东莞市赛歌汽车配件

A. 东莞比亚迪新能源汽车关键零部件设计单位哪一家

南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道 近日，广东省发改委官网发布消息，原则同意东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目节能报告。报告显示，该项目主要建设内容包括：建设高压电气、电源、电控、电机、精工、变速器、发动机、精密装备等汽车零部件产品生产线。
作为继特斯拉之后全球第二家产量突破300万辆的新能源汽车企业，比亚迪在东莞落地项目，无疑是东莞在新能源汽车“三电”部件的重大突破，为东莞大力发展新能源这一战略性新兴产业增加了新优势。
在外部环境更趋复杂严峻的背景下，以新能源汽车为领头的新能源产业继续保持强劲增长势头。前三季度中，东莞新能源产业无论从工业企业增加值，还是重大项目投资等裂袜多方面，均亮源野保持稳定增长。其中，新能源汽车与动力电池发力明显，整车项目逐步落地、一批上市公司与高科技企业纷纷转换赛道，从消费电子延伸至新能源，并加码新能源汽车“三电”与核心零部件领域，东莞新能源产业迎来新一轮发展期。
赛迪华南智创中心主任龚佳勇表示，近年来，我国新能源汽车产业在全球走出了换道超车的新路径，这极大得益于我国制造业的相关优势。东莞目前也着力发展新能源产业，但在整车项目上优势并不明显。未来，东莞仍应重点聚焦氢能汽车与高性能电池领域，结合自身制造优势，将其建设成具有影响力的新能源研发和产业制造高地。
东莞新能源产业加速扩产
开年以来，国内新能源汽车渗透率持续攀升。今年前三季度，我国新能源乘用车市场销量为435.1万辆，市场渗透率增至25.7%。在政策、供给、需求等因素的刺激下，新能源汽车产业正在加速前行，各地围绕该产业展开激烈角逐，不断推进产业扩张。
制造大市东莞同样正持续加码新能源产业。今年以来，随着东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目、东莞塘厦东益新能源汽车产业项目在内的多个新能源项目落地，东莞该产业链正在逐步得到补强和优化。
作为2022年广东省重点建设项目之一、东莞市战略性新兴产业的重点补链项目，东莞塘厦东益新能源汽车产业项目今年继续开建，将建设成为东莞新能源汽车研发产销中心、零部件研发制造中心，新能源汽车电子及新兴产业制造中心等，目前已实现比亚迪、一汽、广汽、小鹏等30余家头部车企签约入驻，初步实现智能汽车产业集聚效应。
早在今年8月，广东省投资项目在线审批监管平台便公示了东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目具体内容。公告显示，该项目专业从事新能源汽车发动机的研发、设计、生产制造、销售与服务，项目总投资达65亿元，预计年产值达170亿元。项目将在2024年1月4日前开工，2025年1月4日前竣工。该项目将为东莞新能源产业发展提供巨大想象空间。
同时期，东莞在水乡功能区集中签约总投资达167亿元的28个重大新能源项目，其中就包括智能网联汽车电子科技产业园项目。相关资料显示，该项目位于水乡功能区洪梅镇河西工改片区，项目提供“洽谈-签约-落地-建设-投产”全链条全生态优质服务，实现项目落地“摘牌即动工”，将围绕新能源智能汽车，将其打造成水乡特色经济发展示范基地。
此外，在8月份，航盛智能网联汽车电子项目、新能源汽车电子产品检测基地等多个新能源项目也先后落户东莞。
值得注意的是，10月31日，东莞市塘厦镇高端装备生产项目在广东省投资项目在线审批监管平台上公示，项目总投资约137亿元，占地面积102万平方米，预计年产出约185亿元。主要生产制造新能源、新能源汽车等方面的智能基础制造装备、重大智能制造成套装备，或将建起一个全新的新能源车生产基地，成为东莞打造新能源汽车生产的重要引擎。
今年11月，兴瑞科技子公司东莞中兴瑞新能源汽车电子精密零组件及服务器精密结构件扩产项目落成。未来东莞中兴瑞新工厂将作为兴瑞科技华南制造中心、服务中心，致力建设成高度智能化的汽车电装零部件/模组、5G智能终端的专业化制造工厂，并持续聚焦新能源汽车电装系统及智能终端领域。
探索新能源产业特色化发展道路
业内人士表示，我国新能源产业发展至今，基本形成以光伏、氢能等为主的发电端、以氢动力、锂动力等为主的储能电池端和以新能源汽车为主的应用端，而新能源汽车，无疑又实现了新能源产业的多端聚合，势必成为各地在新能源产业竞争中的主战场。
依托于自身基础雄厚的产业基础，东莞在新能源汽车“三电”领域起步较早，现已形成以动力电池和消费电敬喊池领域双向驱动的发展模式、以上市公司与中小企业共同成长的发展局面，产业规模不断扩大，创新优势不断显现。截至目前，东莞仅消费电子类锂电池产值规模便占到全国的15%，拥有产业链上下游企业1300多家。
动力电池方面，东莞发展出氢动力电池和锂动力电池两大产业链，锂动力电池的电芯技术更是独占鳌头，排名世界电芯技术专利数量前40名的企业东莞占据了7家。
作为电池行业“黄埔军校”的ATL直接供应商，广东东博智能装备股份有限公司已经成为国内锂电池PACK智能制造装备的领先企业。企业相关负责人表示，今年以来，ATL等锂电池企业都宣布了新的锂电池投扩产项目，进而对锂电生产设备产生强劲需求。东博智能将在动力电池设备赛道上冲刺快跑，明年有望实现新的业绩增长点。
值得注意的是，今年以来，以易事特、祥鑫科技、立讯精密、宜安科技等为代表的多家上市公司，逐渐加大布局新能源产业链力度，业务重点涉及新能源汽车“三电”领域，进一步放大了东莞抢滩新能源“三电”新赛道的内在优势。
公开报道显示，依托于新能源行业的快速发展，祥鑫科技前三季度客户需求旺盛，新项目逐步量产，订单量明显增加。公司新能源动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器精密冲压模具及金属结构件等业务稳步提升，营业收入同比增长。第三季度公司盈利在8400-9400万元，比上年同期上升1132.29%—1278.99%。
动力电池加速快跑的同时，今年东莞在新能源汽车配件领域和智能联网系统等方面同样表现不俗。以远峰科技为例，作为一家在移动出行领域专注产品技术开发的科技公司，远峰科技已与理想汽车在内的近20家智能汽车客户达成数字钥匙方案量产及定点合作，聚焦智能座舱系统、智能驾驶辅助系统、智能进入和互联系统三大领域。
值得注意的是，随着东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目落地，比亚迪也同步在东莞投资成立新动力公司东莞弗迪动力有限公司，经营范围包含汽车零部件研发、电机制造、电机及其控制系统研发等，这将为东莞新能源汽车产业强链补链提供重要支撑。
龚佳勇表示，在国内新能源产业激烈角逐的当下，东莞势必需要寻找新赛道，才能与其他城市形成错位优势。而依托自身产业体系基础，东莞可以继续放大“三电”产业链优势，提前布局，力争在全国走出一条新能源产业特色化发展道路。

B. 什么牌子的汽车用赛歌喇叭

赛歌是世界著名的汽车电/汽喇叭制造和出口商。SEGER成立于1981年，已取得行业最高质量标准的ISO/TS 16949认证，其产品远销世界45个国家和地区。SEGER喇叭同时取得德国TUV的E1和e1的质量证书，已为25家著名的汽车整车生产提供配套服务。 据了解,Seger公司位于土耳其,是一家有着25年专业制造喇叭的历史, 在全球喇叭市场排名前五位，远销45个国家，主要销往欧洲地区，其产品的质量和售后服务都比较完善。在国际上已经通过了行业最高认证TS16949，并通过了德国的E1认证，在国内已经取得了ISO9002质量体系认证. 赛歌是在2004年进入中国的，虽说在那时，SEGER在国际上已占有了一席之地，但在中国市场却还是一片空白，在中国人的字典里，似乎还没有"赛歌喇叭"这四个字，现在呢？已在中国有70个地区代理商，大江南北遍地开花，市场反应非常好，越来越多的车主正在使用着高品质的赛歌喇叭，当然，作为中国喇叭行业的引导者，我们还要努力。

C. 赛歌音响是国产吗

不是。
赛歌是世界著名的汽车电/汽喇叭专业制造及出口商敏陵，成立于1981年，总公司在土耳其，随着SEGER不断的创新发展，于2004年在中国广州成立了外商独资企业桥神戚，秉承“国际形象、专业品牌”的经营宗旨永续为用户服务。
赛歌（SEGER）是世界著名的汽车电/气喇叭专业制造和出口商，拥有先进的自动化生产瞎缓系统并引用SEGER自有的创造性专有技术。

D. 汽车嗽叭什么品牌最好

1、先锋汽车喇叭
2、JBL汽车喇叭
3、激衫芹第五元素汽车喇叭
4、塌迟惠威汽车喇叭
5、索尼汽车喇叭
6、阿尔派汽车喇叭
7、利霸龙汽车喇叭
8、松下明毕汽车喇叭
8、劲浪汽车喇叭
10、蓝宝汽车喇叭

E. 广州南洋理工职业学院 东莞南博职业技术学院 哪个好

广州南洋理工职业学院的汽车系简介：

南洋学院于1999年开办汽车类专业，2004年设置汽车工程系，在广东省民办高校中最早开设汽车专业。设有汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销和汽车电子技术3个专业。汽车检测与维修技术被遴选为广州南洋理工职业学院特色专业。汽车工程系师资力量雄厚，其中中高级职称教师达70%，具有汽车维修高级技师、技师职业资格教师达90%，全体教师上讲台可以授业解惑，下车间是能工巧匠。经过多年积累和沉淀，造就了一支学术水平较高，教学经验丰富的教师队伍，同时系部积极的聘请企业一线具有丰富实践经验的能工巧匠作为兼职教师。
汽车工程系注重学生职业能力和实践技能的培养，积极推进“校企合作、工学结合”人才培养模式改革，形成以“教、学、做”一体化教学、“校中厂”岗位实践、订单式培养和专业技能竞赛为主要形式的专业教学模式。拥有面积2600平方米、参照4S店模式建设的校内汽车实训基地，内设8个校内实训功能室。与广东省多家大型汽车服务、维修企业建立稳固的校企合作关系，与我们开展订单式教学的企业主要有：南菱汽车集团、深圳市红彤汽车股份发展有限公司、民生东都深圳汽车服务有限公司、广州广物君豪汽车有限公司、广州华胜企业管理服务有限公司等。
汽车工程系连续三年毕业生就业率达到98%以上，毕业生就职于广州本田、比亚迪汽车、广州丰田等知名企业。学生除获普通高等学校毕业文凭外，还参加各种技能培训，获得由国家人力资源与社会保障部颁发的相应专业中级、高级国家职业资格证书，历届毕业生供不应求。
专业介绍

汽车检测与维修技术

培养目标：培养掌握汽车检测与维修专业理论知识与基本技能，掌握汽车常见故障原因分析与判断和排除方法，熟悉汽车新技术，运用现代汽车维修检测设备对汽车电控系统故障能进行诊断、分析和排除，具有一定汽车维修企业管理能力的高素质、高技能人才。

主要课程：机械制图、汽车材料、机械设计基础、汽车构造、汽车电器、汽车电子控制技术、汽车检测、汽车故障诊断与维修技术等，主要实践环节有汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器实训、汽车电控技术实训、汽车维修实训、汽车维修工强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：中级或高级汽车维修工职业资格证书、中级或高级汽车维修电工职业资格证书。

就业方向：毕业后可到汽车维修、汽车制造、汽车贸易等企业，从事汽车检测、汽车检修、汽车维护、技术管理等技术工作。

汽车技术服务与营销

培养目标：培养掌握汽车技术服务与市场营销基本理论和基本技能，熟悉汽车营销方法和汽车保险条款，熟悉汽车构造和汽车配件及整车的基本知识，掌握汽车工作原理及新技术的汽车服务技术与营销的高素质、高技能人才。

主要课程：汽车材料、汽车构造、汽车故障诊断与维修技术、汽车营销基础与实务、汽车企业管理、汽车保险与理赔、经济法与汽车法规等，主要实践环节有汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车检测与维修实训、汽车营销员强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：汽车营销员职业资格证书、二手车鉴定估价师、中级或高级汽车维修工职业资格证书等。

就业方向：毕业后可在汽车品牌专营“4S”企业、汽车零配件销售单位、汽车保险机构，从事汽车销售、市场调研、营销策划、汽车保险、维修前台接待、客户管理、技术推广与管理、汽车检测、汽车估价、车辆损坏鉴定等工作。

汽车电子技术

培养目标：培养具有较为扎实的汽车电子技术基础理论和专业技能，能运用现代技术手段进行汽车电子设备检测、故障诊断与维修的高素质、高技能应用型专门人才。

主要课程：电工电子技术基础、汽车构造与原理、传感器及检测技术、汽车电子控制技术、汽车单片机及局域网、汽车电路分析、汽车故障诊断与维修技术等，主要实践环节有金工实训、汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器实训、汽车电控技术实训、汽车维修实训、汽车维修电工强化考证实训、校外分散教学实践、顶岗实习等。

可获得技能证书：中级或高级汽车维修电工职业资格证书、中级或高级汽车维修工职业资格证书等。

就业方向：学生毕业后可在汽车制造企业、维修企业、配件销售公司等，从事汽车电子产品的生产、检测、维修方面的技术和管理工作，也可从事其它电子产品的设计、制造、使用与维修等方面的工作。

F. 东莞火车站和东莞东火车站有什么区别

东莞火车站跟东莞火车东站都是在东莞市的常平镇。离东莞市区还需要一个小时的车程。东莞汽车总站在东莞的万江区，应该可以说室市区边缘。

1.东莞火车站都是广深线上的短途车，隶属于广深铁路股份有限公司。

2.东莞火车东站是发往京九线（只有武昌到惠州的才是京广线经过东莞东）的长途车站，隶属于广梅汕铁路有限公司。有发往郑州，成都，南京，汕头，西安，厦门，南昌，福州，安徽等地的车。

3.常平站（常平火车站），因为常平有两个火车站，而且现在的常平站就是原来的东莞站，位于石龙和茶山交界的新东莞站启用后，位于常平的东莞站更名为常平站。很多人容易把东莞东站误认为是常平站，其实是错误的，常平站目前只停靠广深城际动车。

(6)东莞市赛歌汽车配件扩展阅读：

东莞的风土人情：

木鱼歌、赛龙舟、樟木头麒麟舞等3个项目成功入选国家级第三批非物质文化遗产名录，其中木鱼歌、赛龙舟为新入选项目，樟木头麒麟舞为扩展项目。至此，东莞已有木鱼歌、赛龙舟、麒麟舞、千角灯、中堂龙舟制作技艺等5个项目入选国家级非物质文化遗产名录。

木鱼歌起源于明末清初，迄今400多年，木鱼歌的唱词基本上为七字句，它的唱本叫做木鱼书，内容多为历史故事或民间传说。民间一般是用东莞方言的说唱形式，演唱时多用二胡、古筝、琵琶、三弦伴奏，没有乐器时也可用竹板击节，配合朗诵。木鱼歌曾是东莞城乡民间抒发情怀的一种重要方式，街头巷尾都有木鱼歌声。随着社会变迁，原来家家吟唱的木鱼歌如今已日渐式微，濒临失传。

每年农历四月初八至五月三十日，东莞人开始划龙舟，洗龙舟水，趁龙舟景，裹吃粽子，吃龙舟饼，食龙舟饭，唱龙舟歌等一系列与龙舟有关传统活动，称为龙舟月。其主要活动是龙舟竞渡，每年龙舟竞渡，莞邑万人空巷，到东莞万江河岸观看。东莞赛龙舟夺锦，自宋代以来一直沿袭至今。

G. 赛歌的公司介绍

赛歌是世界著名的汽车电/汽喇叭专业制造及出口商，成立于1981年，总公司在 土耳其，已取得行业最高质量标准ISO/TS 16949认证，并远销45个国家及地区。同时，SEGER的喇叭产品取得了德国TUV的E1与e1质量认证，并且已为25家著名的汽车整车生产公司，如:福特、德国欧宝、克莱斯勒、奔驰、英国JCB、英国本田、罗马尼亚的达西亚(Dacia)、丰田、五十铃、三菱、M.A.N及雷诺等，提供OEM配套服务。
公司优势
采用自行设计的全自动生产流水线，结合严格的来料控制及检测标准，生产出一致性的优质产品，其高质量的喇叭远销50个国家和地区。拥有独立的研发机构和实验室，是喇叭行业的专家及引导者。在国际上已经通过了行业最高认证TS16949，在中国已经取得了ISO9001质量体系认证和3C认证，以及获得了德国TUV的E1和e1认证证书。已经为25家汽车制造商提供配套服务，如奔驰、福特、德国欧宝、丰田、英国本田、克莱斯勒、三菱及雷诺等厂家。
产品优势
蜗壳采用100%纯正ABS材料，壳内管道设计独特，比一般喇叭管道长7CM，使音质更加悦耳，同时起到很好的防水功效。
发音板采用优质锰钢合金制成，厚度均一，产生最佳的声音效果。
四个自功螺丝是由电脑控制机器同时打入，保证盘壳和蜗壳完全结合在一起，起到很好的紧固作用。支架片采用弹簧钢片精制而成，能保持与喇叭同步震动，对喇叭起到很好的保护作用。
SALES 市场营销
SEGER的销售策略为通过不断提高产品质量来满足客户要求。
SEGER客户主要包括3 类。
(1)国内后市场
在中国市场，SEGER以“赛歌”为中文品牌，全力推进在售后市场的品牌建设。以系统化市场营销的思路更快更好的占领售后市场份额。
(2) 主机厂 (OEM)
SEGER正为土耳其&欧洲地区OEM主机厂提供喇叭配套。在土耳其，我们占了90%的OEM市场。 从2003年3月起， SEGER为英国本田的斯温登(Swindon)工厂提供配套服务。此外，在2004年6月获得福特的Q1认证。
随着品质和服务质量的不断提高，SEGER成功的与国内外的OEM主机厂建立良好业务关系。包括汽车，卡车，公交车等制造厂。
(3) 国外后市场
起初，SEGER只有外销欧洲、中东和非洲。 从1991年起，销往全世界大约60个国家，大约60%的产品出口。
赛歌公司广州工厂：
赛歌（广州）汽车配件有限公司简介 2004年，SEGER在中国广州成立独资企业：广州市赛歌汽车零配件有限公司。公司位于广州市白云区新广从路旁，其占地2500平方米，建筑面积6000平方米，目前有员工100多人。拥有先进的自动化生产系统并沿用SEGER自有的创造性的专有技术，将竭诚为海内外客商提供最高品质的喇叭产品。
技术中心
PRODUCTION TECHNICAL CAPABILITIES 生产技术能力
SEGER不仅是制造喇叭，同时有自己开发设计队伍。这正是ISO / TS 16949设计与制造的要求。我们的目标就是不断改进产品的质量，性能和可靠性，提供客户最好的服务。为了实现不断改进和可持续性发展，公司每年把收入的10%用在研发上。
SEGER开发设计使用UNIGRAPHICS & CATIA5.0系统软件，采以APQP，DOE，DFMEA，PFMEA，QFD等方法 .在公司员工的共同努力下，使公司能达到其目标。SEGER采用先进自动化系统生产所有电喇叭，使得我们能够提供客户超过100种类型的喇叭。
生产中心
（一）标准化作业
赛歌在中国销售的每一个喇叭，都是从这出来的，他是按照总部的要求和标准建立起来的，整个生产过程都是标准化作业。
标准化作业的初步流程：
(1)作业前的准备。
(2)作业过程中的顺检、自检。
(3)作业完成后的检查。
1、作业前的准备。
在开始工作前，要先检查以下项目：
一、作业指导书是否悬挂正确（悬挂的作业指导书应与当时的作业相符）。
二、准备的物料是否正确（即是否为当时要用的物料）。
三、作业用的工具是否齐备。
四、使用的设备做检点并记录。
2、作业中的顺检、自检。
作业过程中应检查和注意以下事项：
一、上一工序流过来的半成品是否合格（肉眼检查是否有破损、冲压不良、缺料等不良现象，特别注意是否有混料的现象）。
二、自己的操作是否符合作业指导书。
三、自己使用的物料是否有不良，如破损、毛刺等，特别注意是否有混料的现象。
如在生产过程中发现上工序和自己的物料有不良现象（不是连续出现或数量不超过三件），应及时放入不良品盒，并提醒上工序和物料员注意、改善。
如发现的不良现象为连续发生或数量超过三件，应立即通知、上报车间管理人员和品控员处理。
四、如发生操作过程中零件掉落地上的现象，应及时捡起。
3、作业完成后的检查。
自己的工序完成后应检查所做的半成品是否合格，肉眼检查或仪器测试是否有不良现象。如发现不良品立即拿出，放入不良品盒，避免不良品流到下一工序。
4、整理、整顿。
一、检查是否有零件掉落地上和工作台下，如有应捡起，并检查是否有损坏。如无不良应放回物料盒内。如已损坏，应放入不良品盒。
二、未使用完的物料收回物料盒、并摆放整齐。
三、使用过的工具应收回工具盒内或放回原处。
四、使用过的包装材料等废品应放入相应的废品回收箱（袋）内或垃圾箱内。
五、擦拭使用过的仪器和设备，并做相应的保养。
（二）自动流水化作业
（三）严格的来料控制和成品出厂把关。
对于原料的控制工厂是相当严格的，关键部件如：发音板、触点、线圈骨架等基本由总部直接把关，从国外进口。而一些其他部件，针对国内的供应商采取了科学的分数优化制度，剔除不合格的供应商，保证材料供应的优质性和稳定性。
对于在生产线上的每一个喇叭，在流水化生产线的末端配置了试音室，也就是说每一个喇叭在完成之后都要进入试音室进行测试，测试有专业的试音人员负责操作，不单只是测试声音，同时也检查电压、电流量的承受范围以及与之相应的声音质量等，凡是达不到设定好标准的都进入调式和重新制作，从而保证流通市场喇叭的质量。
（四）生产中心的使命—质量百分百。
生产中心成立了专门的质量研究小组，对喇叭的一些疑难杂症进行研究，总结经验，把问题解决在萌芽状态，为生产中心提供有利的技术支持。同时设在生产中心的品质部门也有严格的抽查把关措施，双重检查保证产品质量。
（五）引进总部先进实验设备，建立了新的实验室。
引进了总部的盐雾实验仪、抗震仪器、喷水实验机器、变温仪、抗压仪、模拟行车机器等一系列设备，建立了产品实验室，让产品的在投入市场之前进行一系列的恶劣环境的实验，保证了喇叭的稳定性。

H. 赛歌65c跟65b喇叭哪个好

65C。
65C风盾喇叭的特点：
1、圆润宏亮的完美音质：音质独特，圆润宏亮，穿闭禅带透力强。即使在恶劣的环境下，也能保持清淅有力的完美音质。
2、个性化的紧袭银凑迷你造型：采用最新迷你造型设计，有效节约安装空间，安装更方便。
3、独特的侧翼挡水设计和多角度瓶体设计：独特的侧翼挡水设计使防水性能提高了80%。多角度瓶体设计使安装空间节约了30%。
4、恒久的使用寿命生命测试可达10万次以上，性能稳定，持久耐用。
5、卓越的原厂配套标准：工作温度范围-40度至120度，连续轿芦鸣笛可达三分钟以上，为多个汽车厂家提供OEM配套，适应各种恶劣环境。
6、超低的电磁辐射污染：超低的电磁辐射污染，属节能环保型产品。