汽车维修量缸

Ⅰ 量缸表探针行程是多少

精确度一般在0.01毫米。量缸表又称内径百分表，是一种用于测量孔径的比较性量具。在汽车维修中，主要用于测量发陵慧动机气缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或汽缸陪竖磨损情况。有多种量程的量缸表，精确度一般在0.01毫米尺乱答。

Ⅱ 在汽车发动机维修时量缸表的作用是什么

量缸表又称内径百分表，主要用来测量缺猜绝孔的内径，如汽缸直兆租径轴承孔径的。圆钢表主要由百分表表伏姿杆和一套不同长度的秸秆组成。

Ⅲ 汽车上的气缸怎样量

量缸表操作规范: x0dx0ax0dx0a1、安装、校对量缸表 x0dx0a(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。 x0dx0a(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。 x0dx0a(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,重复校零一次。 x0dx0ax0dx0a2、读数方法 x0dx0a(1)百分表表盘刻度铅兆为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。 x0dx0a(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,位格数之和。 x0dx0a(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加槐衫租上或减去1 mm。 x0dx0ax0dx0a3、测量方法 x0dx0a(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。 x0dx0a(2)位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。 x0dx0a(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直塌带,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。 x0dx0ax0dx0a量缸表的使用注意事项 x0dx0a测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

Ⅳ 汽车怎么测量缸压

拉出所有高压线，旋下欲测缸的火花塞，有专门的量缸表，把量缸表的一头旋进火花塞座孔，然后，请助手上车像平皮伍常那样发动车子，直到读出稳定的数值就可以了（陆配最好别超过6秒，一般3-4秒就够了，如果需要重来早握指，等个20秒左右，这样对电池损害小一些）。

Ⅳ 汽车量缸怎样量

缸径×冲程＝每缸排量，再乘以缸数就是该发动机的排量。

Ⅵ 在汽车维护保养中，常用的量具有哪些如何使用这些量具

塞尺，又称厚薄规或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，如图1-68所示。塞尺主要用于测量两个接合面之间的间隙值。在使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

图1-81轮胎气压表的使用

Ⅶ 维修汽车发动机过程中，测量气缸圆度误差如何操作

测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞拦伏做环工作简衡区域内的上、中、下三个平面。
你先了解一下车子的性能。
车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
变速箱:
汽车变速箱是为汽车传送动厅哗力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围来适应不同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。

Ⅷ 汽修量缸表组成有哪些作用是什么在线等！！

你好！
1 量缸表在汽车发动机维修过程中的作用 量缸表用于测量汽车发动机气缸磨损程度。气 缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动 机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气唤让 缸磨损达到一定程度后, 发动机的动力性和燃油经 济性明显下降, 润滑油消耗也急剧增大, 因此, 通过 测量气缸磨损状况, 正确作出发动机是否应当大修 的准确判断, 对提高发动机修理质量以及发动机的 动力性和经济性都有很大的作用。
用量缸表测量发动机气缸的磨损程度一般用圆 度和圆柱度两个指标来衡量。在气缸孔径同一平面 内测量的最大直径和最小直径差的1ö2, 叫圆度误 差; 在气缸轴线方向测量的最大直径和最小直径之 差的1ö2, 叫圆柱度误差。 2 量缸表的结构
量缸表由百分表和测量附件组成, 它是一种比 较性测量仪表, 测量精度为0101 mm。
百分表由表壳、表盘、表面指针、扇形齿和芯轴
组成。芯轴准确地装在圆形表壳内, 通过上下两孔道 可以移动, 芯轴的一段有齿条。芯轴的往复运动经过 几个扇形齿的传动转变为指针转动, 而芯轴和指针 又被弹簧拉着, 可以自动恢复原位。百分表是借扇形 齿和齿条传动及杠杆原理, 把微小的尺寸变化加以 扩大, 用指针显示出来。 表面上有100 个小格, 每小格为0101 mm。表 面上小指针偏转一格相当于1 mm , 表盘可以转动, 上面刻有“0”。国产百分表比较测量范围有3 种: 0～ 3 mm、0～ 5 mm 和0～ 10 mm。 百分表的测量附件由测杆、插杆、凸轮及凸轮推 杆、表杆和固定螺钉组成。测杆内端顶靠凸轮并可轴 向伸缩, 插杆的长度规格可根据测量孔径大小选择, 插杆内端有螺纹, 拧入插杆座孔时可调节伸出长度, 调好后用螺母锁紧。百分表与附件装合时, 将表的芯 轴插入表杆内孔, 使芯轴与凸轮推杆接触。芯轴插入 深度, 一般使表针转动012～ 015 转为好。 3 量缸表的常规使用
(1) 以比较测量范围为0～ 3 mm 的百分表为 例。根据需要选择适当插杆, 旋入插杆孔座, 使测杆 与插杆总长圆则度稍大于气缸直径, 再用千分尺校验。例 如, 东风EQ 6100 发动机缸径为100 mm , 将量缸表 测杆与插杆总长度调到102～ 103 mm 某一固定尺 寸上, 再用千分尺校验, 不符合要求时可旋转插杆调 整, 调整完毕应锁紧插杆, 最后将表盘的“0”位对准 指针。也可将千分尺调到公称尺寸100mm , 将量缸 表测杆和插杆卡入千分尺内, 表针应转动2～ 3 转。 (2) 将量缸表测杆伸入气缸内测量, 当柄杆偏
左或偏右时, 表的读数都偏大, 那么在表的读数最小 时的读数即为准确读数, 并记录数据。
测量时动作不能太猛, 要让测杆慢慢接触缸套。 被测表面应擦干净, 百分表应避免与水、油污和灰尘 接触。对于刚拆卸的发动机, 应使其冷却到常温后再 进行测量。
(3) 发动机的每一个橘链棚缸应测量, 即在平行于曲 轴方向和垂直于曲轴方向的两个方向, 沿气缸轴线 方向上、中、下三个位置测量。上面一个位置一般是 在活塞上止点时, 相应于第一道活塞环所在气缸壁 处, 按气缸正常磨损是最大磨损处; 中间位置定在中 部, 这对于磨料磨损较突出的气缸是最大磨损处; 下 部位置一般是定在气缸筒最下端以上10 mm 左右, 这里磨损一般较小。测量后, 取最大磨损处横截面 上两个直径的最大值与最小值差的一半定为气缸圆

Ⅸ 汽车发动机维修常用工具，量具有哪些

1、 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。

2、 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四） 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

3、开口扳手（呆扳手）： 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。

4、套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

5、活扳手：开度可以自由调节。

6、扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

7、特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。

Ⅹ 量缸表的使用步骤是什么

量缸表的使用步骤：先将量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸轴线平行。左右或上下移动量缸表，找到最短距离的位置，差没就是气缸内径的最小值。一般测咐哪量气缸套中间位置和距气缸套下端面10mm处三个位置，都要测量其横向和纵向两个方向。2百分表刻度盘刻度百分表刻度盘刻度是100。指针在圆盘上旋转一格0.01毫米，它旋转一圈1毫米。小指针移动一格1毫米。测量时，指针顺时针方向离开零位，表明圆筒直径正在减小。指针逆时针方向离开0位置，表明圆筒直径在增加。如果小指针在测量期间移动超过1毫米，则从实际测量值中增加或减少1毫米。3量缸表又称内径百分表圆柱规又称内径千分表，是测量内衡庆码径的比较量具。在汽车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或气缸磨损。具有各种测量范围的仪表通常具有0.01毫米的精度..量筒表使用前未检查，在活动探头伸缩量(应为2~3mm)不足时仍在使用，导致测量失败。