会比燃油车更大。如果胎压过高或过低，都会造成耗电、轮胎寿命缩短等问题。一般来说，纯电动汽车的日常维护比燃油车简单。很多情况下，电池或电路系统都是由电脑检查的，整体维护成本比燃油车低。
7. 燃油车和纯电车，在后期的养护上面，谁更便宜一些
电动汽车的结构由三种电组成。从车辆保养的角度来说，比燃油车简单多了。对于电动车来说，车辆维修的重点基本上是在电机和电池组上。与燃油车复杂的系统相比，维修比传统燃油车更容易。电动车和燃油车的结构差异决定了车辆维修项目和维修成本的差异。以纯电动汽车的保养为例，纯电动汽车的保养主要是以检查为主。按照一些车企的维修政策，前几次是免费的。对于电动车来说，日常保养的费用基本上是以检查费用为基础的，以工作时间计算，大概在一两百元左右。
外观检查时，电动车会重点检查插拔次数频繁的充电接口和整车高压线，这是不可忽视的一项。一旦泄漏氧化，充电时容易引起火灾。电动汽车维修的主要任务是检测和平衡电池状态。电池状态决定了车辆的续航里程和电池的剩余寿命。这种维护过程的技术术语称为电池平衡。以6年保养费用为例，对于同等级或者同车型，我们列出三组车辆对比燃油车和电动车的保养费用数据，发现三组车辆中两种车辆之间的费用并没有拉大差距。所以，我们看久了，电动车并没有我们想象的那么经济，如果电池需要更换，时间在保修期之外，成本会让车主很难受！
8. 新能源汽车维修与传统燃油车维修起来区别大吗
现在新能源汽车推广力度比较大，对传统内燃机的影响也十分明显。如果要是区别的话应该从两个方面去看:
第一、纯电动的新能源汽车这种类型的汽车因为使用的是电力驱动，没有传统汽车的内燃机，所以维修的区别就在于电动机与内燃机。因为内燃机有上百年的历史，现在大部分从事维修的内容都是围绕内燃机在进行，如果在十年之内电动车还无法完全取代内燃机的话，这个行业短时间内还消失不了。
第二、混合动力于其他燃料汽车混合动力汽车因为具有电动与内燃机的两种特征，所以也可以将他看成是新能源汽车。而且这种汽车没有受续航里程的困扰，比传统内燃机节约更多的费用而受到许多人喜爱。但是这种汽车既有电动控制，又有内燃机驱动，在结构与控制方面比传统内燃机与纯电动车要复杂。
9. 电动汽车的电路与燃油汽车一样吗哪个比较好修呢
新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路，低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的，只是供电电压不同而已。
新能源汽车的动力电池、电机、控制器等核心部件工作电压比较高，对比燃油车的12V供电系统可以称的上高压。当然与变电所的高压电还是两回事，电力变压器输入端的高压电是10kv的。而电动汽车电池组电压在320V～650V之间，北汽E系列电池组电压320v，特斯拉电池组电压400V，比亚迪电池组500-650V之间（不同车型不一样）。
目前这些零部件已经高度集成，诊断出故障后直接采用换模块总成的方式来维修。即使是4s店的售后也是采用更换总成的办法来维修，因此理论上新能源汽车维修将会变得比燃油车更简单，简便维修也是未来维修行业的发展方向。
一个高级维修技师短时间内很难培养出来，而且工资较高，很难留住。如果都采用了换模块来维修，那么技师就可以用流水线来培训。只要会扭螺丝，会看诊断仪就可以上岗工作。这就像快餐店一样，根本不需要厨师，什么汉堡鸡腿可乐都是半成品。只要按照说明调制炸制就可以了，简单培训都可以上手。新能源汽车也是这样，哪坏换哪就可以了！零部件维修是厂家的事情，普通修理工只要会换件就可以修理新能源汽车！
10. 电动车日常维修保养方面 跟汽油车相比哪个更有优势
电动汽车的优点主要是结构简单，成本低，维护保养方便，污染小，操作简化。缺点是电瓶容量有限，续驶里程短，充电不方便。
如果能够突破缺点，电动汽车会比燃油汽车更有优势。