汽车配件多少公里更换

『壹』 汽车配件更换周期

一辆汽车有成千上万个零件。作为普通车主，我们不可能也不需要逐一了解这些零部件的用途。但是为了行车安全和延长其使用寿命，我们总是会注意一些易损件的常识。让我和大家分享一下汽车零部件的知识。我相信你会对你的车有更深的了解。

1.疲劳

更换周期:5-8万公里

要定期换 轮胎 ，一套轮胎再耐用，也不能用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万到8万公里。如果轮胎侧面有裂纹，即使没有达到里程数，出于安全考虑也应该更换。当踏面深度小于1.6毫米，或踏面已达到磨损指示标记时，必须更换。

2.刮水片

更换周期:1年

对于雨刮片的更换，最好每年更换一次。日常生活中使用雨刮片时避免“干刮”，容易损坏雨刮片，严重时会损坏汽车玻璃。车主最好在喷洒清洁性和润滑性较好的玻璃液后再启动雨刮器，平时洗车时同时清洗雨刮片。

3.制动块

更换周期:3万公里

检查制动系统尤为重要，直接影响到生命安全。一般随着行驶里程的增加，刹车片会逐渐磨损。如果制动片的厚度小于0.6厘米，则必须更换。正常行驶情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4.电池

更换周期:6万公里

电池通常在2年左右检查和更换，视情况而定。通常情况下，车辆熄火时，车主应尽量少用车辆的电气设备，防止电池失电。

5.发动机正时皮带

更换周期:60，000公里

发动机的正时皮带应在2年或6万公里时检查或更换。但是，如果车辆配备了正时链条，就不用在“2年或6万公里”的约束下更换。

6.机油滤芯

更换周期:1万公里

空空气 滤清器 的主要功能是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒。如果长时间不清洗和更换滤网，就不可能将灰尘和异物挡在外面。如果灰尘被吸入发动机，会导致气缸壁异常磨损。因此，空过滤器每5000公里清洗一次，用气泵清洗。不要用液体清洗。空空气滤清器每行驶一万公里就需要更换一次。

7.空空气过滤器

更换周期:1万公里

空空气滤清器的主要功能是阻挡发动机在进气过程中吸入的灰尘和颗粒。如果长时间不清洗和更换滤网，就不可能将灰尘和异物挡在外面。如果灰尘被吸入发动机，会导致气缸壁异常磨损。因此，空过滤器每5000公里清洗一次，用气泵清洗。不要用液体清洗。空空气滤清器每行驶一万公里就需要更换一次。

8.汽油滤清器

更换周期:1万公里

汽油的质量在不断提高，但难免会混入一些杂质和水分。因此，当汽油进入汽油泵时，必须进行过滤，以确保油路畅通和发动机正常运行。因为汽油滤清器是一次性的，每行驶一万公里就需要更换一次。

9.火花塞

更换周期:3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能和油耗性能，如长期缺乏保养甚至不能按时更换，会导致发动机积碳严重，气缸运转不正常。3万公里的火花塞需要更换一次。选择火花塞时，首先要确定汽车的型号和热度。开车时感觉发动机动力不足时，应检查保养一次。

10.缓冲器

更换周期:100，000公里

这是漏油减震器损坏的先兆。此外，在不良路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的标志。

11.悬架控制臂橡胶套

更换周期:3年

橡胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摇摆等一系列故障，即使做了四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。

12.舵杆

更换周期:7万公里

转向杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在日常维护时，必须仔细检查这一部分。方法很简单:握住拉杆用力摇晃。如果不抖，说明一切正常；否则，应更换球头或拉杆总成。

13.排气管

更换周期:7万公里

排气管是车下最脆弱的零件之一。检修时别忘了看一看。尤其是带有三元催化转化器的排气管，应仔细检查。

14.球头

更换周期:8万公里

检查转向杆球节和防尘罩8万公里，检查上下控制臂球节和防尘罩8万公里，必要时更换。车辆的转向球头类似人体的四肢关节，始终处于旋转状态，需要很好的润滑。因为包裹在球笼内，如果油脂变质或有缺陷，球笼内的球头就会松动。

温馨提醒:

汽车和人一样，也需要定期保养。最基本的保养需要定期换油，车轮定位等等。定期保养汽车不仅可以延长汽车的使用寿命，还能为我们的安全出行增加一层保障。