汽车配件采购计划书包括哪些

Ⅰ 汽车配件销售计划书怎么写啊

首先自己要先熟悉汽车每个结构的零部件，根据季节不同，汽车配件某个部位爱出毛病，特别是易损件一定要备好，定期盘点库存，还有入库出库，一定要做好，还有报表，就是每天的销量，一定要仔细！！！我简单的概括以下，你可以在加上你的丰富语言演变一下！！！呵呵！！！祝你好运！！！

Ⅱ 谁有商业计划书 关于机油和汽车配件

前瞻产业研究院《汽车零部件项目商业计划书》你可以参考下，希望有用！有用请采纳。
第1章：汽车零部件项目摘要
1.1 汽车零部件项目概况
1.1.1 项目背景
1.1.2 项目简介
1.2 汽车零部件项目优势前瞻
1.3 汽车零部件项目融资与财务分析概况
1.3.1 项目融资方案概况
（1）产业基金融资分析
（2）私募股权融资分析
（3）公开上市融资分析
（4）其他融资渠道分析
1.3.2 项目财务分析概况
第2章：汽车零部件项目公司介绍
2.1 汽车零部件项目公司发展简况
2.1.1 公司基本信息
2.1.2 股东持股情况
2.1.3 主要产品服务
2.2 汽车零部件项目公司组织架构
2.2.1 内部部门设置
2.2.2 对外持股情况
2.3 汽车零部件项目公司管理模式
2.4 汽车零部件项目公司经营情况
第3章：汽车零部件行业及目标市场分析
3.1 汽车零部件行业发展现状与市场前瞻
3.1.1 汽车零部件行业发展历程
3.1.2 汽车零部件行业发展现状
3.1.3 汽车零部件行业市场前瞻
3.2 汽车零部件项目目标市场分析
3.2.1 政策、经济、技术和社会环境分析
3.2.2 市场规模分析
3.2.3 盈利情况分析
3.2.4 市场竞争分析
3.2.5 进入壁垒分析
3.2.6 前瞻市场分析总结
第4章：汽车零部件项目产品/服务分析
4.1 汽车零部件项目产品/服务简介
4.1.1 项目产品/服务名称
4.1.2 项目产品/服务特征
4.1.3 项目产品/服务性能用途
4.2 汽车零部件项目产品生产经营计划
4.2.1 项目产品生产方式
4.2.2 项目产品生产设备
4.2.3 项目品质控制和质量改进
4.2.4 项目产品成本控制
4.3 汽车零部件项目产品/服务市场前瞻
4.3.1 项目产品/服务竞争优势
4.3.2 项目产品/服务市场前瞻
第5章：汽车零部件项目研究与开发
5.1 现有技术开发资源以及技术储备情况
5.2 汽车零部件项目团队对外合作情况
5.3 汽车零部件项目研发团队技术水平
5.4 汽车零部件项目研发投入计划
5.5 汽车零部件项目研发团队激励机制与措施
第6章：汽车零部件项目市场营销策略
6.1 汽车零部件项目营销战略
6.2 汽车零部件项目市场推广方式
第7章：汽车零部件项目融资和资金退出
7.1 汽车零部件项目资金需求用量与期限
7.1.1 项目总投资
7.1.2 固定资产投资
7.1.3 流动资金
7.2 汽车零部件项目资金筹集方式
7.2.1 项目资本金筹措
7.2.2 项目债务资金筹措
7.2.3 项目融资方案分析
7.3 汽车零部件项目资金筹集方式
7.4 汽车零部件项目资金使用规划
7.5 汽车零部件项目投资回报前瞻
7.6 汽车零部件项目资金报酬与退出
7.6.1 股票上市
7.6.2 股权转让
7.6.3 股权回购
7.6.4 股利
第8章：汽车零部件项目财务预测
8.1 财务评价基础数据
8.1.1 财务评价依据
8.1.2 财务评价基础数据
8.2 项目销售收入前瞻
8.3 项目成本费用估算
8.4 项目盈余利润估算
8.5 项目财务评价结论
8.5.1 项目盈亏平衡分析
8.5.2 项目敏感性分析
8.6 公司财务评价报表
8.6.1 公司现金流量表
8.6.2 公司损益表
8.6.3 公司主要财务比率
第9章：汽车零部件项目投资风险与控制
9.1 政策风险与控制
9.2 资源风险与控制
9.3 市场不确定性风险与控制
9.4 市场竞争风险与控制
9.5 研发与生产风险与控制
9.6 成本控制风险与控制
9.7 汽车零部件项目财务风险与控制
9.8 汽车零部件项目管理风险与控制
9.9 汽车零部件项目破产风险与控制
第10章：根据实际项目的不同特征，可进行适当调整

Ⅲ 汽车配件厂的生产计划表怎样做

汽车配件厂的生产计划表做法：1.根据输入开始日期自动选择排产日期。2.根据输入订单量、计划每日排单量自动排生产数量。
计划是对未来活动所做的事前预测、安排和应变处理。计划的目的是为了实现所提出的各项目标，每一项计划都是针对某一个特定目标的。

Ⅳ 汽车配件的市场营销策划书怎么写

1.市场营销策划书执行概要和要领

商标/定价/重要促销手段/目标市场等。

2.目前营销状况

(1)市场状况：目前产毕轮品市场/规模/广告宣传/市场价格/利润空间等。

(2)产品状况：目前市场上的品种/特点/价格/包装等。

(3)竞争状况：目前市场上的主要竞争对手与基本情况。

(4)分销状况：销售渠道等。

(5)宏观环境状况：消费群体与需求状况。

3.SWOT问题分析

优势：销售、经济、技术、管理、政策等方面的优势档旁力。

劣势：销售、经济、技术、管理、政策（如行业管制等政策限制）等方面的劣势力。

机率：市场机率与把握情况。

威胁：市场竞争上的最大威胁力与风险因素。

综上所述：如何扬长避短，发挥自己的优势力，规避劣势与风险。

4.市场营销策划达到的目标

财务目标：手蠢信

公司未来3年或5年的销售收入预测（融资成功情况下）：

（单位：万元）

营销目标：销售成本毛利率达到多少。

5.市场营销策划采取的营销战略

目标市场：-

定位：-

产品线：-

定价：产品销售成本的构成及销售价格制订的依据等。

分销：分销渠道（包括代理渠道等）。

销售队伍：组建与激励机制等情况。

服务：售后客户服务。

广告：宣传广告形式。

促销：促销方式。

R&D：产品完善与新产品开发举措。

市场调研：主要市场调研手段与举措。

6.行动方案

营销活动（时间）安排。

7.预计的损益表及其他重要财务规划表:-按照这种格式来写其中有关你的内容就可以了

Ⅳ 修理汽车创业计划书怎么写(2)

修理汽车创业计划书篇3

一、开业前准备的工作

1. 市场定位。为什么把市场定位放在第一位呢?开店前做得最多的事情，应该是市场调查，调查所在地其他同行的日常经营情况，经营档次和客流量还有经营项目是主要了解的内容。只有在充分了解了对手的情况后，才能更好的制定出自己的经营路线取长补短。是做大排档还是专业店这很关键，关乎到日后的可持续发展和新业务的拓展。

2. 店铺准备。关键在于寻找有足够大内室空间的店面(最好在200平方以上，低于200平方则不利于日后的发展)，因为室内洗车将是未来美容业的趋势，室内洗车必然会淘汰露天洗车的。除了面积要够大，还要注意几点：租金要合理，太贵的话划不来。门口要有足够的停车位，否则洗完的车无处可停。临近路边、附近没有红绿灯，路中间无绿化隔离带能让车子随时掉头为好。入口最好有两个，如果只有一个，那也要够同时进出两辆车的为好。

3. 经营项目。汽车美容店当然应该以洗车和美容为主业啦，但是具体的美容项目是什么呢?这里给大家写一下(注：仅仅是美容部分而已)：新车开蜡、手打蜡、机打蜡、内饰清洗、内饰消毒、发动机室清洗、封釉、镀膜、真皮保养等。至于怎么做以上说的这些项目呢?在下面的文中会详细列出。书面写的只能给出个大概，是对日后的具体操作提供参考而已。如果，想要做一站式汽车美容养护中心，那就要准备多些新的项目，以便能给客人提供一整套完善的服务。

4. 招聘员工。最好在招工时，多招熟练工人。除了可以快速进入工作状态令店面迅速走上正轨之外，还能顺带的安排他培训其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工启事上注明“招美容师傅”。因为这样招来的人，多数只干打蜡、抛光封釉之类的活，绝不肯洗车的。招人一定要招什么都肯干的人，如果有这样的师傅，宁可多付点工资。除了可以减少不必要的闲人、降低店面运营费用之外，还能在队伍里树立一个好的榜样。

5. 装修店面。装修美容车间时，应多以方便日后的使用为好，并尽可能的考虑到多方面的情况，安排好蓄水(水池)、排水(污水)、滤水(污水)等方面，电器插座还要考虑防潮防短路等问题。车间设计尽量简洁，布线布管要合理，最好把车间的用电独立一个闸刀，以防日后因短路跳闸而影响全店面的正常用电。此外，要考虑到日后的拓展需要，为日后拓展新业务需要而预留空间，比如说贴膜房和举升机位置，我给些准备装修的朋友一些建议：

(1)洗车位置应设计有3个以上为好，要是面积不够，最少也不能少过两个位置，否则雨后的晴天，是根本忙不过来的。

(2)最好能安装提升机，无论是更换机油还是喷底盘装甲，都是给客人显示你们专业形象的最好方式。

(3)保留贴膜房，而且最好是靠近外面设置，而不是缩在店里面。在贴膜的时候，关上玻璃大门，行人经过就可以看到了。

6. 设备购买。我给大家列举需要购买的设备：

(1)抽水机2台或以上。以备不时之需，突然坏了，另一台顶上。

(2)地毯甩干机1台。最好是不锈钢外壳的。

(3)吸尘器2台最好。刚开业时，工少，可以只购买一台，但需要备马达。

(4)打蜡机2台。车多时或是赶工时，可以同时施工，快点。

(5)抛光机2台。理由同上。

(6)臭氧消毒机或者是高温消毒机 1台。臭氧消毒机实用和危险度低于高温机。

(7)泡沫机1台。装洗车液用。

(8)水桶若干、毛巾若干、刷子若干。

7. 制度设定。任何的公司企业，都要有员工守则，要用制度去约束员工而不是老板去监督员工。具体的细则将在下文提供参考。

8. 加盟学习。如果你考虑到加盟一个品牌的话，那么就需要做这方面的准备了，但是在众多的美容品牌里挑选一个好的，的确不是件容易的事。因此，加盟前必须了解清楚该品牌的实力、能够提供的帮助、企业与产品的知名度、加盟条件与费用等等。就算是选好的连锁品牌，在签约时也必须把合同看清楚，了解透彻了方好签字。否则日后出来问题，就又免不了一些无谓的争吵了。加盟的合同写多漂亮都好，和现实都有很大的差别。不如说，他写的都是超正常的运营状态，排除了雨天、停电、停水、放假等因素。此外他们通常都是强调的是收入，而没有给大家计算费用的成本。就算是列出了成本，也只是简单的计算了一下工资、房租、水电税金等常用费用，而没有把其他的杂七杂八的费用给大家列明，例如说水桶、水鞋、制服、刷子、清洗剂、机器设备配件和维修折旧、工人的伙食费、工人房的租金、工人提成等等一系列的费用。这些都是很运营成本，而很奇怪的是，加盟总部总是不约而同的没有一一列明出来。不能说是故意的，只能说是“善意”的。只有当你真正加盟了以后，才能看到问题的所在，但到那时一般都是骑虎难下了。虽然不能一棍子打翻一船人，但有心想加盟的你，必须有这个心理准备才好。

9. 产品购买。如果选择了加盟连锁品牌，那么多数是使用品牌提供的产品了。但如果没有选择加盟的话，那选择什么产品来使用呢?其实不难，这就要看你市场调查的工作做得够不够细了。通过仔细的观察同行，不难发现他们通常使用的产品是什么牌子的，既然大家都选择了这个牌子的产品，自然不会差到哪里去了。

二、美容施工项目细解

许多朋友都问我，我想做汽车美容，可是我连基本的洗车流程都不会，怎么办呢?洗车不难，洗干净一部车也不难，难在每天洗的每部车都是要干干净净的。如果你没有选择加盟，那么就意味着你必须找专业化的产品和有经验的技师来帮你完成专业化的美容工作。以下我在这里就为大家提供一份美容项目施工流程，供大家参考。

洗车的流程：

1. 用散枪形式表面冲水，和用直枪形式将底盘冲洗。把车上的脚垫拿下来清洗，清洗完后用甩干机弄干，放在一旁等待处理。

2. 全车喷上洗车液，然后用手套将全车清洗，洗的时候需要注意的是，要先洗玻璃后洗漆面，先洗车上部后洗车下部。手套洗完每部车后需要过过水。车头灯有时会有蚊虫，此时需要用刷子和洗车液配合才能清理掉。

3. 全车仔细冲水，包括底盘部分，在冲水时，需留意洗车没有抹到的地方，顺手把它洗干净。

4. 将洗完的车，开到干车区停好。抹干车身，门边、发动机盖、后尾箱盖等部位由于比较多沙粒，因此需要用不同的毛巾擦拭。

5. 内饰吸尘、用干净的半干湿白毛巾抹内饰，顺序是仪表台》中控台》方向盘》前挡玻璃》门窗及把手等。把刚才清洗干净的脚垫放上去。

6. 用压缩空气吹干净缝隙里的水份。

做完以上的步骤，一台车就洗好了，需要注意的是每抹完一台车，所用的毛巾最好都用清水过一过，以免在抹下一台车时，产生污水印。最好能做到就是抹不同部位的毛巾，颜色最好不同。在培训工人的时候，就必须强调这一点，毛巾不能用错地方了。

手工打蜡的流程:(专业级)

1. 洗干净车(用以上流程清洗)。

2. 洗干净车身上的沥青。最好洗了，收费增值项目。

3. 过全车过一边胶泥。有条件的话，把这个步骤做了，收费增值项目。

4. 全车过清水，吹干，开往干车区停好准备。

5. 全车的镀铬件、转弯灯、车门饰条等用美纹纸贴上。体现专业的所在。

6. 全车手工打蜡，待蜡干后，抹去。

7. 撕去美纹纸，用小毛刷清理个别地方的蜡屑，完工。

1. 洗干净车身，包括把沥青也清除干净。

2. 有条件的，最好全车身过一遍胶泥，好把顽固污垢去除。

3. 吹、抹干车身。

4. 用研磨剂配合抛光机全车研磨，把车身的划痕处理得更细微一些。

5. 用还原剂配合抛光机全车还原，主要是把车身的光泽提高回接近新车的水平。

6. 全车手工涂上釉，待30分钟后，用振抛机全车抛完，就算是完工了。

7. 全车的缝隙用半干湿布擦拭，因为有飞溅的蜡屑在里面，深色车较为明显，需要及时清理干净，否则待日子久了，就不好处理了。

还有镀膜的施工方式是和封釉的是大同小异的。只是最后上的是膜而不是釉而已。有需要的朋友，可参考封釉作法，日常的全车抛光，也同样是这样的步骤，只是使用产品有所区别而已。

内饰清洗消毒的步骤：

1. 把车内的杂物，用袋子装好，放入后尾箱中，有贵重物品最好放收银台处。

2. 如果内饰座椅是真皮的，最好先小部分用泡沫清洗，看是否出现脱色的反应，若没有则可全面清洗，如果是布座套的则可直接清洗，须注意的是洗布套时不能放过多的水，以至于难干。

3. 清洗过程中，尽量避免弄湿车内电路，特别是清洗仪表台时需要非常注意。

4. 清洗完毕，将车窗关闭，打着车，开空调到最大档，并选择内循环。把消毒机放入车内，开着。10分钟后取出，熄火，抹干玻璃和仪表台上的雾气(因为开了空调)，然后把物品放回原处，完工。

以上的几个工作流程下来，应该使大家对汽车美容有了更深一层的了解了吧?其实美容的项目不外乎就是那么几种，但是如何做到和别人店同样的项目，而收费不同呢?这里就需要各位去仔细研究了，正如我说的那样，把工作细化、细化、再细化，在原有项目的基础上提供增值服务，使其更显专业化，便可达到增收的效果了。拿手工打蜡来说吧，许多的店都只有1和6两个步骤，这样简单的打蜡谁都会做，试问，如何能收到更高的价钱呢?如果你使用的是我说的这个专业打蜡步骤，就算车主不是在现场，别的车主看到了，一样会觉得你的店专业的。而区分专业与非专业，就是看这些细节的工作是否做到位了，工夫到位了，就算是价高客人也会觉得是值得的!当得到客人的认可，那就赢得了口碑。

三、员工的招聘、培训、管理问题

许多老板都把技术和产品当成重点来抓，而忽视的管理。其实管理也是一门学问，赚钱与否和管理好话是成正比的。也就是说，一间店赚钱了，我们都会认为是老板的管理到位了。而如果是平本或者是亏损呢，那就是管理失败了。我们都说要制度管人而不是人管人，但是真正能做到这样的企业是很少的，而在汽车美容行业来说，更是少之又少。并不能都说是老板的水平有问题，而是这个行业的人员素质参差不齐，从而导致管理难、难管理的现状存在。具体有多难，只有真正去接触过了才能深切体会到。

洗车工人是美容店的重要的组成部分，也是比较难以管理和让老板最为头疼的事情之一。如果把这些工人都管好了，老板80%的工作就算是完成了，可见其重要性。但是，由于洗车工该工种比较辛苦，甚至有些人认为是比较低等的工作，所以一般从事该项工作的多为低学历或无一技滂身的人，正因为如此，许多工人的素质都比较低。素质低往往给老板、管理者带来许多难题，考勤制度不遵守、工作态度散漫、破坏公物、小偷小摸、饮酒闹事等都能让你头疼上好久好久。太笨的人不能招，招进来学东西半天不开窍，榆木脑袋气死你。太精的也不能要，工作偷懒往往都是这么几个人，人家拼命干，他就睡大觉，问起他为什么，一般都有那么几个回答，一我不会、不懂干，二那么些活用不了这么多去干，三不是我工作的范围。总之一句话，就是想偷懒。因此，为了方便日后的管理和断绝有人想当东郭先生吃大锅饭的念头，应该从招聘这项工作抓起，把好第一道关。

开业前的1个月，就应该着手考虑招人的问题了。否则到了开张之期无人干活就麻烦了。既然招人，就肯定要说明用工政策，其中包括了工资待遇、食宿、休假等日常问题。这里，将给出一个招工范本供大家参考。

招工启示

急招:汽车美容洗车工10名(男女不限)

待遇工资:600-800元，加提成，奖励 (千元以上)

包吃包住

食三餐，每人每天标准伙食10元

住宿:集体宿舍(电视空调房)

工作时间：上午-下午6点30分，每月工作28天

工作地点:某某市某某区

联系电话：2000000(上午8:30-下午18:30)

这份招工启示是我们当地一间美容店在网上写的，我借以给大家参考，另外，我建议增加一些条款，比如说，试工三天，试工期间包食住但不计算工资。试工合格者正式聘用，工资从试工日开始计算。试用期一个月后根据个人表现变更工资待遇。如果大家能提供以上的这些薪酬福利的话，估计你的店的员工流失率相对较低一些。而员工的流失率低将会有利于店面的良性发展。当员工流失率高时，相应的客户流失率也随之提高，这将严重威胁到店面的正常经营。所以，作为老板的必须重视员工的正当福利，给其有归属感，解决了后顾之忧，工作效率必定提高了，而往往许多老板因为经营利润不高，而想到在工人的待遇方面克扣或降低，此举将会造成严重的后果，而后果的最终承担者终归是老板自己。

当人员招齐后，应该适当进行配对组合。比如说你招收了10个人，其中生手和熟手员工各有5人，那么就应该安排一个熟手带一个生手，不用一个星期，生手就能很快的上手并独立工作了。此外打蜡等美容项目也是如此，应由熟手示范，生手在一旁学习，并给予动手的机会，一定要要求所有的员工都能独立手工打蜡和清洗内饰，避免个别员工以不会为借口，借机偷懒。往往通过观察生手的独立操作水平，就可以看得出什么人是真正用功去学习了，什么人是混日子的。如果有发现偷懒者，第一时间就应该给出警告，如果想留下干活的，就必须用功去学、主动去干，否则只有离开的份。如果同一个人出现2次以上的偷懒情况，那就只有辞退了。因为一个人偷懒很容易带坏周边的人和他一起偷懒。适当的时候杀一儆百是非常手段。

对于技师和师傅的管理，也同样不能松懈。由于新店开张，往往没有很多项目可做，而老板都把主要的精力都放在了招待客人和监督管理洗车工的身上，对于师傅们通常是无暇顾及，技师和师傅通常都比较空闲，此时会出现相当长的一段“守株待兔”的日子。为了顾及到日后的生意需要，这时师傅还不能一炒了之。此时，合理安排技师和师傅的日常工作就成了关键。所以，对于技师和师傅的管理，我给出以下意见：

1. 店面的设备日常保养归他们负责，设备出现问题，第一时间负责整修。

2. 新进的产品，要第一时间学习使用、安装方法。

3. 当店面干活人手出现不足时，必须无条件帮忙。

4. 学习商品销售工作，如能成功向客人推销商品，可给予提成。

5. 工作完和下班前要马上清点和收拾工具，如有缺失为其是问。

对于技师和师傅的约束要在他们进入店面那一天就要说清楚了，因为许多技师和师傅都有一定的工作经验，而在其之前工作过的店面未必给过这样的约束，日子久了当他们养成坏习惯时就会造成难管理的情况出现。因此，在招聘时需要对那些有过工作经验的员工先礼后兵的讲清楚店面的规矩，别等到发现问题时就晚了。到时他们大多会说，我在以前的那间店就是这样的了，我来这里的时候你又没有说这样不可以。此时再讲规矩已经没有用了。

家有家规，店也要有店规。制度定出来之前要考虑到实际的情况，定出来之后，要包括老板在内的人都要遵守，否则出现问题以后，就很难处理了。以下，给大家提供一份通用店规，以便参考。

1. 准时上班，不得迟到、早退、无故旷工。

2. 上班后第一时间要打卡，不打、漏打、替打者均按旷工处理。扣除当日工资。

3. 需要请假者，需提前一天请假，当日请假者不批，除特殊情况外。不批自行离开者按旷工处理，扣除当日工资。

4. 上班时，必须衣着整齐，身穿工衣，不许穿拖鞋上班。

5. 上班到位后，必须打扫岗位卫生，摆放好工具产品准备开门营业。

6. 上班时间看电视、看报纸杂志、睡觉的。每次扣10元。

7. 无事坐客户车上或开CD空调的。扣除50元。

8. 不按工作要求，违规操作者;扣除奖金20元

9. 过夜车钥匙必须交到营业室。

10. 驾车离开车间或工作区以外的;立即开除，扣除当月工资并报案处理。

11. 下班后，应收拾好器具、打扫地面积水后方可离开。

12. 如在工作中出现以外事故，导致客户车辆受损时，如工作人员按照公司规定流程施工，可以不负责任。但没有按照规定流程施工的，按照责任人负责30%、公司负责70%来赔偿。如果发现个人是故意行为，由当事人全部负责赔偿。

13. 如果客户车内丢失贵重物品时，查出经手人则立刻报警并扭送派出所，同时开除且扣除当月工资最为赔偿。

以上条例，仅供参考。具体的细则需要切合本店实际，加以修正。

除了日常的洗车及美容外，设备的保养和检修同样值得关注，一旦个别工具在工作途中突然失效或损坏，便会耽误了交车的时间，导致没有必要的麻烦。所以，在没有活干的时候，工人们也不能闲着，把所有的设备都要检修保养，未雨绸缪。需要保养、检查的项目如下：

1. 抽水机要每星期检查一次机油是否足够，不足的要及时添加或更换，否则缺油会导致抽水机拉缸罢工。

2. 吸尘器需要定期检查碳刷，吸尘器罢工多数是由碳刷磨损导致的。

3. 抛光机同样需要检查碳刷，故障情况同上。

4. 地毯甩干机需要定期检查轴承，由于地毯湿的时候重量增大不少，会使得甩干机的轴承很快磨损并松动，松动后会出现异响。

5. 气管、气管接口是否漏气。

6. 打气机一个星期放水一次，如遇到雨天，则要在次日放水。

7. 打气机机油同样要检查、更换。

8. 水桶是否漏水、毛巾是否需要更换等都是不可忽视的细节。

以上工具和设备的保养，是应该由1~2个人负责的，除了要有责任心之外，还要有一定的动手能力和电工知识，否则由一知半解的人去弄只会好心了做坏事，越弄越糟。

四、营销策略、日常经营

你不会看见有大排档的店面会印传单、组织活动、搞促销、发送短信通知等营销手段，这些手段通常都是一些连锁或专业店才会做的。专业店与大排档的最大区别在于，专业店有做营销推广而大排档是没有的。人怕出名猪怕壮，但是做为一间店面来说，最需要的是出名，只要有了名气和口碑，生意自然会上门找你，而不是靠守株待兔的等生意

营销的关键是什么呢?我个人觉得里面最关键的一点就是抓住客人的消费心理。只有了解了客人的心理，知道他们需要什么，喜欢什么那对症下药，一般都能成功。举个例子吧，很多新店主都问我同一个问题：新开张的店没有人来，用什么办法可以最快吸引客人来店里消费?我的回答也只有一个：大搞宣传、印制传单，商品促销、免费洗车!

修理汽车创业计划书篇4

“汽车就像人一样需要呵护，也需要装饰，”一位有车族这样说。为爱车装饰各种不同风格的饰品，让汽车成为自己一个舒适的“流动的家”，逐渐成为车主的必然选择。“个性消费”带给投资者们全新的商机———“汽车美容”业。

利润丰厚市场巨大“一部10多万元的车，按10年使用期限，每年3万公里行程计算，每年需要用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，对于中高档车，各项费用还将超过这个数字，可以说，作为汽车市场的一块，美容和养护的前景不错，”顺德一位汽车美容店负责人这样介绍。有统计数据表明，目前我国汽车的保有量达1700万辆。在上海等大中城市，私家车的占有率已达12%，并且每年以20%的速度增长。业内人士分析，未来20年内，中国将成为全球第一大汽车市场。目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。仅广州市，2004年的汽车保有量已达到62万辆之多。按照80%以上的私车车主为汽车美容护养、一辆车3000元来计算，广州市场上的汽车美容行业整体就将超过10个亿。据业内人士分析，庞大的市场需求为城市的汽车美容店提供了较大的获利空间。

择吉开店评估风险选址对开任何店的成败有很大的影响。一般来说，以下三种地方是开店比较理想的地址。第一，大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。第二，加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。第三，车流量比较大的公路

附近。此外，专家提醒，虽然汽车美容业有着很广阔的发展空间，但它所面临的竞争也日益激烈。)随着我国的进一步开放，外资全面进入中国汽车维修业的日子也正在迫近。因此，我国汽车美容业将逐渐陷入一种非常尴尬的境地。汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间，而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资者来说，可能挖到了汽车美容业的金矿，而后来者成功的概率就要打折扣。

两大计划投资宝典A计划———经济型投资。投资金额：20万元左右。经营面积：30到50平方米。工作人员：5到8人。投资项目：汽车美容及装潢。投资经验：汽车美容及装潢相对于汽修来说，比较容易经营，投资金额也不会太大，装潢产品和美容产品通过代销方式进行经营，可以省去许多前期投入，资金介入量相对较小。资金运作：从目前的情况来看，资金的回笼期在9到10个月之间。投资风险：对于这样的经营项目来说，风险的隐患只是存在于经营者的经营理念，大众化市场虽然众口难调，但是有量的基础，经营过程中风险值较低。利润空间：毛利率在30%左右，经营得当的话，其中的净利润一块可以有所增长。

Ⅵ 做汽车备件计划的依据是什么

1、查看库存量。根据库存的多少和用量多少确定；
2、区分日常维让弊修常用备件和用量少的备件。可根滚配据用量划分A、B、C等坦备族级；
3、主要统计车辆的各主要部位的维修周期。进入维修周期提前做备件计划。

Ⅶ 汽车零件需求计划数量怎么算

生产BOM：底层实零件——零件号，数量，工位
SO111
p1 1个 W1
p2 6个 W2
p3 3个 W3
SO222
p1 1个 W1
p4 4个 W2
p5 1个 W3
SO333
p1 1个 W1
p2 6个 W2
p3 3个 W3

工作日历
周一至周六
8:00-12:00 13:30-2:00

输出
每4小时计算一次即将上线的总成所需所有物料的需求时间，需要精确到每一个计划每一个工位每一个总成号有一个需求时间。
计划号 总成号 零件号 数量 工位号 需求时间
WO1 SO111 P1 xxx W1 xxxxxxx

Ⅷ 汽车零件项目管理流程

现代汽车项目管理将一个项目从开始到结束所经历的阶段定义为项目的生命周期。我为大家整理的汽车零件项目管理流程，希望大家喜欢。

汽车零件项目管理流程1

1、APQP(产品质量先期策划与控制计划)

APQP是由美国通用、福特和克莱斯勒为了确保零部件供应商满足自己产品要求而制定的《产品质量先期策划和控制计划》，这个流程是国内大多数厂商产品开发者最早接触的开发流程，加之其纳入了ISO/TS16949质量管理体系，作为五大手册之一。随着ISO/TS16949体系的推进，APQP成了产品开发流程的代名词。

由于APQP是美国三大车厂的要求，全球大部分车厂都认可此标准流程，或在此基础上结合自己的实际情况作一定的补充或者说明，但对德系车厂(如德国大众)来说，则会要求自己的供应商按自己的VDA标准来做。

2、VDA4.3批量投产前的质量保证(项目策划)

由德国汽车工业协会质量管理中心通过对VDA系列丛书第4卷第1部分进行补充和扩展制定了第3部分，即VDA4.3《批量生产前的质量保证—项目策划》。

德国人追求开发过程和生产过程的高质量策划，增加物流和信息的有效性并降低消耗。在项目开发中注重前期策划，他们提出了一个“里程碑”的概念，并在每个“里程碑”都设定了提问表，从而有效地进行项目总结和自我检查，在“里程碑”之前提出目标，在“里程碑”之后总结完成事项，将PDCA法有效地融入项目管理。

与APQP相比，VDA4.3最突出的特点是：后者更强调目标的设定和每个阶段的检查，提出了“里程碑”的概念，把阶段的评审放到了重要位置，通过关注新产品和过程的持续提问式评审，尽早准备不符合改善的措施，以达到最终顾客满意的目标。

3、日产的联合新产品质量步骤(ANPQP)

ANPQP基于QS9000 APQP《产品质量先期策划和控制计划》并且同样划分为5个阶段。

第1阶段的目标是组织并计划产品开发项目；第2阶段的目标是确保供应商产品和加工设计满足质量、成本和供货要求；第3阶段确保产品工具开发已经完全就绪，可用于工具相关的确认；第4阶段的目标是完成产品与加工开发，确认制造流程以及其生产能力满足全负荷生产的质量、成本和供货要求；

后SOP阶段的目标是通过指定要求来监视并改善制造流程，例如减少流程更改以在系列生产期间不断改善客户满意度。

4、PSA标致雪铁龙的产品开发流程

由于法国的汽车工业质量管理体系(EAQF)对产品开发阶段的项目管理提出了明确的要求，比如项目组织、项目主管、项目报表和项目的成本控制等。因此，对于PSA来说，在采用自己国家标准的同时，在汽车行业较早地提出了项目管理的概念及项目管理要求的时候，主要体现在以下三个阶段：需求的表达和供应商的选择；通过产品和过程的控制实现质量保证(AQMPP)；量产阶段生产产品的质量控制。而对于产品开发来说，最重要的就是AQMPP。

针对AQMPP，PSA还专门制定了一个专用的流程：对产品和过程的逐步鉴定QPPP(简称Q3P)。Q3P主要由以下过程组成：①产品设计阶段；②样品确认阶段；③定义正式化阶段；④代表性零件的生产阶段；⑤过程未经确认的车辆生产阶段；⑥过程得到最终确认的车辆生产阶段；⑦按批次商品化车辆生产阶段；⑧商品化批量生产阶段。

与其他开发流程相比，它将外协件的认可由供应商检验后送样认可的事后控制变为主/供双方前期共同参与、主动监督的事先预防控制；对产品批量生产进行了具体的细分：线外预批、线上预批、预批量、批量增长，从而减少了由于新品质量不稳定造成批量生产困难的风险。整个过程基于表格方式，通过不间断审核、评估从而促进前期产品/过程开发及认可。

国内新品开发项目管理探讨

1、有效借鉴国外经验，完善企业新品开发项目管理，建立核心竞争力

国内大多数汽车零部件厂商都通过了汽车业的ISO/TS16949质量管理体系认证，可大多数企业的零部件开发流程好像千篇一律。因此，我们要在源头上对自己企业的开发流程进行归“真”(做写一致)，并在此基础上循序渐进地提升，这就需要我们要像做产品一样把项目管理做“实”，实实在在地将项目各过程一步一步落实到位。

职责明确化，对新品开发阶段各部门的职责给予明确化，只有职责清晰，才能使开发过程顺畅，分工明确，才能使项目组成员各司其职，也只有这样才会抵制产品开发各个阶段的“捣浆糊”行为。

开发团队化，在强调团队合作的今天，团队对一个项目来说，越来越重要，一个项目的成功与否，往往也取决于开发团队的好坏。一个好的团队必须具备几个条件：有一个独立、权威、产品技术精通的项目组长、稳定的资源提供和快捷的信息交流，最重要的还有领导支持，这样才能消除产品项目开发过程中“各自为阵”的弊病。

2、多品种少批量产品开发的项目，以“标准化”为导向

当前车型的更替越来越快，能像“老三样”那样经久不衰的车型，似乎越来越少，同样的市场，变化多端的车型促使零部件厂商不断地进行零部件的研发，所以零部件的“标准化”也迫在眉睫。这种标准化体现在以下几个方面：

(1)零部件的通用化：建立在专业化的基础上，让不同的产品可以借用同一个零部件，不同的车型借用相同的产品，零部件的通用，最大程度地减少了模具开发费用，而同时最大程度地减少资源的浪费、缩短产品的开发周期。

(2)测试手段的通用化：体现在系列产品可以采用相同的测试手段，不同的仅仅是匹配工装的改变，这样使得测试变得简单、轻松，检测费用就变得相对低廉。

(3)生产工艺的标准化：主要体现在同一系列产品采用相同工艺，人为地将不同的“小批量”集聚成为“大批量”，最大程度地节省工艺过程浪费，另外，还体现在生产过程中各种工装/夹具的通用性。

提高零部件的标准化，用以达到“通用”的目的，这样也不失为一种良好的开发方式。这就需要在项目管理的前期，与主机厂或者顾客保持前期最紧密的联系，否则等车型确定以后就为时已晚了。

3、具备主动开发意识，前期参与

目前国内大多数企业的零部件开发属被动式开发，车型确定后，主机厂提供零部件资料，由零部件供应商依图纸/实物进行产品开发，这样新产品的开发就被局限在一定的范围内，没有主动开发的意识。主动开发就要与主机厂/顾客在项目确定前期参与进来同步开发，从概念设计开始，将主机厂产品尽量地引入零部件标准化的方向，这就是主动参与的目的。

任何项目，只要前期参与得越多，项目的受益就越深。对整个零部件组来说，越早参与车型的开发那就越利于零部件的开发；而对于项目来说，越早参与进来，就越有利于各个环节的沟通。

思路决定出路，主动开发，行动上体现在走出去，学习他人之长，带进来新技术、新思路服务自己项目；在技术上体现在敢立潮头，在对整个系统的了解和掌握的基础上，使零部件的开发具有前瞻性。

4、有效运用前期策划工具，避免事后更改

新产品，不怕改进，最怕频繁改动，这种改动往往会造成不必要的损失。这就要求我们借鉴国外的先进经验“为我所用”，比如FMEA，运用头脑风暴的方式，积众人智慧于一体，为最大程度减少各种改动提供了保障；再比如设计评审，这就犹如制作一扇质量门，把失误拒于质量门外。

5、工艺与技术结合，同步开发

工艺与产品本来是不可分割的整体，而在某些时候工艺比产品开发本身更为重要。有了好的产品，必须要有与之相符的生产工艺。现在有些企业将工艺与产品开发分离开来管理，工作细化当然好，但若脱节则会严重影响产品开发。在这种情况下，项目管理的同步工程就显得格外重要。

理论背景

产品全生命周期管理(PLM)：管理产品从需求、规划、设计、生产、经销、运行、使用、维修保养、直到回收再用处置的全生命周期中的信息与过程。它既是一门技术，又是一种制造的理念。它支持并行设计、敏捷制造、协同设计和制造、网络化制造等先进的设计制造技术。因此，研究和开发PLM系统具有十分重要的意义。为了改善企业管理状况和提高产品研发能力，目前各企业相继引入PLM平台。

PLM从企业的战略管理角度出发，为企业提供了跨越整个产品研发过程协同管理能力、为高层战略决策服务的技术支持平台；可优化企业的产品研发业务，降低产品的综合成本，提高产品质量，缩短新产品投入和产出时间，从而提高企业的核心竞争力。

汽车零件项目管理流程2

项目计划制定

项目计划是项目管理产生和运行的基础，是项目实施期间进行有效管理的依据和前提。产品开发服务项目计划的制定是一个复杂、规模较大的决策问题，为了降低项目计划制定的难度，可以将产品开发服务项目计划过程分为3个阶段进行，即项目分解、资源配置和确定任务工期。

项目分解是将每一个项目分解为若干个相对独立的在时间上串并行的任务，并确定任务的大概工期及任务之间的时间约束关系，每一个任务都由一个资源独立完成。

资源配置即根据项目分解的结果，确定每一个任务由哪一个资源拥有者来完成。以单独的任务为研究对象，根据价格、时间、服务、质量等约束条件在资源库中寻找能完成该任务的有效资源集合，对每个候选的任务资源，选用层次分析法，进行资源拥有者的选择。

确定任务工期即确定每一个任务资源的工作时间。依据项目的分解结果和时间约束关系，建立项目的网络流程图，根据从起点到终点和从终点到起点的方向顺序计算各任务的最早时间和最迟时间，在此基础上计算出各任务的最早可能开始时间和完成时间、最迟可能开始时间和完成时间。从而确定关键路径和关键任务，算出任务的时间参数。

项目工作分解与安排

产品开发全过程从产品的概念形成开始直至交付生产为止，是一个包括从产品设计到报废回收的长周期过程。按照功能实现划分，包括概念设计、详细设计、工艺工装设计、虚拟样机、试制试验等阶段，各阶段又包括不同的子阶段及活动。

利用工作分解结构(WBS)树形图，将一个具体产品的开发作为一个项目，其下属各阶段即作为子任务，各子任务再分解成若干个相对独立的工作单元，即活动，它是整棵项目任务结构树的叶子节点。每步分解的依据是，每个子级活动能够描述其父级活动的一项完整的功能单元，从而完成活动界定，以便更有效地组织项目。所以，产品开发过程的WBS可以描述为一个产品开发过程中所包含的功能活动，是面向功能的分解。

在处理产品开发过程中各个活动之间的关系时，必须考虑到产品全生命周期的原则，避免产品开发过程中下游的后续阶段向设计阶段反馈更改，造成长周期的迭代，拖延整个项目的.进度。

汽车研发过程涉及到质量、设计、制造、采购、销售、售服等各部门的分工与合作，并且要与供应商、采购商等并行运作。建立合理的工作分解结果有助于尽早地发现和解决开发过程中所有可能产生的矛盾和冲突，减少反复及变更次数，缩短产品的开发时间，降低成本，提高质量和产品开发的效率，加快项目的执行进度。

项目角色权限管理机制

PLM系统和项目管理系统中，对象保护和访问权限鉴别非常重要。产品数据保存在PLM系统中，实现了数据共享，同时也带来了数据安全问题。数据安全包括两层含义：其一是限制用户权限，防止用户对数据的非法存取；其二是防止合法用户的误操作，包括数据恢复以及记录锁定、域锁定等。

访问数据用户的权限、产品数据的阶段、产品数据的发布状态等情况下，都涉及到角色访问权限的管理问题。通常采用以汽车研发过程为主线的复合型权限管理机制，即以项目管理设计的产品数据为核心，以项目岗位和项目成员为控制对象。

项目管理的多视图模型

为了方便项目管理人员对项目任务的管理、资源的调度和任务的监控，我们使用了基于项目任务结构树的多视图模型。

项目日历是项目管理人员根据项目任务书上规定的时间期限和企业目前的资源状况来安排项目进度的日历表。它反映了整个项目的进度情况和各个项目子任务的时间安排，项目管理人员运用日历表可以对整个项目进行监控，及时了解项目当前的进度，以便对企业现有资源进行合理配置，以及对项目进度进行优化。同时项目管理人员在向PDM系统用户分配任务时，可以先查看当前的用户日历表，了解其时间安排，不会因为用户有各种不同的任务而发生时间上的冲突。

拓展阅读：

汽车零件的寿命有多久

1、刹车片.

每天行驶在路上，要是刹车片工作状态不理想，那么就会出大乱子。由于一般车辆前部重量要大于车尾，加之刹车时，力的作用力是向前移动的，所以前刹车片的损耗会更大，使用公里数约为4万公里，后刹车片则为8万公里。

2、空调.

空调滤芯的使用寿命为6个月，但如果你身在雾都这样的高污染地区，可以提前进行更换，而且更换的方法很简单，不需要去4S店，自己就可以动手完成，但要注意购买正规的配件。

3、发动机.

汽车的发动机可谓是最重要也是最昂贵的部件了，因为要是没有它的存在，车只能等同于模型。一般来讲，汽车的发动机寿命在10-15年，当然和之前相比，因为工艺和材料上的进步，在保养良好的情况下，时间更久也是没有任何问题的。

4、雨刷器.

众所周知，雨刷片属于消耗品，现在又时值暑热高温，再加之频繁的降雨，都会影响汽车雨刷的寿命，更有甚者会使雨刷的胶边硬化或变形、干裂。而雨刷没有具体的使用期限，只要使用时刮得清晰就可以继续使用，但如果在使用时出现刮不干净或模糊时，就需要更换雨刮片，如果再更换雨刮片后还是模糊。那就要检查一下雨刮臂的弹性是否正常，如果弹性降低就需要把雨刮臂一起更换掉。

5、安全气囊.

在危险不可避免来临之时，我们只能靠安全气囊来减少撞击对身体的损害，现在很多小伙伴在买车时都会留意安全气囊的个数，当然是越多越好，因为可以更为周全的保护车内人员安全。但大家知道安全气囊也是有寿命的嘛?一般来讲，安全气囊的寿命在10年，有些“老爷车”在碰撞时因为安全气囊超过了使用年限，不能顺利工作，随意需要3-4年定期检查。

6、安全带.

安全带也是有寿命的，有关专家说:小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年，安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害 。

7、轮胎.

不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的。一般寿命是5-10万公里，按照国际标准：当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换，如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎 。

Ⅸ 汽车零配件企业采购成本控制思路

汽车零配件企业采购成本控制思路

汽车零配件企业采购成本控制是企业得以可持续发展的前提，企业通过创新采购模式，加强风险管理控制，优化采购管理机制以及完善相应的规章制度等一系列措施。

摘要： 汽车零配件的成本占整个汽车总成本近70%，故汽车零配件成本的控制对我国汽车行业的发展有着重要意义，而其中采购成本的控制最为关键。通过对汽车零配件企业采购过程进行研究，提出相应的有利于汽车零配件企业发展的方法对策，推动我国汽车行业的快速发展。

关键词：汽车零配件;采购;成本控制;方法对策

一、引言

自2011年以后，我国已经连续5年成为世界第一大汽车消费和生产国，随着国民生活水平的不断提升，我国汽车的销量年均增长量达到了近25%。据行业专家统计表明，在汽车制造中，其零配件成本占了整个成本的近70%，汽车需求量的增长也带动了整个零配件行业的发展，零配件企业之间的竞争也日益激烈。企业要想发展好，利润就必须得以很好地实现，利润得以顺利实现的基础就是采购成本的控制，只有采购成本得以最大力度的控制，企业才能够实现利润最大化。目前，我国汽车零配件企业在经营方面存在较多的问题，尤其是在采购成本的控制方面较国外还很落后，例如采购模式落后，风险控制不到位，采购管理混乱，采购成本控制理念得不到及时更新，以及采购过程中成本控制要点把握不到位等都严重影响着我国汽车零配件企业的发展，同时也阻碍了我国汽车行业的发展。通过对我国汽车零配件企业采购成本控制中存在的常见问题进行研究分析，提出相应的成本控制对策，为企业的发展提供一定的理论依据。

二、我国汽车零配件企业采购成本控制中存在的常见问题

1.采购模式的问题

汽车零配件企业采购成本控制之所以存在问题，首要的原因在于其采购模式较为落后，不能够及时创新。企业管理人员都知道，采购的单价往往与采购的数量成反比，要想采购的单价变低，就必须加大采购数量，这样不仅可以降低单价，节约成本，还能够加强供应商和企业之间的相互关系。但是目前，有近80%的汽车零配件企业在采购时候都实行分散采购，数量低，单价高，在无形之中增加了采购的成本，并且采购时候供应商不稳定，很难形成长期合作的关系。另外，采购过程中物流模式单一，基本上都由采购方统一进行组织管理，这种模式下物流供应链较长;且采购货物库存无法降低，即使采用第三方运输模式，其效率较低，有时候不仅不能降低采购成本，还会导致采购成本的增加;目前的采购物流过程中信息化程度较低，许多信息管理都要靠人力进行，这样不仅导致诸多的信息误差，还降低了采购过程中物流的效率，加大了成本。采购模式如果得不到更新，采购部门所制定的一系列措施都将得不到合理有效地实行，采购成本必将高居不下。

2.采购成本控制中风险控制的问题

在企业经营中，投资必将面临风险，采购从某种角度上来说也是一种投资。汽车零件采购的供应商错综复杂，有国内的和国外的，也有小型制造商，更有大型跨国公司，在此过程中采购面临着很多风险，如果风险控制出现问题，不能有效地降低风险，在采购过程中就会造成严重的损失，大大增加采购成本。例如，2015年四川成都进发汽车零部件有限公司在采购过程中与某企业签订了近20万元的采购合同，但由于在合同签订时候签订者大意，合同主体模糊，并在后期验收过程中采购方验收马虎，最终导致采购方损失多达16万元。采购过程中存在的风险多达数十种，常见的容易出现问题的有合同风险、技术质量风险、采购人员和供应商的道德风险、采购部门的计划风险等等。这一系列的风险都将影响着采购成本，如果风险控制存在问题，企业必将遭受严重损失，轻者增加了采购成本，重者还会影响后期整个企业的发展计划。

3.采购管理中存在的问题

采购成本管理主要表现在两个方面，一方面是对采购企业内部的管理，另一方面是对供应商的管理。目前，在许多汽车零配件企业中采购部门和其他部门都相互脱节，生产部门不了解采购部门的进度，采购部门不知道技术部门的需求，在现今企业中很常见，各部门之间的联系不紧密，使得采购的数量与实际生产不相符，就会导致采购量过大增加库存成本，或者采购数量较少影响企业生产并且增加了单位成本。这种部门间联系不紧密主要在于企业的内部管理分散，对各部门之间的交流和信息沟通不重视。对供应商的管理主要是对供应商的信息管理，许多企业在进行供应商选择时候没有经过慎重的考虑，对供应商的信息掌握不全面，俗话说知己知彼百战不殆，采购过程中价格的谈判相当于是一场战争，如果对供应商了解不到位就会无形之中增加采购成本。故企业加强采购过程中双方的管理在成本控制中起着重要作用。

三、加强汽车零配件企业采购成本控制对策方法探讨

1.创新采购模式，吸引较多的供应商

创新采购模式，首先就要改变传统的分散的零件采购模式，将其转换为集中的`采购模式。第一，一个企业可以联合其他企业在一个供应商手中购买相同的零配件，这样就可以增加购买的数量，数量增加就可以在一定程度上降低总购买价，从而降低单位成本。第二，一个企业可以根据自身发展的实际情况从一个供应商手中购买多种零配件，这样也增加了购买量，就可以和供应商协商在总价上进行优惠，从而降低了购买了成本。创新采购模式，其次就是要创新其物流模式，就拿电商中的京东来说，之所以其能够发展较好，在于其有信息化程度高、速度快的京东物流。汽车零配件企业采购成本要想降低，在信息化的时代，就首先要加强其运输的信息化管理，可以建立属于自己企业的物流模式，从而缩短物流供应链，提升物流效率。

2.加强风险控制，保证采购计划顺利进行

汽车零配件企业的领导人员要加强对采购风险控制的意识，采购部门要成立专门的风险管理控制研究小组，在采购之前对可能出现的各种风险进行风险量的评估，并制定相应的降低措施。例如，对于合同风险，在签订合同时候除了采购人员对合同进行审核外，还应有专门的法律人员进行检查，确保合同条款各项的合理合法;对于采购部门的计划风险，采购部门作出的采购计划和方案除了该部门的领导签字确认后，还应由生产部门和技术部门领导人员确认该计划的必要性和可行性后签字才能够生效，这样就可以保证采购量的合理，从而减少后期因采购不合理而增加的库存成本和浪费成本。对于其他的如检验风险、材料的技术质量风险等都可以提前制定合理的风险降低措施，从而保证采购计划的顺利进行。

3.优化管理机制，提升采购效率

优化采购管理机制，最主要的在于企业内部管理机制的优化。首先，要加强企业各部门之间的交流沟通，保证各部门既能合理地参与到采购部门的采购活动中来，保证采购计划的合理性，又能够保证采购部门不受其他部门的打扰。其次，优化采购部门采购机制，目前都是由采购部门领导人员或者企业领导人员与供应商协商好后，再有采购部门工作人员签订合同进行采购，这样不仅使得采购人员的作用得不到发挥，还会造成企业领导人员与供应商勾结谋取私利的情况，影响采购成本。企业要杜绝此类情况，就要实行采购人员与供应商洽谈而领导人员监督管理的机制。最后，采购部门组建专门的供应商信息管理小组，对供应商的资料进行收集管理，在采购时候选出合理可靠的供应商，为成本降低打下坚实基础。

4.合理选择采购人员，完善采购规章制度

在采购时候，企业要合理地选择采购人员，因为采购人员的道德素质以及其谈判能力直接影响采购的价格，企业要通过领导层面试这一制度来选派采购人员。在规章制度中要明确采购过程中采购人员以及领导人员要遵守的各项规章制度，避免因为采购程序的错误或者人员的违规操作带来的采购成本增加。

四、结语

汽车零配件企业采购成本控制是企业得以可持续发展的前提，企业通过创新采购模式，加强风险管理控制，优化采购管理机制以及完善相应的规章制度等一系列措施，必将能较好地改善该行业的采购环境，节约成本。但是，有关采购成本的控制还需要在实际过程中实践，不断地发现问题并提出改善措施，为我国汽车行业的发展奠定坚实基础。

参考文献

[1]汪海燕.对降低汽车企业采购成本的若干思考[J].现代商业，2012，(27)：74.

[2]韩子鹏.浅谈T公司采购成本的控制[J].商场现代化，2015，(4)：98-100.

[3]祝新亚，王志刚.我国汽车企业物流成本管理分析[J].财经界(学术版)，2014，(10)：67，131.